居民感知角度：鄉(xiāng)村自駕游生態(tài)影響研究旅游管理專業(yè)

居民感知角度：鄉(xiāng)村自駕游生態(tài)影響研究目 錄摘要.ABSTRACT.一、 緒論1（一）研究背景1二、相關(guān)研究綜述2（一）自駕游2（二）鄉(xiāng)村旅游3（三）生態(tài)旅游3三、 研究設(shè)計(jì).3（一）調(diào)研設(shè)計(jì)與過(guò)程3（二）鄉(xiāng)村自駕游對(duì)生態(tài)影響調(diào)查分析4（三）鄉(xiāng)村自駕游生態(tài)影響居民感知5（四）防治措施10四、 影響居民看法的居民個(gè)體因素10（一）性別10（二）是否從事旅游業(yè)10（三）受教育程度和年齡11（四）月平均收入12（五）對(duì)鄉(xiāng)村自駕游的了解程度.12（六）居住地距核心景區(qū)遠(yuǎn)近13（七）研究小結(jié)14五、 生態(tài)保護(hù)措施14（一） 加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的管理14（二）改善收入分配機(jī)制.14（三）科學(xué)編制總體規(guī)劃.14（四）加強(qiáng)宣傳和教育以及人才培養(yǎng).14（五）加強(qiáng)對(duì)景區(qū)環(huán)境的監(jiān)測(cè)和居民反饋機(jī)制.14（六）旅游產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者：自覺幫助15六、結(jié)語(yǔ)15致謝.16 參考文獻(xiàn).18附錄.19摘 要隨著我國(guó)居民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，我國(guó)鄉(xiāng)村旅游得到蓬勃發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，南京市內(nèi)私家車持有量也是持續(xù)攀升，截至2015年底，我市機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)206.34萬(wàn)輛，與2013年年底相比，全年凈增汽車31.79萬(wàn)輛，增長(zhǎng)22.6%。而我市私家車數(shù)量近年來(lái)快速增長(zhǎng)，2010年底時(shí)私家車擁有量為64.76萬(wàn)輛，5年時(shí)間內(nèi)持有量翻了一番。 從古至今對(duì)鄉(xiāng)村自駕游的研究很多，但是對(duì)于從居民角度來(lái)說(shuō)基本屬于空白，居民對(duì)待鄉(xiāng)村自駕游帶來(lái)的積極或消極的生態(tài)影響的看法究竟是怎樣的，本文即從南京周邊鄉(xiāng)村居民的主觀角度，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查形式來(lái)研究鄉(xiāng)村自駕游對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的影響。關(guān)鍵詞：居民 鄉(xiāng)村游 自駕游 生態(tài)影響ABSTRACT With the economic growth of our country, The rural tourism in China is developing, according to the statistics, the ownership of private car in Nanjing is also rising, at the end of 2015, there were 2 million 63 thousand and 400 vehicles in the city, Compared with 2013, More than 317 thousand and 900 cars were sold throughout the year, In recent years, the number of private cars in our city is the rapid growth, by the end of 2010, the number of private cars owned is 647 thousand and 600,the number is doubled in five years.Since ancient times, many people studied on the rural self driving tour, But the study from the perspective of residents is blank, what about the residents view about Ecological impact of self driving tour? Is it positive or negative? In this paper, we studied from the perspective of rural residents who live around Nanjing to study the influence of rural self driving on local ecology by questionnaire.Key words: resident; country tour; self-driving traveling; ecological effectIII一、 緒論（一） 研究背景短途旅行排解都市壓力，并且城市周邊的鄉(xiāng)村旅游可以帶動(dòng)就業(yè)，化解人口壓力1。但是隨著鄉(xiāng)村自駕游人數(shù)的增多，對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成了一定的影響。我們將通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的形式來(lái)呈現(xiàn)居民對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境變化的感受。南京市周邊的鄉(xiāng)村旅游資源豐富，居住居民也較多為土生土長(zhǎng)，使得調(diào)查研究更具有真實(shí)性，可信度，本文以南京江寧石塘竹海的問(wèn)卷調(diào)查以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷形式調(diào)查來(lái)進(jìn)行科學(xué)分析。1. 研究目的與意義隨著自駕游人數(shù)的增加，給當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了一定的破壞，旅游景區(qū)的環(huán)境保護(hù)不夠及時(shí)，給環(huán)境的自我恢復(fù)帶來(lái)壓力。我們希望通過(guò)調(diào)查研究可以最大程度的了解居民看法，本次研究目的：通過(guò)研究使得旅游開發(fā)與生態(tài)保護(hù)得到協(xié)調(diào)使得當(dāng)?shù)鼐用裨诳沙掷m(xù)發(fā)展的前提下，獲得旅游收益通過(guò)調(diào)查，感受鄉(xiāng)村自駕游對(duì)生態(tài)已經(jīng)造成的影響影響居民看法的因素提出保護(hù)管理相關(guān)具體措施，為景區(qū)的未來(lái)生態(tài)發(fā)展提供依據(jù)2. 研究方法和內(nèi)容（1） 問(wèn)卷調(diào)查法本文通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查形式，問(wèn)卷發(fā)放實(shí)地選在江寧石塘竹海，對(duì)周邊居民進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查以及在網(wǎng)上以問(wèn)卷形式發(fā)放及回收，并結(jié)合前人的研究，重在研究以下幾個(gè)問(wèn)題：自駕游對(duì)鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境影響及后果當(dāng)?shù)卣髽I(yè)對(duì)于鄉(xiāng)村生態(tài)保護(hù)方面采取的措施影響居民感受的因素（2） 文獻(xiàn)查閱法現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)達(dá)的時(shí)代，本人在寫本篇論文時(shí)參考借鑒了相關(guān)權(quán)威刊物以及知名學(xué)者的論文來(lái)增加本文的科學(xué)性與準(zhǔn)確性3.研究思路文獻(xiàn)資料搜集問(wèn)卷調(diào)查研究主題生態(tài)環(huán)境影響鄉(xiāng)村游研究自駕游研究主要的影響因素居民角度：鄉(xiāng)村自駕游對(duì)生態(tài)環(huán)境影響影響居民感知因素政府和企業(yè)應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村自駕游產(chǎn)生生態(tài)影響的改善措施以及實(shí)施效果評(píng)價(jià)圖1-1 研究思路圖示二、相關(guān)研究綜述（一）自駕游1. 自駕游定義國(guó)內(nèi)對(duì)于自駕游的定義有很多，本篇文章中選取了幾個(gè)有代表性的人物對(duì)于自駕游的定義。張曉燕認(rèn)為自駕游是指擁有的或者以租賃汽車為交通形式，為了進(jìn)行休閑體驗(yàn)，一般是自發(fā)性的前往目的地進(jìn)行旅游及其引發(fā)的現(xiàn)象和關(guān)系的綜合2。普里多認(rèn)為自駕游是指在出發(fā)地及目的地之間駕駛車輛進(jìn)行旅游活動(dòng)，而車輛的話不論是自己擁有的或者租賃的3。Olsen認(rèn)為應(yīng)該從“過(guò)夜說(shuō)”來(lái)定義自駕游：離家至少超過(guò)一晚，借用或者利用自己擁有的車輛為運(yùn)輸工具來(lái)進(jìn)行探親或者訪友4。所以綜上所述，本文認(rèn)為自駕游必須具備的三個(gè)條件時(shí)(1)擁有或租賃車輛 (2)目的地與出發(fā)地有有一定的距離 (3)以休閑娛樂(lè)為主要目的2.國(guó)內(nèi)自駕游發(fā)展?fàn)顩r分析由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，道路建設(shè)的持續(xù)鋪墊，車輛及駕駛員數(shù)量的激增，節(jié)假日制度的國(guó)家鼓勵(lì)等等，這些影響使得我國(guó)自駕游發(fā)展迅猛，出現(xiàn)的特征為全民參與，自駕游需求增長(zhǎng)，旅游市場(chǎng)擴(kuò)大，自駕游旅游服務(wù)設(shè)備越來(lái)越完善。以南京市為例：在2006年時(shí)，南京夫子廟以及中山陵景區(qū)等南京著名景點(diǎn)自駕游的游客人數(shù)占到了全部游客數(shù)量的13%5。（二） 鄉(xiāng)村旅游1. 鄉(xiāng)村旅游定義EU和OECD認(rèn)為鄉(xiāng)村旅游是在鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)生的旅游活動(dòng)并且強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)村性是鄉(xiāng)村旅游的核心和獨(dú)特賣點(diǎn)6。馮淑華和沙潤(rùn)從旅游資源，社區(qū)參與等五個(gè)方面反映了鄉(xiāng)村旅游的內(nèi)涵7。本篇文章對(duì)于鄉(xiāng)村旅游的特征綜前人之述作了以下幾點(diǎn)概括：(1)鄉(xiāng)村性是最主要的特征(2)旅游以鄉(xiāng)村所有的景色或文化為主(3)以休閑娛樂(lè)為目的的行為。2. 國(guó)內(nèi)鄉(xiāng)村游的發(fā)展現(xiàn)狀周久才指出：2009年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)在全部出游人數(shù)中占有很大比重，達(dá)到98%，國(guó)內(nèi)旅游收入也占全部旅游收入的80%，河南省在2010年時(shí)，就開創(chuàng)性的創(chuàng)建100個(gè)特色旅游村和1萬(wàn)戶農(nóng)家樂(lè)體驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)而促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游8。就南京市鄉(xiāng)村而言，2009年鄉(xiāng)村旅游接待人數(shù)達(dá)1158萬(wàn)次，比2005年增長(zhǎng)68.6%。南京市江寧區(qū)2013年上半年更是以855萬(wàn)人次的接待人數(shù)在全市旅游人數(shù)中位居前列，實(shí)際獲得旅游收入102.5億元，同比增長(zhǎng)32.5%9。（三）生態(tài)旅游1. 旅游環(huán)境容量與旅游環(huán)境承載量的概念1989年，Edword.Inskeep提出對(duì)于旅游容量的兩種定義分別是指旅游業(yè)的接待能力以及環(huán)境的承受能力10。旅游環(huán)境承載量的話是由四部分組成：自然環(huán)境承載量，經(jīng)濟(jì)發(fā)展承載量，心理承載量以及旅游資源空間承載量11。三、 研究設(shè)計(jì)（一） 調(diào)研設(shè)計(jì)與過(guò)程1. 調(diào)研設(shè)計(jì)作者根據(jù)對(duì)鄉(xiāng)村自駕游生態(tài)影響的調(diào)查目的，設(shè)計(jì)出一份調(diào)查問(wèn)卷，問(wèn)卷內(nèi)容涉及: 標(biāo)題，基本信息，問(wèn)題，自主性答案以及致謝五個(gè)部分第一部分為標(biāo)題及個(gè)人信息，包括性別，年齡，職業(yè)，受教育情況等第二部分為作為本地居民，鄉(xiāng)村自駕游給其周圍的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了怎么樣的影響，主要從水體，空氣，土壤，植物，動(dòng)物等具體的項(xiàng)目來(lái)反映，且著重于對(duì)居民的直接影響和居民感受展開調(diào)查，并從宏觀上的政府，旅游者，旅游企業(yè)角度，來(lái)對(duì)已經(jīng)造成的生態(tài)破壞找出相應(yīng)的解決措施2. 調(diào)研過(guò)程本調(diào)研始于2017年1月，問(wèn)卷發(fā)放地在南京江寧石塘竹海周圍鄉(xiāng)村地區(qū)，調(diào)查對(duì)象為當(dāng)?shù)鼐用瘢瑔?wèn)卷共發(fā)放200份，實(shí)地發(fā)放150份，網(wǎng)上投放50份，有效問(wèn)卷180份，問(wèn)卷回收率100%，有效回收率為90%。問(wèn)卷發(fā)放共3人，都為本人同學(xué)。在發(fā)放問(wèn)卷之前，都對(duì)同學(xué)進(jìn)行培訓(xùn)，在填寫調(diào)查問(wèn)卷之前，讓被調(diào)查人了解調(diào)查目的，已讓其積極配合和填寫完整并在結(jié)束時(shí)發(fā)放小禮物。3.調(diào)研地概況石塘竹海位于南京市江寧區(qū)橫溪街道前石塘村，素有南京的“小九寨溝”之稱，是南京首個(gè)“旅游示范村”，2011年中國(guó)城市規(guī)劃等年會(huì)都在此舉辦參觀。因此，本文在研究調(diào)查時(shí)具有一定代表性意義。（2） 鄉(xiāng)村自駕游對(duì)生態(tài)影響調(diào)查分析1. 調(diào)查對(duì)象的基本介紹對(duì)調(diào)查對(duì)象的基本信息統(tǒng)計(jì)如下：表3-1調(diào)查對(duì)象的基本介紹項(xiàng)目類別人數(shù)所占百分比性別男性60%女性40%文化程度中專68.57%大專20.19%本科7.22%研究生及以上4.57%年齡50歲及以上70.67 %35-50歲20.19 %25-34歲6.67 %18-24歲2.78 %個(gè)人月收入2000元以下51.67%2000-5000元21.11%5000元及以上27.22%出生地本地出生67.78%非本地出生32.22%表3-2調(diào)查對(duì)象的基本介紹項(xiàng)目類別人數(shù)所占百分比是否從事旅游相關(guān)工作是15%否85%對(duì)自駕游了解程度不了解21.11%了解少50%了解20%很了解8.89%居住時(shí)間10年以下11.11%10年-40年74.44%40年及以上14.44%居住地距景區(qū)遠(yuǎn)近1km以內(nèi)37.78%1KM5KM49.44%5KM及以上12.78%（三）鄉(xiāng)村自駕游生態(tài)影響居民感知經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鄉(xiāng)村自駕游對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)有一定積極影響。但本文從噪音，大氣，水體，廢棄物，土壤，植被和動(dòng)物7個(gè)角度來(lái)闡述鄉(xiāng)村自駕游給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)造成的消極影響，并在問(wèn)卷調(diào)查呈現(xiàn)的調(diào)查結(jié)果的同時(shí)，結(jié)合相關(guān)參考文獻(xiàn)，從居民角度出發(fā)，了解每種因素的影響程度。1. 噪音由調(diào)查顯示：對(duì)于噪聲污染造成的生態(tài)影響 ，人群和交通嘈雜是鄉(xiāng)村居民認(rèn)為最大的噪聲來(lái)源，并占到了32.38%的比重，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所嘈雜聲位居第二，自駕車本身的音響所占比重最小為6.67%。表3-3居民對(duì)噪音污染的看法噪音影響居民人數(shù)比例鳴笛30.48%旅游經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所噪音30.48%人們嘈雜32.38%自駕車音響6.67%2. 大氣鄉(xiāng)村自駕游對(duì)于大氣污染主要體現(xiàn)在：汽車尾氣 ，吸煙 ，野炊焚燒 ，餐廳旅館生活排放上，經(jīng)過(guò)調(diào)查顯示，有42.86%的居民認(rèn)為，自駕游對(duì)于大氣的污染主要來(lái)源是汽車尾氣排放。陸諍嵐也認(rèn)為景區(qū)內(nèi)CO2, NOX的排放量非常大，就是燃燒化石燃料的結(jié)果18。表3-4居民對(duì)大氣污染的看法大氣污染影響居民人數(shù)比例汽車尾氣42.86%吸煙10.48%野炊焚燒26.67%餐廳旅館生活排放20%3. 水體旅游活動(dòng)增加了水體周圍的土壤進(jìn)入水體的可能,使得土壤中的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)進(jìn)入水中13,導(dǎo)致水體富營(yíng)養(yǎng)化。調(diào)查中顯示,居民認(rèn)為此影響較大的占到21.9。糞大腸桿菌含量是水體水質(zhì)好壞的重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),景區(qū)內(nèi)接待游客的頻率越高,景區(qū)內(nèi)的水質(zhì)就會(huì)越差14,10.05的居民認(rèn)為,現(xiàn)代人的基本素質(zhì)較高,隨地大小便等低俗行為極少會(huì)出現(xiàn)。餐飲行業(yè)中的飲用水和居民家中多已經(jīng)接入自來(lái)水 ,所以在飲用水方面自駕游帶來(lái)的影響不夠顯著，僅有5.95的居民認(rèn)為自駕游會(huì)對(duì)飲用水造成污染。62.1的居民認(rèn)為,自駕游對(duì)水質(zhì)造成的污染最大來(lái)自旅游接待設(shè)施設(shè)備,其隨意排放污水,直接對(duì)景區(qū)的景觀造成的不良影響。表3-5居民對(duì)水體污染的看法水體污染影響居民人數(shù)比例富營(yíng)養(yǎng)化21.9%糞便導(dǎo)致細(xì)菌滋生10.05%影響飲用水安全5.95%旅游服務(wù)設(shè)施排放污水62.1%4. 廢棄物 調(diào)查顯示僅有28.57的居民認(rèn)為,廢棄物影響美觀是自駕游對(duì)生態(tài)環(huán)境的主要影響。調(diào)查中顯示有71.43的居民認(rèn)為,固體廢棄物帶來(lái)的間接影響比較巨大。表3-6居民對(duì)廢棄物污染的看法廢棄物影響居民人數(shù)比例影響美觀28.57%污染水質(zhì)和土壤71.43%5. 土壤土壤有機(jī)質(zhì)是多由植物或者動(dòng)物等腐化物轉(zhuǎn)化而成,其對(duì)土地的保護(hù)有著重要的作用17,有80.48的居民認(rèn)為,自駕游對(duì)于土壤的威脅在于人們亂扔的廢棄物使得土壤有機(jī)質(zhì)含量下降。調(diào)查中僅有7.14的居民認(rèn)為,土壤中含水量的降低與自駕游有關(guān)。在旅游活動(dòng)中,大多數(shù)的土壤侵蝕并不是人為造成的,而是由自然因素造成的,但是人為的旅游卻提高了這一事件的發(fā)生率16。研究中也顯示,僅有12.38的居民認(rèn)為,自駕游會(huì)對(duì)土壤造成侵蝕。表3-7自駕游對(duì)土壤影響看法6. 植被景區(qū)內(nèi)公共設(shè)施的建造,一定程度上遮擋了植被生長(zhǎng)所需要的陽(yáng)光,僅7.62的居民認(rèn)為光照減少會(huì)形成問(wèn)題。居民認(rèn)為踐踏導(dǎo)致死亡是自駕游對(duì)植被造成的最大影響，有53.33的居民認(rèn)為,自駕游所帶來(lái)的對(duì)植被的踐踏是無(wú)法避免的，且交通工具的碾壓使得土地板結(jié),嚴(yán)重影響了植物的種子的傳播和生長(zhǎng)19,使得植被的再生能力降低。資料中顯示，植物根系要克服外部壓力0.2帕?xí)r，根系伸長(zhǎng)速率將減少50 %，若增加到0.58帕?xí)r，將減少80 %14。由于缺乏全面的調(diào)查與規(guī)劃,大量建造道路,賓館,休閑場(chǎng)所,造成了地表植被的減少,34.29 的居民認(rèn)為自駕游導(dǎo)致了地表覆蓋的減少。表3-8自駕游對(duì)植物影響的居民看法7. 動(dòng)物調(diào)查顯示,有49.76的居民認(rèn)為動(dòng)物被擾動(dòng)的幾率更大。生態(tài)開發(fā)破壞動(dòng)物棲息地云南省由于熱帶雨林過(guò)度開發(fā)，曾發(fā)生過(guò)大象，老虎逃往緬甸事件。因?yàn)閲?guó)家頒布了中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法等的法令，僅10.95的居民認(rèn)為自駕游給動(dòng)物還會(huì)帶來(lái)狩獵的危險(xiǎn)。人類頻繁的野營(yíng)等行為,還有旅游活動(dòng)產(chǎn)生的噪音,光線等破壞了動(dòng)物的棲息環(huán)境19,使得動(dòng)物被迫遷徙,29.05的居民認(rèn)為自駕游對(duì)動(dòng)物造成被迫遷移的影響。表3-9自駕游對(duì)動(dòng)物影響的居民看法總結(jié)：總體來(lái)說(shuō)，人為活動(dòng)中，人群交通嘈雜，自駕游汽車尾氣排放，鄉(xiāng)村旅游污水排放，亂扔廢棄物，踐踏植物和擾動(dòng)動(dòng)物是居民感知最強(qiáng)烈的自駕游負(fù)面影響。（四）防治措施噪音方面，地方政府應(yīng)該避免盲目追求經(jīng)濟(jì)效益而對(duì)游覽人數(shù)不加限制，應(yīng)該根據(jù)景區(qū)自身環(huán)境科學(xué)安排游覽時(shí)間和人數(shù)上限；大氣方面，應(yīng)該鼓勵(lì)公共交通出行，減少景區(qū)內(nèi)自駕汽車流動(dòng)數(shù)量；水體方面，政府應(yīng)該加大對(duì)隨意排放污水的企業(yè)的處罰力度，建立健全相關(guān)法律法規(guī)；廢棄物和土壤植被方面，要加強(qiáng)對(duì)游客的宣傳和教育，對(duì)踐踏植被者進(jìn)行處罰，提高其自身素質(zhì)；動(dòng)物方面，要強(qiáng)化對(duì)景區(qū)的管理，對(duì)戶外活動(dòng)進(jìn)行有效的限制，最大程度減少對(duì)動(dòng)物的擾動(dòng)。四、 影響居民看法的居民個(gè)體因素（一）性別調(diào)查顯示，男性比女性更多認(rèn)為自駕游會(huì)給環(huán)境帶來(lái)消極影響。這是因?yàn)?，其一，鄉(xiāng)村中的男性居民數(shù)量多于女性，且男性多從事與農(nóng)業(yè)相關(guān)的工作，農(nóng)業(yè)的良好發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境有極高的要求。其二，男性興趣愛好更多，外出參加社交活動(dòng)機(jī)會(huì)多于女性，他們對(duì)環(huán)境問(wèn)題了解渠道更多，對(duì)環(huán)境問(wèn)題更加關(guān)注。表4-1 性別對(duì)居民看法影響性別人數(shù)所占比例認(rèn)為自駕游對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來(lái)影響男60 %53.4%消極態(tài)度36.7%中立9.9%積極態(tài)度女40 %33.9%消極態(tài)度52.2 %中立13.9%積極態(tài)度（二）是否從事旅游業(yè)調(diào)查顯示，從事旅游行業(yè)相關(guān)工作的人員認(rèn)為自駕游生態(tài)影響積極影響大于消極影響。調(diào)查人員中，有15%的居民從事與旅游相關(guān)的行業(yè)。從結(jié)果分析來(lái)看，個(gè)人經(jīng)濟(jì)與旅游業(yè)緊密相連的居民他們更加認(rèn)可自駕游帶來(lái)的就業(yè)機(jī)會(huì)，形成的經(jīng)濟(jì)利益，肯定其積極影響。但是不從事旅游業(yè)的人則對(duì)自駕游造成的生態(tài)影響呈現(xiàn)中立態(tài)度，原因是其對(duì)自駕游帶來(lái)的環(huán)境影響不夠關(guān)注和重視，因?yàn)闆]有涉及自身利益且自駕游帶來(lái)的環(huán)境影響有時(shí)間性，短期內(nèi)不易被察覺。 表4-2是否從事旅游業(yè)對(duì)居民看法影響居民人數(shù)比例（三）受教育程度和年齡 調(diào)查中顯示, 居民年齡越小，受教育程度越高，對(duì)旅游負(fù)面影響的感知越發(fā)強(qiáng)烈。調(diào)查中，中專人數(shù)占到了68.57%, 原因其一因?yàn)槲幕狡?居民多數(shù)停留在關(guān)注生存經(jīng)濟(jì)方面,所以表現(xiàn)出他們認(rèn)為自駕游對(duì)生態(tài)影響的中立態(tài)度，其二，相對(duì)于文化程度高的群體，他們分析判斷能力偏低，接觸事物少，對(duì)環(huán)境感知弱。而4.57%的研究生學(xué)歷的居民則傾向于認(rèn)為自駕游會(huì)造成負(fù)面影響。這與黃丹霞對(duì)廣州白云山居民研究結(jié)論一致26。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大多農(nóng)村青壯年外出打工，農(nóng)村中年齡結(jié)構(gòu)偏大，不同年齡結(jié)構(gòu)對(duì)自駕游帶來(lái)正面影響感知不顯著，而60歲及以上的居民，對(duì)自駕游生態(tài)負(fù)面影響感知強(qiáng)烈。這與張欣然對(duì)成都花香果居居民感知研究結(jié)論保持一致25。表4-3受教育程度和年齡對(duì)居民看法影響居民人數(shù)比例 居民人數(shù)比例 （四）月平均收入收入水平越高，越認(rèn)為自駕游帶來(lái)的負(fù)面影響大于正面影響。調(diào)查中，27.22%月收入超過(guò)5000的居民傾向于覺得鄉(xiāng)村自駕游會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成負(fù)面影響，而21.11%月收入在2000左右的居民則保持中立。黃丹霞在研究結(jié)果中也顯示：收入在2000以上的居民更多的認(rèn)為，政府應(yīng)該更關(guān)心環(huán)境保護(hù)，而不是廣泛的招來(lái)客源26。造成此現(xiàn)象的原因是月收入較高后，保證了基本物質(zhì)需要，開始追求更高層次需求，更加注重生存環(huán)境。這與后物質(zhì)主義模式的結(jié)論吻合：人們的環(huán)境意識(shí)受經(jīng)濟(jì)水平影響，當(dāng)物質(zhì)豐富后，人們會(huì)有精力關(guān)注生活質(zhì)量的提高，于是隨著經(jīng)濟(jì)提高，保護(hù)環(huán)境意識(shí)會(huì)更強(qiáng)烈。表4-4月平均收入對(duì)居民看法影響 居民人數(shù)比例 （五）對(duì)鄉(xiāng)村自駕游的了解程度表4-5對(duì)鄉(xiāng)村自駕游的了解程度對(duì)居民看法影響居民人數(shù)比例分析顯示：居民對(duì)鄉(xiāng)村自駕游了解程度越高，對(duì)鄉(xiāng)村自駕游對(duì)環(huán)境的影響集中于負(fù)面影響。原因是對(duì)鄉(xiāng)村自駕游了解的越多，對(duì)于其帶來(lái)的影響了解會(huì)更加全面，既包括積極影響又包括消極影響。深入了解后發(fā)現(xiàn)：自駕游帶來(lái)的積極影響局限于經(jīng)濟(jì)利益方面，對(duì)生態(tài)環(huán)境的積極作用并不明顯。但由于居民對(duì)鄉(xiāng)村自駕游多是了解少的狀態(tài)，所以中立態(tài)度居多。（六）居住地距核心景區(qū)遠(yuǎn)近表4-6居住地距核心景區(qū)遠(yuǎn)近對(duì)居民看法影響居民人數(shù)比例 分析顯示：居住地距核心景區(qū)越近，居民越認(rèn)為自駕游會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)消極影響。居住地距核心景區(qū)越近，居民可以利用此地理等優(yōu)勢(shì)開設(shè)店面，雖然增加閑散人口的機(jī)會(huì)，直接或間接地增加經(jīng)濟(jì)利益，但是隨著客流量的增多，帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題更為嚴(yán)重。與此同時(shí)，居住地離核心景區(qū)越近，與旅游者的直接接觸越多，對(duì)旅游環(huán)境感知越強(qiáng)烈。（七）研究小結(jié)1.居民對(duì)自駕游帶來(lái)的環(huán)境影響感知并不強(qiáng)烈鄉(xiāng)村居民對(duì)自駕游帶來(lái)環(huán)境影響感知并不強(qiáng)烈。性別中差異不明顯，雖然男性表現(xiàn)的消極態(tài)度多一些，但是兩性中立人數(shù)仍是占大比例；居民中不從事旅游業(yè)人數(shù)比例大，中專學(xué)歷人數(shù)偏多，對(duì)自駕游了解少，收入普遍偏低，居住地大多離核心景區(qū)不遠(yuǎn)不近，研究顯示：其對(duì)自駕游生態(tài)影響多呈現(xiàn)中立態(tài)度。2.涉及自身經(jīng)濟(jì)利益時(shí)，居民更傾向于鼓勵(lì)發(fā)展鄉(xiāng)村自駕游當(dāng)居民從事與旅游業(yè)相關(guān)的工作時(shí)，當(dāng)農(nóng)業(yè)與生態(tài)環(huán)境相關(guān)時(shí)，當(dāng)居住地離核心景區(qū)近時(shí)，居民更傾向于認(rèn)為，自駕游帶來(lái)的生態(tài)積極影響大于消極影響，居民更鼓勵(lì)發(fā)展鄉(xiāng)村自駕游的原因是自駕游給他們帶來(lái)了直接或者間接利益。而研究中涉及自己生存利益時(shí)，會(huì)認(rèn)為自駕游消極影響大于積極影響（研究四）。3.居民對(duì)鄉(xiāng)村自駕游了解程度不足，對(duì)自駕游關(guān)注度不高總體上，居民對(duì)鄉(xiāng)村自駕游有所了解，但了解不足，在今后的景區(qū)發(fā)展中，要多對(duì)居民進(jìn)行宣傳教育。五、 生態(tài)保護(hù)措施（一）政府加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的管理針對(duì)旅游廢棄物過(guò)多和土壤有機(jī)層減少，要加強(qiáng)景區(qū)管理。其一，在旅游開發(fā)時(shí)要進(jìn)行環(huán)境保護(hù)投資，多設(shè)立垃圾桶,減少?gòu)U棄物隨意丟棄。其二，我國(guó)先后頒布了中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法等諸多法律條例來(lái)保護(hù)我國(guó)的自然資源和生態(tài)，在立法方面的保護(hù)已經(jīng)較為完善，我國(guó)環(huán)保部門現(xiàn)已加強(qiáng)嚴(yán)格執(zhí)法16。但我國(guó)自然保護(hù)區(qū)的立法仍存在滯后現(xiàn)象23。（二）改善收入分配機(jī)制研究表明，參與旅游業(yè)的人員更加關(guān)注景區(qū)生態(tài)環(huán)境。而居民中，直接參與旅游業(yè)的人數(shù)較少導(dǎo)致居民對(duì)生態(tài)保護(hù)關(guān)注度低，其原因是居民沒有獲得直接或間接旅游收益，而當(dāng)旅游業(yè)發(fā)展到成熟時(shí)期，應(yīng)該建立旅游公益性保障制度，幫助居民完成二次分配或者集體股權(quán)分紅制度，使得居民獲得旅游收益，使其更加關(guān)注景區(qū)生態(tài)12。（三）科學(xué)編制總體規(guī)劃由政府、專家、社區(qū)等合作，由有經(jīng)驗(yàn)的編制單位合理規(guī)劃，宏觀上樹立保護(hù)性開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展觀念15。在景區(qū)開發(fā)時(shí)，就兼顧環(huán)境、社會(huì)、文化和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，用經(jīng)濟(jì)保障生態(tài)保護(hù)，以生態(tài)保護(hù)成果帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（四）加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村居民和游客的宣傳和教育針對(duì)踐踏植被和對(duì)動(dòng)物的擾動(dòng)，應(yīng)該立足對(duì)居民和游客進(jìn)行宣傳教育。開展定期培訓(xùn)和教育，能夠逐步提高居民的生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，進(jìn)而改善其旅游收益21。同時(shí)，自駕車旅游者數(shù)量眾多，活動(dòng)范圍廣泛，宣傳時(shí)要引導(dǎo)游客認(rèn)識(shí)，保護(hù)環(huán)境，可以在導(dǎo)游講解過(guò)程中穿插，也可以把環(huán)保用語(yǔ)等刻于景區(qū)門票，時(shí)刻提醒游客16。從業(yè)人員要持證上崗，要有一定的文化素質(zhì)作為背景，可以聘請(qǐng)園林，地理，生態(tài)學(xué)的專家參與景區(qū)的生態(tài)治理，加強(qiáng)對(duì)動(dòng)植物的保護(hù)。（五）加強(qiáng)對(duì)景區(qū)環(huán)境的監(jiān)測(cè)和構(gòu)建居民反饋機(jī)制針對(duì)景區(qū)的噪音污染、大氣污染、水體污染，對(duì)景區(qū)環(huán)境的監(jiān)測(cè)是最有效的措施。政府和景區(qū)應(yīng)該成立環(huán)境監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)景區(qū)周圍的生活空氣質(zhì)量，水體排放和噪音進(jìn)行監(jiān)管，征收排污稅和資源稅。居民感知具有階段性和不確定性，政府相關(guān)部門應(yīng)該運(yùn)用反饋機(jī)制熟知不同階段居民對(duì)待環(huán)境的感知情況22。（六）旅游產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者：自覺幫助企業(yè)造成的絕大多數(shù)污染在于前期的建設(shè)項(xiàng)目污染，如在鄉(xiāng)村旅游開發(fā)階段對(duì)食宿，養(yǎng)殖進(jìn)行設(shè)備建設(shè)，其中產(chǎn)生的沙石，水泥，施工噪聲等，以及旅游項(xiàng)目污染，鄉(xiāng)村野炊，篝火造成的燃燒廢棄物，以油為燃料的游船造成的水質(zhì)污染24。其最大程度上的提高環(huán)保意識(shí)，運(yùn)用低污染的先進(jìn)的旅游設(shè)施設(shè)備，會(huì)給鄉(xiāng)村自駕游的生態(tài)影響一定積極地幫助。六、結(jié)語(yǔ)鄉(xiāng)村自駕游的發(fā)展對(duì)于個(gè)人和社會(huì)無(wú)疑有著巨大的好處，在確保其對(duì)環(huán)境造成的污染不足以影響居民生活的時(shí)候，應(yīng)該積極發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)上看，因?yàn)橛朽l(xiāng)村自駕游所以有旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，它間接的緩解就業(yè)壓力，幫助人們解決基本生活需要；從文化上看，它更是有助于傳播地區(qū)文化；從思想上看，它使人們回歸自然，緩解壓力，放松心情。在本次研究中發(fā)現(xiàn)，以南京市為例的私家車量增多，鄉(xiāng)村自駕游近兩年很是繁榮，而研究中發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村居民對(duì)自駕游帶來(lái)的環(huán)境污染持一種中立的態(tài)度，即認(rèn)為鄉(xiāng)村自駕游對(duì)自身生活或者說(shuō)是對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境并沒有很大的影響，這為今后鄉(xiāng)村自駕游的發(fā)展提供了又一重要理論依據(jù)。研究發(fā)現(xiàn)，年齡，收入，居住地遠(yuǎn)近等都會(huì)影響居民對(duì)生態(tài)的感知，例如：受教育程度越高，對(duì)旅游負(fù)面影響的感知越發(fā)強(qiáng)烈。而研究最終得出居民對(duì)自駕游帶來(lái)的環(huán)境影響感知并不強(qiáng)烈，這更有利于鄉(xiāng)村自駕游的發(fā)展；研究同時(shí)得出：在涉及自身利益時(shí)，居民更傾向于鼓勵(lì)發(fā)展鄉(xiāng)村自駕游；且居民對(duì)鄉(xiāng)村自駕游了解程度不足，對(duì)自駕游關(guān)注度不高。全文最后還研究并綜合了前人的研究成果，表述了居民對(duì)生態(tài)環(huán)境中具體因素的影響的判斷和生態(tài)保護(hù)措施的提出。本文作者由于自身能力，經(jīng)費(fèi)等原因，對(duì)鄉(xiāng)村自駕游的研究也不夠全面，發(fā)放問(wèn)卷數(shù)量不夠多，也可能造成一定的研究偏差，未來(lái)將對(duì)本文的接受調(diào)查人員數(shù)量進(jìn)行一定的擴(kuò)大，以確保研究的準(zhǔn)確性。致謝本篇論文的完成是在周其樓老師的悉心指導(dǎo)下進(jìn)行的。在每次探究遇到問(wèn)題時(shí)，老師不辭辛苦的講解才使得我的畢業(yè)論文順利的完成。從論文的選題到資料的搜集直至最后分析數(shù)據(jù)的整個(gè)過(guò)程中，花費(fèi)了周老師很多的寶貴時(shí)間和精力，在此向老師表示衷心地感謝!感謝老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，開拓進(jìn)取的精神和高度的責(zé)任心，都讓學(xué)生受益終身。參考文獻(xiàn)：1北京大學(xué)旅游研究與規(guī)劃中心 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