2019年高中物理 模塊綜合檢測(cè) 教科版必修1.doc

2019年高中物理 模塊綜合檢測(cè) 教科版必修1一、選擇題(本題包括10個(gè)小題，每小題5分，共50分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，選錯(cuò)的得0分)1設(shè)計(jì)了理想斜面實(shí)驗(yàn)的物理學(xué)家是()A亞里士多德B伽利略C牛頓 D愛(ài)因斯坦【解析】伽利略設(shè)計(jì)了理想斜面實(shí)驗(yàn)，合理外推得到力和運(yùn)動(dòng)的正確關(guān)系，故B正確【答案】B2(xx綿陽(yáng)高一檢測(cè))科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，在月球表面：沒(méi)有空氣；重力加速度約為地球表面的1/6；沒(méi)有磁場(chǎng)若宇航員登上月球后，在空中從同一高度同時(shí)釋放氫氣球和鉛球，忽略地球和其他星球?qū)υ虑虻挠绊?，以下說(shuō)法正確的是()A氫氣球和鉛球都處于失重狀態(tài)B氫氣球?qū)⑾蛏霞铀偕仙?，鉛球加速下落C氫氣球和鉛球都將下落，且同時(shí)落地D氫氣球和鉛球都將下落，但鉛球先落到地面【解析】月球上沒(méi)有空氣，氫氣球和鉛球只受重力作用，加速度都為g，向下做自由下落，處于失重狀態(tài)且同時(shí)落地，A、C正確【答案】AC3(xx宜賓期末)如圖1所示，有兩條質(zhì)量相等的有蓬小船，用繩子連接(繩子質(zhì)量忽略不計(jì))，其中一條船內(nèi)有人在拉繩子，如果水的阻力不計(jì)，下列判斷中正確的是()圖1A繩子兩端的拉力不等，跟有人的船連接的一端拉力大B根據(jù)兩船運(yùn)動(dòng)的快慢，運(yùn)動(dòng)快的船里肯定有人，因?yàn)槭撬昧?，船才運(yùn)動(dòng)的C運(yùn)動(dòng)慢的船里肯定有人，因?yàn)槔K子對(duì)兩條船的拉力是相等的，但有人的船連同人的總質(zhì)量大，所以加速度小D無(wú)法判斷【解析】注意物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及物體運(yùn)動(dòng)快還是運(yùn)動(dòng)慢，牛頓第三定律均成立根據(jù)牛頓第二定律可知，在作用力相等時(shí)加速度與質(zhì)量成反比故選項(xiàng)C正確【答案】C4如圖2所示，兩根等長(zhǎng)的輕繩將日光燈懸掛在天花板上，兩繩與豎直方向的夾角都為45，日光燈保持水平，所受重力為G，左右兩繩的拉力大小分別為()圖2AG和G B.G和GC.G和G D.G和G【解析】日光燈受重力G及兩根繩子的拉力T作用而處于平衡狀態(tài)，其受力如圖所示由于兩個(gè)拉力的夾角成直角，則由力的平行四邊形定則可知G，故TG，B選項(xiàng)正確【答案】B5利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以研究力的大小變化的情況，實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某消防隊(duì)員從平臺(tái)上跳下，自由下落，在t1時(shí)刻雙腳觸地，他順勢(shì)彎曲雙腿，重心又下降了h.計(jì)算機(jī)顯示消防隊(duì)員雙腳觸地后重心下降h過(guò)程，他受到地面支持力F隨時(shí)間變化的圖像如圖3所示根據(jù)圖像提供的信息，判斷正確的是()圖3A在t1至t2時(shí)間內(nèi)消防隊(duì)員的重心始終在加速下降B在t1至t3時(shí)間內(nèi)消防隊(duì)員的重心在加速下降C在t2至t4時(shí)間內(nèi)消防隊(duì)員的重心在減速下降Dt3時(shí)刻消防隊(duì)員的加速度為零【解析】由Ft圖像可知在t1至t2時(shí)間內(nèi)F<mg.由a可知消防員向下做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)在t2至t1時(shí)間內(nèi)F>mg，消防員減速下降，直至停止，故A、C正確【答案】AC6. (xx成都期末)如圖4所示，豎直放置的輕彈簧一端固定在地面上，另一端與斜面P連接，P與斜放的固定擋板MN接觸且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則斜面體P此刻所受到的外力個(gè)數(shù)有可能為()圖4A2個(gè) B3個(gè)C4個(gè) D5個(gè)【解析】若彈簧彈力與重力恰好平衡則物體雖然與擋板接觸也沒(méi)有作用力，此時(shí)只有2個(gè)力作用；若彈力大于重力，則物體必受斜向下的彈力作用，此時(shí)物體要平衡則必定有摩擦力作用，物體受到4個(gè)力作用，選項(xiàng)A、C正確【答案】AC7用水平力F推靜止在斜面上的物塊，當(dāng)力F由零開始逐漸增大而物塊仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊()圖5A所受合力逐漸增大B所受斜面摩擦力逐漸增大C所受斜面彈力逐漸增大D所受斜面作用力逐漸變小【解析】物塊保持靜止?fàn)顟B(tài)，所受合力仍為零，A錯(cuò)開始時(shí)摩擦力方向沿斜面向上，力F增大，摩擦力減小，當(dāng)摩擦力方向沿斜面向下時(shí)，力F增大，摩擦力增大，B錯(cuò)物塊所受斜面彈力大小等于重力和F沿垂直于斜面方向的分力之和，而重力沿垂直于斜面方向的分力不變，F(xiàn)沿垂直于斜面方向的分力增大，故隨著F的增大，物塊所受斜面彈力增大，C對(duì)物塊所受斜面的作用力大小等于重力與F的合力，由于F增大，物塊所受斜面的作用力變大，D錯(cuò)【答案】C8.如圖6所示，質(zhì)量為m的小球用水平彈簧系住，并用傾角為30的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度為()圖6A0B大小為g，方向豎直向下C大小為g，方向垂直于木板向下D大小為g，方向水平向右【解析】在未撤離木板時(shí)，小球處于平衡狀態(tài)，受到重力G、彈簧的拉力F、木板的彈力N.在撤離木板的瞬間，彈簧的彈力大小和方向均沒(méi)有發(fā)生變化，而小球的重力是恒力，故小球在此時(shí)受到的合力為重力G、彈簧的拉力F的合力，大小與木板提供的彈力相等，方向相反，故可知加速度的方向是垂直于木板向下，由此可知選項(xiàng)C是正確的【答案】C9一輛警車在平直的公路上以40 m/s的速度巡邏，突然接到報(bào)警：在前方不遠(yuǎn)處有歹徒搶劫，該警車要盡快趕到出事地點(diǎn)且到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)的速度也為40 m/s，有三種行進(jìn)方式：a一直勻速直線運(yùn)動(dòng)；b先減速再加速；c先加速再減速，則()Aa種方式先到達(dá) Bb種方式先到達(dá)Cc種方式先到達(dá) D條件不足，無(wú)法確定【解析】由于速度圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，由圖知c種方式先到達(dá)出事地點(diǎn)，b種方式最后到達(dá)出事地點(diǎn)，故正確選項(xiàng)為C.【答案】C10.如圖7所示，一夾子夾住木塊，在力F作用下向上提升夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為f.若木塊不滑動(dòng)，力F的最大值是()圖7A.B.C.(mM)gD.(mM)g【解析】由題意知當(dāng)M恰好不能脫離夾子時(shí)，M受到的摩擦力最大，F(xiàn)取最大值，設(shè)此時(shí)提升加速度為a，由牛頓第二定律得，對(duì)M有：2fMgMa對(duì)m有：F2fmgma聯(lián)立兩式解得F，選項(xiàng)A正確【答案】A二、非選擇題(本題共5個(gè)小題，共50分，計(jì)算題解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位)11(6分)由實(shí)驗(yàn)測(cè)得彈簧的彈力F與彈簧的長(zhǎng)度l的關(guān)系如圖8所示，則彈簧的原長(zhǎng)為_cm，勁度系數(shù)為_N/m.圖8【解析】當(dāng)彈力為零時(shí)，彈簧為原長(zhǎng)，故l020 cm；Fl圖像中斜率表示勁度系數(shù)k，則有k N/m1 500 N/m.【答案】201 50012(10分)(1)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中備有下列器材：A電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；B.天平(帶砝碼)；C.秒表；D.低壓直流電源；E.紙帶和復(fù)寫紙；F.導(dǎo)線；G.細(xì)繩；H.小車；I.沙和小桶；J.一端附有滑輪的長(zhǎng)木板；K.砝碼其中多余的器材是_(填代號(hào))，缺少的器材是_和_(2)如圖9為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1 s，距離如圖9所示，單位是cm，小車的加速度是_m/s2.圖9(3)在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，分別以_為縱坐標(biāo)、_為橫坐標(biāo)作圖像，這樣就能直觀地看出其關(guān)系【解析】(1)實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)是在質(zhì)量一定時(shí)，根據(jù)不同力作用下打出的紙帶，求出加速度；在力一定時(shí)，根據(jù)在不同質(zhì)量條件下打出的紙帶，求出加速度故只要明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作原理和實(shí)驗(yàn)步驟，則可判斷多余的器材是C、D；缺少的器材是低壓交流電源和刻度尺(2)利用逐差法求加速度：a102 m/s21.59 m/s2(3)探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，以a為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，作出的圖像為經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，這樣很容易看出它們的關(guān)系【答案】(1)C、D低壓交流電源刻度尺(2)1.59(3)a13(10分)用繩子將鳥籠掛在一根橫梁上，如圖10所示若鳥籠重19.6 N，求繩子OA和OB的拉力各是多大圖10【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，它受到鳥籠的拉力F，以及兩段繩子OA和OB的拉力F1、F2，結(jié)點(diǎn)O在這三個(gè)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，由二力平衡知，F(xiàn)1、F2的合力F與F大小相等，方向相反，其中，鳥籠對(duì)O點(diǎn)的拉力大小就等于鳥籠所受的重力，即FG，作出力的平行四邊形，如圖所示，由數(shù)學(xué)知識(shí)得F1Gcos 3019.60.866 N16.97 NF2Gsin 3019.60.5 N9.8 N繩子OA段的拉力大小是16.97 N，OB段的拉力大小為9.8 N.【答案】16.97 N9.8 N14(10分)如圖11所示，甲、乙兩個(gè)同學(xué)在直跑道上練習(xí)4100 m接力，他們?cè)诒寂軙r(shí)有相同的最大速度乙從靜止開始全力奔跑需跑出25 m才能達(dá)到最大速度，這一過(guò)程可看作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來(lái)，乙在接力區(qū)伺機(jī)全力奔出，若要求乙接棒時(shí)奔跑達(dá)到最大速度的80%，則：圖11(1)乙在接力區(qū)須奔出多遠(yuǎn)的距離？(2)乙應(yīng)在距離甲多遠(yuǎn)時(shí)起跑？【解析】(1)設(shè)兩人奔跑的最大速度為v，乙在接力區(qū)奔出的距離為x時(shí)速度達(dá)到最大速度的80%，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：v22ax，(0.8v)22ax解得x0.82x16 m.(2)設(shè)乙在距甲x0處開始起跑，到乙接棒時(shí)乙跑過(guò)的距離為x，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：vtx0xx0.8vt解得x024 m.【答案】(1)16 m(2)24 m15(xx廣安中學(xué)檢測(cè))(14分)下面是有關(guān)神舟七號(hào)的消息：2008年9月25日我國(guó)成功發(fā)射神舟七號(hào)載人飛船，標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)取得重大進(jìn)展飛船于21點(diǎn)10分04秒988毫秒發(fā)射升空，點(diǎn)火第120秒火箭拋掉助推器及逃逸塔；第159秒火箭一二級(jí)分離；隨后飛船正常進(jìn)入預(yù)定軌道；神舟七號(hào)飛船成功發(fā)射運(yùn)行在高度約343公里的近地圓軌道神舟七號(hào)飛船共計(jì)在軌飛行2天20小時(shí)27分鐘，于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四王子旗主著陸場(chǎng)擔(dān)負(fù)此次飛行任務(wù)的火箭是“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭，火箭和逃逸塔組合體整體高達(dá)58.3米，起飛質(zhì)量為479.8 噸，如圖12(a)所示9月27日1635航天員翟志剛打開艙門，開始出艙活動(dòng)，如圖12(b)所示，1658航天員成功完成艙外活動(dòng)返回軌道艙內(nèi)，出艙活動(dòng)的總里程約9 165 km.這是我國(guó)第一次實(shí)現(xiàn)艙外行走，這一活動(dòng)具有里程碑意義請(qǐng)根據(jù)所給信息完成下列問(wèn)題：(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)圖12(1)火箭點(diǎn)火后豎直勻加速上升，經(jīng)120秒到達(dá)約為180公里的高度，試估算火箭點(diǎn)火后60秒時(shí)加速度的大小(2)請(qǐng)估算火箭起飛初始階段，發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的推力大小(3)飛船在軌道運(yùn)行是速度大小不變的圓周運(yùn)動(dòng)，估算飛船在軌道上運(yùn)行時(shí)的平均速率【解析】(1)由xat2得a m/s225.0 m/s2(2)由牛頓第二定律得：FmgmaFm(ga)1.7107 N.(3)由題意知出艙活動(dòng)的時(shí)間約23 min飛船飛行了9 165 km，由xvt得v m/s6.64103 m/s.【答案】(2)25.0 m/s2(2)1.7107 N(3)6.64103 m/s