一種摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【說(shuō)明書+CAD】

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南京工程學(xué)院 工 業(yè) 中 心 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 題 目 ： 一種摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí)： D 機(jī)加工 122 學(xué) 號(hào)：231120414 學(xué)生姓名： 管磊鑫 指導(dǎo)教師： 劉桂芝，卞榮 2016 年 3 月 10 日 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 管磊鑫 學(xué) 號(hào) 231120414 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師姓名 劉桂芝/卞榮 職 稱 教授/講師 所在院系 工業(yè)中心 課題來(lái)源 自擬課題 課題性質(zhì) 工程設(shè)計(jì) 課題名稱 一種摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)的 采用文獻(xiàn)分析法、文本細(xì)讀法、比較法、綜合分析法等方法，進(jìn)行摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) 的設(shè)計(jì)，試驗(yàn)機(jī)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、油箱、摩擦測(cè)試組件組成，其中，摩擦組件又由加載 組件及測(cè)力組件構(gòu)成。 畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容： 1、設(shè)計(jì)計(jì)算 a) 摩擦力測(cè)量機(jī)構(gòu)理論計(jì)算分析 b) 各零部件尺寸估算 2、機(jī)械制圖 a)圖紙清晰，布局合理，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)重大錯(cuò)誤； b) CAD 繪制試驗(yàn)機(jī)裝配圖 0 號(hào)圖 1 張 c) 繪制其它典型零件 CAD 圖紙，合 0 號(hào)圖 1.5 張 3、翻譯有關(guān)外文資料 a) 文章大意、作者觀點(diǎn)基本正確，無(wú)重大語(yǔ)病 b) 專業(yè)術(shù)語(yǔ)翻譯正確 內(nèi)容和意義 4、按要求撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 本課題研究的意義： 本課題對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，摩擦磨損問(wèn)題存在于人類物質(zhì)活動(dòng)的各個(gè)方 面。在汽車、發(fā)電、設(shè)備、冶金、鐵道、宇航、電子和農(nóng)機(jī)等各方面的機(jī)械都大量存在 著摩擦學(xué)的問(wèn)題。其意義如下： 1、為了弄清磨損機(jī)理以減少有害的磨損，各國(guó)學(xué)者對(duì)材料在常溫下的各種磨損問(wèn) 題均進(jìn)行了大量的研究，摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是一種比不可少的工具。 2、促進(jìn)控制和改善機(jī)械的摩擦磨損狀況、提高使用壽命和工作可靠性，并促使其 研究不斷的深入和發(fā)展，擴(kuò)展該學(xué)科的研究領(lǐng)域和提高研究水平。 文獻(xiàn)綜述 隨著機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)磨擦危害的認(rèn)識(shí)有了新的提高。在工業(yè)生產(chǎn)中，嚴(yán)重 的摩擦?xí)鸸ぷ髁悴考哪p，從而影響到工件的性能以及使用壽命。所以在很多情 況下，我們需要抑制并且減小摩擦，這就需要我們對(duì)各種環(huán)境下的不同類型材料的摩擦 性能進(jìn)行研究。 為了弄清摩擦原理減少有害的磨擦，各國(guó)學(xué)者對(duì)材料在常溫下的各種磨擦問(wèn)題進(jìn)行 了大量研究，但對(duì)高溫下的磨擦問(wèn)題至今研究較少，這和高溫摩擦磨損試驗(yàn)裝置的缺乏 不無(wú)關(guān)系。自 1910 年第一臺(tái)磨料磨損試驗(yàn)機(jī)問(wèn)世，到 1975 年美國(guó)潤(rùn)滑工程師學(xué)會(huì)編著 的《摩擦磨損裝置》中所公布的不同類型的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)已達(dá)上百種，但大部分都是 常溫磨損試驗(yàn)機(jī)[1]。近幾十年來(lái)，摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)和試驗(yàn)方法雖然有了較大的發(fā)展，但 大多還是由企業(yè)和研究工作者根據(jù)工作需要和實(shí)際工況自行設(shè)計(jì)制造的，如高溫磨料磨 損試驗(yàn)機(jī)，適合高分子及其復(fù)合材料試驗(yàn)用的高溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等。只有少數(shù)試驗(yàn)機(jī) 是由專門的試驗(yàn)機(jī)廠或儀器制造公司制造和供應(yīng)的，而且這些試驗(yàn)機(jī)大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià) 格較貴，這說(shuō)明了磨損問(wèn)題的復(fù)雜性和進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室磨損試驗(yàn)研究的困難所在。 摩擦磨損試驗(yàn)的目的是為了對(duì)摩擦磨損現(xiàn)象及其本質(zhì)進(jìn)行研究，正確地評(píng)價(jià)各種因 素對(duì)摩擦磨損性能的影響，從而確定符合使用要求的摩擦副元件的最優(yōu)參數(shù)。[2]摩擦磨 損試驗(yàn)機(jī)是進(jìn)行高溫高速摩擦磨損試驗(yàn)的有效設(shè)備，廣泛運(yùn)用于對(duì)各種高速刀具的高溫 摩擦磨損性能進(jìn)行測(cè)試和評(píng)價(jià)，是高速切削和新型刀具材料研制開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的必備設(shè) 備。該設(shè)備是高速加工和刀具材料研究方向研究工作急需的基礎(chǔ)設(shè)備，該設(shè)備可以擴(kuò)展 該學(xué)科的研究領(lǐng)域和提高研究水平。 目前，按照摩擦系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和摩擦副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)形式可以將摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)分為五 大類。[3]這種分類方法突出摩擦元素的特點(diǎn)和對(duì)試驗(yàn)的特殊功能要求，從而便于采用設(shè) 計(jì)方法學(xué)原理對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)。這五大類分別是固體－固體摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、固體－ 固體加磨粒（或固體－磨粒）的試驗(yàn)機(jī)、固體－液體加磨粒（或固體－液體）的試驗(yàn)機(jī)、 固體－氣體加磨粒的試驗(yàn)機(jī)、可控載荷、可控氣氛、高溫或低溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。[4] 第一類固體－固體摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。這類試驗(yàn)機(jī)又分為 5 小類[5]，即單向滑動(dòng)，往 復(fù)運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)（含滾滑），沖擊和微動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（根據(jù)需要可以在摩擦元素 間加或不加潤(rùn)滑劑）。[6]每一小類試驗(yàn)機(jī)的摩擦副形式又有很多種，因而它們也各含有 許多種試驗(yàn)機(jī)。可以認(rèn)為，大部分摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)都屬于這一大類，它們可以重現(xiàn)粘著 磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損和摩擦化學(xué)磨損。從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，這一大類試驗(yàn)機(jī) 體現(xiàn)了摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 第二類固體－固體加磨粒（或固體－磨粒）的試驗(yàn)機(jī)，統(tǒng)稱為磨粒磨損試驗(yàn)機(jī)。[7] 根據(jù)試件的磨損特性和運(yùn)動(dòng)特性又可以將其分為三小類，即三體、二體和動(dòng)載。[8]與第 一類試驗(yàn)機(jī)相比，三體磨粒磨損試驗(yàn)機(jī)的不同點(diǎn)是要在摩擦副的摩擦面上加磨粒。固定 磨粒磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦副一方是固定磨粒（一般都采用砂布盤），另一方則可設(shè)計(jì)成各 種形式，其特例是研究單個(gè)磨粒磨損的試驗(yàn)機(jī)。在這一類試驗(yàn)機(jī)中，摩擦副多為銷-盤 文獻(xiàn)綜述 式或銷-板式。為了防止偏磨，銷最好能夠自旋，但是摩擦路跡一般不重復(fù)。自由磨粒 磨損試驗(yàn)機(jī)可以設(shè)計(jì)成試件運(yùn)動(dòng)、磨粒運(yùn)動(dòng)和試件與磨粒同時(shí)運(yùn)動(dòng)的三種形式。 第三類固體－液體加磨粒（或固體－液體）的試驗(yàn)機(jī)，其特殊功能是使含磨粒（或 不含磨粒）的液體沖刷固體表面，因而關(guān)鍵是要形成有一定流速的液流。[9]利用泵、勢(shì) 能和離心力均可達(dá)到這種目的。從相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理出發(fā)，也可以讓試件相對(duì)于液體運(yùn)動(dòng)。 液流和試件形成的沖擊角是一個(gè)重要參數(shù),通常要求可調(diào)。 第四類固體－氣體加磨粒的試驗(yàn)機(jī)，其功能是使含磨粒的氣流去沖刷固體表面。作 為這類試驗(yàn)機(jī)的特例是單顆磨粒沖擊裝置。對(duì)于這類試驗(yàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，磨粒向試件的沖擊角 也是一個(gè)重要參數(shù)，同樣要求可調(diào)。 第五類除了以上所述之外的特殊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。[10]可控載荷、可控氣氛、高溫或 低溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)均可歸入此類。其中，可控載荷指的是在摩擦過(guò)程中摩擦元素所受 的載荷是變化的。可控氣氛摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的特殊要求是抽真空、通入或不通入特種氣 體和控制或不控制濕度等。密封問(wèn)題對(duì)其十分重要。非接觸式傳動(dòng)——力傳動(dòng)在這類試 驗(yàn)機(jī)上可以得到充分的應(yīng)用。高溫或低溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)要求產(chǎn)生高溫或低溫，因而需 要考慮高溫隔熱和低溫防護(hù)，其選材也要能夠滿足高溫或低溫的要求。 本次設(shè)計(jì)主要研究固體－液體加磨粒（或固體－液體）的試驗(yàn)機(jī)，這種摩擦磨損實(shí) 驗(yàn)機(jī)效果較好，該設(shè)計(jì)在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，沒(méi)有 一味地追求高精度，適合進(jìn)行實(shí)際的生產(chǎn)。 參考文獻(xiàn)： [1]武文忠，郝建東，蘇俊義.高溫磨損試驗(yàn)機(jī)的研制.北京：試驗(yàn)技術(shù)與試驗(yàn)機(jī)，2002， 42（1，2），15～17 [2]桂長(zhǎng)林，沈健.摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)：Ⅰ[1].摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的分類和特點(diǎn)分析。 合肥：固體潤(rùn)滑.1990，10（1），48～55 [3]桂長(zhǎng)林，沈健.摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)：II 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)方法的研究。合 肥：固體潤(rùn)滑。1990，10（2），120～136 [4]楊學(xué)軍，趙浩峰，趙昕月.高溫銷盤磨損試驗(yàn)機(jī)的研制.太原：太原理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2005， 36（4），477～479 [5]李霞，許志慶，楊永.高速摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的總體設(shè)計(jì).北京：中國(guó)儀器儀表，2003 [6]?？烧?，金志浩。MPX—2000 型盤銷式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的改裝.北京：機(jī)械科學(xué)與技 術(shù)。1999.18（3），470～471，474 [7]何國(guó)仁，曾漢民，楊桂成.高溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的研制.北京：北京：試驗(yàn)技術(shù)與試驗(yàn) 機(jī).1991，31（5），11～16 [8]王斌，蔡興旺.一種摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì).北京：農(nóng)機(jī)化研究。2003，10，118～119 [9]馮辛安.機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社。2004 年 1 月 [10]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（單行本）機(jī)械傳動(dòng).北京：化學(xué)工業(yè)出版社.2004 年 1 月 研究?jī)?nèi)容 該設(shè)計(jì)在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，設(shè)計(jì)中采用了較 為簡(jiǎn)單的方法實(shí)現(xiàn)了相同的功能，采用文獻(xiàn)分析法、文本細(xì)讀法、比較法、綜合分析法 等方法，進(jìn)行的設(shè)計(jì)，試驗(yàn)機(jī)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、油箱、摩擦測(cè)試組件組成，其中，摩擦 組件又由加載組件及測(cè)力組件構(gòu)成。對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵零部件進(jìn)行 校核。 1. 摩擦試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)及原理分析 2. 動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)：包括摩擦副運(yùn)動(dòng)形式、載荷預(yù)估、動(dòng)力傳輸 3. 摩擦測(cè)試組件設(shè)計(jì)：包括加載組件及測(cè)力組件 4. 傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)及應(yīng)用 5. 箱體設(shè)計(jì)及零部件的校核 研究計(jì)劃 研究周期與時(shí)間安排 畢業(yè)設(shè)計(jì)起止日期：2.22~6.03（第一周~第十五周） 第 1 周 (2.22-2.26) 收集資料，學(xué)習(xí)有關(guān)書籍文獻(xiàn)。 第 2 周 (2.29-3.04) 搜集設(shè)計(jì)過(guò)程中所要遵照的有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行學(xué)習(xí)，提出初 步設(shè)計(jì)所采用的方案； 第 3 周 (3.07-3.11）完成開(kāi)題報(bào)告及外文材料翻譯； 第 4 周 (3.14-3.18)完成試驗(yàn)機(jī)的三維草圖設(shè)計(jì)及摩擦系數(shù)的計(jì)算； 第 5 周 (3.21-3.25)完成裝配圖草圖設(shè)計(jì)； 第 6 周 (3.28-4.01)進(jìn)行各零部件設(shè)計(jì)，進(jìn)行機(jī)械制圖工作 第 7 周 (4.04-4.08）畢業(yè)設(shè)計(jì)中期檢查 第 8 周 (4.11-4.15）進(jìn)行 CAD 繪制零件圖 第 9 周 (4.18-4.22)完成零件圖繪制，同期準(zhǔn)備論文的撰寫 第 10 周 (4.25-4.29）完成裝配圖、零件圖的繪制 第 11 周 (5.02-5.06)遞交論文初稿 第 12 周 (5.09-5.13)修改論文并定稿 第 13 周 (5.16-5.20)論文評(píng)審及答辯資格確定 第 14 周 (5.23-5.27)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯 第 15 周（5.30-6.03）整理資料存檔 特色與創(chuàng)新 1．該設(shè)計(jì)在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，設(shè)計(jì)的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 2．采用常見(jiàn)的零部件及材料制造，成本低廉。 3．無(wú)液壓件，加載組件緊湊穩(wěn)定，測(cè)力組件零件少，測(cè)量簡(jiǎn)單，減少了中間誤差。 4．該設(shè)計(jì)具有一定的靈活性，可通過(guò)更換不同的摩擦副或不同摩擦系數(shù)的彈簧， 進(jìn)行不同種類的摩擦磨損試驗(yàn)。 指導(dǎo)教師 指導(dǎo)教師簽名： 意 見(jiàn) 年 月 日 分中心意見(jiàn) 中心意見(jiàn) 分中心主任簽名： 教學(xué)主任簽名： 年 月 日 年 月 日