機(jī)組干氣密封的常見故障及案例分析ppt課件

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壓縮機(jī)干氣密封的常見故障及案例分析,,1,干氣密封常見故障,1.單向槽旋向裝反或密封反轉(zhuǎn)以及低速工況。 2.后置隔離密封失效,外側(cè)密封被污染。 3.壓縮機(jī)前置迷宮失效,密封污染。 4.開停車處理不當(dāng),密封污染。 5.正常運行時,過濾系統(tǒng)失效,密封污染。 6.壓縮機(jī)平衡系統(tǒng)故障,由于高壓端密封腔壓力上升引起密封失效。 7.密封供氣系統(tǒng)故障(壓力中斷、帶液),引起密封失效。 8.壓縮機(jī)振動過高造成密封失效。 9.現(xiàn)場誤操作。 10.端面反壓。 11.儀表失效。,2,常見故障 —— 動壓槽旋向以及低速工況,—— 安裝錯誤，驅(qū)動端與非驅(qū)動端裝反。 —— 工藝問題，機(jī)組停車不可避免存在反轉(zhuǎn)工況。 ——低速暖機(jī)工況。,3,案列分析 —— 低轉(zhuǎn)速,某化肥廠氨壓縮機(jī) 情況說明：該機(jī)組為國外進(jìn)口，原軸封隨主機(jī)配套的進(jìn)口干氣密封，在一年內(nèi)出現(xiàn)多次因密封損壞導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)檢修，使用廠更換另一進(jìn)口供應(yīng)商生產(chǎn)的干氣密封后，情況未得到明顯的改善。 事故原因：該機(jī)組汽輪機(jī)存在長時間的暖機(jī)工況，盤車轉(zhuǎn)速198r/min，開車期間需盤車24小時，停車需盤車48小時；導(dǎo)致密封損壞。 處理措施：國產(chǎn)化密封重新調(diào)整了密封動壓槽的設(shè)計參數(shù)，降低了密封端面的啟浮速度，并對盤車工況下的機(jī)內(nèi)壓力進(jìn)行了適當(dāng)增加，增強(qiáng)密封端面的靜壓效應(yīng)。 使用效果：改進(jìn)后的密封滿足了機(jī)組的各種工況條件，能夠使用一個大修周期。,4,常見故障—— 污染物,5,軸承油污染,軸承油污染密封的方式 － 液位（淹） 回油視窗回油波動明顯，油量很大 － 液滴（噴濺） 有一定的油量 － 油霧（擴(kuò)散） 油量很小 軸承油污染密封的原因——設(shè)計方面 － 軸承腔排空不暢(呼吸帽過濾網(wǎng)堵塞) － 氣體設(shè)計流速低造成氣量過小 － 迷宮齒數(shù)或間隙不合適 － 孔板設(shè)計過小 － 系統(tǒng)控制問題 軸承油污染密封的原因——操作方面 －氮氣波動或供氣中斷 －開停車操作順序錯誤 －誤操作，如進(jìn)氣閥門被關(guān)閉等,6,案例分析 —— 軸承油污染,軸承回油管路不暢,軸承與密封距離太近,7,案例分析 —— 密封氣中斷,簡述：某廠三聚氰胺裝置尾氣壓縮機(jī)，在正常使用期間，因外引密封氣中斷，工藝介質(zhì)反竄到密封腔，密封嚴(yán)重污染，造成密封泄漏。,8,案例分析 —— 前置梳齒失效,,,,,前置密封氣,主密封氣,隔離密封氣,泄漏排放口,梳齒磨損,9,常見故障——開停車問題,10,案例分析 —— 開車處置不當(dāng)，密封污染,,—— 在對機(jī)組準(zhǔn)備開車，進(jìn)行沖壓前,必須先通過控制系統(tǒng)注入開車用密封氣。避免工藝氣反竄造成密封的污染。 —— 在停車過程中，未及時切換氣源，造成工藝氣反竄污染密封。 ——在停車期間，因操作等原因造成密封污染。,11,干氣密封常見問題 —— 過濾系統(tǒng)失效,—— 密封氣嚴(yán)重帶液，超出過濾器處理能力。 —— 過濾器堵塞后未及時切換，造成濾芯破損。 ——氣源中含大量的細(xì)粉，其粒度小于過濾器的精度，超出了過濾器的處理能力，但因量大，對密封及系統(tǒng)均造成影響。,,12,案例分析 —— 密封氣帶液,某煉油廠加氫裂化循環(huán)氫壓縮機(jī) 情況說明：該機(jī)組為沈鼓制造，原軸封配套的進(jìn)口干氣密封，自裝置2004年下半年開工以來，機(jī)組兩次停機(jī)，密封損壞共更換密封4套；2007年3月因密封故障機(jī)組緊急停車，更換密封；2008年2月因密封故障機(jī)組緊急停車，更換密封。 事故原因：密封氣存在帶液的現(xiàn)象，進(jìn)口密封摩擦副采用的硬對硬組對，抗干擾能力不足。 處理措施：國產(chǎn)化將摩擦副更改為硬對軟組對，提高密封本身的抗干擾能力；在主密封氣氣源進(jìn)氣管線增加脫液裝置，將主密封氣管線的電拌熱更改為蒸汽拌熱，提高主密封氣的進(jìn)氣溫度。 使用效果：2008年按上述措施處理后，在大修期間更換密封，直到2011年大修期間，正常運行了一個大修期，更換新密封后運行到現(xiàn)在，未因密封問題出現(xiàn)停車檢修。,13,干氣密封常見問題 —— 機(jī)組平衡系統(tǒng)故障,,,14,案例分析——機(jī)組振動過大造成密封損壞,15,案例分析——機(jī)組振動過大造成密封損壞,16,干氣密封常見問題 —— 浮動密封圈,,17,干氣密封常見問題 —— 浮動密封圈,18,干氣密封常見問題 —— 浮動密封圈,19,,定位面太窄，垂直度無法保證，機(jī)組每旋轉(zhuǎn)1圈，靜環(huán)補償一次，密封圈與彈簧座蠕動一次。造成密封圈磨損。,,1、更改定位面，采用前端的軸端定位； 2、對推環(huán)表面進(jìn)行處理，提高表面粗糙度，減小磨損。,,20,案例分析 —— 溫度突變,簡介：某化工廠廠乙烯壓縮機(jī)，機(jī)組正常運行兩年左右，兩端密封突然同時失效，密封環(huán)損壞。 原因：因冬天溫度較底，操作人員出于好心將密封氣的加熱器開啟，因溫度突變造成密封環(huán)炸裂。,21,案例分析 —— 污染物,概況： *機(jī)組2005年11月啟用，到2009年初密封出現(xiàn)了3次失效。 *原控制系統(tǒng)主密封氣只有常規(guī)的過濾單元。 *加熱器功率12KW，只能簡單的開關(guān)控制，只在機(jī)組運轉(zhuǎn)時使用。 失效原因： *液態(tài)三甘醇可能被工藝氣帶入輸氣管道并進(jìn)入干氣密封腔體。 *密封氣中可能含有一定量鹽成分。 *密封氣中可能含一定量水分。 解決措施： * 增加氣源預(yù)處理系統(tǒng)。 * 配備獨立的增壓系統(tǒng)。 * 增加加熱器功率。,22,案例分析 —— 污染物引起補償機(jī)構(gòu)卡塞,概述：機(jī)組正常保養(yǎng)后，靜壓測試非驅(qū)動端泄漏超標(biāo)。 原控制系統(tǒng)只有常規(guī)的過濾單元。 一個壓氣站共用一套增壓系統(tǒng)。 每臺機(jī)組有獨立的電加熱器。 失效原因：污垢在浮動部位堆積引起補償機(jī)構(gòu)卡塞，保養(yǎng)中軸竄后，密封無法復(fù)位。 解決措施：增加氣源預(yù)處理系統(tǒng)。,23,案例分析 —— 雜質(zhì)引起端面磨損,概述： 2006年安裝的密封，2013年1月因泄漏超標(biāo)而更換。 每臺機(jī)組有獨立的氣源預(yù)處理、增壓、加熱系統(tǒng)。 失效原因： 連接螺釘松動脫落，在密封腔中被研磨成粉末，鐵粉進(jìn)入密封端面后，導(dǎo)致了端面的劇烈磨損。,24,Thanks,25,