2019年高考地理一輪總復習 自然地理 第三講 地球的運動 自轉課時作業(yè) 湘教版.doc
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2019年高考地理一輪總復習 自然地理 第三講 地球的運動 自轉課時作業(yè) 湘教版 一、單項選擇題 (xx試題調研)一架飛機在當地時間7月1日5時從旭日東升的A機場起飛,沿緯線向東飛行,一路陽光普照,降落到B機場時正值日落。讀圖,完成1~2題。 1.降落到B機場時的當地時間為( ) A.6月30日11時 B.7月1日11時 C.7月1日19時 D.6月30日19時 2.從A機場到B機場的飛行時間為( ) A.6小時 B.9小時 C.12小時 D.14小時 解析: 第1題,同一緯度上晝長相等,則A、B都是地方時5時日出,19時日落。飛機從A機場起飛時,B機場地方時為7月1日10時,飛機在B機場降落時一定在當地地方時7月1日10時之后,結合當地日落時間為19時,可知降落時當地時間為7月1日19時。第2題,根據飛機起飛和降落時B機場的地方時可知,飛行時間為9小時。 答案: 1.C 2.B 2014年3月26日,全球數千個城市分別在當地時間20時30分至21時30分熄燈一小時,以此響應世界自然基金會發(fā)起的“地球一小時”活動。結合下圖,回答3~5題。 3.活動當天,圖中四城市中熄燈最早的城市為( ) A.里約熱內盧 B.新加坡 C.北京 D.哥本哈根 解析: 左圖為以北極為中心的經緯網圖,右圖為以南極為中心的經緯網圖,根據圖中的0經線,可知里約熱內盧位于西經,左圖的三城市位于東經;結合地球的自轉方向可以判斷出左圖的三城市中北京的位置最靠東,因而其最先熄燈。 答案: C 4.圖中四城市自轉線速度最大和最小的依次為( ) A.北京、里約熱內盧 B.新加坡、哥本哈根 C.里約熱內盧、北京 D.哥本哈根、新加坡 解析: 結合圖中的緯線可以判斷出新加坡的緯度最低,哥本哈根的緯度最高,因此新加坡的自轉線速度最大,哥本哈根的自轉線速度最小。 答案: B 5.活動當天,北京日落時世界某城市開始熄滅電燈,該城市位于( ) A.巴西 B.印度 C.澳大利亞 D.英國 解析: 活動當天北京(116E)日落時,北京時間接近18時30分,此時開始熄燈的城市所處的經度應在150E附近,四選項中只有澳大利亞的城市符合該條件。 答案: C 讀地球表面自轉線速度等值線分布圖,回答6~7題。 6.圖中區(qū)域大部分位于( ) A.北半球中緯度 B.北半球低緯度 C.南半球中緯度 D.南半球低緯度 7.圖中a、b兩點緯度相同,但地球自轉的線速度明顯不同,原因是( ) A.a點地勢高,自轉線速度大 B.b點地勢低,自轉線速度大 C.a點地勢低,自轉線速度大 D.b點地勢高,自轉線速度大 解析: 第6題,地球表面自轉線速度越往北越小,說明該區(qū)域位于北半球,60緯線的線速度約為837千米/時,則該地緯度略低于60,應位于中緯度。第7題,a點線速度大于同緯度的b地,說明a點地勢高,自轉線速度大。 答案: 6.A 7.A (xx武漢三模) 右圖示意晨昏圈(圓心為O1)與緯線圈(圓心為O2,緯度度數為β)的空間位置關系,α為二圓所在平面的夾角,X點和Y點為晨昏圈上緯度最高點。讀圖,回答8~9題。 8.α的范圍為( ) A.0~23.5 B.23.5~47 C.47~66.5 D.66.5~90 9.如果X坐標為(70N,90E),且正午太陽高度為0,則下列敘述正確的是( ) A.此時物體影子朝向正北的范圍僅在90E經線上從20S到70N B.緯度度數為β的地方晝長夜短 C.此時(80S,90W)某物體影子朝向正北 D.此時索馬里半島附近洋流為寒流 解析: 第8題,晨昏圈與太陽直射光線垂直,而太陽直射光線與緯線圈的夾角范圍為0~23.5,所以α的范圍為66.5~90。第9題,X坐標為(70N,90E),且正午太陽高度為0,說明(70N,90E)剛好出現極夜,且為正午12時,則太陽直射20S;此時(80S,90W),極晝且為0時,太陽位于正南方位,該處物體影子朝向正北方,故C正確。此時北半球為冬季,晝短夜長,故B選項錯誤;索馬里半島附近在北半球的夏季受西南季風影響而形成寒流,此時為冬季,應為暖流,故D選項錯誤。 答案: 8.D 9.C (xx鄭州二模)圖中D為AB線的中點。讀圖,回答10~11題。 10.若圖中ADB線為經線,ACB線為昏線,則C點的地方時為( ) A.12時 B.18時 C.6時 D.9時 11.若圖中AD線與DB線分屬兩條不同經線的一部分,ACB線為晨昏線的一部分,且A點地方時為6時,下列說法正確的是( ) A.北京正午太陽高度達一年中的最小值 B.中緯西風帶偏南分布 C.圖示地區(qū)位于南半球 D南京地區(qū)東北方向日出 解析: 第10題,若ADB線為經線,則AB位于南北極點,故昏線ACB經過南北極點,即昏線ACB與經線重合,此日為春秋分日,昏線上各點地方時為18時。第11題,依據信息可判斷該圖為極地俯視圖,且D為極點,A、B兩點位于赤道上;又依據A點地方時為6時,即A點位于晨線上,可判斷為北半球夏季,太陽直射北半球,則南京地區(qū)日出東北方;冬至日時北京正午太陽高度達一年中的最小值;此時中緯西風帶偏北分布。 答案: 10.B 11.D 下圖中D地此時是2013年12月21日的正午時刻,此時一艘輪船從A地出發(fā),航行6天后到達B地,然后又繼續(xù)航行10天,到達目的地C地(32N)。據圖回答12題。 12.輪船到達C地時,該地的時間為( ) A.2013年1月6日16時 B.2013年1月5日8時 C.2013年1月5日16時 D.2013年1月6日8時 解析: C地位于120W,C地時間計算步驟如下:輪船到達B地時,用時6天,又因向東跨越了日界線,日期應減一天,故到達B地時的時間為2012年12月26日12時;C地在B地以東,相差4個時區(qū),故此時C地時間為2012年12月26日16時,期間輪船由B航行到C用時10天,故到達C地時的時間為2013年1月5日16時。 答案: D 二、綜合題 13.(xx南通統(tǒng)考)下圖為“30N緯線圈和72.5E經線”,其中30N緯線上由10W向西到155E為夜半球,同時72.5E經線上只有CD段處于夜半球。讀圖回答下列問題。 (1)此刻,太陽直射點的地理坐標是______________,簡述你的判斷理由。 (2)圖中A地位于C地的________方向。此刻北京時間為________,30N緯線圈上既位于夜半球又位于東半球的范圍是__________________、__________________。 (3)若該日一架飛機在B地日出時起飛,飛往A地降落,途中飛行員始終看到“旭日東升”的景象,則飛機的飛行時間是________小時,飛行員始終看到太陽位于飛機的________方向。 解析: 第(1)題根據經緯網基礎知識容易得出。第(2)題方向判斷可根據經緯度位置判定。第(3)題飛機朝西飛行,太陽處于飛機的東南方向。 答案: (1)20S,72.5E 經度的判斷太陽直射點位于晝半球的中央經線上,此時晝半球的范圍是從10W向東到155E,其中央經線為72.5E經線。緯度的判斷:30N緯線上晝短夜長,太陽直射南半球;由于72.5E經線是太陽直射點所在經線,此時只有CD段為黑夜,即為極夜的范圍;CD跨緯度20,因此太陽直射在20S。 (2)西南 15:10 20W向東到10W(或10W向西到20W) 155E向東到160E(或160E向西到155E) (3)6 東南 14.比較下面四幅圖(注:甲、乙、丙三圖中,陰影區(qū)為黑夜,丙圖所示為北半球某地區(qū)),回答問題。 (1)各圖中的晨線分別是:甲:弧________,乙:弧________,丙:弧________。 (2)赤道上晨線與昏線經度相距________度。 (3)晨昏線在一天中移動方向與地球自轉方向________。在一年中的________、________(節(jié)氣)與經線重合。 (4)甲圖所表示的季節(jié)為北半球的( ) A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季 (5)乙圖所示時刻,太陽直射點的位置為________。 解析: 第(1)題,判斷晨昏線要動態(tài)的判斷,順地球自轉方向由夜入晝的是晨線,由晝入夜的是昏線。第(2)題,赤道上始終是晝夜平分,6點日出,18點日落,晨線與昏線相距180,但由于大氣的散射作用,實際天亮時間早于6點。第(3)題,春秋分時太陽直射在赤道,晨昏線與經線重合。第(4)題,解答該題可按如下思路進行:順時針自轉→圖示區(qū)域位于南半球→南極地區(qū)出現極晝→此季節(jié)為北半球冬季。第(5)題,可遵循以下思路分析:①晨昏線與南極圈相切、南極圈內出現極夜→此時為北半球夏至日→太陽直射2326′N。②切點所在經度為72E→75E所在經線的地方時為12點→太陽直射75E。 答案: (1)AC AO AB (2)180 (3)相反 春分 秋分 (4)D (5)2326′N,75E- 配套講稿:
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