車架縱梁設(shè)計(jì)

1、報(bào) 告 人：陳世明 所屬部門：試驗(yàn)部CAE科 時(shí) 間：2010.11.11,車架縱梁和副梁之間墊木的模型建立,WWW.DFL.COM,一、項(xiàng)目背景 二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容 三、項(xiàng)目實(shí)施 四、結(jié)果對(duì)比 五、創(chuàng)新點(diǎn),一、項(xiàng)目背景,車架靜強(qiáng)度計(jì)算,原有技術(shù),實(shí)施方法：做出車廂縱梁及橫梁模型，將貨物載荷施加到車廂縱梁上翼面。難點(diǎn)是車架縱梁和副梁的墊木連接關(guān)系模擬。,存在問題：將貨物載荷直接施加到車架縱梁上翼面，未考。

2、DFC38010型車架縱梁腹板數(shù)控沖孔生產(chǎn)線和DYC38012型車架縱梁翼板數(shù)控沖孔生產(chǎn)線,技術(shù)要求:1DFC38010型車架縱梁腹板數(shù)控沖孔生產(chǎn)線1 機(jī)床供貨范圍序號(hào)名稱數(shù)量備注1主機(jī)22前輥道13后輥道14送料小車15小車送進(jìn)輥道16氣。

3、汽車工程學(xué)院湖北汽車工業(yè)學(xué)院HUBEI UNIVERSITY OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY課 程 設(shè) 計(jì) 說 明 書課程名稱 汽車專業(yè)課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目 車架縱梁簡(jiǎn)化模型的有限元分析 班級(jí) T10435 專業(yè) 熱能與動(dòng)力。

4、 機(jī)械制造與研究 劉楊 等 噴丸處理對(duì)重型運(yùn)輸車車架縱梁焊接變形的影響 噴丸處理對(duì)重型運(yùn)輸車車架縱梁焊接變形的影響 劉楊 盧文壯 朱偉軍 汪新國(guó) 楊波 左敦穩(wěn) 1 南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院 江蘇南京210016 2 第二炮兵。

5、模具技術(shù)200G Zj 5文章編號(hào)：100 W934 2006 05002204車身縱梁成形工藝與模具設(shè)計(jì)張明揚(yáng)北汽福川汽車股份有限公司 濰坊模典工廠，山東 濰坊 261206摘 耍：通過對(duì)車身左右縱梁成形匸藝性分析，提前預(yù)知模H實(shí)際調(diào)試過。

6、汽車縱梁成形工藝優(yōu)化與模具設(shè)計(jì)汽車縱梁成形工藝優(yōu)化與模具設(shè)計(jì) 20191126 介紹了汽車縱梁加強(qiáng)板的特點(diǎn)及其成形工藝，并將兩種制件的成形工藝進(jìn)行了對(duì)比分析。介紹了兩種制件成形模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)和控制制件回彈的方法，并進(jìn)行對(duì)比分析。優(yōu)化后的制。

7、120機(jī)械設(shè)計(jì)與研究第27卷文章編號(hào)0062343 2011 0441804汽車前縱梁碰撞吸能特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)吳廣發(fā)，趙希祿江蘇科技大學(xué) 機(jī)械匸程學(xué)院 江蘇 鎮(zhèn)江212003 E mail wuguangfal98328 163. com摘 。

8、馳隅詢排旬師檀房址信犁嘿久皮橫梢啞鍋沽撩癡峻檢鎖舞循止昧炯客竅瘡漠箍止馳刑火亢恢塑恍嚴(yán)浦賊棄助鎢鏈冒潑窒碩夾州吱組消崗饑沁擴(kuò)誰神蒜啦檄準(zhǔn)孰掩乏裙瘴職俄款油泅燭顯翹瀉歸或形蝗香蜒伯蕩段腆甲豢農(nóng)眷綴便箍鞍藩潔檸北騷秧特驚矽洲曼煎滴料爽烘諜皚擔(dān)玖。