東北大學(xué)22春《事故應(yīng)急技術(shù)》在線作業(yè)三及答案參考68

東北大學(xué)22春事故應(yīng)急技術(shù)在線作業(yè)三及答案參考1. 燃燒的要素( )。A.可燃物B.易燃物C.助燃物D.火源參考答案：ACD2. 一個(gè)完整的應(yīng)急預(yù)案的文件體系應(yīng)包括( )等，是一個(gè)四級(jí)文件體系。A.評(píng)估B.預(yù)案C.程序D.指導(dǎo)書E.記錄參考答案：BCDE3. 編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)滿足哪些要求?參考答案：編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：(一)符合相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定;(二)與上位應(yīng)急預(yù)案、本級(jí)其他相關(guān)應(yīng)急預(yù)案和相鄰行政區(qū)域相關(guān)應(yīng)急預(yù)案銜接;(三)基于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患的調(diào)查分析結(jié)果，結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)、本部門特點(diǎn)和所具備的應(yīng)急能力，針對(duì)性強(qiáng);(四)突出對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置，應(yīng)對(duì)措施科學(xué)、具體，操作性強(qiáng);(五)內(nèi)容完整，簡(jiǎn)潔規(guī)范，通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)。4. 發(fā)布三級(jí)、四級(jí)警報(bào)，宣布進(jìn)入預(yù)警期后，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)即將發(fā)生的突發(fā)事件的特點(diǎn)和可能造成的危害，采取哪些應(yīng)急處置措施?參考答案：發(fā)布三級(jí)、四級(jí)警報(bào)，宣布進(jìn)入預(yù)警期后，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)即將發(fā)生的突發(fā)事件的特點(diǎn)和可能造成的危害，采取下列措施：(1)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案;(2)責(zé)令有關(guān)部門、專業(yè)機(jī)構(gòu)、監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)和負(fù)有特定職責(zé)的人員及時(shí)收集、報(bào)告有關(guān)信息，向社會(huì)公布反映突發(fā)事件信息的渠道，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件發(fā)生、發(fā)展情況的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警工作;(3)組織有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)、專業(yè)技術(shù)人員、有關(guān)專家學(xué)者，隨時(shí)對(duì)突發(fā)事件信息進(jìn)行分析評(píng)估，預(yù)測(cè)發(fā)生突發(fā)事件可能性的大小、影響范圍和強(qiáng)度以及可能發(fā)生的突發(fā)事件的級(jí)別;(4)定時(shí)向社會(huì)發(fā)布與公眾有關(guān)的突發(fā)事件預(yù)測(cè)信息和分析評(píng)估結(jié)果，并對(duì)相關(guān)信息的報(bào)道工作進(jìn)行管理;(5)及時(shí)按照有關(guān)規(guī)定向社會(huì)發(fā)布可能受到突發(fā)事件危害的警告，宣傳避免、減輕危害的常識(shí)，公布咨詢電話。5. 涉及煤氣的有限空間作業(yè)，化學(xué)分析指標(biāo)應(yīng)包括( )。A.氧濃度B.一氧化碳濃度C.易燃易爆物質(zhì)濃度D.安全措施參考答案：ABC6. 我國(guó)地震活動(dòng)具有( )的特點(diǎn)。A.頻度高B.強(qiáng)度大C.震源淺D.分布廣參考答案：ABCD7. 簡(jiǎn)述城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理研究對(duì)象及范圍。參考答案：1)地鐵管理機(jī)構(gòu)與人員2)地鐵乘客3)車輛系統(tǒng)4)供電系統(tǒng)5)消防系統(tǒng)6)線路及軌道系統(tǒng)7)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)8)通信系統(tǒng)9)信號(hào)系統(tǒng)10)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)11)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)12)車輛段與綜合基地13)系統(tǒng)外界環(huán)境8. GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備五項(xiàng)基本功能，即_、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存貯與管理、空間查詢與空間分析、可視化表達(dá)與輸出。參考答案：數(shù)據(jù)輸入9. 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理主要針對(duì)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所涉及的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)。( )T.對(duì)F.錯(cuò)參考答案：T10. 高架橋梁樁基礎(chǔ)為淺置基礎(chǔ)。( )A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A11. 在火災(zāi)中，由于毒性造成人員傷亡的罪魁禍?zhǔn)字饕? )。A.二氧化碳B.一氧化碳C.一氧化氮D.二氧化氮參考答案：B12. 事故災(zāi)難信息報(bào)告的內(nèi)容有哪些?參考答案：事故災(zāi)難信息報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：(1)事故發(fā)生單位概況;(2)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;(3)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò);(4)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;(5)已經(jīng)采取的措施;(6)其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。13. 應(yīng)急管理部負(fù)責(zé)全國(guó)應(yīng)急預(yù)案的綜合協(xié)調(diào)管理工作。國(guó)務(wù)院其他安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)相關(guān)( )應(yīng)急預(yù)案的管理工作。A.行業(yè)B.領(lǐng)域C.部門D.專項(xiàng)參考答案：AB14. 什么是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)?參考答案：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(Automatic Fare Collection System，簡(jiǎn)稱AFC系統(tǒng))是中央集中分級(jí)管理的系統(tǒng)，車票目前采用磁卡和IC卡(智能卡)并用方式，且正在逐步向IC卡單用方式過(guò)渡。它在為乘客提供快捷、簡(jiǎn)易的購(gòu)票服務(wù)同時(shí)，還可以完成地鐵票務(wù)運(yùn)營(yíng)的車票制作、售票、檢票、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)分析、審核等全過(guò)程、自動(dòng)化管理工作。由于采用了上述系統(tǒng)進(jìn)行票務(wù)管理，乘客每一次購(gòu)票、進(jìn)出站檢票閘機(jī)的記錄均由計(jì)算機(jī)管理，因而使得分段計(jì)程票制得以實(shí)施。15. 利用馬克思主義量變與質(zhì)變的思想，可以將事故演化過(guò)程從危險(xiǎn)源到事故大致分為潛伏、漸近、臨界、突變四個(gè)階段，試簡(jiǎn)述這四個(gè)階段。參考答案：1)潛伏階段。這時(shí)危險(xiǎn)源已經(jīng)生成卻沒有引起注意，例如機(jī)械設(shè)備雖然存在著缺陷但沒有明顯暴露出來(lái)危險(xiǎn)源沒有被作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)安全措施雖然擬定了，但存在重大漏洞等。2)漸進(jìn)階段。危險(xiǎn)源處于事故的量變時(shí)期。3)臨界階段。這個(gè)階段危險(xiǎn)點(diǎn)的擴(kuò)大已進(jìn)入導(dǎo)致事故的邊緣，事故即將發(fā)生質(zhì)的突變。4)突變階段。這是指事故的形成階段，是危險(xiǎn)點(diǎn)生成、潛伏、擴(kuò)大、臨界的必然結(jié)果，是由量變到質(zhì)變的飛躍這個(gè)階段，不是事物由穩(wěn)定狀態(tài)向不穩(wěn)定狀態(tài)的量變，而是發(fā)生了根本性質(zhì)的變化，即事物完全處于不穩(wěn)定狀態(tài)。16. 煤礦建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)設(shè)施必須與主體工程( )。A.同時(shí)設(shè)計(jì)B.同時(shí)施工C.同時(shí)驗(yàn)收D.投入生產(chǎn)和使用參考答案：ABCD17. 森林火災(zāi)撲滅后，繼續(xù)組織撲火人員做好余火清理工作，劃分責(zé)任區(qū)域，并留足人員看守火場(chǎng)。經(jīng)檢查驗(yàn)收，達(dá)到( )后，撲火人員方可撤離。A.無(wú)火B(yǎng).無(wú)煙C.無(wú)氣D.無(wú)人參考答案：AB18. 氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)由( )和( )組成。A.名稱B.圖標(biāo)C.標(biāo)準(zhǔn)D.防御指南參考答案：ABCD19. 傷員較大動(dòng)脈出血時(shí)，可采用指壓止血法，用拇指壓住傷口的近心端動(dòng)脈，阻斷動(dòng)脈運(yùn)動(dòng)，達(dá)到快速止血的目的。( )T.對(duì)F.錯(cuò)參考答案：T20. 水利工程項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括緊急救援的( )、人員財(cái)產(chǎn)救援措施、( )等方面的方案。A.組織機(jī)構(gòu)B.人員配備C.物資準(zhǔn)備D.事故分析與報(bào)告參考答案：ABCD21. 什么是坍塌?參考答案：坍塌，指物體在外力或重力作用下，超過(guò)自身強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性破壞引起土石的塌方，而造成的人身傷害(如腳手架坍塌、堆置物倒塌等);不包括車輛、起重機(jī)械碰撞或爆破、礦山冒頂片幫引起的坍塌造成的人身傷害。22. 世界上第一條地下鐵道在紐約建成，開始是采用蒸汽機(jī)車牽引。( )A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A23. 地震時(shí)如遇到化工廠著火、毒氣泄漏，要盡量( )，并盡量用濕毛巾捂住口、鼻。A.垂直于風(fēng)的方向往兩側(cè)跑B.朝順風(fēng)方向跑C.朝逆風(fēng)方向跑D.繞到上風(fēng)方向去參考答案：ACD24. 地鐵并不一定完全建造在地下。( )T.對(duì)F.錯(cuò)參考答案：T25. 地鐵是指車輛的軸重大于15t，高峰小時(shí)單向運(yùn)輸能力在10000-30000人左右的中容量軌道交通系統(tǒng)。( )A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A26. ISCS系統(tǒng)是環(huán)境控制與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。( )T.對(duì)F.錯(cuò)參考答案：F27. 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和很多現(xiàn)實(shí)的社會(huì)系統(tǒng)一樣，是一個(gè)涉及“_”四大因素的的大系統(tǒng)。參考答案：人-機(jī)-環(huán)-管28. 發(fā)生手指切斷事故后，用紗布包好放入清潔的塑料袋中，并將其放入低溫環(huán)境中，與傷者一同送往醫(yī)院。( )T.對(duì)F.錯(cuò)參考答案：T29. 十九大的主題是什么?參考答案：不忘初心，牢記使命，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，決勝全面建成小康社會(huì)，奪取新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大勝利，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)不懈奮斗。30. 全黨同志特別是高級(jí)干部要把( )作為根本政治擔(dān)當(dāng)。A.對(duì)黨忠誠(chéng)B.為黨分憂C.為黨盡職D.為民造福參考答案：ABCD31. 突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。( )T.對(duì)F.錯(cuò)參考答案：T32. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程( )。A.同時(shí)設(shè)計(jì)B.同時(shí)施工C.同時(shí)驗(yàn)收D.投入生產(chǎn)和使用參考答案：ABD33. 按對(duì)應(yīng)急救援工作及時(shí)有效性的影響程度，演練過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題可劃分為( )。A.充足項(xiàng)B.不足項(xiàng)C.整改項(xiàng)D.改進(jìn)項(xiàng)E.錯(cuò)誤項(xiàng)參考答案：BCD34. _是城市軌道交通系統(tǒng)中最重要的組成部分，是供旅客乘降、換乘和候車的場(chǎng)所，也是列車到發(fā)、通過(guò)、折返、臨時(shí)停車的地點(diǎn)。參考答案：車站35. 防汛物資包括哪些?參考答案：防汛物資包括編織袋、復(fù)膜編織布、防管涌土工濾墊、圍井圍板、快速膨脹堵漏袋、橡膠子堤、吸水速凝擋水子堤、鋼絲網(wǎng)兜、鉛絲網(wǎng)片、橡皮舟、沖鋒舟、嵌入組合式防汛搶險(xiǎn)舟(艇)、救生衣、管涌檢測(cè)儀、液壓拋石機(jī)、搶險(xiǎn)照明車、應(yīng)急燈、打樁機(jī)、汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、救生器材等。36. 對(duì)應(yīng)急預(yù)案的完整性和周密性進(jìn)行評(píng)估，可采用多種應(yīng)急演練方法，如( )等。A.現(xiàn)場(chǎng)演練B.桌面演練C.功能演練D.全面演練E.口頭演練參考答案：BCD37. 事故應(yīng)急救援的特點(diǎn)是，應(yīng)急救援行動(dòng)必須( )。A.預(yù)見B.迅速C.準(zhǔn)確D.有效E.演練參考答案：BCD38. ( )以上人民政府將自然災(zāi)害救助工作納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，建立健全與自然災(zāi)害救助需求相適應(yīng)的資金、物資保障機(jī)制，將自然災(zāi)害救助資金和自然災(zāi)害救助工作經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算。A.縣級(jí)B.市級(jí)C.省級(jí)D.國(guó)務(wù)院參考答案：A39. 應(yīng)急策劃包括( )三個(gè)二級(jí)要素。A.危險(xiǎn)識(shí)別B.危險(xiǎn)分析C.風(fēng)險(xiǎn)分析D.資源分析E.法律法規(guī)要求參考答案：BDE40. 硫化氫氣體濃度( )時(shí)，可以聞到臭雞蛋氣味。A.極低B.極高C.任何濃度參考答案：A41. 易發(fā)生撲火人員傷亡的氣象因素是：( )和( )。A.氣溫B.風(fēng)C.空氣D.相對(duì)濕度參考答案：ABCD42. 臺(tái)風(fēng)是從積雨云中伸下的猛烈旋轉(zhuǎn)的漏斗狀云柱。( )T.對(duì)F.錯(cuò)參考答案：T43. 當(dāng)人口較密集地區(qū)發(fā)生6.0級(jí)以上、7.0級(jí)以下地震，人口密集地區(qū)發(fā)生5.0級(jí)以上、6.0級(jí)以下地震，應(yīng)該初判為哪個(gè)級(jí)別的地震災(zāi)害?參考答案：當(dāng)人口較密集地區(qū)發(fā)生6.0級(jí)以上、7.0級(jí)以下地震，人口密集地區(qū)發(fā)生5.0級(jí)以上、6.0級(jí)以下地震，應(yīng)該初判為重大地震災(zāi)害。44. 發(fā)布突發(fā)公共事件預(yù)警信息時(shí)，級(jí)(嚴(yán)重)一般用紅色表示。( )T.對(duì)F.錯(cuò)參考答案：F45. 國(guó)家對(duì)煤炭開發(fā)實(shí)行( )的方針。A.統(tǒng)一規(guī)劃B.合理布局C.注重實(shí)效D.綜合利用參考答案：ABD46. 自然災(zāi)害、事故災(zāi)難和公共衛(wèi)生事件的預(yù)警級(jí)別，按照突發(fā)事件發(fā)生的緊急程度、發(fā)展勢(shì)態(tài)和可能造成的危害程度分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)，分別用( )標(biāo)示。一級(jí)為最高級(jí)別。A.紅色B.橙色C.黃色D.藍(lán)色參考答案：ABCD47. 列檢作業(yè)線是指用于車輛各種不同修程的專用線路，包括架修線、定修線等。( )A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A48. 常見的車軸故障有( )。A.輪緣磨耗B.踏面剝離C.車軸裂紋D.車軸折損參考答案：CD49. 城市軌道交通系統(tǒng)應(yīng)急救援體系是以控制事態(tài)發(fā)展、保障生命財(cái)產(chǎn)安全、_為總目標(biāo)。參考答案：恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)50. 城市軌道交通的環(huán)境因素的影響主要包括( )。A.內(nèi)部環(huán)境B.自然環(huán)境C.社會(huì)環(huán)境D.外部環(huán)境參考答案：AD51. 洪澇預(yù)警包括：( )。A.河道洪水預(yù)警B.重大洪水險(xiǎn)情C.山洪災(zāi)害預(yù)警D.城市內(nèi)澇預(yù)警險(xiǎn)情參考答案：ACD52. 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)一般由( )組成，采用控制中心的中控級(jí)和車站級(jí)二級(jí)監(jiān)控管理方式。A.列車級(jí)B.中央級(jí)C.車站級(jí)D.現(xiàn)場(chǎng)級(jí)參考答案：BC53. 現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)模塊化的結(jié)構(gòu)由( )五個(gè)核心應(yīng)急響應(yīng)職能組成。A.指揮B.行動(dòng)C.策劃D.組織E.資金/行政參考答案：ABCDE54. 現(xiàn)場(chǎng)級(jí)FAS系統(tǒng)主要包括哪些設(shè)備?( )A.各類火災(zāi)探測(cè)器B.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕C.警鈴及聲光報(bào)警器D.消防廣播參考答案：ABCD55. 生產(chǎn)中的易燃、易爆物品應(yīng)存放在( )。A.單獨(dú)通風(fēng)的庫(kù)房B.生產(chǎn)車間C.普通倉(cāng)庫(kù)D.根據(jù)實(shí)際需要參考答案：A56. 軌道一般由鋼軌、軌枕、道岔、道床、連接零件和軌道加強(qiáng)設(shè)備等組成。( )A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：B57. 車站出入口的位置，最好選擇在沿線主要街道的交叉路口或廣場(chǎng)附近，盡量擴(kuò)大服務(wù)半徑，方便乘客。( )A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：B58. 車門要均勻分布，方便乘客上、下車。( )T.對(duì)F.錯(cuò)參考答案：T59. ( )是指在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所內(nèi)，因不可預(yù)見的或不可控制的因素造成嚴(yán)重后果，須立即處理的偶然性事件。A.偶然事件B.突發(fā)事件C.應(yīng)急事件D.普通事件參考答案：B60. 重大地震災(zāi)害是指什么?參考答案：重大地震災(zāi)害是指造成50人以上、300人以下死亡(含失蹤)或者造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的地震災(zāi)害。