礦用自卸車(chē)焊接式前軸

1、 大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué) 院 、 系 ： 專(zhuān) 業(yè) ： 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 制 造 及 其 自 動(dòng) 化學(xué) 生 姓 名 ： 學(xué) 號(hào)：設(shè) 計(jì) 題 目 ： 礦用鉸接式自卸車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)仿真與 研 究 起 迄 日 期 : 指 導(dǎo) 教 師 : 系 主 任 : 發(fā)任務(wù)書(shū)日期: 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū)1畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求：1.1 了解鉸接式礦用自卸車(chē)的工作環(huán)境；1.2 熟悉鉸接式礦用自卸車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)及附件安裝形式；1.3 掌握 ADAMS 的動(dòng)力學(xué)分析和運(yùn)動(dòng)分析的基本原理；1.4 分析出礦用自卸車(chē)關(guān)鍵連接位置的受力情況，為有限元分析提供數(shù)據(jù)；2畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體工作內(nèi)容：2.1 完成車(chē)架 SOLIDWORKD 模型的。

2、 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號(hào)：學(xué) 院 、 系 ： 專(zhuān) 業(yè) ： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化論 文 題 目 ： 礦用鉸接式自卸車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)仿真與研究指 導(dǎo) 教 師 : 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開(kāi) 題 報(bào) 告1結(jié)合畢業(yè)論文情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，撰寫(xiě) 2000 字左右的文獻(xiàn)綜述：文 獻(xiàn) 綜 述1任務(wù)剖析本課題礦用鉸接式自卸車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)仿真與研究是針對(duì)礦用自卸車(chē)運(yùn)動(dòng)的模擬仿真，對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真通過(guò)運(yùn)動(dòng)仿真完成對(duì)其的優(yōu)化模型設(shè)計(jì)。首先要在soliworks軟件中完成車(chē)架的模型，再將模型導(dǎo)入ADAMS軟件中進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬，并完善其動(dòng)態(tài)特性,完成其尺寸優(yōu)化。

3、 大學(xué) 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)I畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)礦用鉸接式自卸車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)仿真與研究摘 要隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，以 CAD/CAE 為支撐的設(shè)計(jì)技術(shù)逐步得到發(fā)展并在具體型號(hào)的研制中得到應(yīng)用，尤其是以 ADAMS 為代表的虛擬樣機(jī)技術(shù)軟件的出現(xiàn)，使得過(guò)去繁雜的動(dòng)力學(xué)分析和求解過(guò)程變得簡(jiǎn)單起來(lái)。本文采用多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論方法，在 solidworks 中完成模型的初步建立，應(yīng)用 ADAMS_View 建立了某種礦用鉸接式自卸車(chē)整車(chē)多自由度模型，在不同路譜條件下（搓板路，平路，矩形坑路面，V 型坑路面，三角凸臺(tái)路面，左右顛簸路面，上坡路面，下坡路面）進(jìn)。