HXD1C型電力機(jī)車(chē)高低壓試驗(yàn).doc
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HXD1C型電力機(jī)車(chē)高低壓試驗(yàn)程序 一、低壓試驗(yàn) (一)準(zhǔn)備工作 1. 各自動(dòng)開(kāi)關(guān)和模式選擇開(kāi)關(guān)在正常運(yùn)行位; 2.確認(rèn)總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于700kPa,各風(fēng)路塞門(mén)在正常工作位置。 3. 確認(rèn)控制電源柜上照明及停放制動(dòng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)在閉合位。 4. 自動(dòng)制動(dòng)閥“運(yùn)轉(zhuǎn)位”、單獨(dú)制動(dòng)閥均置“制動(dòng)區(qū)”,機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力300kPa,停放制動(dòng)“制動(dòng)位”。 5. 確認(rèn)換向手柄、調(diào)速手柄置“0”位,打開(kāi)機(jī)械室門(mén)。 6. 網(wǎng)重聯(lián)時(shí),重聯(lián)機(jī)車(chē)完成以上各項(xiàng)后,閉合蓄電池“控制電源輸出”自動(dòng)開(kāi)關(guān),大閘 手柄置“重聯(lián)位”、小閘手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)位”,確認(rèn)本機(jī)與重聯(lián)機(jī)車(chē)的車(chē)鉤、氣路(列車(chē)管、總風(fēng)管及平均管)和電路電纜聯(lián)接完成,并開(kāi)放聯(lián)接的氣路塞門(mén); (二)試驗(yàn)順序及要求 1. 閉合蓄電池電源 (1)閉合控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開(kāi)關(guān)32-F02,檢查DC110V、DC24V和電源模塊相應(yīng)工作指示是否正常(紅燈故障,綠燈正常); (2)檢查控制電源柜上顯示屏,蓄電池輸出電壓不低于88V,Ⅰ、Ⅱ端司機(jī)操縱臺(tái)上控制電壓表的電壓指示應(yīng)與控制電源柜上顯示屏的指示相一致; (3)機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)得電自檢,可聽(tīng)到電器的動(dòng)作聲,大約60秒左右完成,在此過(guò)程中,應(yīng)禁止其他操作; (4)自檢結(jié)束后,檢查微機(jī)顯示屏、監(jiān)控顯示屏、制動(dòng)顯示屏上電顯示應(yīng)正常。 2. 閉合電鑰匙開(kāi)關(guān) (1)插入機(jī)車(chē)電鑰匙開(kāi)關(guān)22-S01(22-S02)并轉(zhuǎn)動(dòng)到“閉合”位,司機(jī)室操縱權(quán)被選擇,機(jī)車(chē)允許操縱,此時(shí)應(yīng)從微機(jī)顯示屏“主界面”上確認(rèn)顯示的各種信息及圖標(biāo)無(wú)異常; (2)網(wǎng)重聯(lián)時(shí),確認(rèn)“機(jī)車(chē)配置”界面上顯示識(shí)別的重聯(lián)機(jī)車(chē)編號(hào)正確。 3.微機(jī)顯示屏切換試驗(yàn) (1)主要數(shù)據(jù)界面 按壓微機(jī)顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵,進(jìn)入“主要數(shù)據(jù)”界面,確認(rèn)顯示的各種信息正確無(wú)異常。 (2)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣缑? 按壓微機(jī)顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)】按鍵,進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣缑妗?,確認(rèn)顯示的各種信息無(wú)異常。 (3)受電弓狀態(tài)界面 按壓微機(jī)顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【受電弓】按鍵,進(jìn)入“受電弓狀態(tài)界面”,確認(rèn)機(jī)車(chē)滿(mǎn)足升弓條件。 (4)主斷路器狀態(tài)界面 按壓微機(jī)顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【主斷狀態(tài)】按鍵,進(jìn)入“主斷路器狀態(tài)界面”,確認(rèn)滿(mǎn)足合主斷條件;按壓【主界面】按鍵,返回 “主界面”。 (5)列車(chē)參數(shù)界面 按壓微機(jī)顯示屏“主界面”的【列車(chē)參數(shù)】按鍵,進(jìn)入“列車(chē)參數(shù)輸入界面”,進(jìn)行‘列車(chē)重量輸入’、‘自動(dòng)過(guò)分相裝置切除/投入’及‘機(jī)車(chē)連掛速度范圍設(shè)定’輸入試驗(yàn);試驗(yàn)后將以上各項(xiàng)數(shù)據(jù)設(shè)定到段定要求,然后按壓【主界面】按鍵,返回“主界面”。 4.彈停裝置試驗(yàn) (1)按壓司機(jī)臺(tái)上“停放制動(dòng)施加”按鈕,檢查微機(jī)顯示屏顯示的停放制動(dòng)圖標(biāo)由綠色“停放制動(dòng)緩解”變?yōu)榧t色“停放制動(dòng)施加”; (2)確認(rèn)走行部停車(chē)制動(dòng)顯示器由綠色狀態(tài)變?yōu)榧t色狀態(tài); (3)按壓司機(jī)臺(tái)上“停放制動(dòng)緩解”按鈕,檢查微機(jī)顯示屏顯示的停放制動(dòng)圖標(biāo)由紅色“停放制動(dòng)施加” 變?yōu)榫G色“停放制動(dòng)緩解”; (4)確認(rèn)走行部停車(chē)制動(dòng)顯示器由紅色狀態(tài)變?yōu)榫G色狀態(tài); (5)試驗(yàn)后按壓司機(jī)臺(tái)上“停放制動(dòng)施加”按鈕,施加停放制動(dòng)。 5.撒砂試驗(yàn) (1)換向手柄“前”位,腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān),檢查1、4軸的撒砂應(yīng)正常; (2)換向手柄“后”位,腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān),檢查6、3軸的撒砂應(yīng)正常。 6.警惕裝置試驗(yàn) (1)警惕按鈕試驗(yàn) 按壓無(wú)人警惕按鈕不松手,120s后,語(yǔ)音報(bào)警提示 “無(wú)人警惕”,微機(jī)顯示屏“主界面”顯示“警惕裝置部件未操作或持續(xù)操作”,延續(xù)20s后,無(wú)人警惕裝置發(fā)出“懲罰制動(dòng)”指令; 均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管減壓170Kpa,制動(dòng)顯示屏上方顯示“動(dòng)力切除”、左下方顯示“安全懲罰”字樣; 自閥手柄置“抑制位”位1秒鐘以上解鎖后回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”。 (2)腳踩警惕開(kāi)關(guān)試驗(yàn) 腳踩無(wú)人警惕開(kāi)關(guān)不放,120s后,語(yǔ)音報(bào)警提示 “無(wú)人警惕”,微機(jī)顯示屏“主界面”顯示“警惕裝置部件未操作或持續(xù)操作”,延續(xù)20s后,無(wú)人警惕裝置發(fā)出“懲罰制動(dòng)”指令; 7.機(jī)車(chē)照明試驗(yàn) 依次閉合儀表、司機(jī)室、走廊、車(chē)底、前(付)照燈、標(biāo)志等照明燈開(kāi)關(guān),檢查各照明燈照明良好、邏輯控制關(guān)系正確。 8.遮陽(yáng)簾、風(fēng)扇、刮雨器試驗(yàn) 檢查遮陽(yáng)簾、風(fēng)扇、刮雨器、工作狀態(tài)良好,功能與控制開(kāi)關(guān)指示位置相符合。 二、 高壓試驗(yàn) (一)準(zhǔn)備工作 1.確認(rèn)主、輔變流柜門(mén)鎖閉良好,走廊各室門(mén)、車(chē)頂門(mén)鎖閉到位。 2. 確認(rèn)機(jī)車(chē)高壓接地開(kāi)關(guān)、高壓隔離開(kāi)關(guān)在正常運(yùn)行位置(四把黃色鑰匙插入);藍(lán)色鑰匙插入制動(dòng)控制柜鎖孔,開(kāi)通受電弓風(fēng)路(藍(lán)色鑰匙呈垂直狀態(tài))。 3. 確認(rèn)機(jī)車(chē)停留在有電區(qū)且接地線已撤除、隔離開(kāi)關(guān)已閉合,機(jī)車(chē)兩端地面防護(hù)牌、信號(hào)旗(信號(hào)燈)已撤除,機(jī)車(chē)周?chē)鸁o(wú)閑雜人員且均處于安全區(qū)域,高壓試驗(yàn)人員均在司機(jī)室。 4. 低壓電器柜柜門(mén)鎖閉良好,各自動(dòng)開(kāi)關(guān)和模式選擇開(kāi)關(guān)在正常運(yùn)行位; 5.確認(rèn)總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于700kPa,各風(fēng)路塞門(mén)在正常工作位置。 6. 確認(rèn)控制電源柜上照明及停放制動(dòng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)在閉合位。 7. 自動(dòng)制動(dòng)閥“運(yùn)轉(zhuǎn)位”、單獨(dú)制動(dòng)閥均置“制動(dòng)區(qū)”,機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力300kPa,停放制動(dòng)“制動(dòng)位”。 8. 確認(rèn)換向手柄、調(diào)速手柄置“0”位,打開(kāi)機(jī)械室門(mén)。 9. 網(wǎng)重聯(lián)時(shí),重聯(lián)機(jī)車(chē)完成以上各項(xiàng)后,閉合蓄電池“控制電源輸出”自動(dòng)開(kāi)關(guān),大閘 手柄置“重聯(lián)位”、小閘手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)位”,確認(rèn)本機(jī)與重聯(lián)機(jī)車(chē)的車(chē)鉤、氣路(列車(chē)管、總風(fēng)管及平均管)和電路電纜聯(lián)接完成,并開(kāi)放聯(lián)接的氣路塞門(mén); (二) 試驗(yàn)順序及要求 1.機(jī)車(chē)電鑰匙置“合”位 (1)確認(rèn)制動(dòng)顯示屏啟動(dòng)正常, 檢查制動(dòng)顯示屏各數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置正確。 (2)將大閘置“抑制”位1秒后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、小閘置“全制”位,確認(rèn)制動(dòng)顯示屏“動(dòng)力切除”消除,制動(dòng)顯示屏均衡風(fēng)缸、列車(chē)管風(fēng)壓顯示600kPa、機(jī)車(chē)制動(dòng)缸風(fēng)壓顯示300kPa。 2.受電弓試驗(yàn) (1)升弓試驗(yàn) ① 操作自復(fù)式受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)21-S11(21-S21)至“升”位約1~2秒后松手,檢查機(jī)車(chē)非操縱端受電弓升起過(guò)程,不應(yīng)沖擊接觸網(wǎng), 升弓時(shí)間從受電弓動(dòng)作開(kāi)始到接觸接觸網(wǎng)不大于8秒; ② 網(wǎng)重聯(lián)時(shí),同時(shí)應(yīng)檢查重聯(lián)機(jī)車(chē)受電弓升起過(guò)程; ③ 檢查司機(jī)室網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值(約25kV);檢查微機(jī)顯示屏顯示的網(wǎng)壓值與網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值相等; ④ 檢查微機(jī)顯示屏顯示的受電弓圖標(biāo)非操縱端由“降弓”變?yōu)椤吧保? ⑤ 受電弓升起10秒后牽引控制單元TCU未檢測(cè)到網(wǎng)壓,微機(jī)顯示屏上應(yīng)顯示無(wú)網(wǎng)壓信息的提示; ⑥ 在總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸風(fēng)壓低于480kpa時(shí),在按下受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)時(shí),輔助壓縮機(jī)應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng),微機(jī)顯示屏上顯示提示信息; ⑦ 檢查輔助壓縮機(jī)起動(dòng)/停止壓力值(小于48020kpa起動(dòng),大于 65020kpa停止)。 (2) 降弓試驗(yàn) ① 操作自復(fù)式受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)21-S11(21-S21)至“降”位約1~2秒,檢查機(jī)車(chē)非操縱端受電弓降下過(guò)程,不應(yīng)沖擊車(chē)頂,降弓時(shí)間不大于7秒; ② 檢查司機(jī)室網(wǎng)壓表顯示約4kV懸浮感應(yīng)電壓,微機(jī)顯示屏顯示的網(wǎng)壓值與網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值應(yīng)相等; ③ 網(wǎng)重聯(lián)時(shí),同時(shí)應(yīng)檢查重聯(lián)機(jī)車(chē)受電弓降下過(guò)程; ④ 試驗(yàn)完畢,重新升起受電弓。 (3) 受電弓模式選擇開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換試驗(yàn) 降下受電弓,分別將模式選擇開(kāi)關(guān)21-S51由“自動(dòng)”位轉(zhuǎn)換到“受電弓1”位、“受電弓2”位、“雙弓”位進(jìn)行試驗(yàn),作用應(yīng)良好。 3. 主斷路器試驗(yàn) (1)合主斷路器試驗(yàn) ① 按壓微機(jī)顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵,進(jìn)入“主要數(shù)據(jù)界面”顯示 ,按壓【輔助系統(tǒng)】按鍵,進(jìn)入“輔助系統(tǒng)界面”; ② 操作自復(fù)式主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)21-S12(21-S22)至“合”位約1~2秒,聽(tīng)主斷閉合聲,3秒內(nèi)聽(tīng)輔助變流器ACU1、ACU2、各風(fēng)機(jī)、油泵、水泵起動(dòng)聲; ③ 網(wǎng)重聯(lián)時(shí),重聯(lián)機(jī)車(chē)的主斷路器延遲5秒閉合,重聯(lián)機(jī)車(chē)的ACU1、ACU2、各風(fēng)機(jī)、油泵、水泵起動(dòng); ④ 檢查微機(jī)顯示屏顯示的主斷路器圖標(biāo)由綠色“主斷開(kāi)且已經(jīng)緩解”變?yōu)辄S色“主斷閉合”; ⑤ 觀察微機(jī)顯示屏“輔助系統(tǒng)界面”輔助變流器及各輔機(jī)的工作情況,檢查微機(jī)顯示屏有無(wú)本機(jī)、重聯(lián)機(jī)車(chē)故障顯示; ⑥ 合主斷20秒后檢查面板2上的控制電壓表應(yīng)升至110V; ⑦ 各輔助系統(tǒng)起動(dòng)正常后,按壓【主界面】按鍵,返回 “主界面”。 (2) 分主斷路器試驗(yàn) ① 操作自復(fù)式主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)21-S12(21-S22)至“分”位約1~2秒,聽(tīng)主斷路器斷開(kāi)聲,3秒內(nèi)輔助變流器ACU1、ACU2、各風(fēng)機(jī)、油泵、水泵停止工作; ② 網(wǎng)重聯(lián)時(shí),重聯(lián)機(jī)車(chē)的主斷路器延遲5秒斷開(kāi),重聯(lián)機(jī)車(chē)輔助變流器ACU1、ACU2、各風(fēng)機(jī)、油泵、水泵停止工作; ③ 檢查微機(jī)顯示屏顯示的主斷路器圖標(biāo)由黃色“主斷閉合”變?yōu)榫G色“主斷開(kāi)且已經(jīng)緩解”; ④ 操作自復(fù)式主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)21-S12(21-S22)至“合”位約1~2秒,重新閉合主斷路器。 4. 壓縮機(jī)試驗(yàn) (1)壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)“合”位試驗(yàn) ① 操作壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)34-S13(34-S23)至“合”位,總風(fēng)壓力小于750kPa20kPa大于680kPa20kPa時(shí),非操縱端壓縮機(jī)應(yīng)開(kāi)始工作; ② 當(dāng)總風(fēng)壓力小于680Kap時(shí),兩個(gè)壓縮機(jī)同時(shí)工作,當(dāng)總風(fēng)壓力表顯示的壓力大于900kPa20kPa時(shí),壓縮應(yīng)自動(dòng)停止打風(fēng)。 (2)壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)“強(qiáng)泵”位試驗(yàn) ① 操作壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)34-S13(34-S23)至“強(qiáng)泵”位不松手,兩臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)工作; ② 當(dāng)總風(fēng)壓力表顯示的壓力大于950kPa50kPa時(shí),高壓安全閥動(dòng)作,松手后,壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)自復(fù)到“合”位,壓縮機(jī)應(yīng)自動(dòng)停止打風(fēng)。 5. 牽引試驗(yàn) (1) 進(jìn)級(jí)準(zhǔn)備 ① 按壓司機(jī)臺(tái)上“停放制動(dòng)緩解”按鈕,緩解“停放制動(dòng)”,自閥手柄、單閥手柄移至“全制動(dòng)”位; ② 按壓微機(jī)顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵,進(jìn)入“主要數(shù)據(jù)界面”后按壓【牽引狀態(tài)】按鍵,進(jìn)入“牽引狀態(tài)界面”,確認(rèn)無(wú)牽引封鎖信息,按壓【主界面】按鍵,返回 “主界面”。 (2)“前位”進(jìn)級(jí)試驗(yàn) ① 換向手柄“前”位,檢查微機(jī)顯示屏顯示的機(jī)車(chē)方向圖標(biāo)變?yōu)椤皺C(jī)車(chē)方向向前”; ② 將牽引手柄給出“設(shè)定速度”小于3km/h的級(jí)位,快速檢查微機(jī)顯示屏“主界面”顯示的 “設(shè)定速度”、“牽引力”顯示值及各架設(shè)定力矩、實(shí)際力矩?cái)?shù)據(jù)無(wú)異常(約為15KN)后立即將牽引手柄退回“0”位; ③ 按壓微機(jī)顯示屏“主界面”的【牽引數(shù)據(jù)】按鍵,進(jìn)入“牽引數(shù)據(jù)界面”; ④ 將牽引手柄給出“設(shè)定速度”小于3km/h的級(jí)位,快速檢查6臺(tái)牽引電機(jī)設(shè)定力矩、實(shí)際力矩?cái)?shù)據(jù)無(wú)異常(約為15KN)后立即將牽引手柄退回“0”位; ⑤ 按壓微機(jī)顯示屏【主界面】鍵,返回 “主界面”。 (3)“后位”進(jìn)級(jí)試驗(yàn) 換向手柄“后”位,檢查微機(jī)顯示屏顯示的機(jī)車(chē)方向圖標(biāo)變?yōu)椤皺C(jī)車(chē)方向向后”。 其余內(nèi)容參照牽引試驗(yàn)(2)“前位”進(jìn)級(jí)試驗(yàn)⑵-⑸項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容及要求。 6.“連掛控制”試驗(yàn) (1)換向手柄“前”位,檢查微機(jī)顯示屏顯示的機(jī)車(chē)方向圖標(biāo)變?yōu)椤皺C(jī)車(chē)方向向前”; (2)按壓微機(jī)顯示屏“主界面”的【列車(chē)參數(shù)】按鍵,進(jìn)入“列車(chē)參數(shù)輸入界面”,將“機(jī)車(chē)連掛速度范圍”設(shè)定為2km/h后,按壓【確認(rèn)輸入】按鍵,然后按壓【主界面】按鍵返回 “主界面”; (3)按壓微機(jī)顯示屏“主界面”的【聯(lián)掛】按鍵,確認(rèn)“聯(lián)掛”字樣的背景由黑色變?yōu)辄S色,機(jī)車(chē)進(jìn)入聯(lián)掛速度控制; (4)將牽引手柄設(shè)定級(jí)位平緩上升,檢查微機(jī)顯示屏“主界面”顯示的 “設(shè)定速度”、“牽引力”顯示值及各架實(shí)際力矩?cái)?shù)據(jù)與“機(jī)車(chē)連掛速度范圍”設(shè)定的值相符; (5)調(diào)速手柄退回“0”, 換向手柄“0”位,顯示屏“聯(lián)掛”字樣的背景由黃色變?yōu)楹谏?,退出?lián)掛速度控制。 7.“緊急運(yùn)行”試驗(yàn) (1)換向手柄“前”位,將緊急運(yùn)行開(kāi)關(guān)21-S09(21-S29)打到“緊急運(yùn)行”位; (2)將牽引手柄平緩?fù)浦?/3級(jí)位,檢查微機(jī)顯示屏“主界面”無(wú)牽引力顯示; (3)將牽引手柄平緩?fù)浦?/3級(jí)位,快速檢查微機(jī)顯示屏“主界面”有牽引力顯示后(不要超過(guò)15kN),立即將牽引手柄下降到2/3級(jí)位,機(jī)車(chē)牽引力應(yīng)保持不變; (4)迅速將牽引手柄下降到1/3級(jí)位時(shí),機(jī)車(chē)牽引力應(yīng)下降, 將牽引手柄退回“0”位。 8. 輔助變流器隔離試驗(yàn) (1)ACU1隔離試驗(yàn) ① 斷開(kāi)主斷路器,將低壓柜上輔助變流器控制單元“ACU1電源”自動(dòng)開(kāi)關(guān)31-F115斷開(kāi); ② 按壓三次“微機(jī)復(fù)位”按鈕進(jìn)行復(fù)位; ③ 操作微機(jī)顯示屏進(jìn)入“輔助系統(tǒng)界面”,閉合主斷路器,檢查 ACU1被切除,ACU1接觸器斷開(kāi),轉(zhuǎn)換接觸器閉合,所有輔助機(jī)組由ACU2供電且工作正常; ④ 操作微機(jī)顯示屏進(jìn)入“主界面”,將牽引手柄給出牽引設(shè)定速度小于3km/h的級(jí)位,檢查全車(chē)牽引投入正常后立即將牽引手柄退回“0”位。 (2)ACU2隔離試驗(yàn) ① 斷開(kāi)主斷路器,將低壓柜內(nèi)輔助變流器控制單元“ACU1電源”自動(dòng)開(kāi)關(guān)31-F115閉合,將輔助變流器控制單元“ACU2電源”自動(dòng)開(kāi)關(guān)31-F116斷開(kāi); ② 按壓三次“微機(jī)復(fù)位”按鈕復(fù)位; ③ 按ACU1隔離試驗(yàn)方法③、④項(xiàng)試驗(yàn); ④ 斷開(kāi)主斷路器,將低壓柜內(nèi)輔助變流器控制單元“ACU2電源”自動(dòng)開(kāi)關(guān)31-F116閉合,按壓“微機(jī)復(fù)位”按鈕復(fù)位,閉合主斷路器,操作微機(jī)顯示屏進(jìn)入“主界面”。 9. 牽引控制單元隔離試驗(yàn) (1)TCU1隔離試驗(yàn) (1)斷開(kāi)主斷路器,將低壓柜內(nèi)牽引控制單元“TCU1電源”自動(dòng)開(kāi)關(guān)23-F108斷開(kāi),按壓三次“微機(jī)復(fù)位”按鈕復(fù)位,閉合主斷路器; (2)操作微機(jī)顯示屏進(jìn)入“牽引數(shù)據(jù)信息界面”,將牽引手柄給出牽引設(shè)定速度小于3km/h的級(jí)位,檢查D1~D3電機(jī)無(wú)牽引力反饋,D4~D6電機(jī)有牽引力反饋后立即將牽引手柄退回“0”位。 (2)TCU2隔離試驗(yàn) (1)斷開(kāi)主斷路器,將低壓柜內(nèi)牽引控制單元“TCU1電源”自動(dòng)開(kāi)關(guān)23-F108閉合,將牽引控制單元“TCU2電源”自動(dòng)開(kāi)關(guān)23-F109斷開(kāi),按壓三次“微機(jī)復(fù)位”按鈕進(jìn)行復(fù)位,閉合主斷路器; (2)將牽引手柄給出牽引設(shè)定速度小于3km/h的級(jí)位,檢查D1~D3電機(jī)有牽引力反饋,D4~D6電機(jī)無(wú)牽引力反饋后立即將牽引手柄退回“0”位; (3)試驗(yàn)完畢,斷開(kāi)主斷路器,將低壓柜內(nèi)牽引控制單元“TCU2電源”自動(dòng)開(kāi)關(guān)23-F109閉合,按壓“微機(jī)復(fù)位”按鈕進(jìn)行復(fù)位; (4)操作微機(jī)顯示屏進(jìn)入“主界面”,閉合主斷路器。 10. 緊急按鈕試驗(yàn) (1)按下緊急停車(chē)按鈕,列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng),主斷路器斷開(kāi),受電弓將自動(dòng)降落。 (2)按下緊急停車(chē)按鈕后,應(yīng)立即將大閘手柄置“緊急”位。 (3)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)緊急停車(chē)按鈕,按鈕會(huì)自動(dòng)彈出而恢復(fù),待60秒后再將大閘置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位。 (三)試驗(yàn)結(jié)束 1. 恢復(fù)手柄 (1)試驗(yàn)完成后,換向手柄、調(diào)速手柄全部置“0”位; (2)單閥手柄“制動(dòng)”位,自閥手柄“運(yùn)轉(zhuǎn)”位; (3)斷開(kāi)主斷路器,恢復(fù)各主臺(tái)扳鈕置斷開(kāi)位。 2. 斷開(kāi)電鑰匙 斷開(kāi)司機(jī)室電鑰匙,機(jī)車(chē)產(chǎn)生懲罰制動(dòng),均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管減壓100Kpa。制動(dòng)顯示屏上方顯示“動(dòng)力切除”、左下方顯示“司機(jī)室轉(zhuǎn)換懲罰制動(dòng)”字樣。 3.斷開(kāi)蓄電池電源 斷開(kāi)控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開(kāi)關(guān)32-F02,均衡風(fēng)缸壓力下降至0kpa,制動(dòng)管壓力下降至77kpa,全車(chē)失電,司機(jī)室各顯示屏無(wú)顯示。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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