一、樁機就位。調(diào)整孔樁機就位時。(2)鉆進過程中應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)。根據(jù)土層變化等情況及時調(diào)整鉆進速度、泥漿稠度。必須認真填寫鉆進施工記錄和土層記錄。(3)鉆孔施工必須嚴(yán)格遵守工程施工技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。(4) 成孔中應(yīng)注意的幾個問題。必須檢查樁機架等設(shè)備有無損傷。橋涵主要由上部構(gòu)造下部構(gòu)造基礎(chǔ)和調(diào)治構(gòu)造物四大部分組成。
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1、第三節(jié) 橋涵工程一、樁基礎(chǔ)工程 東莞生態(tài)園大道市政道路工程第七標(biāo)段（K10+253.35K12+277.504），共有三座中橋，月塘湖1號橋與道路中心線夾角60%D，起點樁號K10+514.646，終點樁號為K10+581.620，全長66.974m。為3*20m一、樁機就位調(diào)整孔樁機就位時，必須安置在固定的基面上，鉆樁機下墊枕木，保證樁機平整、穩(wěn)固，確保作業(yè)時不發(fā)生移動和傾斜，調(diào)整垂直度，防止鉆孔時偏斜。二、成孔(1)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，針對本工程地質(zhì)特點，計劃采用鉆孔灌注樁。(2)鉆進過程中應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止，并經(jīng)常注意土層變化，根據(jù)土層變化等情況及。
2、第5章 橋涵工程 5.1概述一橋涵的組成橋涵主要由上部構(gòu)造下部構(gòu)造基礎(chǔ)和調(diào)治構(gòu)造物四大部分組成。判斷題：橋涵主要由上部構(gòu)造下部構(gòu)造基礎(chǔ)和調(diào)治構(gòu)造物四大部分組成。1上部構(gòu)造即橋跨結(jié)構(gòu)它包括承重結(jié)構(gòu)橋面鋪裝和人行道三大部分。由于橋梁有梁式拱式。
3、第 四 章 橋 涵 工 程第 一 節(jié) 橋 涵 工 程 相 關(guān) 知 識第 二 節(jié) 橋 涵 工 程 定 額 工 作 內(nèi) 容 及 相 關(guān) 規(guī) 定第 三 節(jié) 橋 涵 工 程 工 程 量 計 算 與 定 額 應(yīng) 用第 四 節(jié) 橋 涵 工 程 清 單。
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