轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥

1、2017 屆畢業(yè)設計（論文） 題 目：乘用車機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制閥設計 專 業(yè)： 班 級： 姓 名： 指導老師： 起訖日期： 2017 年 4 月 摘 要 本文研究的是乘用車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制閥的設計，通過對整車的動力學分析，摘要 利用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中液壓泵與控制閥的特性 ,對這三者進行匹配 ,從而保證轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動力矩 ,使其在滿足轉(zhuǎn)向輕便性的同時滿足 轉(zhuǎn)向的靈敏性。 本文通過對液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的液壓泵與控制閥進行設計分析，最后將優(yōu)化的計算結(jié)果導入到模型中將兩者聯(lián)合仿真。分析轉(zhuǎn)向盤在不同車速下的力矩特性 ,對液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與整。

2、發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修 項目 13 怠速控制閥檢測 發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修 課堂組織模式： 集中講授 分組訓練分四組 時間導航： 序號 科目 方式 時間 備注 1 知識講授 集中 50min 2 演示示范 分組 20min 3 學生練習。

3、中華人民共和國專業(yè)標準QC/T 3051999汽車動力轉(zhuǎn)向控制閥總成技術(shù)條件代替ZB T23 007891主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了汽車常流式動力轉(zhuǎn)向控制閥總成的技術(shù)要求、試驗方法、標志與包裝。本標準適用于汽車常流式動力轉(zhuǎn)向控制閥總成。2引用標準JB/Z 111汽車油漆涂層JB 3784汽車液壓轉(zhuǎn)向加力裝置及動力轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗方法ZB T23 008汽車動力轉(zhuǎn)向控制閥總成臺架試驗方法JB 2759機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件3一般要求31產(chǎn)品必須符合本標準要求，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣及技術(shù)文件制造。32零件必須檢驗合格；外購件和外協(xié)件必須有合格證書。

4、CJ/T 1792003 中華人民共和國城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準自 力 式 流 量 控 制 閥Self-operated flow control valveCJ/T 17920031 范圍本標準規(guī)定了自力式流量控制閥（以下簡稱控制閥）的型號編制、基本參數(shù)、技術(shù)要求、檢驗方法以及標志、包裝、運輸、儲存等方面的內(nèi)容。本標準適用于以水為介質(zhì)的供熱（冷）系統(tǒng)使用的控制閥，其介質(zhì)進口壓力不大于1.6 MPa，溫度 4150。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根。

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7、四個正確認識正確認識和選用自力式水力平衡控制閥 【摘 要】供熱節(jié)能是一個系統(tǒng)工程，本文針對市場上為解決供熱系統(tǒng)中水力失調(diào)而出現(xiàn)的各類自力式水力平衡控制閥進行了認真的分析，簡單介紹了各類自力式控制閥的工作原理、適用條件、失效原因，供同行參考。 【關鍵詞】水力失調(diào)；自力式水力平衡控制閥；工作原理；選用 近幾年，隨著供熱規(guī)模的日益擴大，供熱半徑的不斷增加，系統(tǒng)中水力失調(diào)的現(xiàn)象日趨嚴重，所謂水力失調(diào)。

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