超市生鮮產(chǎn)品物流模式分析物流管理專(zhuān)業(yè)

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1、 超市生鮮產(chǎn)品物流模式分析 ——以智誠(chéng)超市為例 摘要：“民以食為天，食以鮮為先”。 生鮮農(nóng)產(chǎn)品是民眾除糧食之外需求量最多、購(gòu)買(mǎi)頻次較多的產(chǎn)品，伴隨生活質(zhì)量的提升以及質(zhì)量安全觀(guān)念的加強(qiáng)，民眾對(duì)綠色、安全、無(wú)污染的渴望更加強(qiáng)烈。為了買(mǎi)入無(wú)污染的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，顧客大部分都會(huì)進(jìn)入超市挑選所需產(chǎn)品。大型超市生鮮產(chǎn)品物流是物流領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵問(wèn)題，企業(yè)如果可以挑選高效的物流配送方式，就可以減少產(chǎn)品運(yùn)送費(fèi)用，提升綜合效率，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)。本文首先敘述分析背景與意義，各國(guó)有關(guān)生鮮物流的文獻(xiàn)研究，分析內(nèi)容和方式、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)等。繼而敘述連鎖超市生鮮物流配送有關(guān)定義。主要是配送方式的定義和分類(lèi)、與

2、配送有關(guān)的條件、連鎖超市生鮮物流配送的特征等。之后會(huì)對(duì)其他國(guó)家此類(lèi)生鮮物流配送方式開(kāi)展研究，主要包含美國(guó)以超市為主導(dǎo)的物流配送方式，荷蘭的物流一體化配送方式和日本以農(nóng)民協(xié)會(huì)為主要部分的配送方式等，進(jìn)而全面整理出科學(xué)經(jīng)驗(yàn)與合理觀(guān)點(diǎn)。之后對(duì)國(guó)內(nèi)連鎖超市的三類(lèi)流配送方式開(kāi)展深入分析，包含以自營(yíng)為重點(diǎn)、以第三方為重點(diǎn)、以供應(yīng)商為重點(diǎn)的三類(lèi)配送方式，且針對(duì)貴州智誠(chéng)連鎖超市生鮮物流配送模式進(jìn)行現(xiàn)狀研究，探討上述地區(qū)連鎖超市的生鮮配送情況，研究該超市運(yùn)送模式中出現(xiàn)的問(wèn)題，且針對(duì)上述現(xiàn)實(shí)問(wèn)題指出合理的可借鑒方式，希望能為連鎖超市挑選與創(chuàng)建生鮮物流配送模式尋找有借鑒意義的經(jīng)驗(yàn)和方式。 關(guān)鍵詞：連鎖超市;生

3、鮮農(nóng)產(chǎn)品;配送模式;智誠(chéng)生鮮配送中心 Analysis of logistics mode of fresh products in supermarket ——Taking Zhicheng supermarket as an example Abstract: "Food for the people, Food for the first". Fresh agricultural products are residents in addition to the food demand most, purchase the most number of goods, a

4、long with the improvement of living standards and the enhancement of quality and safety awareness, the residents of green, safety, health and higher voice. In order to buy safe fresh produce, consumers are becoming more and more inclined to choose supermarkets. The fresh product logistics of chain s

5、upermarkets has always been an important problem in the logistics industry, if the company can choose the appropriate logistics distribution mode, it is an effective means to reduce the logistics cost of fresh products, improve the efficiency of distribution and enhance the competitiveness of enterp

6、rises. Firstly, this paper will comprehensively introduce the background and significance of the thesis, the literature review of fresh logistics at home and abroad, the contents and methods of the study and the innovation of this article. Secondly, it will explain the concept of fresh logistics dis

7、tribution in chain supermarkets. Including the concept and classification of distribution mode, factors affecting distribution mode, the characteristics of fresh logistics distribution of supermarket chain. Then the foreign supermarket chain Fresh logistics distribution model analysis, including the

8、 United States supermarket chain supermarket-oriented logistics distribution mode, the Netherlands chain supermarket logistics integrated distribution model and the Japanese supermarket chain to farmers association as the leading logistics and distribution mode, thus summing up some experience. Then

9、 the article introduces three kinds of typical fresh logistics distribution modes of Chinas supermarket chain, including the distribution mode of self-core, the distribution mode with the core of the third party, the distribution mode of the supplier as the core, and the current situation investigat

10、ion of the fresh logistics distribution mode of Guizhou Zhi Cheng chain supermarket. This paper analyzes the present situation of fresh distribution in Guizhou Zhi Cheng chain supermarket, this paper analyzes the deficiencies in the fresh delivery mode, and puts forward some possible implementation

11、plans for the improvement of the fresh logistics distribution mode of Guizhou Zhicheng chain supermarket, in order to provide some reference value for the chain supermarkets to choose and construct the fresh logistics distribution mode. Key words：chain supermarket; fresh agricultural products; dist

12、ribution mode; Zhicheng fresh distribution center 目 錄 1 緒 論 1 1.1 選題背景及意義 1 1.1.1 選題背景 1 1.1.2 選題意義 1 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1 1.3研究?jī)?nèi)容 2 1.3.1 研究?jī)?nèi)容 2 1.3.2研究方法 3 2 國(guó)內(nèi)外生鮮產(chǎn)品配送模式分析 5 2.1 國(guó)外生鮮產(chǎn)品主要配送模式 5 2.1.1美國(guó)模式——連鎖超市為主導(dǎo)的模式 5 2.1.2 日本模式———以農(nóng)協(xié)市場(chǎng)主導(dǎo)型模式 5 2.1.3 荷蘭模式———以電子商務(wù)主導(dǎo)型模式 6 2.

13、2 國(guó)內(nèi)連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式 6 2.2.1 供應(yīng)商直接配送模式 6 2.2.2 企業(yè)自營(yíng)配送模式 7 2.2.3 第三方物流配送模式 7 3 智誠(chéng)超市的生鮮產(chǎn)品配送現(xiàn)狀 8 3.1 智誠(chéng)連鎖購(gòu)物有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介 8 3.2 智誠(chéng)超市配送模式的選擇 8 3.2.1智誠(chéng)超市企業(yè)自營(yíng)配送模式 8 3.2.2超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品由供應(yīng)商直接配送 9 3.2.3超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品由第三方物流企業(yè)進(jìn)行配送 9 4 智誠(chéng)超市現(xiàn)階段生鮮商品配送存在的問(wèn)題 11 4.1 機(jī)械化程度不夠，人工依賴(lài)性較強(qiáng) 11 4.2經(jīng)營(yíng)理念落后且尚未從供應(yīng)鏈角度管理生鮮物流 11 4.3 信

14、息化、自動(dòng)化程度不高 11 4.4標(biāo)準(zhǔn)化管理較低，一線(xiàn)人員素質(zhì)不高 12 5 針對(duì)智誠(chéng)出現(xiàn)的問(wèn)題提出的解決方案或建議 13 5.1 加大用于物流方面的資金與設(shè)備投入 13 5.2 引進(jìn)現(xiàn)代化物流理念，科學(xué)選擇設(shè)施設(shè)備 13 5.3深化標(biāo)準(zhǔn)化管理，引進(jìn)和培養(yǎng)人才 13 5.4采用先進(jìn)的信息技術(shù)，加強(qiáng)信息化建設(shè) 14 6 總結(jié) 15 參考文獻(xiàn) 16 V 1 緒 論 1.1 選題背景及意義 1.1.1 選題背景 以超市為主要業(yè)態(tài)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品零售模式在西方國(guó)家得到長(zhǎng)久的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，在上世紀(jì)末期，我國(guó)超市生鮮模式開(kāi)始出現(xiàn)。國(guó)外投資的規(guī)模龐大的連

15、鎖零售公司開(kāi)始進(jìn)入國(guó)內(nèi)，更多公司重視到生鮮農(nóng)產(chǎn)品變成超市售賣(mài)的關(guān)鍵產(chǎn)品。物流配送的效率和生鮮品是否可以得到更高的經(jīng)濟(jì)效益有關(guān)，但是當(dāng)前國(guó)內(nèi)沒(méi)有高效科學(xué)的與之相關(guān)的物流配送方式，目前使用的物流配送方式相對(duì)簡(jiǎn)單。在大部分時(shí)候，大型超市無(wú)法依照現(xiàn)實(shí)經(jīng)營(yíng)需求去挑選合適的物流配送方式，隨意選擇最終會(huì)提升物流費(fèi)用，降低綜合效率，提高綜合損耗，增加生鮮在流通時(shí)期的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)生鮮物流發(fā)展歷史短暫，因此并未尋找到合理的生鮮物流模式。此外，國(guó)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)于此類(lèi)物流模式與連鎖超市的生鮮物流模式的分析并不深入與全面。值得分析的是怎樣協(xié)助大型超市挑選符合本身生鮮運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的物流配送模式。本文主要利用分析其他國(guó)家此類(lèi)生鮮物

16、流情況與具體所處的發(fā)展時(shí)期，深入且全面掌握當(dāng)前國(guó)內(nèi)連鎖超市的生鮮物流配送模式出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)而匯總出科學(xué)的可行性計(jì)劃，協(xié)助國(guó)內(nèi)連鎖超市科學(xué)配置資源，挑選符合組織發(fā)展的生鮮物流配送方式。 1.1.2 選題意義 利用對(duì)連鎖超市生鮮產(chǎn)品物流模式的研究，可以妥善處理當(dāng)前此分析領(lǐng)域出現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，把生鮮產(chǎn)品和超市配送匯總起來(lái)深入分析。在原本理論前提下，對(duì)超市生鮮產(chǎn)品的配送模式開(kāi)展全面探索與高效研究，改善目前的配送體系，尋找完善、低費(fèi)用的配送方式，持續(xù)達(dá)到顧客現(xiàn)實(shí)要求。對(duì)于此類(lèi)生鮮產(chǎn)品配送方式的分析，不只可以為超市挑選符合且科學(xué)高效的配送方式奠定基礎(chǔ)，此外還可以改善當(dāng)前使用的模式。分析結(jié)果還可以為超市

17、計(jì)劃與整合生鮮配送模式提供借鑒，不只提升綜合配送效率，也可以減少整體物流費(fèi)用，為扭轉(zhuǎn)當(dāng)前超市生鮮產(chǎn)品配送方式較少以及老舊現(xiàn)狀提供一定的借鑒。 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 B．Marija，B．Ludvik(2015)等人指出生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送體系，上述專(zhuān)家指出，從原本此類(lèi)產(chǎn)品的發(fā)展歷史進(jìn)行分析，高效方式是讓此類(lèi)產(chǎn)品的加工、銷(xiāo)售等服務(wù)使用物流網(wǎng)絡(luò)，此外，上述專(zhuān)家也整理出供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)原本具備的獨(dú)特之處，和其余加工類(lèi)產(chǎn)品不同的是，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)能對(duì)生鮮品整個(gè)鏈條開(kāi)展質(zhì)量控制模擬； Miller,Leung，Azhar等人(2016)全面探討西紅柿，創(chuàng)建采收與包裝此產(chǎn)品的模型，生鮮物流配送費(fèi)用減少，服務(wù)運(yùn)作水平

18、不斷提高，綜合效益不斷提升，在具體運(yùn)輸時(shí)期改善物流配送，減少采摘與配送服務(wù)綜合費(fèi)用，進(jìn)一步提高此類(lèi)產(chǎn)品的整體運(yùn)輸收入。 Aldin(2013)等指出生鮮批發(fā)物流配送方式的可取代方案，論述此類(lèi)公司是否要使用多渠道物流體系，是否要全面舍棄經(jīng)銷(xiāo)商，其指出生鮮物流體系遭受縱向管控和設(shè)計(jì)情況的影響，利用分析Lambert，Cooper供應(yīng)鏈具體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，指出“物流平臺(tái)”定義，且實(shí)際測(cè)試整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)的物流中介組織。 Valeria Sodano，et al(2014)指出從發(fā)展歷史進(jìn)行分析，生鮮第三方物流配送方式是此后該領(lǐng)域行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，持續(xù)尋找合適的第三方物流，對(duì)此行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)非常重要。此時(shí)值得關(guān)

19、注的是，美國(guó)佐治亞理工大學(xué)、田納西大學(xué)共同分析生鮮電商第三方物流的使用，且得到相同的結(jié)果，也就是此類(lèi)物流配送和社會(huì)化分工以及物流業(yè)本身發(fā)展情況相關(guān)，分析結(jié)果表示此類(lèi)物流能夠幫助生鮮電商得到更高的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)收益。 劉艷靖[7]對(duì)河北地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送方式開(kāi)展深入分析，指出不同的直配方式，指出“生產(chǎn)基地+終端消費(fèi)市場(chǎng)”體系組織化水平很高，然而出現(xiàn)外生交易成本較高的問(wèn)題，“合作經(jīng)濟(jì)組織+超市”方式綜合效率高，然而其主要針對(duì)高端群體，運(yùn)營(yíng)規(guī)模無(wú)法持續(xù)擴(kuò)大。 邱祝強(qiáng)[8]對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈配送改善現(xiàn)狀開(kāi)展全面分析,指出此類(lèi)產(chǎn)品的冷鏈配送體系，近一步改善此類(lèi)配送系統(tǒng)的具體節(jié)點(diǎn)格局，使用與此類(lèi)產(chǎn)品物流相

20、關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式。 劉聯(lián)輝《配送實(shí)務(wù)》[9]敘述配送作業(yè)主要環(huán)節(jié)、路線(xiàn)改善、規(guī)劃管理和費(fèi)用核算方式。呂軍偉《物流配送業(yè)務(wù)管理模板與崗位操縱流程》[10]對(duì)具體配送計(jì)劃管理開(kāi)展敘述，深入研究如何選擇最佳配送線(xiàn)以及提升配送科學(xué)化水平。連鎖超市領(lǐng)域內(nèi)的生鮮配送則是繁瑣的活動(dòng)，從配送中心一直到所有商店，選擇最佳路線(xiàn)可以節(jié)省大量資源。 1.3研究?jī)?nèi)容 1.3.1 研究?jī)?nèi)容 本文在撰寫(xiě)過(guò)程中，查閱了大量連鎖超市關(guān)于生鮮物流發(fā)展的文獻(xiàn)和期刊，搜集了豐富的信息，實(shí)地調(diào)查了多家連鎖超市，具體寫(xiě)作思路如下: 第一章:緒論。本文將詳細(xì)介紹該論文的研究背景和意義，連鎖超市生鮮物流配送的國(guó)內(nèi)外模式以及文獻(xiàn)

21、綜述，連鎖超市生鮮物流配送的研究?jī)?nèi)容與方法等。 第二章:分析國(guó)外連鎖超市生鮮物流配送模式并借鑒其主要經(jīng)驗(yàn)。首先分析目前國(guó)外比較先進(jìn)成熟的連鎖超市生鮮物流配送模式，美國(guó)的連鎖超市以超市為主導(dǎo)進(jìn)行物流配送，荷蘭的連鎖超市選擇的是物流一體化配送模式，日本的物流配送模式以農(nóng)民協(xié)會(huì)為主導(dǎo)。最后對(duì)目前我國(guó)連鎖超市三種主要的生鮮物流配送模式，分別是以自營(yíng)為核心的配送模式、以第三方為核心的配送模式、以供應(yīng)商為核心的配送模式進(jìn)行一一分析。 第三章：本章分析了貴州智城連鎖超市物流模式現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，首先分析了貴州智城連鎖超市的發(fā)展現(xiàn)狀，本文從自營(yíng)為核心的配送模式、以第三方為核心的配送模式、以供應(yīng)商為核心的配送

22、模式進(jìn)行分析以期找到其物流模式選擇中存在的問(wèn)題。 第四章：在第三章的基礎(chǔ)上，主要對(duì)貴州智城連鎖超市物流模式選擇存在的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)分析。 第五章:尋找連鎖超市生鮮物流配送模式的優(yōu)化方式和可實(shí)施方案。在第三章中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，目前隨著連鎖超市的生鮮業(yè)務(wù)的發(fā)展，貴州智城連鎖超市物流模式連鎖超市的生鮮物流配送模式越來(lái)越不能滿(mǎn)足其需求。因此，在本章中，筆者會(huì)對(duì)三種生鮮物流配送模式依次分析，結(jié)合目前我國(guó)連鎖超市的生鮮業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)三種生鮮物流配送模式提出一些改進(jìn)措施和可實(shí)施方案，從而更好地幫助連鎖超市選擇符合自身的生鮮物流配送模式。 第六章:結(jié)論與展望。 1.3.2研究方法 本文主要采用了文獻(xiàn)

23、調(diào)查法、實(shí)地考察法、比較分析法等對(duì)連鎖超市生鮮物流配送模式進(jìn)行研究。具體如下： （1）文獻(xiàn)調(diào)查法 研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，查找研究生鮮物流配送模式的理論基礎(chǔ)和方法論。 （2）比較分析法 目前我國(guó)存在的三種主要連鎖超市生鮮物流配送模式各不相同，本文將會(huì)對(duì)它們進(jìn)行綜合分析，包括從三種配送模式的定義、產(chǎn)生的背景和優(yōu)劣勢(shì)等方面進(jìn)行比較，從而為連鎖超市更好的選擇符合自身生鮮物流模式帶來(lái)一些啟示。 （3）實(shí)地考察法 為增加本文可信度，筆者實(shí)地考察了貴州智城連鎖超市通過(guò)實(shí)地調(diào)研連鎖超市工作人員，找到一些具有參考價(jià)值的數(shù)據(jù)，從而更好地支撐本論文的相關(guān)觀(guān)點(diǎn)。 2 國(guó)內(nèi)外生鮮產(chǎn)品配送模式分析 2.1

24、 國(guó)外生鮮產(chǎn)品主要配送模式 2.1.1美國(guó)模式——連鎖超市為主導(dǎo)的模式 美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品種植相對(duì)集中，全部開(kāi)展規(guī)?；\(yùn)作，通過(guò)機(jī)械化播種，效率顯著提高。伴隨沃爾瑪?shù)纫?guī)模龐大連鎖超市的出現(xiàn)，生鮮產(chǎn)品隨之進(jìn)入超市出售，大眾購(gòu)買(mǎi)集中化導(dǎo)致此類(lèi)生鮮產(chǎn)品得到較好的發(fā)展，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品全部利用連鎖超市被顧客購(gòu)買(mǎi)，也有些借助餐飲業(yè)或者種植戶(hù)單獨(dú)出售流入顧客手中。前者就是目前普遍存在的產(chǎn)品流通形式。 圖1美國(guó)的連鎖超市主導(dǎo)型配送模式示意圖 2.1.2 日本模式———以農(nóng)協(xié)市場(chǎng)主導(dǎo)型模式 日本國(guó)家的農(nóng)業(yè)一般依賴(lài)農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)把生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到批發(fā)地區(qū)，之后運(yùn)送給零售商或者連鎖超市，最終進(jìn)入到顧客手中。當(dāng)前眾

25、多城市的此類(lèi)批發(fā)市場(chǎng)主要是農(nóng)協(xié)機(jī)構(gòu)引導(dǎo)，其類(lèi)似于目前我們研究的第三方物流組織，承擔(dān)生產(chǎn)者與批發(fā)商之間的橋梁任務(wù)，把從農(nóng)民處籌集到的農(nóng)產(chǎn)品全部運(yùn)送、加工、包裝，出售給批發(fā)市場(chǎng)，最終進(jìn)入到顧客手中。 圖2日本的農(nóng)民協(xié)會(huì)主導(dǎo)型配送模式示意圖 2.1.3 荷蘭模式———以電子商務(wù)主導(dǎo)型模式 荷蘭具有眾多農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地，位置較好，交通方便，其流通效率高，在一定程度上提升了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送效率。該國(guó)家的電子化農(nóng)產(chǎn)品交易模式得到眾多民眾的認(rèn)可和喜愛(ài)，尤其是其花卉和園藝電子化交換數(shù)據(jù)訂貨體系，便于供應(yīng)鏈全部環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)開(kāi)展和執(zhí)行。建立完善的電子供應(yīng)鏈，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把生產(chǎn)商、供應(yīng)商等相關(guān)各方全面連接在一起

26、，利用物流項(xiàng)目來(lái)滿(mǎn)足顧客互聯(lián)網(wǎng)訂貨的現(xiàn)實(shí)需求。 圖3 荷蘭的物流一體化配送模式示意圖 2.2 國(guó)內(nèi)連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式 2.2.1 供應(yīng)商直接配送模式 供應(yīng)商直接配送方式主要是連鎖超市總部依照相關(guān)商店訂單對(duì)供應(yīng)商提出申請(qǐng)，并未創(chuàng)建單獨(dú)的配送基地，其可以快速配送給相關(guān)商店。換句話(huà)說(shuō)，主要是批發(fā)商或者是生產(chǎn)商根據(jù)各個(gè)超市現(xiàn)實(shí)需求進(jìn)行運(yùn)送，在規(guī)定時(shí)期內(nèi)結(jié)束，此配送效率較高。 2.2.2 企業(yè)自營(yíng)配送模式 自營(yíng)配送模式表示連鎖超市依照本身資金、分店運(yùn)作狀況、具體數(shù)目等，在相關(guān)地區(qū)創(chuàng)建眾多配送基地，開(kāi)展集中購(gòu)買(mǎi)和運(yùn)送，全面滿(mǎn)足相關(guān)門(mén)店的配送需求。 2.2.3 第三方物流配

27、送模式 在二十世紀(jì)末期，第三方物流逐漸進(jìn)入國(guó)內(nèi)，相關(guān)專(zhuān)家對(duì)其有不同的認(rèn)知與看法:“物流活動(dòng)與任務(wù)由單獨(dú)企業(yè)來(lái)承擔(dān)，此類(lèi)組織不參加產(chǎn)品交易，只需要準(zhǔn)備單獨(dú)的物流服務(wù)，所以并不屬于買(mǎi)賣(mài)兩者的第三方，因此也被叫做‘第三方物流’”; 而國(guó)內(nèi)采購(gòu)協(xié)會(huì)確定的概念為: “由供方需方之外的物流公司提供此業(yè)務(wù)的發(fā)展方式”。目前規(guī)模龐大的連鎖超市通常使用此方式，尋找單獨(dú)的物流企業(yè)承擔(dān)諸多產(chǎn)品的運(yùn)送任務(wù)。  3 智誠(chéng)超市的生鮮產(chǎn)品配送現(xiàn)狀 3.1 智誠(chéng)連鎖購(gòu)物有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介 貴州智誠(chéng)連鎖購(gòu)物超市是目前影響較為深遠(yuǎn)的連鎖社區(qū)超市。第一家門(mén)店在1998年運(yùn)營(yíng)，目前在貴陽(yáng)市眾多社區(qū)創(chuàng)建將近五十家占地面

28、積不一的門(mén)店，且創(chuàng)建大概五千平米的龐大物流配送中心。該超市將"誠(chéng)實(shí)、公平、信用、服務(wù)"當(dāng)做發(fā)展理念，關(guān)注社區(qū)生鮮超市連鎖的發(fā)展，規(guī)劃兩年內(nèi)擴(kuò)展到一百家超市，變成本地區(qū)零售連鎖產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，變成本地民眾日常所需的菜籃子、好幫手。智誠(chéng)超市格外關(guān)注生鮮領(lǐng)域，建立單獨(dú)的生鮮配送中心，采購(gòu)部也會(huì)有單獨(dú)人員管理購(gòu)買(mǎi)生鮮產(chǎn)品等。其對(duì)全部門(mén)店都進(jìn)行嚴(yán)苛的管理，在目前建立的連鎖超市中，智誠(chéng)明顯超過(guò)其他品牌。 3.2 智誠(chéng)超市配送模式的選擇 3.2.1智誠(chéng)超市企業(yè)自營(yíng)配送模式 圖4 自營(yíng)配送中心配送模式 （1）優(yōu)勢(shì) 精準(zhǔn)高效的為智城超市所有分店提供所需的農(nóng)產(chǎn)品:縮減不必要過(guò)程;減少損失率;減少物流費(fèi)

29、用，價(jià)格較低。在出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)物流需求時(shí)不用等流配送公司運(yùn)送:減少對(duì)其余企業(yè)的過(guò)度依賴(lài);節(jié)約運(yùn)送時(shí)間，提升綜合效率。 （2）不足 第一固定投資費(fèi)用高，回收時(shí)間較長(zhǎng)。第二農(nóng)產(chǎn)品需求存在明顯的時(shí)間性，無(wú)法開(kāi)展科學(xué)的配送管理。因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品需求和季節(jié)有緊密的關(guān)系。在需求增加的時(shí)候，因?yàn)榕渌椭行脑O(shè)施不足、配送水平不高，不能全面滿(mǎn)足超市的現(xiàn)實(shí)需要;在需求較少的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致配送中心車(chē)輛等多種相關(guān)設(shè)施的資源過(guò)度損耗。第三是阻礙規(guī)模配送:只有在此類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品達(dá)到相應(yīng)規(guī)模之后，配送才可以得到規(guī)模收益。 3.2.2超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品由供應(yīng)商直接配送 圖5供應(yīng)商直接配送模式 （1）優(yōu)點(diǎn) 貴州智城連鎖超市配送部分需要讓

30、供應(yīng)商管理，超市要挑選能力強(qiáng)大的供應(yīng)商:農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送環(huán)節(jié)不多，可以高效滿(mǎn)足眾多分超市的現(xiàn)實(shí)需求，確保所有產(chǎn)品的質(zhì)量;配送讓供應(yīng)商管理，節(jié)約超市自建配送機(jī)構(gòu)的費(fèi)用;供應(yīng)商需要和超市建立供銷(xiāo)關(guān)系，在一定程度上加快銷(xiāo)售進(jìn)度，提升綜合效率。 （2）不足 第一是超市需要的農(nóng)產(chǎn)品類(lèi)型眾多，并非全部供應(yīng)商都可以達(dá)到配送標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)供應(yīng)商在配送部分也存在明顯的不足，配送僅僅是銷(xiāo)售的附加部分，因此無(wú)法達(dá)到現(xiàn)實(shí)需求。第二是高響應(yīng)是超市服務(wù)的主要特征，因此配送頻次較高、數(shù)量較少，造成配送環(huán)節(jié)出現(xiàn)明顯的空載問(wèn)題，無(wú)法得到規(guī)模收益，配送費(fèi)用高。第三農(nóng)產(chǎn)品都需要供應(yīng)商運(yùn)送，提高超市對(duì)此類(lèi)產(chǎn)品檢查以及運(yùn)送管理的難度等。

31、 3.2.3超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品由第三方物流企業(yè)進(jìn)行配送 圖6第三方物流企業(yè)配送模式 （1）優(yōu)勢(shì) 貴州智城連鎖超市通過(guò)第三方物流公司開(kāi)展此類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送，不需要?jiǎng)?chuàng)建單獨(dú)的配送中心，降低固定資產(chǎn)投入，需要把固定成本轉(zhuǎn)變成可變成本，提升資金使用效率。此外，此類(lèi)物流公司在運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)等部分效率較高，具備加工包裝、檢查、結(jié)算等眾多功能，便于超市縮減庫(kù)存、減少運(yùn)送費(fèi)用，避免繁瑣管理、檢測(cè)等成本。此外，超市還能匯聚資源，促進(jìn)主要業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。 （2）不足 第一超市在確定自身配送需求后，需要等第三方物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)送，不能確保此類(lèi)運(yùn)送活動(dòng)的精準(zhǔn)性與時(shí)效性，違背其數(shù)量少、高頻次的現(xiàn)實(shí)原則，降低超市此類(lèi)產(chǎn)品的供

32、應(yīng)保證水平。第二，超市有眾多分支，分支組織每天所需產(chǎn)品類(lèi)型也有一定的差異，每種生鮮農(nóng)產(chǎn)品的存放、運(yùn)送等構(gòu)成也有一定的現(xiàn)實(shí)要求，提高了超市對(duì)此類(lèi)物流企業(yè)的控制難度。第三也許會(huì)導(dǎo)致對(duì)此類(lèi)公司的過(guò)度依靠，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)和不確定性增加等:超市位于被動(dòng)局面;阻礙超市配送領(lǐng)域?qū)I(yè)化水平的提高，限制配送水平的提升。  4 智誠(chéng)超市現(xiàn)階段生鮮商品配送存在的問(wèn)題 4.1 機(jī)械化程度不夠，人工依賴(lài)性較強(qiáng) 智誠(chéng)生鮮配送中心的主要設(shè)備即便在配送領(lǐng)域內(nèi)具備一定的優(yōu)勢(shì)，然而和當(dāng)代化物流進(jìn)行比較，其科技化、自動(dòng)化水平明顯不高，對(duì)人工過(guò)于依賴(lài)，產(chǎn)品出入庫(kù)，也需要一定的人力資源，需要職員通過(guò)手動(dòng)液壓車(chē)完成搬運(yùn)任務(wù)，

33、工人操作不合理會(huì)導(dǎo)致貨損問(wèn)題; 分揀即便可以使用電子標(biāo)簽揀貨體系和手持終端，然而因?yàn)榇祟?lèi)產(chǎn)品的特點(diǎn)，無(wú)法使用在大多數(shù)產(chǎn)品中，因此需要人工和紙質(zhì)的賬單開(kāi)展核查與分揀，工作效率不高; 加工具備增值成效，在該企業(yè)具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，機(jī)械化水平不高，一般在促銷(xiāo)時(shí)期也需要依賴(lài)職員增加工作來(lái)完成配送任務(wù)，人均工作效率較低。全部生鮮產(chǎn)品均需要人工分揀，損耗較多時(shí)間，此外任務(wù)量很多時(shí)，包裝產(chǎn)品會(huì)發(fā)生檢查錯(cuò)漏問(wèn)題，或者裝車(chē)問(wèn)題，造成運(yùn)送給商店的數(shù)目和質(zhì)量不符合需求，導(dǎo)致反復(fù)運(yùn)輸情況，增加綜合成本。人工分揀很多時(shí)候會(huì)延遲，司機(jī)運(yùn)送到商店時(shí)甚至已經(jīng)正式營(yíng)業(yè)，不利于超市形象的塑造。 4.2經(jīng)營(yíng)理念落后且尚未從供應(yīng)鏈角度

34、管理生鮮物流 第一，從整個(gè)生鮮商品供貨鏈條進(jìn)行分析，大部分公司并未創(chuàng)建平穩(wěn)的供貨鏈條，無(wú)法和上游種植地區(qū)或供應(yīng)商創(chuàng)建穩(wěn)定的合作關(guān)系，乃至和農(nóng)貿(mào)領(lǐng)域內(nèi)的個(gè)體戶(hù)那樣，只能從地區(qū)批發(fā)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)超市經(jīng)營(yíng)需要的產(chǎn)品。最終導(dǎo)致不能確保平穩(wěn)的產(chǎn)品供應(yīng)，也不能確保達(dá)到所需質(zhì)量。第二，此類(lèi)產(chǎn)品的物流環(huán)節(jié)較多，公司和生鮮產(chǎn)品物流方彼此間缺少科學(xué)的約束制度。當(dāng)前大部分超市需要的產(chǎn)品物流主要依靠供應(yīng)商，如此不只提高綜合經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，此外因?yàn)楣?yīng)商數(shù)目較多、綜合水平層次不齊，在提高超市各分店任務(wù)量，提高運(yùn)輸費(fèi)用的的時(shí)候，導(dǎo)致連鎖超市公司的管理難度隨之增加。另外，因?yàn)楫?dāng)前行業(yè)內(nèi)缺乏整體水平高的物流提供商，此外連鎖生鮮超市公司

35、內(nèi)部創(chuàng)建配送中心的少之又少，導(dǎo)致此類(lèi)產(chǎn)品的儲(chǔ)存、生產(chǎn)、配送功能弱化，在此類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)程中不能高效銜接，最終導(dǎo)致此類(lèi)供應(yīng)鏈也許隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷裂問(wèn)題。 4.3 信息化、自動(dòng)化程度不高 伴隨信息科技水平的不斷提高，更多的公司開(kāi)始使用信息可以提升管理能力，物流配送中心的科技化水平不斷提高。當(dāng)前在物流產(chǎn)業(yè)大范圍使用條碼科技、RFID射頻辨別科技、EDI電子信息交換體系、ASS自動(dòng)分揀體系等眾多科技。西方國(guó)家物流配送中心目前都開(kāi)始使用機(jī)械化、技術(shù)含量高的設(shè)施，比如電動(dòng)叉車(chē)、自動(dòng)分揀機(jī)等來(lái)完成日常作業(yè)和任務(wù)。和其進(jìn)行對(duì)比，國(guó)內(nèi)配送中心的信息化、科技化水平明顯不高。即便智誠(chéng)超市是該地區(qū)發(fā)展的佼佼者，其生鮮食

36、品加工配送中心的創(chuàng)建時(shí)間很早，然而針對(duì)其信息技術(shù)水平進(jìn)行粉嫩系，其加工配送中心的技術(shù)化水平并不高。在配送中心，產(chǎn)品分揀、裝配、盤(pán)點(diǎn)等工作中依然把手工作業(yè)當(dāng)做重點(diǎn)，信息科技并沒(méi)有把全部流程集成起來(lái)，只限制在內(nèi)部事務(wù)性管理中，比如產(chǎn)品進(jìn)、銷(xiāo)、存、配等數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存和記載。另外，信息化發(fā)展水平不高，車(chē)輛監(jiān)控不合理對(duì)此類(lèi)超市來(lái)說(shuō)，信息傳播受阻是導(dǎo)致缺貨的現(xiàn)實(shí)因素，信息化發(fā)展是長(zhǎng)久過(guò)程。智誠(chéng)公司建立單獨(dú)的信息部，主要設(shè)計(jì)與發(fā)展信息系統(tǒng)，對(duì)于物流模塊也開(kāi)始創(chuàng)建單獨(dú)的倉(cāng)儲(chǔ)配送以及車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)。然而在最佳路徑和庫(kù)存控制等部分并未設(shè)定單獨(dú)的模塊。超市缺貨問(wèn)題、配送貨物數(shù)目或類(lèi)型和訂單不對(duì)應(yīng)等問(wèn)題頻繁出現(xiàn)，無(wú)法高效管

37、控車(chē)輛運(yùn)送路線(xiàn)。 4.4標(biāo)準(zhǔn)化管理較低，一線(xiàn)人員素質(zhì)不高 標(biāo)準(zhǔn)化管理不只可以確保配送中心的科學(xué)化運(yùn)營(yíng)，此外也可以減少不必要的環(huán)節(jié)，確保此類(lèi)產(chǎn)品順利運(yùn)送，避免不合理?yè)p耗和污染問(wèn)題。智誠(chéng)生鮮配送中心的工作人員對(duì)當(dāng)代化物流和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展有深刻的認(rèn)知，持續(xù)促進(jìn)公司 6S 管理，對(duì)加工模式、配方、工作環(huán)節(jié)有相應(yīng)的書(shū)面文件，然而前線(xiàn)職員和二線(xiàn)負(fù)責(zé)人素質(zhì)明顯不高，缺少對(duì)此類(lèi)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的了解，在現(xiàn)實(shí)操作時(shí)期可行度較低。運(yùn)送設(shè)施和容器標(biāo)準(zhǔn)化水平不高，在一定程度上限制了物流工作效率的提升和對(duì)門(mén)店的混載運(yùn)送。  5 針對(duì)智誠(chéng)出現(xiàn)的問(wèn)題提出的解決方案或建議 5.1 加大用于物流方面的資金與設(shè)備投入 生鮮

38、產(chǎn)品物流，對(duì)于主要設(shè)施、設(shè)備以及科技的標(biāo)準(zhǔn)和普通產(chǎn)品相比更加嚴(yán)苛。增加上述基礎(chǔ)設(shè)施與科技研究的資金投放，是度過(guò)此類(lèi)產(chǎn)品物流瓶頸的重要方式。站在超市發(fā)展角度進(jìn)行分析，目前最主要的難題是產(chǎn)品保鮮與安全問(wèn)題。因?yàn)槔滏溝到y(tǒng)沒(méi)有創(chuàng)建，當(dāng)前國(guó)內(nèi)生鮮產(chǎn)品物流中虧損率是西方國(guó)家的 五倍。然而，冷鏈系統(tǒng)創(chuàng)建原本就是龐大的工程，需要供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)的持續(xù)培育與合作，所以，目前對(duì)于超市公司來(lái)說(shuō)，相對(duì)高效的方式是穩(wěn)步購(gòu)買(mǎi)冷鏈運(yùn)輸設(shè)施，進(jìn)而確保此類(lèi)產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)送，進(jìn)一步減少生鮮產(chǎn)品虧損率。此外，用在分揀，打包等環(huán)節(jié)的領(lǐng)先設(shè)備也需要按時(shí)采購(gòu)，高效使用，減少綜合損耗率。 5.2 引進(jìn)現(xiàn)代化物流理念，科學(xué)選擇設(shè)施設(shè)備 健全

39、生鮮配送中心的基礎(chǔ)設(shè)備、科學(xué)籌劃物流以及分店配送活動(dòng)是此類(lèi)連鎖超市發(fā)展生鮮物流的關(guān)鍵方式。[12]學(xué)習(xí)領(lǐng)先的物流理念，比如:精益物流，利用集約以及科學(xué)分配物流資源提升綜合效率; 泰勒科學(xué)管理: 標(biāo)準(zhǔn)化和時(shí)間設(shè)置。不斷強(qiáng)化對(duì)生鮮配送中心各個(gè)環(huán)節(jié)的研究，把合理觀(guān)念使用到現(xiàn)實(shí)發(fā)展中。機(jī)械化設(shè)施的合理選擇對(duì)綜合配送效率的提升非常重要，智誠(chéng)生鮮配中心需要購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品自動(dòng)包裝機(jī)，電子化分揀系等高科技設(shè)施來(lái)不斷提升機(jī)械化發(fā)展水平，此外還需要弱化物流活動(dòng)對(duì)人工的依賴(lài)，減少人力費(fèi)用。 5.3深化標(biāo)準(zhǔn)化管理，引進(jìn)和培養(yǎng)人才 連鎖超市的所有門(mén)店不只要堅(jiān)持形同，此外也需要關(guān)注神同，也就是說(shuō)表現(xiàn)出一樣的公司文化價(jià)值觀(guān)，

40、此時(shí)需要標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。在生鮮購(gòu)買(mǎi)活動(dòng)中，采購(gòu)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)和供應(yīng)商之間的配合; 在生鮮加工環(huán)節(jié)中，為維持新鮮度和訂單精準(zhǔn)性，對(duì)于需要加工的此類(lèi)產(chǎn)品，通常根據(jù)銷(xiāo)量確定采購(gòu)數(shù)量，職員配置平穩(wěn)性和任務(wù)量需要科學(xué)協(xié)調(diào)，創(chuàng)建完善的流程要求，促使職員遵守加工要求，開(kāi)展標(biāo)注化包裝，產(chǎn)品外觀(guān)、口感、色澤等維持相同。在物流運(yùn)送領(lǐng)域，相同規(guī)格的容器可以提升工作效率，減少人工費(fèi)用。 5.4采用先進(jìn)的信息技術(shù)，加強(qiáng)信息化建設(shè) 智誠(chéng)超市在信息系統(tǒng)逐漸完善，在合適的時(shí)候需要在配送中心車(chē)輛調(diào)度和配車(chē)規(guī)劃中使用軟件工具，不只可以減少配車(chē)時(shí)間，科學(xué)籌劃線(xiàn)路，此外還可以提升設(shè)施使用效率。目前，信息科技發(fā)展水平不斷提高，物流信

41、息化逐漸變成發(fā)展潮流，信息處理開(kāi)始彰顯電子化特點(diǎn)。配送中心目前使用高新技術(shù):，比如條碼技術(shù)、GIS( 地理信息系統(tǒng)) 、GPS( 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)) 等多種技術(shù)等。進(jìn)而提高物流項(xiàng)目的技術(shù)化水平，堅(jiān)持全流程監(jiān)控，精準(zhǔn)化配送[14]。  6 總結(jié) 在連鎖超市當(dāng)中生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面的物流配送選擇十分關(guān)鍵，針對(duì)超市經(jīng)營(yíng)成本，尤其是物流成本方面具有重要意義，有效的模式選擇可以很好的提升物流配送效率。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，以超市作為生鮮商品流通主渠道是必然趨勢(shì)。目前我國(guó)生鮮商品超市經(jīng)由率低的一個(gè)主要原因是物流的低效率、高成本，要解決此類(lèi)，還需深入研究。  參考文獻(xiàn)

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