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南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)外文資料翻譯原 文 題 目：A Development OfMulti PurposeTestingMachineForFriction,Wear And RollingContactFatigue原 文 來 源：Advanced Materials DevelopmentandPerformance(AMDP2011)Internation Journalof Modern Physics:ConferenceSeriesVo1.6(2012)534-539 WorldScientificPublishing Company學(xué) 生 姓 名： 管磊鑫 學(xué) 號： 231120414所在院(系)部： 工業(yè)中心專 業(yè) 名 稱： 機(jī)械設(shè)計及其自動化 先進(jìn)材料的開發(fā)與性能（AMDP2011）現(xiàn)代物理學(xué)國際期刊：系列會議第6卷（2012年）534頁 – 539頁世界科技圖書出版公司數(shù)位物件識別號（DOI）10.1142/S201019451200373X摩擦、磨損和滾動接觸疲勞用多用途試驗機(jī)的發(fā)展GAB-SUCHOI 韓國忠清道省牙山市忠清南道，鮮文大學(xué)機(jī)械工程系，336-708engineer008@YOUNG-SIKPYUN、JUN-HYOUNGKIM、HAK-DOOKIM、YASUTOSHITOMINAGA、SHIRMENDAGWADARISUREN韓國忠清道省牙山市忠清南道，鮮文大學(xué)機(jī)械工程系，336-708pyoun@sunmoon.ac.kr；mit026@；gamedooly@； t_yasutoshi_3_22@hotmail.co.jp；shirmee20@文獻(xiàn)摘要本文介紹了一種新型的摩擦試驗機(jī)。這款摩擦試驗機(jī)是根據(jù)ASTMG99標(biāo)準(zhǔn)搭建的，在實驗機(jī)上分別進(jìn)行了球盤式、銷盤式、小型推力軸承的摩擦磨損試驗，這些試驗是依照ASTMG99的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的。我們將這些摩擦和磨損試驗的實驗結(jié)果與經(jīng)韓國（KOLAS）和CSM實驗儀器批準(zhǔn)的摩擦結(jié)果進(jìn)行了相互對比。對比的結(jié)果顯示，摩擦特性和三種不同的摩擦儀的動態(tài)彼此之間是相類似的。本文主要的目的就是對新開發(fā)的摩擦儀器的能力進(jìn)行演示。結(jié)果表明，這種新開發(fā)的摩擦儀器完全能夠使用球盤式、銷盤式、小型推力軸承配置執(zhí)行摩 擦實驗。 關(guān)鍵字摩擦實驗；磨損試驗；點對點實驗；點對面實驗；摩擦系數(shù)1、文章簡介我們知道，在減少二氧化碳排放的舉措中，其中最為重要的一個步驟就是要降低相對運動中的摩擦系數(shù)以及相互作用表面的磨損程度。尤其是在一些可變的環(huán)境之中，物體表面和材料特性的要求對于各行各業(yè)而言正在變得格外嚴(yán)格，比如說汽車、飛機(jī)以及高速鐵路等方面。所以，我們將使用最新開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)測試儀器來對標(biāo)準(zhǔn)的試樣和滑動/推力軸承分別進(jìn)行摩擦測試，該測試儀器是依照ASTMG99的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行構(gòu)建的。 本文對于三種不同的多功能測試儀（MPT）的發(fā)展進(jìn)行了描述，而這三種不同的多功能測試儀都有能力使用附屬在單一直立架上的可交換零件來進(jìn)行不同類型的摩擦實驗、小型的滑動軸承實驗以及球型/滾動軸承實驗。這些測試儀分別能夠承受500牛、2000牛和10000牛的負(fù)載。這種分類方法主要是以稱重傳感器的范圍作為基礎(chǔ)，在小型的多功能測試儀（MPT）中獲得了點對面的實驗結(jié)果，然后再將點對面的實驗結(jié)果和從CSM客戶機(jī)組織的摩擦儀中獲得的數(shù)據(jù)結(jié)果和從韓國的測試認(rèn)證機(jī)構(gòu)KOLAS中獲得的數(shù)據(jù)結(jié)果來進(jìn)行相互的對比。我們也進(jìn)行了必要的準(zhǔn)備工作，來確保這三種多功能測試儀的實驗是在完全相同的條件下進(jìn)行的。同樣，推力滾珠軸承的測試是在小型的多功能測試儀（MPT）中進(jìn)行的，測試所獲得的實驗結(jié)果可以和之前使用相同的滾珠軸承獲得的實驗結(jié)果來進(jìn)行相互對比。不同的面對面測試、滑動軸承和滾動接觸摩擦（RCF）實驗?zāi)壳耙策€都在進(jìn)行之中。 2、多用途摩擦和磨損測試儀的設(shè)計2.1摩擦和磨損條件的要求多功能測試儀（MPT）暗指是被設(shè)計出來用于進(jìn)行多種不同的摩擦和磨損實驗的測試儀器，如果依照ASTMG99的標(biāo)準(zhǔn)分別進(jìn)行點對面、面對面，球?qū)γ婧蚏CF測試，以及推力軸承的測試，如圖表1所示。表1中為部分設(shè)計條件以及新開發(fā)的多功能測試儀（MPT）的一些技術(shù)參數(shù)。 表1：多功能摩擦和磨損測試儀的類型項目 小型測試儀 中型測試儀 大型測試儀 最大負(fù)載能力 500牛 2000牛 10000牛最小負(fù)載能力 0.5牛 2牛 10牛稱重傳感器誤差 ±0.03牛 ±0.3牛 ±3牛 旋轉(zhuǎn)速度 1~3000轉(zhuǎn) 1~3000轉(zhuǎn) 1~3000轉(zhuǎn)臨時傳感器 RT ~150℃ RT~ 150℃ RT~ 150℃振動傳感器 0.5~50Gpeak 0.5~50Gpeak 0.5~50Gpeak 球盤式（ISO7148） 銷盤式（ASTMG99） 盤對盤（ASTMD3702-94）RCF（ASTMG182） 推力軸承（ASTMD3702） 圓錐滾柱軸承（F2591）圖1：不同的摩擦和磨損測試類型2.2多用途測試機(jī)的硬件設(shè)計圖2之中分別為設(shè)計用于開發(fā)500牛負(fù)載以及2000牛負(fù)載的小型測試機(jī)和中型測試機(jī)。 大型的負(fù)載為10000牛的大型測試機(jī)結(jié)構(gòu)目前還尚在開發(fā)建設(shè)之中。為了便于從一種測試類型向另外一種測試類型進(jìn)行切換，每一種試驗的介質(zhì)（球型接觸、點接觸等）都被封裝在了可交換的單元之內(nèi)（比如測試頭），這樣就可以很容易的將試樣放置到夾持單元之中并且進(jìn)行機(jī)械固定。試驗臺的主要目的在于受力和扭轉(zhuǎn)載荷元件、加載交互的裝備以及樣本夾等。動力裝置測試頭和夾持裝置 試驗臺負(fù)載 圖2（a）：小型（左側(cè)）和中型（右側(cè)）的多功能測試機(jī)夾持裝置測試頭負(fù)載元件 樣本夾具測試頭和夾持裝置 （a）球形對面的接觸 （b）RCF （c）推力滾珠軸承 （d）滾柱軸承圖3：測試頭的類型圖3中為摩擦實驗的面樣本以及標(biāo)準(zhǔn)推力軸承。（a）面樣本 （b）推力軸承（51306） 圖4：樣本 2.3 基于控制系統(tǒng)的人機(jī)界面（HMI）最初的時候，我們所選擇的是可編程邏輯控制器（PLC）來作為控制系統(tǒng)?？墒墙?jīng)過實驗，我們發(fā)現(xiàn)可編程邏輯控制器（PLC）無法獲得實時情況下的可靠結(jié)果，因為在數(shù)據(jù)析取之中會出現(xiàn)一定的延遲現(xiàn)象。因此，我們決定改用配備有人機(jī)界面的電腦來進(jìn)行實時控制并且可以讀取實驗的狀態(tài)，如圖5所示。 （a）人機(jī)界面的設(shè)計觸控面板 （b）主操作員控制面板圖5：摩擦和磨損試驗機(jī)操作端的人機(jī)界面控制系統(tǒng)人們開發(fā)出了單獨短暫并且固定不變的顯示器用來提取相對可靠的摩擦和磨損的實驗數(shù)據(jù)，如圖4中所示。而這種人機(jī)界面能夠顯示更為可靠的有關(guān)負(fù)載、旋轉(zhuǎn)速度、摩擦力矩、測試距離、溫度和振動方面的實驗數(shù)據(jù)。這種控制系統(tǒng)能夠同時處理不同的多功能測試儀（MPT），如圖5所示。 圖6：人機(jī)界面控制系統(tǒng)的兼容性3. 多功能試驗機(jī)的校準(zhǔn)和測試3.1 推力軸承的測試我們使用了多功能測試儀（MPT）來對未經(jīng)過處理的和已經(jīng)經(jīng)過UNSM處理的推力滾珠軸承分別進(jìn)行了摩擦實驗。而摩擦實驗的結(jié)果告訴我們，摩擦系數(shù)減小了。趨勢對比的結(jié)果表明，使用多功能測試儀（MPT）在推力軸承上面進(jìn)行摩擦實驗是完全可以進(jìn)行的。 圖7：推力軸承測試（1000牛）3.2 通過點對面的測試進(jìn)行校準(zhǔn)我們發(fā)現(xiàn)，使用從CSM實驗儀器和R&D接收到的摩擦數(shù)據(jù)來進(jìn)行多功能測試儀（MPT）的校準(zhǔn)，實驗條件是完全可以重復(fù)再現(xiàn)的。摩擦測試的初始條件我們設(shè)置為在旋轉(zhuǎn)速度為100rpm和50牛的負(fù)載條件下讀取的100個實驗數(shù)據(jù)，另外一種實驗條件我們設(shè)置為在旋轉(zhuǎn)速度為60rpm和負(fù)載在10牛的條件下讀取的100個實驗數(shù)據(jù)。兩個摩擦結(jié)果的差異被認(rèn)為是可以歸因于不同的摩擦儀之間的精確度所造成的差異。 （a）R&D點對面的測試數(shù)據(jù) （b）CSM的對照圖8：多功能試驗機(jī)的點對面測試的數(shù)據(jù)圖7（a）中為多功能測試儀（MPT）的實驗結(jié)果與從CSM實驗儀器和 R&D中獲得的實驗結(jié)果來進(jìn)行相互的比較，其中，該摩擦系數(shù)是時間的函數(shù)。我們發(fā)現(xiàn)，在穩(wěn)定的實驗條件之下，兩個實驗結(jié)果出現(xiàn)的平均差異為5%。圖7（b）是從CSM實驗儀器和多功能測試儀（MPT）中獲得的實驗結(jié)果之間的摩擦系數(shù)的相互對比，而該摩擦系數(shù)是距離的函數(shù)，這兩種摩擦實驗都是采用了油潤滑的方法。從CSM實驗儀器中獲得的摩擦系數(shù)結(jié)果約為0.11，而從多功能測試儀（MPT）中獲得的摩擦系數(shù)結(jié)果約為0.13。4、實驗結(jié)論 多功能測試儀（MPT）被設(shè)計用于使用具有通用部件的單一框架測量和評估不同的測試類型的摩擦和磨損。小型的多功能測試儀（MPT）通過對兩種不同的測試類型，點對面的測試以及推力軸承的測試來分別進(jìn)行檢查。其中，進(jìn)行點對面的測試主要是出于校準(zhǔn)的目的。與 距離成函數(shù)關(guān)系的摩擦系數(shù)的數(shù)值是通過客戶組織的CSM實驗儀器來確定的，與時間成函數(shù)關(guān)系的摩擦系數(shù)的數(shù)值是通過KOLAS來確定的。而進(jìn)行推力軸承測試的目的是使用之前對于UNSM的研究作為對照的基礎(chǔ)來核實MPT實驗儀器的性能。所有的摩擦實驗結(jié)果在誤差范圍內(nèi)都表現(xiàn)出了相對的穩(wěn)定性。這一實驗的結(jié)果支持了小型MPT實驗儀器可以成功用于進(jìn)行摩擦測試和磨損測試的研究結(jié)論。目前MPT實驗儀器的專利還懸而未決，而中型和大型版本的研究工作還尚在開發(fā)建設(shè)當(dāng)中。參考文獻(xiàn)1. 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