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帶式兩級(jí)閉式齒輪

天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目帶式運(yùn)輸機(jī)兩級(jí)閉式齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)汽車與交通學(xué)院(系)汽服1301班設(shè)計(jì)者馬相斌指導(dǎo)老師王亞明楊斌目錄第一章設(shè)計(jì)任務(wù)書......................購(gòu)買設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載。資源目錄下的文件所見即所得。充值下載可得到資源目錄里的所有文件。原稿無(wú)水印。

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2、設(shè)計(jì)說(shuō)明書課程名稱: 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 題目名稱:二級(jí)同軸式圓柱齒輪減速器裝置設(shè)計(jì)目 錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書 2二、系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 2三、設(shè)計(jì)步驟 21、原動(dòng)機(jī)選擇 22. 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比 33. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 34. 齒輪的設(shè)計(jì) 45、從動(dòng)軸及軸上零件的設(shè)計(jì) 106、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 167.潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) 17四 設(shè)計(jì)小結(jié) 18五 參考資料 18一、設(shè)計(jì)任務(wù)書要求設(shè)計(jì)一帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置1、式運(yùn)輸機(jī)工作原理帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)示意圖如圖 1-1 所示。2、已知條件: 1)工作條件:兩班制,連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷較平穩(wěn),室內(nèi)工作,有粉塵。

3、華中農(nóng)業(yè)大學(xué) 工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 1 同軸式兩級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 計(jì)算結(jié)果 1、 設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的同軸式兩級(jí)圓柱齒輪減速器(如圖),工作平穩(wěn),單向運(yùn)轉(zhuǎn),兩班制工作。運(yùn)輸帶容許速度誤差為 5%。減速器成批生產(chǎn),使用期限 10 年。設(shè)計(jì)參數(shù):運(yùn)輸機(jī)工作軸扭矩 T=1500N m,運(yùn)輸帶速度 v=s,卷筒直徑 D=350。 2、 傳動(dòng)方案的分析與擬定 如設(shè)計(jì)任務(wù)書 上布置簡(jiǎn)圖所示,傳動(dòng)方案采用 V 帶加同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速箱。采用V 帶可起到過(guò)載保護(hù)作用,同軸式可使減速器橫向尺寸較小。 3、 電動(dòng)機(jī)的。

4、目 錄 第一部分 設(shè)計(jì)任務(wù)書1 1.1初始數(shù)據(jù)1 1.2 設(shè)計(jì)步驟1 第二部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案2 2.1傳動(dòng)方案特點(diǎn)2 2.2 計(jì)算傳動(dòng)裝置總效率2 第三部分 電動(dòng)機(jī)的選擇2 3.1 電動(dòng)機(jī)的選擇2 3.2 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比3 第四部分 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)4 第五部分 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)5 5.1 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算6 5.2 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)。

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