礦用自卸車(chē)焊接式前軸設(shè)計(jì)研究

1、 大學(xué) 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)I畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)礦用鉸接式自卸車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)仿真與研究摘 要隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，以 CAD/CAE 為支撐的設(shè)計(jì)技術(shù)逐步得到發(fā)展并在具體型號(hào)的研制中得到應(yīng)用，尤其是以 ADAMS 為代表的虛擬樣機(jī)技術(shù)軟件的出現(xiàn)，使得過(guò)去繁雜的動(dòng)力學(xué)分析和求解過(guò)程變得簡(jiǎn)單起來(lái)。本文采用多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論方法，在 solidworks 中完成模型的初步建立，應(yīng)用 ADAMS_View 建立了某種礦用鉸接式自卸車(chē)整車(chē)多自由度模型，在不同路譜條件下（搓板路，平路，矩形坑路面，V 型坑路面，三角凸臺(tái)路面，左右顛簸路面，上坡路面，下坡路面）進(jìn)。