高一地理必修二第二節(jié)《交通運輸布局》（第2課時）導(dǎo)學(xué)案（人教版）

111威海二中高一地理必修二新授課導(dǎo)學(xué)案 序號16 課題第四單元人類活動的地域聯(lián)系第二節(jié) 交通運輸布局 （第2課時）主備人黃金杰集備時間第11周課標結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局的變化學(xué)習(xí)目標1、通過聯(lián)系實際，能夠說出各類交通運輸站點特征和功能上的差異2、通過對中國交通運輸線的布局圖的學(xué)習(xí)，明確交通樞紐的類型并說出我國主要的綜合交通樞紐。3、表述出城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)該遵循的原則，知道城市交通問題的解決途徑，增強關(guān)心和愛護城市交通環(huán)境的社會責(zé)任感。學(xué)習(xí)重點、難點重點： 1、交通運輸線的區(qū)位因素及其發(fā)展變化 2、分析港口建設(shè)的區(qū)位因素3、城市交通布局的基本原則和解決城市交通問題的措施難點：1、分析港口建設(shè)的區(qū)位因素學(xué)習(xí)方法通過填讀導(dǎo)學(xué)案、小組討論、教師講解、課堂訓(xùn)練等方法完成復(fù)習(xí)學(xué)習(xí)內(nèi)容二、交通運輸站點 三、城市交通運輸網(wǎng)一、課前準備區(qū)【學(xué)習(xí)過程】知識導(dǎo)航 【復(fù)習(xí)回顧】溫故而知新1、主要的交通運輸方式有哪些，應(yīng)如何選擇？ 2、青藏鐵路的區(qū)位選擇因素？ 【自主學(xué)習(xí)】基礎(chǔ)知識梳理二、交通運輸站點閱讀教材95-96頁內(nèi)容，完成1、含義：是指交通線上的 、 、 、 等，它是交通運輸過程中的重要環(huán)節(jié)。2、特征和功能：填寫下表站點特 征 和 功 能站點固定且設(shè)施較完備 站內(nèi)設(shè)備較簡單與鐵路、公路、管道等相連接，且與海洋、內(nèi)河相通對技術(shù)和安全的要求高，占地面積廣，設(shè)備齊全3、影響因素：它們的建設(shè)都受到 、 、 、 等因素的影響和制約。4、港口（1）概念：具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入或停泊及貨物和旅客 的場所。（2）影響區(qū)位因素：水域條件（_ _、_ _）、陸域條件（_ _、_ _）（3）上海港：我國第 大港。 基本情況：長江三角洲的 港，兼作 港，港區(qū)主要沿 江分布。自然因素陸域：三角洲地勢 ，為港口設(shè)備、建筑、上海市進行平面布置提供有利條件。上海港區(qū)位分析水域：長江和黃浦江為港口提供 ，并保證了船舶入港航道應(yīng)有的寬度和大量船舶拋錨所需的 ，但 易淤塞航道，常采用挖泥船作業(yè)，以保證航道暢通。經(jīng)濟因素腹地：占有中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū),面積廣、交通方便, 是港口興衰的基礎(chǔ)。 依托：我國最大的 性工業(yè)城市和 基地， 優(yōu)勢明顯 5、交通樞紐又稱 ，分為 交通樞紐和 交通樞紐兩類。知識點三：城市交通網(wǎng)閱讀教材99-100頁內(nèi)容及圖4-2-12、4-2-13、4-2-14，完成 1、含義：各種 和 等相互聯(lián)系、相互交織，形成網(wǎng)絡(luò)【補充】城市交通網(wǎng)的特點：a交通運輸點、線、面緊密結(jié)合； b行人與車輛交叉是典型的混合交通；c行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化，運輸?shù)闹攸c是客運； d道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個有機組成部分。2、形式：主要有 環(huán)行放射式 道路網(wǎng)和 方格環(huán)行放射式 道路網(wǎng)二種形式。莫斯科、巴黎、倫敦、慕尼黑為環(huán)行放射式，我國北京等大中城市多為方形或多邊形環(huán)路加放射對角式直通道路。作用：放射線有利于進入市區(qū)；環(huán)行線避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點距離，有利于對外聯(lián)系；同時緩解對市中心的壓力，擴大市中心區(qū)的交通容量。3、規(guī)劃建設(shè)原則：預(yù)留的交通用地要有利于形成完整的_和合理的_ _；既滿足_，又適應(yīng)未來發(fā)展；注意城市道路的功能和等級區(qū)分；充分利用_、_和_等自然條件，減少工程量；保護城市_和城市_；與其他市政設(shè)施相配套 4問題及對策改善城市交通環(huán)境（1）問題： 、 （2）解決措施：優(yōu)先發(fā)展城市_；利用 _加強城市交通管理；科學(xué)合理規(guī)劃城市道路 【合作探究】1、解決城市交通問題的途徑，除上述三點外，還可以有哪些呢？ 【課堂總結(jié)】構(gòu)建知識體系2、讀圖熟悉中國的鐵路交通和主要樞紐圖主要的交通線及樞紐主要鐵路線南北向：京哈-京廣線、京九線、京滬線、焦柳線、寶成-成昆線、青藏線東西向：京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線另外，大秦線、神驊線、太焦-石太線、寶中線、南昆線、泛亞鐵路重要樞紐北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都（讀圖冊熟悉）主要的交通線及樞紐沿海主要港口北方航區(qū)：大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、南通、上海、寧波、溫州；南方航區(qū)：福州、廈門、汕頭、廣州、湛江、北海、?？诘戎饕獌?nèi)河航道長江（重慶、武漢、九江、蕪湖、南京、鎮(zhèn)江、南通、上海）京杭運河（濟寧以南）、珠江（廣州）及松花江（哈爾濱）重要航空港北京、上海、廣州；西安、成都、昆明、烏魯木齊主要輸油、氣管道大慶-大連、大慶-秦皇島-北京、任丘-北京、勝利-南京、勝利-青島；西氣東輸、四川境內(nèi)的天然氣管道、陜氣入京、澀寧蘭管道郵電業(yè)形成以北京、上海、天津、廣州為中心的，由衛(wèi)星、電纜、短波等各種通信手段組成的現(xiàn)代化通信網(wǎng)二、課后練習(xí)區(qū) 夯實基礎(chǔ)，突破難點1、關(guān)于影響交通運輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯誤的是（ ）A長期以來，自然因素是影響交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素B技術(shù)的進步可能會增加自然因素對交通運輸線建設(shè)的制約作用 C影響交通運輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時代而變化的D社會經(jīng)濟因素對交通運輸線建設(shè)的影響越來越重要2、從自然條件和經(jīng)濟腹地考慮，河流入?？诓豢赡苡刑卮笮透劭诘氖牵?）A恒河B萊茵河C密西西比河D亞馬孫河讀右圖（圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是米），完成第3題。3、該城市在發(fā)展規(guī)劃中，A、B、C、D四處為預(yù)留土地，準備選擇其中一個建港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（）4、過境交通干線力求從城市外緣通過，最主要目的是 ( )A促進城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展B節(jié)約交通線路建設(shè)費用C使中小城市擴大發(fā)展為大城市D避免造成市內(nèi)交通擁堵等問題 5、有關(guān)解決城市交通問題的敘述，錯誤的是 ( ) A城市交通面臨的主要問題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染B解決交通線路擁阻的重要措施是加強城市交通管理C解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量D科學(xué)的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用6、小汽車大量進入家庭將不會（）A緩和交通擁堵狀況 B擴大居民的出行范圍C引發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化D影響城市大氣質(zhì)量的提高7、一個城市的鐵路與街道交叉處總是發(fā)生交通阻塞現(xiàn)象，你認為最佳解決方案是( ) A增加汽車 B增加線路 C修立交橋 D修路改線8、如下圖所示，鐵路a沿線經(jīng)濟發(fā)達，鐵路b沿線經(jīng)濟欠發(fā)達，G湖農(nóng)業(yè)發(fā)達，水災(zāi)頻繁。新建鐵路c（E-H-J），全長300千米。鐵路c的社會經(jīng)濟影響有（從下列選項中選出四個正確項，將其代號填入空格）：_；_；_；_可將I地礦產(chǎn)運至D城發(fā)展大型冶金工業(yè)。鐵路a運量不變，鐵路b運量增加。J城和E城成為新的鐵路樞紐。K城經(jīng)濟腹地擴大，窗口作用加強?？烧{(diào)節(jié)G湖入湖徑流量。可擴大F地土特產(chǎn)和I地礦產(chǎn)的外運量。H城的經(jīng)濟區(qū)位明顯改善，成為新的鐵路樞紐。三、學(xué)習(xí)反思區(qū)有利于G湖區(qū)的抗洪救災(zāi)和農(nóng)業(yè)發(fā)展?！疚业睦Щ蟆繉懗鲎约旱囊蓡枺俊咀晕以u價】評價等級選擇：A B C（ A=好；B=中；C=有待改進）評價體系：a學(xué)習(xí)態(tài)度 b學(xué)習(xí)習(xí)慣與方法 c回答與解決問題 d學(xué)習(xí)效果 【教師評價】111