雙筒式減速器

1、摘 要 減速器是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最多的既能夠提供動(dòng)力又能夠減速 增加輸出扭矩的裝置 在各行各業(yè)的機(jī)械設(shè)備中都有用到 隨著機(jī)械工業(yè)的越來(lái)越強(qiáng)大 各種類型的減速器將會(huì)陸續(xù)地出現(xiàn)在一些機(jī)械設(shè)備工廠 從而來(lái)滿足不同工。

2、帶式輸送機(jī)減速器設(shè)計(jì) 摘要 帶式輸送機(jī)是輸送能力最大連續(xù)輸送機(jī)械之一。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對(duì)環(huán)境污染小、便于集中控制和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于帶式輸送機(jī)上減速器設(shè)計(jì)，減速機(jī)是帶式輸送機(jī)重要組成部分，其結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、傳動(dòng)精度高、工作可靠性及密封性好、維修簡(jiǎn)單、批量大，已在現(xiàn)代機(jī)床中得到廣泛應(yīng)用。首先，簡(jiǎn)單概述帶式輸送機(jī)減速。

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4、目 錄 第一部分 設(shè)計(jì)任務(wù)書1 1.1初始數(shù)據(jù)1 1.2 設(shè)計(jì)步驟1 第二部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案2 2.1傳動(dòng)方案特點(diǎn)2 2.2 計(jì)算傳動(dòng)裝置總效率2 第三部分 電動(dòng)機(jī)的選擇2 3.1 電動(dòng)機(jī)的選擇2 3.2 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比3 第四部分 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)4 第五部分 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)5 5.1 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算6 5.2 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)。

5、目錄1 任務(wù)書22 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)32.1電動(dòng)機(jī)的選擇32.1.1電動(dòng)機(jī)類型的選擇32.1.2電動(dòng)機(jī)功率的確定32.1.3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速32.2總傳動(dòng)比的計(jì)算和分配各級(jí)傳動(dòng)比42.3傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算43 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算53.1第一級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算53.2第二級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算104 箱體尺寸計(jì)算與說(shuō)。

6、課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 1 一、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 1. 設(shè)計(jì)題目 設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的同軸式圓柱齒輪減速器。其傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如下： 1 電動(dòng)機(jī) 2 V 帶傳動(dòng) 3 減速器 4 聯(lián)軸器 5 卷筒 6 運(yùn)輸帶 2. 已知數(shù)據(jù) 運(yùn)輸機(jī)工作軸轉(zhuǎn)矩 T=1000 ( ) 運(yùn)輸帶工作速度 V= ( 卷筒直徑 D=400 (卷筒效率 96.0w（包括卷筒與軸承的功率損失） 工作年限 10 年， 每日工作 2 班 運(yùn)輸帶速度允許誤差為 5 3. 工作條件： 連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，有輕微振動(dòng)，灰塵較多，小批量生產(chǎn)。 4. 設(shè)計(jì)工作量 1 減速器裝配圖一張 2 零件工作圖 13 張 3 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書一份 指導(dǎo)教師 原始數(shù)據(jù) 。