華坪至麗江高速公路第23合同段工程羅打拉隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

<p>華坪至麗江高速公路第 23 合同段工程羅打拉隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制人:審核人：審批人：中交華麗高速公路第一項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年十二月 &nbsp; &nbsp;1目錄一、編制說明 .11、編制依據(jù) .12、編制范圍 .13、編制原則 .1二、工程概況 .12.1、設(shè)計(jì)情況 .12.2、自然地理概況及隧道水文地質(zhì)特征 .22.3、主要工程數(shù)量 .32.4、工程安全質(zhì)量目標(biāo) .5三、施工準(zhǔn)備工作 .53.1、技術(shù)準(zhǔn)備 .53.2、施工生產(chǎn)準(zhǔn)備 .6四、施工管理組織機(jī)構(gòu) .84.1、施工組織管理機(jī)構(gòu) .84.2、部門職能及崗位職能 .9五、施工部署 .105.1、工程總體目標(biāo) .105.2、總體施工方案 .11六、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 .176.1、工程重點(diǎn) .176.2 、工程難點(diǎn) .176.3、 &nbsp;施工方法及保證措施 .17七、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置與管理 .197.1、施工場(chǎng)地布置 .197.2、施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理規(guī)劃 .19八、隧道工程 的施工方案、施工方法 .228.1、隧道施工技術(shù)方案 .228.2、施工原則 .238.3、主要工序采用的方法 .238.4、主要工序的施工工藝 .268.4.1、測(cè)量 .268.4.2、洞口與明洞工程 .268.4.3、隧道洞 身 開挖施工工藝和方法 .288.4.4、光面爆破 .37 &nbsp; &nbsp;28.4.5、超前支護(hù) .408.4.6、初期支護(hù) .478.4.7、裝碴運(yùn)輸 .538.4.8、襯砌施工 .538.4.9、 &nbsp;防排水設(shè)施施工 .568.4.10、施工排水 .608.5、隧道主要技術(shù)措施 .628.5.1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào) .628.5.2、不良地質(zhì)地段施工預(yù)案 .628.5.3、監(jiān)控量測(cè)和動(dòng)態(tài)施工 .63九、施工進(jìn)度計(jì)劃 .719.1、工期安排 .719.2、本隧道施工進(jìn)度安排： .76十、資源需求計(jì)劃 .7710.1、勞動(dòng)力需求計(jì)劃及數(shù)量： .7710.2、機(jī)械設(shè)備、大型工具、器具及數(shù)量： .7710.3、主要材料供應(yīng)計(jì)劃 .77十一、工程質(zhì)量保證措施 .8411.1、質(zhì)量目標(biāo) .8411.2、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施 .8411.3、質(zhì)量保證體系 .8511.4、質(zhì)量保證的組織措施 .8711.5、質(zhì)量保證的管理措施 .8811.6、 “三全”質(zhì)量控制 .8911.7、質(zhì)量保證的經(jīng)濟(jì)管理措施 .8911.8、質(zhì)量保證的技術(shù)管理措施 .90十二、安全生產(chǎn)保證措施 .9412.1、安全管理制度 .9412.2、安全施工管理措施 .9612.3、隧道安全施工技術(shù)措施 .100十三、文明施工、環(huán)保保護(hù)保證措施 .10513.1、方針、目標(biāo)和保證體系 .10513.2、管理機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) .10513.3、施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容及措施 .10813.4、水土保持內(nèi)容及措施 .111十四、職業(yè)健康安全保障措施 .11214.1、職業(yè)勞動(dòng)衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu) .11214.2、職業(yè)勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施 .112 &nbsp; &nbsp;3十五、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 .11515.1、報(bào)告程序 .11715.2、搶險(xiǎn)組織 .11715.3、具體搶險(xiǎn)工作安排 .11815.4、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)作業(yè)紀(jì)律 .11815.5、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 .11815.6、接待采訪 .119十六、附圖 .119（一） 、羅打拉隧道施工進(jìn)度橫道圖 .119（二） 、羅打拉隧道進(jìn)、出口施工場(chǎng)地平面布置圖 .119 &nbsp; &nbsp;1羅打拉隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制說明1、編制依據(jù)（1）、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件2009 版；（2）、施工招標(biāo)文件；（3）、國(guó)家高速公路網(wǎng) G4216 成都至麗江高速公路華坪至麗江段 23 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件；（4）、與業(yè)主簽訂的施工合同；（5）、云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)；（6）、公路工程相應(yīng)的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；（7）、業(yè)主下發(fā)的管理規(guī)定及文件；（8）、國(guó)家、行業(yè)及地方頒布的現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)及管理規(guī)定等；（9）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料；（10）、我單位對(duì)類似高速公路工程的研究及本單位的技術(shù)力量、設(shè)備能力等。2、編制范圍羅打拉隧道，左線 ZK104+150ZK106+940、右線 K104+150K106+935 的明洞、洞口工程、洞身開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、路面等工程。3、編制原則（1）、確保滿足合同文件對(duì)本標(biāo)段的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等方面的要求。（2）、充分考慮本標(biāo)段施工的施工環(huán)境及工程特點(diǎn)。（3）、根據(jù)我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工機(jī)械設(shè)備配套能力。二、工程概況2.1、設(shè)計(jì)情況2.1.1、設(shè)置形式羅打拉隧道設(shè)計(jì)布置形式為一座兩車道分離式隧道。右幅隧道：起點(diǎn)里程 K104+150，止點(diǎn)里程 K106+935，全長(zhǎng) 2785m，其中 III 級(jí) &nbsp; &nbsp;2圍巖 765m，IV 級(jí)圍巖 1565m，V 級(jí)圍巖 455m；隧道起點(diǎn)K104+930.575 位于直線上，K104+930.575K105+280.575 位于 R=3000m，Ls=350 的右轉(zhuǎn)緩和曲線上，K K105+280.575K105+972.449 位于 R=3000m，i=2% 的右轉(zhuǎn)圓曲線上，K105+972.449K106+322.449 位于 R=3000m，Ls=350 的右轉(zhuǎn)緩和曲線上，K106+322.449K106+572.449 位于 R=2200m、Ls=250m 的左轉(zhuǎn)緩和曲線上，K106+572.449隧道止點(diǎn)位于 R=2200m，i=2%的左轉(zhuǎn)圓曲線上；隧道所在路段縱坡為+1.900%；隧道最大埋深為 259m。左幅隧道：起點(diǎn)里程 ZK104+150，止點(diǎn)里程 ZK106+940，全長(zhǎng) 2790m,其中 III級(jí)圍巖 765m，IV 級(jí)圍巖 1565m，V 級(jí)圍巖 460m；隧道起點(diǎn)ZK104+915.157 位于直線上，ZK104+915.157ZK105+265.157 位于 R=3000m，Ls=350 的右轉(zhuǎn)緩和曲線上，ZK105+265.157ZK105+957.460 位于 R=3000m，i=2% 的右轉(zhuǎn)圓曲線上，ZK105+957.460ZK106+307.460 位于 R=3000m，Ls=350 的右轉(zhuǎn)緩和曲線上，ZK106+307.460ZK106+557.460 位于 R=2200m、Ls=250m 的左轉(zhuǎn)緩和曲線上，ZK106+557.460隧道止點(diǎn)位于 R=2200m，i=2%的左轉(zhuǎn)圓曲線上；隧道所在路段縱坡為+1.895%；隧道最大埋深為 252m。左右幅隧道測(cè)中線距離約為 29.6m30.0m，累計(jì)總長(zhǎng) 5575m。2.1.2 、主要技術(shù)指標(biāo)（1） 、公路等級(jí)：高速公路。（2） 、設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h。（3） 、汽車荷載等級(jí)：公路級(jí)；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100。（4） 、隧道主洞建筑限界凈寬：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m；凈高：5.0m。（5） 、隧道緊急停車帶建筑限界凈寬：0.75+0.5+2×3.75+3.75+0.75=13.25m；凈高：5.0m。（6） 、車行橫通道建筑限界凈寬：4.5m；凈高：5.0m。（7） 、人行橫通道建筑限界凈寬：2.0m；凈高：2.5m。2.2、自然地理概況及隧道水文地質(zhì)特征2.2.1、地形地貌隧道區(qū)域海拔高程介于 16002200m 之間，相對(duì)高差 600m，屬中山構(gòu)造剝蝕地貌區(qū)，地形起伏較大。隧道進(jìn)、出口植被發(fā)育，地形較陡，人煙稀少，交通不便。 &nbsp; &nbsp;32.2.2、地質(zhì)構(gòu)造隧址位于云南省永勝縣城北西約 25 公里金沙江東側(cè)，地處揚(yáng)子亞板塊之鹽源-麗江陸緣拗陷帶。地表構(gòu)造線以南北走向?yàn)橹?，北西向與北東向次之。隧址區(qū)域斷層不發(fā)育，處于沿鎖村背斜（A35）東翼，軸向南北，長(zhǎng) 30 公里，玄武巖組組成核部，南端在五郎河一帶傾沒。隧道內(nèi)分布玄武巖地層，巖體破碎，地表出露以全強(qiáng)風(fēng)化為主。2.2.3、水文地質(zhì)條件（1） 、地表水：主要為五郎河及其支流河水，隧道進(jìn)口端溝槽旱季有少許水流，雨季水量較大，出口端沖溝內(nèi)常年流水，均受大氣降雨補(bǔ)給，大氣降水順山坡向溝底匯集。（2） 、地下水：測(cè)區(qū)內(nèi)地下水主要第四系孔隙水類型及玄武巖基巖裂隙水類型，第四系孔隙水多賦存于第四系松散土體中，多以潛水形式出現(xiàn)，水量甚微；玄武巖基巖裂隙水賦存于玄武巖節(jié)理裂隙中，補(bǔ)給來源主要為大氣降雨及少許地表徑流滲入，沿著玄武巖裂隙流通，測(cè)區(qū)內(nèi)玄武巖節(jié)理裂隙發(fā)育很發(fā)育，裂隙貫通性較好，有助于裂隙水的徑流排泄。K104+736 右 375m 發(fā)育一下降泉，標(biāo)高為 1960m，為玄武巖基巖裂隙水，從覆蓋層中滲出，覆蓋層為粉質(zhì)粘土夾碎石；該泉水水質(zhì)清澈，水量月 0.1L/S，老鄉(xiāng)用水管引出，但未引至別處，周圍還有少許散排水滲出。該隧道高程為 1666m，隧道開挖可能會(huì)造成泉水枯竭。2.2.4、氣象隧址區(qū)位于永勝縣城北西約 25 公里，區(qū)內(nèi)年平均氣溫最低月為 1 月（9.5） ，最熱月 7 月（最高氣溫 31.2） ，平均霜期 117 天，平均降雨量 890950 毫米，雨水集中于 79 月；蒸發(fā)量 21002400 毫米；山區(qū)氣候多變，十一月至次年四月為旱季。2.2.5、周圍道路、交通隧道區(qū)海拔高程介于 15501850m 之間，位于金沙江東側(cè)，地形較陡，交通不便。既有 S308 省道在金沙江西側(cè)，新建施工便道已從 S308 省道引入至隧道工點(diǎn)。便道標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)诬嚨缹?4.5m，采用片石墊層，泥結(jié)碎石路面，道路兩側(cè)設(shè)排水溝。2.2.6、地下管線隧址區(qū)無地下管線2.3、主要工程數(shù)量 &nbsp; &nbsp;4序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量1 洞門明洞土方 m3 47862 洞門明洞石方 m3 31913開挖暗洞級(jí) / 級(jí) / 級(jí) m3 105527 /297465 / 1273874 洞門，端墻 C25 混凝土 m3 2125 M7.5 漿砌片石排水溝及回填/回填碎石土 m3 680 &nbsp;/ 29376 C20 噴射混凝土 m3 967 22 砂漿錨桿 Kg 38968 HPB300 鋼筋網(wǎng) Kg 28449 C15 片石混凝土換填 m3 17010 C20 混凝土換填 m3 19011 護(hù)拱 C20 混凝土 m3 11112 護(hù)拱 I18 工字鋼 Kg 873713洞門及明洞護(hù)拱 140*8 孔口導(dǎo)向鋼管 m 27614 鋼管（42*4） m 8472615 鋼管（108*6） m 469216超前支護(hù) 水泥漿（水灰比 1:1）m3 286417 C25 噴混凝土 m3 3433618 HPB300 鋼筋網(wǎng) Kg 36206919 42*4 鎖腳小導(dǎo)管 m 9139820 25 中空注漿錨桿 m 5349121 22 砂漿錨桿（含鎖腳） Kg 41998422 I16 / I18/ I20 工字鋼 Kg 740617 / 1423862 / 20797023 格柵鋼架 HRB400 / HPB300 Kg 294413 / 10022524 鋼架連接 Q235 鋼板、槽鋼及角鋼 Kg 66989425初期支護(hù)鋼架連接鋼筋 HPB300 / HRB400（含鎖腳） Kg208425 &nbsp;/ &nbsp;13761326 C30 襯砌防水砼 / C30 仰拱砼 m3 54796 &nbsp;/ &nbsp;1609027 鋼筋 HPB300 / HRB400 Kg 179148 / 230696928 C15 砼仰拱、底廊回填 m3 2373329 C20 混凝土鋪底、墊層、整平層 m3 433930二次襯砌橫通道交叉口 I18 工字鋼托梁 Kg 579431 C25 噴砼 m3 72632臨時(shí)工程 I18 工字鋼 Kg 3691433 防水層土工布(400kg/m2)/防水層防水板 m2 142046 / 14112034 C30 砼污水溝/清水溝/溝幫/電纜槽 m3 585 / 424 / 5820 / 82735 路面盲溝級(jí)配碎石 m3 67236 洞內(nèi)復(fù)合式路面下面層砼 m3 10629 &nbsp; &nbsp;5羅打拉隧道主要工程數(shù)量表2.4、工程安全質(zhì)量目標(biāo)2.4.1、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在 0.5以下。2.4.2、質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：分部分項(xiàng)工程一次檢查合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，確保工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。確保本工程創(chuàng)精品工程，確保本工程創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。三、施工準(zhǔn)備工作3.1、技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備是工程開工前期的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，通過完善周密的技術(shù)準(zhǔn)備工作，達(dá)到全面熟悉設(shè)計(jì)意圖和業(yè)主的要求，規(guī)劃整個(gè)工程施工部署、施工計(jì)劃和施工方案、方法，對(duì)其進(jìn)度、質(zhì)量、安全和資源消耗等作出科學(xué)的安排，編制出切合實(shí)際的施工組織設(shè)計(jì)，使全部工程施工部署于有組織、有計(jì)劃、有秩序和有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格控制狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”完成工程施工任務(wù)的總體目標(biāo)。3.1.1、接樁復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交樁及設(shè)計(jì)資料，及時(shí)組織測(cè)量組進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，貫通導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系以便妥善解決，復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，據(jù)此施工放樣和控制測(cè)量。3.1.2、核對(duì)圖紙和施工調(diào)查收到設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件后，立即組織技術(shù)人員熟悉、研究圖紙，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)。對(duì)核對(duì)中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)反饋給業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，并組織計(jì)劃、技術(shù)、物資、設(shè)備等人員對(duì)施工周邊環(huán)境、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件及可資利用情況等進(jìn)行施工調(diào)查。3.1.3、需要編制的專項(xiàng)施工方案根據(jù)對(duì)初步設(shè)計(jì)圖紙的統(tǒng)計(jì)，本工程需要編制的專項(xiàng)施工方案如下：（1） 、隧道洞口及明洞段施工方案；（2） 、隧道暗挖段施工方案；（3） 、隧道爆破施工方案； &nbsp; &nbsp;6（4） 、隧道供電、供風(fēng)供水施工方案；（5） 、隧道出碴運(yùn)碴施工方案；（6） 、隧道環(huán)境保護(hù)方案。3.1.4、施工技術(shù)交底計(jì)劃在施工前，將本工程的施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)要點(diǎn)詳盡地向施工班組和工人進(jìn)行交底，以保證嚴(yán)格按照規(guī)范施工和操作。施工技術(shù)交底的內(nèi)容包括：詳細(xì)說明開工地段工程特征、隧道工程各分部分項(xiàng)工程的技術(shù)要點(diǎn)和安全質(zhì)量控制重點(diǎn)等，擬采取的工程措施以及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)和環(huán)境保護(hù)的要求等。3.1.5、試驗(yàn)工作計(jì)劃（1） 、工程建設(shè)初期主要任務(wù)是工地試驗(yàn)室的建設(shè)。試驗(yàn)室擬與 2#拌合站合并設(shè)置，位于擬建松坪立交收費(fèi)站處。隨著征地拆遷工作的推進(jìn)，項(xiàng)目部著手準(zhǔn)備工地試驗(yàn)室大臨設(shè)施的建設(shè)，設(shè)置土工室、集料室、水泥室、化學(xué)室、力學(xué)室、混凝土室、標(biāo)養(yǎng)室、樣品室、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)室、辦公室。并配備相應(yīng)的檢測(cè)儀器，滿足施工及規(guī)范要求。（2） 、中期主要任務(wù)是積極配合各部門完成各種試驗(yàn)指標(biāo)的測(cè)定，提供準(zhǔn)確合理的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，完成對(duì)施工質(zhì)量的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。（3） 、后期主要任務(wù)是配合第三方檢測(cè)單位完成對(duì)施工成果的驗(yàn)收，完成施工資料的編寫及最終校驗(yàn)及歸檔，形成正式規(guī)范的文件交付業(yè)主，完成交工驗(yàn)收工作。3.1.6、職工培訓(xùn)計(jì)劃開工前，項(xiàng)目部將集中組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)、對(duì)關(guān)鍵技術(shù)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主對(duì)本工程的具體要求，分別對(duì)技術(shù)人員、管理人員和施工人員進(jìn)行講解和指導(dǎo)，使全體參建職工，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工方法要求，熟練掌握施工技術(shù)和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程建設(shè)過程中，根據(jù)施工進(jìn)展情況，在每個(gè)分項(xiàng)工程開工之前，技術(shù)部門編寫對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)施工方案以及詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，組織有關(guān)人員進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。確保大家在現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理過程中，熟練掌握各工序施工技術(shù)措施和要執(zhí)行的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。3.2、施工生產(chǎn)準(zhǔn)備 &nbsp; &nbsp;73.2.1、施工便道以既有 S308 省道作為汽車運(yùn)輸主干道，從 S308 省道引入線方式新建便道，引入線采用新建便道。便道標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)诬嚨缹?4.5m，采用片石墊層，泥結(jié)碎石路面，道路兩側(cè)設(shè)排水溝。3.2.2、施工用電采用搭接施工電力貫通線方案。隧道出口：安裝 2 臺(tái) 630KVA 的變壓器。洞口高壓配電設(shè)置隧道出口洞口從華麗高速公路施工用電睦科變 10KV 線路，經(jīng)洞外變壓器降壓后供掘進(jìn)、排水、照明、空壓機(jī)站等生產(chǎn)和生活設(shè)施用電。3.2.3、施工供水施工用水采用檢測(cè)過的山谷間泉水。在隧道進(jìn)口按設(shè)計(jì)做好高位消防水池 1 座（300m 3） ，洞內(nèi)鋪設(shè) DN100mm 上水管路 0.55km，洞內(nèi)干管采用 150mm 鋼管。生產(chǎn)、生活用水均經(jīng)過水質(zhì)鑒定合格后才能使用。洞口施工用水采用高山水池供水，生活區(qū)的用水另修蓄水池解決。洞口設(shè) 58m3高位水池 1 座。3.2.4、通風(fēng)羅打拉隧道左、右幅均為獨(dú)頭通風(fēng)，采用壓入式通風(fēng)。 3.2.5、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力來源進(jìn)場(chǎng)后，優(yōu)先著手砼攪拌站、發(fā)電機(jī)、鉆機(jī)、變壓器、鋼筋加工設(shè)備、施工機(jī)械設(shè)備的組織調(diào)遣工作，確保施工準(zhǔn)備及配合拆遷的需要。立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部所有人員、各施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員及施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，迅速展開施工準(zhǔn)備工作。進(jìn)場(chǎng)的人員挑選具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)者，力求達(dá)到專業(yè)與工種之間合理配置，技工與普工的比例滿足合理的勞動(dòng)組織要求。3.2.6、勞務(wù)分包單位的選定根據(jù)初步設(shè)計(jì)圖紙中的總工程量以及總工期要求，經(jīng)過項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)踏勘，針對(duì)羅打拉隧道施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部擬引入 2 家勞務(wù)分包隊(duì)伍。 &nbsp; &nbsp;8四、施工管理組織機(jī)構(gòu)4.1、施工組織管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段的統(tǒng)一安排，本隧道由項(xiàng)目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)，該項(xiàng)目部將實(shí)行項(xiàng)目法施工，由項(xiàng)目經(jīng)理李龍喜、項(xiàng)目書記董安智、項(xiàng)目總工唐和青、副經(jīng)理江紅、錢澤江、張興佳為管理核心，全面負(fù)責(zé)管段內(nèi)的施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)控，按照施工組織的安排，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本標(biāo)段內(nèi)的工程任務(wù)，詳見組織機(jī)構(gòu)框圖。 &nbsp; &nbsp;94.2、部門職能及崗位職能序號(hào) 機(jī)構(gòu) 工作職能1 計(jì)合部負(fù)責(zé)工程的全面計(jì)劃管理，制定切實(shí)可行的施工生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，按期上報(bào)各種報(bào)表，做好計(jì)劃保障、調(diào)整工作；負(fù)責(zé)工程對(duì)外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負(fù)責(zé)工程計(jì)量與支付工作。2 綜合辦公 室負(fù)責(zé)工程實(shí)施中的項(xiàng)目部的日常行政事務(wù)管理，主管項(xiàng)目部上請(qǐng)下達(dá)文件的起草和遞送、保管，項(xiàng)目會(huì)議的組織服務(wù)，以及項(xiàng)目經(jīng)理部人員的生活管理等工作。 &nbsp; &nbsp;10序號(hào) 機(jī)構(gòu) 工作職能負(fù)責(zé)自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境及施工環(huán)境的保護(hù)和整治等工作，負(fù)責(zé)文明施工及文明工程現(xiàn)場(chǎng)的檢查工作。負(fù)責(zé)工程施工期間的現(xiàn)場(chǎng)消防、保衛(wèi)、治安管理、綜合治理及案件查處工作。負(fù)責(zé)施工人員的勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)宣傳教育和勞保用品的采購(gòu)、儲(chǔ)備、發(fā)放和使用等工作。負(fù)責(zé)施工一線職工的醫(yī)療、預(yù)防、保健和初級(jí)搶救以及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的衛(wèi)生保障、防疫等工作。3 物資設(shè)備 部負(fù)責(zé)工程建設(shè)所需的全部自購(gòu)物資和建筑材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、入庫(kù)、點(diǎn)驗(yàn)、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購(gòu)、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障施工生產(chǎn)所需的各種材料、成品、半成品的供給，保證提供質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)滿足施工要求的合格產(chǎn)品；組織搞好物資儲(chǔ)備，確保農(nóng)忙季節(jié)節(jié)假日的物資供應(yīng)。負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)施工生產(chǎn)設(shè)備的綜合管理，督促施工人員完成當(dāng)日計(jì)劃安排的任務(wù)，并在施工生產(chǎn)和人員布置中起協(xié)調(diào)作用。保證工程實(shí)施中的各種機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具的正常使用和維修工作。4 安全部負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，主管安全生產(chǎn)保障計(jì)劃的編制、并檢查落實(shí)；進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、安全交底、工程中日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序，督促檢查安全防護(hù)品的佩戴和使用，安全設(shè)施的設(shè)置與使用。并做好施工過程中的環(huán)保工作，交通組織工作。5 財(cái)務(wù)部 保障工程資金管理、調(diào)配和使用，?？顚Ｓ?，嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)管理制度開展工作。6 質(zhì)檢部主管質(zhì)量檢查計(jì)劃的編制，并檢查、落實(shí)，監(jiān)督施工方案、施工工藝及工作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，組織質(zhì)量教育和 QC 小組活動(dòng)，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評(píng)定，嚴(yán)格按照施工規(guī)范，檢查各工序的成品、半成品，完成各種質(zhì)量記錄。負(fù)責(zé)工程全部施工圖紙及技術(shù)資料的收集、管理、歸檔、保存等工作。7 工程技術(shù) 部負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)調(diào)度及現(xiàn)場(chǎng)管理，主管施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施及調(diào)整，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)的關(guān)系，保障施工生產(chǎn)正常、有序進(jìn)行，組織召開工程例會(huì)，及時(shí)溝通與業(yè)主監(jiān)理的聯(lián)系，解決好施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與調(diào)整工作。負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，依據(jù)規(guī)定進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)、編制施工組織設(shè)計(jì)、制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案、工藝細(xì)則及應(yīng)急方案等。保證各項(xiàng)技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收，作好資料記錄與管理，對(duì)各種工程技術(shù)問題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工監(jiān)測(cè)及測(cè)量工作，保證其測(cè)量放線準(zhǔn)確、精度滿足規(guī)范要求，按規(guī)定設(shè)置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，及時(shí)收集、整理和分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并反饋技術(shù)負(fù)責(zé)人，保管各種內(nèi)、外業(yè)測(cè)量資料。 &nbsp; &nbsp;11序號(hào) 機(jī)構(gòu) 工作職能8 工地試驗(yàn) 室按照現(xiàn)行有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗(yàn)、計(jì)量管理工作；負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足試驗(yàn)精度的要求；負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的抽樣和試驗(yàn)，為合格的建筑材料進(jìn)場(chǎng)及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗(yàn)資料；對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析會(huì)提供分析報(bào)告。五、施工部署5.1、工程總體目標(biāo)5.1.1、 工期控制目標(biāo)根據(jù)業(yè)主要求，合同段工程工期為 32 個(gè)月，我單位將針對(duì)本工程的特點(diǎn)，精心籌備，科學(xué)管理，在業(yè)主和監(jiān)理的統(tǒng)一安排下于 2016 年 12 月 15 日開工，于 2019年 7 月 15 日竣工，總工期控制在 32 個(gè)月,按合同工期完成施工任務(wù)。5.1.2 、質(zhì)量控制目標(biāo)“科學(xué)管理、規(guī)范施工、營(yíng)造精品、以質(zhì)興業(yè)”是我單位的質(zhì)量方針；“做到100%的單位工程得分在 90 分以上, 95%的分部工程得分在 90 分以上, 90%的分項(xiàng)工程得分在 90 分以上,”是我項(xiàng)目部的質(zhì)量目標(biāo)。杜絕發(fā)生一切重大質(zhì)量安全責(zé)任事故及 5000 元以上的機(jī)運(yùn)事故。5.1.3、 安全控制目標(biāo)在施工過程中，堅(jiān)持不懈的對(duì)職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化每一位職工的安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，實(shí)現(xiàn)在工程施工期間無死亡事故，事故輕傷率控制在 1%以內(nèi)的安全目標(biāo)。具體講即“六無” 、 “一杜絕” 、 “一達(dá)標(biāo)” 。“六無”：無工傷死亡事故，無重大機(jī)械設(shè)備事故，無交通死亡事故。無火災(zāi)、洪水事故、無重大頂板安全責(zé)任事故、無重大突水事故?！耙欢沤^”：杜絕重傷事故?！耙贿_(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。推行質(zhì)量事故、安全事故 “雙零”目標(biāo)管理，以安全生產(chǎn)促進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量、成本管理。5.1.4、成本控制目標(biāo)工程施工中實(shí)行嚴(yán)格的精細(xì)化管理，杜絕浪費(fèi)，向管理要效益，由管理控制成本。并在與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各方充分溝通的前提下，實(shí)事求是，積極提出工程 &nbsp; &nbsp;12施工合理化建議，實(shí)現(xiàn)工程投資和企業(yè)效益雙贏的目標(biāo)。5.1.5、文明施工與環(huán)境保護(hù)控制目標(biāo)我公司是多年文明施工企業(yè)。在本工程施工期間，項(xiàng)目部將按照文明施工企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，認(rèn)真履行合同，正確處理好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的關(guān)系，團(tuán)結(jié)當(dāng)?shù)厝罕姾推渌┕挝?，急業(yè)主之所急，想業(yè)主之所想，力爭(zhēng)本工程能夠榮獲“文明施工工地”榮譽(yù)稱號(hào)。創(chuàng)建文明施工工區(qū)、生產(chǎn)及生活小區(qū)，推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理?，F(xiàn)場(chǎng)施工水平達(dá)到國(guó)家壹級(jí)企業(yè)應(yīng)有水平，以標(biāo)準(zhǔn)化施工促進(jìn)安全生產(chǎn)和項(xiàng)目管理。本工程標(biāo)準(zhǔn)化施工具體實(shí)行“兩型五化” ，即：安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化。生態(tài)環(huán)境保護(hù)是功在當(dāng)代、利在千秋、惠及子孫后代的偉大事業(yè)和宏偉工程，堅(jiān)持不懈地搞好生態(tài)環(huán)境保護(hù)是保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康、持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的需要，為此，項(xiàng)目部在本合同工程施工過程中將嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，做好施工區(qū)的環(huán)境保護(hù)工作，全面達(dá)到國(guó)家及業(yè)主對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求。不污染環(huán)境、不破壞生態(tài)平衡，全面實(shí)現(xiàn)工程施工期間當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及社會(huì)各界向業(yè)主“零投訴”的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。5.2、總體施工方案5.2.1 任務(wù)劃分及勞動(dòng)力布置（1） 、任務(wù)劃分羅打拉隧道設(shè)計(jì)布置形式為一座兩車道分離式隧道，項(xiàng)目部安排隧道三隊(duì)和隧道四隊(duì)兩家隊(duì)伍共同施工。本隧道前期，隧道四隊(duì)負(fù)責(zé)麗江端左右幅洞口向華坪端掘進(jìn)。隧道三隊(duì)在完成總管田 2 號(hào)隧道的施工任務(wù)后，負(fù)責(zé)羅打拉隧道華坪端左右幅洞口向麗江端掘進(jìn)。兩個(gè)工點(diǎn)四個(gè)工作面組織施工，具體任務(wù)劃分如下：隧道四隊(duì)負(fù)責(zé)麗江端左幅 ZK104+950ZK106+940（1990m）和右幅K104+950K106+935（1985m）兩段分別由麗江端兩洞口 ZK106+940 和 K106+935 向任務(wù)分界點(diǎn) ZK104+950 和 K104+950 掘進(jìn)。施工進(jìn)度安排總工期 23.5 個(gè)月。隧道三隊(duì)負(fù)責(zé)華坪端左幅 ZK104+150ZK104+950（800m）和右幅K104+950K106+935（800m）兩段分別由華坪端兩洞口 ZK104+150 和 K104+150 向任務(wù)分界點(diǎn) ZK104+950 和 K104+950 掘進(jìn)。最終將本隧道的施工進(jìn)度安排總工期控制在28.5 個(gè)月。本隧道洞內(nèi)運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸，從進(jìn)口依次按開挖 &nbsp; &nbsp;出碴 &nbsp; &nbsp;支護(hù) &nbsp; &nbsp; &nbsp;仰 &nbsp; &nbsp;13拱落底或鋪底 &nbsp; &nbsp; 防水施工 &nbsp; &nbsp; 模筑混凝土 &nbsp; &nbsp; 隧道附屬工程等工序施工至分界里程，當(dāng)洞身掘進(jìn)一段后及時(shí)施作洞門。（2） 、主要生產(chǎn)作業(yè)線安排根據(jù)總的施工原則和確定的總體施工方案，在施工管理上以大型專用設(shè)備為主，形成六條主要作業(yè)線，即：鉆爆作業(yè)線、支護(hù)作業(yè)線、裝碴運(yùn)輸作業(yè)線、防水襯砌作業(yè)線、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)線、輔助作業(yè)線；按照 24 小時(shí) 3 班倒作業(yè)施工。羅打拉隧道作業(yè)線配置見下表。施工作業(yè)線主要設(shè)備、人員配置表 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 作業(yè)線名稱 每個(gè)工作面設(shè)備配置 人員配置鉆爆作業(yè)線 鉆孔臺(tái)架 1 臺(tái)。 鉆孔臺(tái)架 2025 人/臺(tái)。支護(hù)作業(yè)線多功能升降平臺(tái) 1 臺(tái)、錨桿鉆機(jī) 1 臺(tái)、TK961 噴射機(jī) 1 臺(tái)，液壓注漿泵 1 臺(tái)。人工施噴：5 人/工作面，鉆機(jī)司機(jī) 4人/班、注漿技術(shù)工 4 人/班。裝運(yùn)作業(yè)線 側(cè)卸式裝載機(jī) 1 臺(tái)、推土機(jī) 1臺(tái)、自卸汽車 5 臺(tái) 側(cè)卸裝載機(jī)、推土機(jī)和自卸汽車司機(jī)1 人/班，配合 2 人/班。襯砌作業(yè)線10m 液壓襯砌臺(tái)車 1 臺(tái)、仰拱棧橋 1 臺(tái)、多功能升降平臺(tái) 1臺(tái)、輸送泵 1 臺(tái)。襯砌臺(tái)車司機(jī) 10 人/班、輸送泵司機(jī)2 人/班，仰拱棧橋 2 人/臺(tái)、多功能升降平臺(tái) 2/班。輔助作業(yè)線通風(fēng)：1 臺(tái) 75kW 軸流式風(fēng)機(jī)、高壓水；排水：3 臺(tái)水泵；高壓風(fēng)：4 臺(tái) 27m3/min 電動(dòng)空壓機(jī)；施工用電：1 臺(tái) 630KW 變壓器通風(fēng)：2 人/班高壓水、排水：4 人/班高壓風(fēng)：2 人/班施工用電：1 人/班配合人員：4 人超前地質(zhì)預(yù)</p>