瀝青路面PPT課件

1、1,2,第一節(jié) 概述 瀝青路面的基本特性 優(yōu)點(diǎn)：與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、行車舒適、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、適宜分期修建等優(yōu)點(diǎn)。由于它可以使用不同的材料組成和施工方法，因而適用于不同等級(jí)的公路路面。,3,缺點(diǎn)：表面易受硬物損壞，并容易磨光而降低抗滑性；在外界氣溫影響下，強(qiáng)度和剛度變化很大，即夏季易變軟而冬季易變脆；它的施工受季節(jié)影響較大，除乳化瀝青外，在低溫季節(jié)和雨季不能施工。 瀝青路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的強(qiáng)度，因此對(duì)土基和基層的要求較高,4,。

2、第 十 二 章 瀝 青 路 面第 一 節(jié) 瀝 青 路 面 的 特 點(diǎn) 與 分 類第 二 節(jié) 瀝 青 路 面 的 穩(wěn) 定 性 和 耐 久 性第 三 節(jié) 瀝 青 面 層 材 料 設(shè) 計(jì)第 四 節(jié) 瀝 青 混 合 料 路 面 的 施 工 技 術(shù)。

3、第 十 三 章 瀝 青 路 面n 第 一 節(jié) 概 述n 第 二 節(jié) 瀝 青 路 面 材 料 的 力 學(xué) 特 性 與 溫 度 穩(wěn) 定 性n 第 三 節(jié) 對(duì) 瀝 青 路 面 材 料 的 要 求n 第 四 節(jié) 瀝 青 路 面 的 施 工 與 質(zhì)。

4、第 11章 瀝 青 路 面 在 各 類 基 層 上 鋪 筑 瀝 青 混 合 料 面 層 后 得 到 的 路面 結(jié) 構(gòu) 稱 為 瀝 青 路 面 ， 與 水 泥 混 凝 土 路 面 相 比 ， 瀝青 路 面 具 有 表 面 平 整 無(wú) 接 縫。

5、第 十 二 章 瀝 青 路 面 設(shè) 計(jì)asphalt pavement design設(shè) 計(jì) 目 的 : design destination 1滿 足 各 種 外 界 條 件 的 要 求 ; satisfies the requiremen。

6、瀝青路面修補(bǔ)施工瀝青路面修補(bǔ)技術(shù)探析 摘 要：瀝青是一種防水、防潮、防腐的高分子有機(jī)硅凝膠材料，在土木工程中廣泛運(yùn)用于房頂、路面、地下工程、木材和鋼材的防水和防腐。在道路建設(shè)當(dāng)中，也經(jīng)常與不同礦質(zhì)材料按比例配合成不同結(jié)構(gòu)的瀝青路面材料，是運(yùn)用廣泛的路面防水膠結(jié)材料。瀝青路面在高速公路和城市道路中運(yùn)用廣泛，其具有行車舒適噪音小，修復(fù)方便通車快的特點(diǎn)，特別是現(xiàn)在的大城市的交通壓力特別大的背景下，注。

7、1,公路瀝青路面設(shè)計(jì),長(zhǎng)安大學(xué) 公路學(xué)院 王選倉(cāng) 教授 2008年1月,2,1、瀝青路面早期損壞問(wèn)題 結(jié)構(gòu)性破壞: 路面結(jié)構(gòu)承載力不足（彎沉）：不要太柔 疲勞開裂（拉應(yīng)力）：不要太剛 使用性能破壞: 裂 縫橫縫、縱縫、網(wǎng)裂 變 形 類車轍、推移、擁包 水 損 害泛油、推移、坑洞 安全性能抗滑（構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)） 車輛行駛性能平整度、噪聲,公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范修訂的背景,3,公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范修。

8、六 瀝 青 路 面 面 層 施 工 建 筑 工 程 系 1選 購(gòu) 經(jīng) 調(diào) 查 試 驗(yàn) 合 格 的 材 料 進(jìn) 行 備 料 ， 礦料 應(yīng) 分 類 堆 放 ， 礦 粉 必 須 是 石 灰 巖 磨 細(xì) 而成 不 得 受 潮 ， 必 要 時(shí) 做 好。

9、青 島 理 工 大 學(xué) 青 島 理 工 大 學(xué) 提 綱一 瀝 青 路 面 養(yǎng) 護(hù) 簡(jiǎn) 介二 瀝 青 路 面 預(yù) 防 性 養(yǎng) 護(hù) 技 術(shù)三 瀝 青 路 面 矯 正 性 養(yǎng) 護(hù) 技 術(shù)四 橡 膠 瀝 青 在 瀝 青 路 面 養(yǎng) 護(hù) 中 的 應(yīng)。

10、路基路面工程 Subgrade and Pavement Engineering 第十四章 瀝青路面設(shè)計(jì)r 第 一 節(jié) 概 述r 第 二 節(jié) 彈 性 層 狀 體 系 理 論r 第 三 節(jié) 瀝 青 路 面 結(jié) 構(gòu) 組 合 設(shè) 計(jì)r 第 四 節(jié)。

11、在滿足交通量和使用要求的前提下，應(yīng)遵循因地制宜合理選材方便施工利于養(yǎng)護(hù)節(jié)約投資的原則。進(jìn)行路面設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇技術(shù)先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理安全可靠，有利于機(jī)械化工廠化施工的路面結(jié)構(gòu)方案。 結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件，積極推廣成熟的科研成果，對(duì)行之有效的。

12、彩色瀝青路面主講人：李偉重慶中交科技股份有限公司 一彩色瀝青路面簡(jiǎn)介二色彩對(duì)交通的影響三Sasocolor彩色瀝青路面系統(tǒng)的分類四彩色瀝青路面研究方向及未來(lái) 一彩色瀝青路面簡(jiǎn)介1傳統(tǒng)路面的缺陷 2彩色瀝青路面的需求3彩色瀝青路面作用4彩色瀝。

13、瀝青路面裂縫類病害 路面損壞類型變形類2裂縫類1表面缺陷類3 裂縫類型 裂縫類型 疲勞開裂: 疲 勞 開 裂 是 指 路 面 無(wú) 顯 著 永 久 變 形 情況 下 沿 輪 跡 帶 出 現(xiàn) 的 裂 縫 。 行 駛 在 路 上 的 輪 載 使。

14、彩色瀝青路面圖片】城市彩色瀝青路面研究 摘要：研究對(duì)彩色瀝青的顏料、級(jí)配、路用性能等進(jìn)行了研究，研究結(jié)果表明，采用氧化鐵制備的彩色瀝青具有良好的路用性能，彩色瀝青的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性能優(yōu)于普通瀝青混合料。 關(guān)鍵詞：彩色瀝青；瀝青混合料；氧化鐵 中圖分類號(hào)： U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 隨著人們生活水平的提高，在城市道路的建設(shè)中必須融入“環(huán)境”和“安全”兩大發(fā)展主題。

15、橡膠瀝青路面技術(shù) 應(yīng)用與發(fā)展,同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 呂偉民 2011年5月,一、 廢舊輪胎橡膠的資源化,我國(guó)雖然“地大物博，資源豐富”，但是由于人口眾多，人均資源并不多。 在橡膠資源方面，我國(guó)天然橡膠資源相當(dāng)匱乏，僅海南、云南等省生產(chǎn)數(shù)量不多的天然橡膠。,汽車交通的發(fā)展，需要生產(chǎn)大量的輪胎，因而消耗數(shù)量可觀的橡膠資源。 另一方面，我國(guó)每年產(chǎn)生大量的廢舊輪胎，2005年廢輪胎已達(dá)到1。