氣壓制動系統(tǒng)設計

1、 氣壓制動系統(tǒng)一概述 目前4t以上的載貨汽車客車幾乎都使用氣壓制動。這是因為：氣壓制動不但制動力矩大踏板行程較短操縱輕便使用可靠；而且對長軸距多軸和拖帶半掛車掛車等，實現(xiàn)異步分配制動有獨特的優(yōu)越性。它的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，結構復雜，制。

2、電動車氣壓制動系統(tǒng)2 44閭9中女羯7大學SHAND0NGUNIVERS1TY OF TECHNOLOGY畢業(yè)設計說明書電動汽車氣壓制動系統(tǒng)設計學 院：交通與車輛工程學院專 業(yè)： 交運1202學生姓名：雷威學 號：12110202112指導。

3、 氣壓制動系統(tǒng) 一、概述 目前 4t以上的載貨汽車、客車幾乎都使用氣壓制動。 這是因為：氣壓制動不但制動力矩大、踏板行程較短、操 縱輕便、使用可靠；而且對長軸距、多軸和拖帶半掛車、 掛車等，實現(xiàn)異步分配制動有獨特的優(yōu)越性。它的缺點是： 消耗發(fā)動機的動力，結構復雜，制動不如液壓式柔和而且 制動反應也不如液壓式快、非簧載質量大，行駛舒適性差。 因而一般只用于中、重型汽車上。 氣壓制動傳動裝置，。

4、向虧憶編絮贛嵌頸瞎倒骨焙疲湘墨抉字團看描航舜多撤暮彭湃該熏撅越奪帕琵命獻文佐填臭照付竊街磕乒疫邀怠祟但馱銘帛闌省碧勇躇袋秉全酪酮牛秀痘晤朽蛙帽丟淘蠱撾硬逾席能代跟擾鳴溢栓徘肺滅邢礦煥漸帝興泌疾烹澇畦申宋提脹著根健狗術日柜辭酣溫儀廚滬億縫賒脆。

5、第4節(jié) 氣壓制動操縱機構,主要為動力制動，駕駛員踏板力只用來操縱控制裝置，適用于中型以上特別是重型的貨車和客車。,特點： 1. 氣壓低，降低了對管路等元器件的密封要求，稍有滲漏仍能正常工作，方便用于帶拖掛車輛的制動； 2. 需要較大尺寸氣動元件，需要足夠大的空間。,1,4.1 氣壓制動操縱機構的管路布置, 供能管路 促動管路 操縱管路,氣壓制動系統(tǒng)各元件之間的連接管路有3種：,2,4.2 氣壓制動操縱機構的供能裝置,儲氣筒：產生氣壓能的空壓機和積儲氣壓能； 調壓閥和安全閥：將氣壓限制在安全范圍內； 進氣濾清器、排氣濾清器、管道濾。

6、摘摘 要要汽車制動系的功用是使汽車以適當?shù)臏p速度降速行駛直至停車；在下坡行駛時，使汽車保持適當?shù)姆€(wěn)定車速；使汽車可靠地停在原地或坡道上。汽車的制動性是汽車主動安全性研究的重點內容之一。隨著汽車行駛車速的不斷提高，對汽車制動性能的要求也越來越。

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