道路工程施工組織設(shè)計(jì)(含施工平面布置圖).doc
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。某道路工程施工招標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 編制人:(蓋單位章)法定代表人或其委托代理人:(簽字或蓋章)年 月 日目 錄第一章施工方案與技術(shù)措施4第一節(jié) 機(jī)械土石方及路基工程4第二節(jié) 道路工程31第三節(jié) 給水管道施工42第四節(jié) 排水工程53第五節(jié) 高壓電力管及弱電管預(yù)埋工程79第六節(jié) 綠化施工99第七節(jié) 人行道施工115第八節(jié) 交通工程施工121第九節(jié) 路燈工程136第十節(jié) 附屬設(shè)施140第十一節(jié) 施工平面布置圖142第二章 質(zhì)量管理體系及保證措施143一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)143二、質(zhì)量保證體系144三、質(zhì)量管理制度147四、質(zhì)量管理保證措施149第三章 安全管理體系與保證措施162一、安全生產(chǎn)保證體系162二、安全生產(chǎn)保證措施174三、安全應(yīng)急救援預(yù)案及突發(fā)事故處理184四、防汛應(yīng)急預(yù)案194第四章 環(huán)境保護(hù)管理體系與保證措施198一、環(huán)境保護(hù)管理體系198二、環(huán)境保護(hù)管理措施199第五章 工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施205第一節(jié) 施工進(jìn)度保證措施205第二節(jié) 文明施工措施212第三節(jié) 季節(jié)性施工措施215第四節(jié) 管線保護(hù)措施221第六章 資源配備計(jì)劃224第一節(jié) 主要材料需用量計(jì)劃224第二節(jié) 主要施工機(jī)械設(shè)備224第三節(jié) 試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表225第四節(jié) 主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量計(jì)劃225第五節(jié) 設(shè)備、人員、材料的進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃安排227第七章 主要項(xiàng)目管理人員230第八章 施工設(shè)備231附表一:擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表231第九章 試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備232附表二:擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表232第一章 施工方案與技術(shù)措施本工程為 道路工程:1、建設(shè)地點(diǎn): 。2、規(guī) 模:道路全長(zhǎng)396.028米,路幅寬度為24米,為城市支路。3、工期要求:180日歷天,開(kāi)工日期以招標(biāo)人發(fā)布的開(kāi)工令為準(zhǔn)。第一節(jié) 機(jī)械土石方及路基工程一、土石方工程1、施工準(zhǔn)備施工測(cè)量1)測(cè)量控制平面控制網(wǎng)測(cè)量等級(jí)采用公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGT F50-2011)中規(guī)定的二等控制網(wǎng)要求。高程控制測(cè)量采用公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGT F50-2011)中規(guī)定三等水準(zhǔn)測(cè)量的要求。工程施測(cè)前對(duì)設(shè)計(jì)提供的控制樁進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核的內(nèi)容包括水準(zhǔn)點(diǎn)閉合、導(dǎo)線方位角閉合、導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合,閉合合格并報(bào)送監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后才能使用。2)設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)基點(diǎn)復(fù)核確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后,建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測(cè)的位置(相鄰兩點(diǎn)要確保能夠通視),埋設(shè)測(cè)量標(biāo)志。 根據(jù)三角網(wǎng),合理的進(jìn)行控制網(wǎng)點(diǎn)加密。三角網(wǎng)起始基線不少于2條,且不低于二級(jí),單邊距離在200m范圍內(nèi),三角網(wǎng)所有角度布設(shè)在30(120(之間,困難情況下不應(yīng)小于25(,并測(cè)定其坐標(biāo)、相互間的距離、角度、高程等以便使用,同時(shí)應(yīng)經(jīng)常校核檢查。水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)單邊距離以平坦區(qū)域不大于100m為宜,山地地段根據(jù)地勢(shì)起伏適當(dāng)減少水準(zhǔn)點(diǎn)間距。采用往返測(cè)量,精度按國(guó)家四等水準(zhǔn)要求控制,并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核及時(shí)調(diào)整,從而保證工程高程控制。合格的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn),必須報(bào)審現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審批同意后方可使用。各控制樁志埋設(shè)均按永久性標(biāo)志要求埋設(shè),原有標(biāo)志均做好保護(hù)工作,便于尋找、恢復(fù),主要控制樁志,有必要采取保護(hù)警示標(biāo)志。(2)原地面復(fù)測(cè)控制網(wǎng)布置好經(jīng)審批后對(duì)路基原地面進(jìn)行復(fù)測(cè),按照?qǐng)D紙上的路基橫斷面樁號(hào)進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理及過(guò)控等單位審批。(3)障礙物調(diào)查及保護(hù)我施工單位將進(jìn)行物探試驗(yàn)和人工探槽方式,搞清地下管網(wǎng)的具體位置、高程等基本資料,對(duì)可疑地方進(jìn)一步進(jìn)行物探試驗(yàn)以及探坑、探槽調(diào)查。對(duì)受施工影響的障礙物上報(bào)業(yè)主經(jīng)相關(guān)單位同意后進(jìn)行遷改,并在地下管線位置插上警示標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行保護(hù),安排專人負(fù)責(zé)地下管線保護(hù)。2、基底處理用推土機(jī)配合挖掘機(jī)清除紅線范圍內(nèi)的樹(shù)木、樹(shù)根、草皮、垃圾及有機(jī)雜質(zhì)等。一般地段:路堤基底為耕地、草地時(shí),必須清除地表種植土、腐殖土、雜填土后經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)原地基承載力是否能滿足設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)地基承載力滿足要求后采用壓路機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí),然后采用挖方合格的填料回填和壓實(shí),清表平均厚度為0.5m,清除的表土符合綠化要求的集中堆放,部分用作綠化用土,其余挖掘機(jī)裝放全封閉渣土車運(yùn)至棄土場(chǎng)。因山體地面上喬木較多,地下根莖發(fā)達(dá),山林地段清表平均厚度為1米。在積水洼地上填筑路堤時(shí),排除明水、清淤后方可填筑。填方地段當(dāng)?shù)孛鏅M坡(或縱坡)為大于1:5時(shí),將原地面挖成寬度不小于2.0 m的臺(tái)階,臺(tái)階高度為每層填筑壓實(shí)厚度,并設(shè)置向內(nèi)傾4% 的橫坡。填前基底均需夯壓,基底壓實(shí)度不得小于90%。水(魚(yú))塘地段:當(dāng)將魚(yú)塘(K2+000處)的水抽排至泄洪渠內(nèi),挖出所有淤泥采用砂礫石換填,然后回填合格土至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。挖方地段:挖方地段應(yīng)進(jìn)行清表處理,一般地段清表平均厚度為0.5m(山體林地地段清表平均厚度為1m),清除的表土符合綠化要求的集中堆放,用作綠化用土,其余挖掘機(jī)裝放全封閉渣土車運(yùn)至棄土場(chǎng)。3、路基開(kāi)挖根據(jù)線路各里程土石方斷面及其土石方挖填工程量,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件編制土石方調(diào)配方案。路塹開(kāi)挖方式為:平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開(kāi)挖;平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺(tái)階開(kāi)挖;土質(zhì)路塹采用逐層順坡開(kāi)挖; 土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺(tái)階開(kāi)挖, 邊坡較高時(shí)分級(jí)開(kāi)挖;對(duì)邊坡較高的軟弱、松散巖質(zhì)路塹,采用分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支擋、分級(jí)防護(hù)坡腳加固的措施。(1)土方開(kāi)挖1)施工方法本工程屬于低矮丘陵與開(kāi)闊的平原地貌,地表覆蓋層為素填土及粉質(zhì)黏土,開(kāi)挖時(shí)根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用強(qiáng)力挖掘機(jī)與控制爆破相結(jié)合的形式開(kāi)挖。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法,土方路塹深度不大時(shí),挖掘機(jī)一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm處,余下采用人工配合機(jī)械進(jìn)行修坡、檢底及找平;路塹深度較大時(shí),自上而下分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。堅(jiān)硬的石質(zhì)路塹采用弱松動(dòng)的控制爆破后用挖掘機(jī)直接裝車。2)、施工工藝、土質(zhì)路塹施工工藝流程土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖、測(cè)量放線按照設(shè)計(jì)圖給定的測(cè)量數(shù)據(jù),測(cè)放出開(kāi)挖邊線,并用石灰醒目標(biāo)示出邊線位置,以利于施工過(guò)程中辨識(shí)并提高工作效率。待挖至接近地面設(shè)計(jì)高程時(shí),要加強(qiáng)測(cè)量?,F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員每開(kāi)挖一層對(duì)實(shí)際高程進(jìn)行測(cè)量一次,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況,在設(shè)計(jì)地面高程基礎(chǔ)上預(yù)留一定厚度的土,以便一次碾壓成型。、表土清除開(kāi)挖前清除地表雜物、草皮和樹(shù)根,保證可利用土方中無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物。清除的表土,運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放,表土不可用作路基填筑。同時(shí)開(kāi)挖兩側(cè)排水溝、截水溝等,完善排水系統(tǒng)。、路塹開(kāi)挖在路基挖方開(kāi)工前將開(kāi)挖工程斷面上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),否則不得開(kāi)挖;挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定,不得對(duì)臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。根據(jù)設(shè)計(jì)路塹深度、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖設(shè)備條件確定開(kāi)挖方式,當(dāng)路塹較淺時(shí),采用單層橫向全寬挖掘法;當(dāng)路塹較深時(shí),橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖;路塹既長(zhǎng)又深時(shí),縱向分段分層開(kāi)挖,每層先挖出一通道,然后開(kāi)挖兩側(cè),使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施;對(duì)風(fēng)化破碎巖體,為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工,采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖,按圖紙要求設(shè)置平臺(tái),形成階梯式的邊坡。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)行。在開(kāi)挖過(guò)程中不得亂挖和超挖,嚴(yán)禁掏洞取土。土方地段的路床頂面標(biāo)高,要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量,其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度,或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)30-80cm,其壓實(shí)度不小于96%。實(shí)驗(yàn)方法采用重型擊實(shí)法。開(kāi)挖過(guò)程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護(hù);采取有效措施,以保護(hù)周圍環(huán)境,防止破壞;如有棄方,必須棄在指定的棄土場(chǎng)。開(kāi)挖方式A、單層橫向挖掘法從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,逐漸向縱深挖掘,當(dāng)開(kāi)挖深度不超過(guò)4m時(shí),采用此種開(kāi)挖方法。 單層橫向挖掘法B、多層橫向挖掘法從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,逐漸向縱深挖掘,當(dāng)開(kāi)挖深度超過(guò)4m時(shí),采用此種開(kāi)挖方法。多層橫向挖掘法C、通道縱挖法先沿路塹縱向挖掘一條通道,然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴(kuò)大工作面,并利用該通道做為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后,再挖下層通道,如此向縱深挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm處。該法適用于路塹較長(zhǎng)、較深的路塹開(kāi)挖,本合同段挖方段路基主要為此類型。通道縱挖法、邊坡修整邊坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行放坡,機(jī)械開(kāi)挖靠近邊坡2030cm時(shí),采用人工進(jìn)行邊坡刷修。開(kāi)挖過(guò)程中指定專人進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理。修整好的邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。 、注意事項(xiàng):A、開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),立即請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員來(lái)現(xiàn)場(chǎng)確定處理方案。B、挖方路段土質(zhì)不能達(dá)到設(shè)計(jì)回填土要求的棄土運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。C、土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)按圖紙要求自上而下進(jìn)行分層分臺(tái)階開(kāi)挖,嚴(yán)禁超挖。D、開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、過(guò)控、監(jiān)理等單位共同到場(chǎng)確定方案。開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。E、在居民區(qū)附近進(jìn)行開(kāi)挖施工時(shí),應(yīng)采取有效措施保護(hù)居民區(qū)附近居民安全。F、當(dāng)因天氣情況使挖出的材料無(wú)法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí),停止開(kāi)挖,直到天氣轉(zhuǎn)好。G、開(kāi)挖至路床頂標(biāo)高時(shí),盡快進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)層施工;如不能及時(shí)進(jìn)行,在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層人工配合機(jī)械清除。(2)石方開(kāi)挖1)施工方法石方開(kāi)挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度,確定開(kāi)挖方法。 2)施工工藝根據(jù)復(fù)測(cè)的橫斷面放出的路基邊坡開(kāi)挖輪廓線,采用挖掘機(jī)清除表土后裝入全封閉渣土車運(yùn)至棄土場(chǎng)。路基開(kāi)挖采用自上而下分層分段依次進(jìn)行,分層高度控制在3m,分段長(zhǎng)度150200m。土方采用履帶式挖掘機(jī)挖裝,推土機(jī)或裝載機(jī)輔助集渣,25t全封閉渣車外運(yùn)。石方采用強(qiáng)力挖掘機(jī)破除,局部輔以弱松動(dòng)爆破,推土機(jī)或裝載機(jī)集渣,挖掘機(jī)裝入25t全封閉渣車運(yùn)至填方段落。機(jī)械開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)坡面及基礎(chǔ)面時(shí)預(yù)留30cm保護(hù)層,再由人工配合機(jī)械修整至設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)面。 石方施工時(shí)將所要破碎的石方露出,由于開(kāi)挖破碎的方式為自上而下分層開(kāi)挖,因此首先根據(jù)實(shí)際地形修出施工便道及第一級(jí)施工平臺(tái),方便破碎錘、鉤機(jī)及挖機(jī)擺放?,F(xiàn)場(chǎng)安排施工人員根據(jù)實(shí)際地形安排破碎錘將液壓巖石破碎錘釬桿壓在巖石上,并保持一定壓力后開(kāi)動(dòng)破碎錘利用破碎錘的沖擊力將巖石破碎;利用挖掘機(jī)將巖層一層一層的剝落。挖掘機(jī)和推土機(jī)成堆整理成形,利用破碎錘繼續(xù)破碎石方再利用挖機(jī)和推土機(jī)挖推成堆。無(wú)法破除的石方采用弱松動(dòng)爆破,挖掘機(jī)直接裝車??捎糜诼坊钪氖浇?jīng)破碎解小達(dá)到設(shè)計(jì)要求的粒徑后裝車運(yùn)至填筑段進(jìn)行路基的填筑,不符合要求的廢棄土石方運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放。破碎錘破碎巖體時(shí)必須嚴(yán)格按照坡比進(jìn)行破碎,不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過(guò)大的情況出現(xiàn),第一級(jí)施工平臺(tái)上的巖層破到位并采用挖掘機(jī)和破碎機(jī)將坡面修正平整,按照設(shè)計(jì)尺寸開(kāi)挖截(排)水溝后進(jìn)行下一施工平臺(tái)巖體的破碎施工,直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(3)邊坡防護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,結(jié)合湘潭市的規(guī)劃要求,路基邊坡按穩(wěn)定邊坡坡率,進(jìn)行綠化防護(hù)處理。 路堤邊坡。填方地段邊坡分級(jí)高度為8米,每級(jí)設(shè)置2米的護(hù)坡平臺(tái),坡率4%,坡向向外,平臺(tái)設(shè)置截水溝。填方路基邊坡設(shè)計(jì)表邊坡高度(H)填土(或土石混填)路基坡率H8m1:1.58Hm16m第一級(jí)邊坡 1:1.5,第二級(jí)邊坡1:1.75; 16Hm24m第一級(jí)邊坡 1:1.5,第二級(jí)邊坡1:1.75;第三級(jí)邊坡1:2;為達(dá)到美觀的效果,邊坡修飾時(shí)可利用超寬碾壓削坡,曲線段將邊坡做成弧形。部分受水浸淹的邊坡坡率采用1:2.0,并在設(shè)計(jì)水位下填砂礫石。 路塹邊坡根據(jù)地勘報(bào)告,挖方邊坡分級(jí)高度為6m,西側(cè)第一級(jí)為1:3,第二級(jí)為1:3,第三級(jí)為1:3,第四級(jí)為1:3;東側(cè)第一級(jí)為1:2,第二級(jí)為1:2,第三級(jí)為1:2,第四級(jí)為1:2。挖方邊坡每級(jí)設(shè)置2m的護(hù)坡平臺(tái),平臺(tái)設(shè)置截水溝。4、路基填筑本工程路基填筑優(yōu)先選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土作填料,填料最大粒徑小于100150mm。路基土石方填筑以機(jī)械作業(yè)為主,人工配合為輔。配置足夠數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車,推土機(jī)、平地機(jī)整平,振動(dòng)碾壓密實(shí)。為保證施工質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,提高施工效率,采用“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段:準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段;四區(qū)段:填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段;八流程:施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路面及坡面整修。分層填筑路基填筑壓實(shí)工藝流程圖準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段攤鋪碾壓灑水晾曬施工準(zhǔn)備基底處理碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基修整路基填筑施工工藝(1)填筑試驗(yàn)1)填方材料的試驗(yàn):在路堤填筑前,填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣,按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE422005)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水率、密實(shí)度、液限、塑限、承載比(CBR)試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn),還應(yīng)做有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)。2)路基填筑試驗(yàn)段在路基大面積填筑施工前進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑?,F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止。根據(jù)測(cè)出達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí),每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、施工機(jī)械的機(jī)型、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等,匯總編制試驗(yàn)段成果表,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,即可作該種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí),試驗(yàn)段若達(dá)到下表質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),則可作為路基填筑的一部分;否則,應(yīng)予挖除,重新進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)本工程路基挖方土石比例,按照填筑過(guò)程中填料含石比例的不同,分別對(duì)填土路堤、土石混填路堤、填石路堤進(jìn)行填方試驗(yàn)段施工。3)路基填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求、優(yōu)先選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土作填料,填料最大粒徑應(yīng)小于100150mm。、泥炭、淤泥、膨脹性巖土、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石、有機(jī)質(zhì)土、有機(jī)垃圾、不滿足強(qiáng)度和粒徑要求的建筑垃圾不能用作路基填料。、液限大于50%,塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土,不能用作填料。、路基分層填筑、分層壓實(shí)。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),路基壓實(shí)度和路基填料最小強(qiáng)度要求按照設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。如下表所列: 路床及路堤填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)壓實(shí)度(%)最大粒徑(mm)路床填方路基00.36951000.30.8495零填及挖方路基00.36950.30.8495路堤上路堤0.81.5394150下路堤1.5以下292半挖半填00.8696100(2)施工工藝流程施工控制標(biāo)志設(shè)置填筑技術(shù)交底基層處理攤平重 壓刮 平人工找平靜(輕)壓刮平人工找平靜(輕)壓自 檢報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)填料含水量測(cè)定含水量(W)測(cè)定含水量(W)測(cè)定路基輔修施工中水平測(cè)量控制不合格不合格合格 路基填筑施工工藝 路堤填筑分段分層作業(yè)網(wǎng)絡(luò)流程路堤填筑分段分層(3)主要施工方法 1)施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前,技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件,會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、包固控制點(diǎn)、路基放樣,按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表內(nèi)所有雜草、樹(shù)木及根莖和所有障礙物等,地下管道的遷改或保護(hù)工作落實(shí)到位。并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水,對(duì)地基表層按要求進(jìn)行處理,為路基填筑作準(zhǔn)備。2)填料要求填料母材來(lái)自借方及本路段挖方。粒徑填料最大粒徑應(yīng)小于100150mm。選用較好的粗粒土作為路基的填料,應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土作為路床填料。當(dāng)采用不同的填料填筑路基時(shí),采取分段分層填筑的方法并填筑在路基的下層,同類填料層總厚度不小于50cm。3)填筑路堤路堤填筑前采用推土機(jī)清除原地面不低于50cm厚表層土雜質(zhì)及松軟浮土后,方可填筑。填方地段當(dāng)?shù)孛鏅M坡(或縱坡)陡于1:5時(shí),將原地面挖成寬度不小于2.0 m的臺(tái)階,并設(shè)置向內(nèi)傾4% 的橫坡。填前基底均需夯壓,基底壓實(shí)度不得小于90%。路基填方利用路基挖方中選取的合格材料和外借合格填料作為路堤填料,浸水路堤選用浸水性良好的材料填筑。填石路堤施工時(shí)控制每層填筑厚度和粒徑,且最大粒徑不得超過(guò)層厚的2/3。路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平夯壓。路基填筑,必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面,分層填筑、分層壓實(shí),分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度,不應(yīng)小于8cm。路基應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度、平整度、路拱橫坡度及土基回彈模量后,方能進(jìn)行路面施工。壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,為保證均勻壓實(shí),應(yīng)注意壓實(shí)順序,并經(jīng)常檢查土的含水量和均勻性。4)施工過(guò)程控制地面處理:在路基施工前,按設(shè)計(jì)要求對(duì)地面進(jìn)行基底處理,鏟除樹(shù)根、草皮和腐植土,局部軟彈的部分,采用翻松晾曬或換填合格土料,然后按照基底壓實(shí)度要求壓實(shí)。對(duì)于有坡地面視情況挖成臺(tái)階后進(jìn)行填筑碾壓,使其壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求??刂扑射伜穸群湍雺罕閿?shù):按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)控制,設(shè)專人檢查,松鋪厚度檢查采用鋼尺進(jìn)行,碾壓遍數(shù)達(dá)到試驗(yàn)段確定的遍數(shù)要求。嚴(yán)格控制含水量:試驗(yàn)人員每層碾壓前要測(cè)定含水量。當(dāng)含水量過(guò)小時(shí)采用灑水車灑水,含水量過(guò)大則采用推土機(jī)松土器翻松晾曬,以保證含水量接近最佳含水量標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量控制:準(zhǔn)確控制路基中線、水平面位置及標(biāo)高,防止欠填或超填,并將路基面標(biāo)高控制在規(guī)范要求范圍內(nèi),每層碾壓完畢都要進(jìn)行測(cè)量。三背回填控制:橋臺(tái)后及涵洞兩側(cè)的填料符合設(shè)計(jì)要求,填筑時(shí)結(jié)構(gòu)物達(dá)到規(guī)范要求,填筑分層對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)背回填必須采用小型夯機(jī)夯實(shí)小型夯實(shí)設(shè)備或人工補(bǔ)夯,保證密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路基填筑質(zhì)量的檢測(cè):路基填筑按試驗(yàn)確定的參數(shù)碾壓完畢后,按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn),主要采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn),并詳細(xì)記錄試驗(yàn)結(jié)果。如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,不得進(jìn)入下道工序施工。5)基底處理首先劃分作業(yè)區(qū)段,其次清除基底表層植被,挖除樹(shù)根,作好臨時(shí)排水設(shè)施,在原地面坡度陡于1:5的地段先開(kāi)挖搭接平臺(tái),進(jìn)行臺(tái)階處理,搭接平臺(tái)的寬度不小于2m。其后進(jìn)行基底平整和碾壓,經(jīng)檢測(cè)合格后方可填土。填方路段(H1.66m)車道路基下設(shè)置80cm的沙礫石墊層,人行道下設(shè)置30cm砂礫石墊層。其余部分的填土采用合格土。零填路段(H1.66m)和挖方路段(挖土方)應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)超挖,車道路基下設(shè)置80cm的砂礫石墊層,人行道下設(shè)置30cm的沙礫石墊層。挖方路段(挖土方)路基車道路基下設(shè)置80cm的砂礫土墊層,人行道下設(shè)置30cm沙礫石墊層。挖方路段(挖石方)路基不應(yīng)超挖。但兩側(cè)綠化帶應(yīng)超挖換填60cm種植土。溝槽回填土須分層碾壓密實(shí),每層厚下于30cm;對(duì)于填方高度大于5米的高填方路基路段,應(yīng)每填筑1.5米就進(jìn)行1次沖擊碾壓,保證壓實(shí)度達(dá)道路基壓實(shí)度要求。二、特殊路基處理1、換填交界及新老路基交界處理為消除道路路基位于新老路基、陡坡路堤及換填挖交界處縱橫向的差異變形,半挖半填路基交界部位及人工填筑土路段采用挖臺(tái)階,同時(shí)在縱向、橫向挖填交界和陡坡路堤處加鋪3層土工格室,以消減路基填挖間的差異變形。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)及軟質(zhì)巖時(shí),優(yōu)先采用滲水性好的碎石類土、砂類土等填筑;對(duì)地下水及基巖裂隙水豐富路段,為避免下滲水軟化路基,原地面開(kāi)挖臺(tái)階后,于填挖交界處設(shè)置縱向或橫向碎石盲溝;填挖交界的超挖回填部分路基土壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。當(dāng)?shù)孛鏅M坡(或縱坡)陡于1:5時(shí),需將原地面挖成寬度不小于3m的臺(tái)階,并設(shè)向內(nèi)傾4%的橫坡,并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起,然后逐臺(tái)向上填筑,分層夯實(shí),所有臺(tái)階填完之后,可按一般填土進(jìn)行。對(duì)于橫向半填半挖路基,挖方一側(cè)應(yīng)在路面結(jié)構(gòu)層以下超挖80cm后回填路床土并分層壓實(shí),壓實(shí)度不小于96%;并沿橫斷面方向鋪設(shè)土工格室處理。對(duì)于縱向填挖交界處,縱向填挖交界處的挖方部分在路面結(jié)構(gòu)層以下沿路線方向10m范圍內(nèi)超挖,最大超挖深度2m。若地表縱坡陡于橫向坡度時(shí),土工格室沿縱斷面方向布設(shè);若地表縱坡緩于橫坡,土工格室沿橫斷面方向布設(shè)。對(duì)地下水或基巖裂隙水豐富路段為避免下滲水軟化路堤,填挖交界處應(yīng)設(shè)置縱向或橫向碎石盲溝以攔截地下滲水并于合適位置橫向引出。填挖交界部分填料由挖方部分的巖土性質(zhì)確定,一般挖方為土質(zhì)及軟質(zhì)巖時(shí),填方部分采用水穩(wěn)定性較好的填料。挖方部分為巖質(zhì)時(shí),填方部分宜采用填石路堤。超挖回填部分路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。2、零填路段(H1.66m)由于受地形、地貌等條件的制約,部分路段路基填土高度較低,有部分路段為零填挖。為保證路床強(qiáng)度,對(duì)填土高度不超過(guò)1.66m的路段,路基填筑時(shí)采用超挖換填措施。車行道路基下設(shè)置80cm的砂礫石墊層;人行道下設(shè)置30cm厚砂礫石墊層。3、換填砂礫石1)、在換填段落認(rèn)后,先進(jìn)行排水和換填深度探挖,換填面積和深度須經(jīng)相關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)。2)、根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用砂礫石進(jìn)行軟土換填。3)、當(dāng)淤泥厚度小于3米時(shí),采用全部挖出淤泥,基底采用換填及配砂礫石回填。換填寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。砂礫石回填應(yīng)分層填筑并碾壓密實(shí),壓實(shí)度應(yīng)滿足驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。4)、當(dāng)淤泥厚度大于3米時(shí),先清上部除淤泥2米,下部采用拋石擠淤進(jìn)行加強(qiáng)處理,拋填至開(kāi)挖面以上30cm后,全部回填及配砂礫石。然后采用合格土石回填。拋石擠淤采用塊石,塊石的大小隨淤泥的稠度而定,對(duì)于淤泥容易流動(dòng)的淤泥,塊石的大小可稍小一些,但各邊尺寸不應(yīng)小于30cm,塊石強(qiáng)度須大于或等于30Mpa,拋填順序?yàn)椋合葟穆返讨胁块_(kāi)始,中部突進(jìn)后再向兩側(cè)擴(kuò)展,以便淤泥向兩側(cè)擠出。塊石拋出淤泥面后,應(yīng)用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓,以使拋石壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求,并在其上鋪設(shè)反濾層,在進(jìn)行其路基填筑。拋石寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各1米。反濾層也隨之增加相應(yīng)寬度。5)、淤泥開(kāi)挖應(yīng)逐段進(jìn)行,開(kāi)挖一段填筑一段,碾壓成型,當(dāng)日開(kāi)挖的必須全部完成,以防止突降大雨浸泡。4、強(qiáng)夯加固地基法強(qiáng)夯法用于處理厚雜填土地基,改善土體力學(xué)指標(biāo),使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。強(qiáng)夯施工前,根據(jù)設(shè)計(jì)擬定的強(qiáng)夯參數(shù),提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試夯。待試夯結(jié)束一至數(shù)周后,對(duì)試夯場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)試,并與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比檢驗(yàn)強(qiáng)夯結(jié)果,確定正式施工采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)。根據(jù)錘重及能量的不同,布置2個(gè)強(qiáng)夯試驗(yàn)區(qū)。強(qiáng)夯夯擊能為5000kN*m,夯擊次數(shù)應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定,每個(gè)夯點(diǎn)夯擊次數(shù)暫定為10次,夯坑填料采用挖方所得的中風(fēng)化泥巖(如果地下水位高的話,采用砂礫石),并同時(shí)滿足下列條件:A、最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm;B、夯坑周圍地面不應(yīng)有過(guò)大的隆起;C、不因夯坑過(guò)深而發(fā)生起錘困難。、夯擊遍數(shù)采用2遍(不包含低能量滿夯遍數(shù)),一遍夯完后,用新土將夯坑填平,再進(jìn)行下一遍夯擊,對(duì)滲透性較差的細(xì)粒土,必要時(shí)應(yīng)增加夯擊遍數(shù),最后在以低能量(1000kN*m)滿夯2遍,滿夯可采用輕錘或低落錘多次夯擊,錘印搭接。錘印搭接不得小于1/4夯錘直徑。兩邊夯擊之間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔,應(yīng)不小于7天。夯擊點(diǎn)位置,間距取為4m,采用正方形布置。第二遍夯擊點(diǎn)位于第一遍夯擊點(diǎn)中間。強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)為坡腳外不小于5m。強(qiáng)夯最佳含水量須根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告取值。夯錘采用圓形帶有氣孔的錘,且捶底面積不小于4m2。夯實(shí)處理 夯實(shí)處理即低能量(1000kN*m)滿夯,滿夯可采取輕錘或低落錘多次夯擊,錘印搭接。錘印搭接不得小于1/4夯錘直徑。沖擊碾壓 填方路段應(yīng)分層填筑,每層填筑厚度不大于30cm,對(duì)于填方高度大于5米的高填方路段,應(yīng)每填筑1.5米就進(jìn)行沖擊碾壓,沖擊碾壓設(shè)備科采用三葉土輪沖擊式壓力機(jī),碾壓1520遍,保證壓實(shí)密度達(dá)到路基壓實(shí)度要求。5、碎石樁處理地基采用碎石樁處理:碎石樁樁徑0.6m,間距1.2m。a、材料要求成樁材料碎石樁成樁材料以粒徑3070毫米的硬質(zhì)巖的碎石或卵石為主,可部分摻砂,含泥量小于10%,不得采用強(qiáng)分化巖或軟質(zhì)巖石料。墊層碎石樁頂墊層應(yīng)采用級(jí)配良好的碎石或砂礫,墊層厚50cm,墊層材料與樁體相同,最大粒徑不超過(guò)10cm,不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)。b、碎石樁施工注意事項(xiàng)每個(gè)作業(yè)點(diǎn)施工前必須先打不少于5根的工藝試驗(yàn)樁,以檢驗(yàn)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。碎石樁采用振動(dòng)沉管法施工,根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)按松方系數(shù)計(jì)算每根樁的用量,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制填料量。采用逐步拔管法將鋼管拔出,拔管速率一般控制在1.21.5米/分鐘。設(shè)備就位后必須平整,確保施工過(guò)程中不發(fā)生傾斜盒移動(dòng),機(jī)架盒鉆桿的垂直度偏差不得大于1.0%,如發(fā)現(xiàn)偏差過(guò)大,必須及時(shí)調(diào)整。樁機(jī)樁位對(duì)中偏差不得大于20毫米,成樁直徑不小于設(shè)計(jì)樁徑的95%,成樁長(zhǎng)度不小于(設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)-100毫米),孔內(nèi)填料不少于設(shè)計(jì)填料的95%。C、質(zhì)量檢驗(yàn)施工結(jié)束一周后由專門的檢測(cè)單位進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。密實(shí)度檢測(cè)密實(shí)度檢測(cè)頻率為總樁數(shù)的5%,用重型動(dòng)力觸探檢驗(yàn),灌入量100毫米時(shí)擊數(shù)不小于5次。單樁載荷試驗(yàn)用于單樁載荷試驗(yàn)樁的數(shù)量不低于總樁數(shù)的0.3%,且每個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)不少于3根。一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取,且分布基本均勻,試驗(yàn)得到的單樁承載力不得低于規(guī)范要求。10)分層填筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。如采用自卸車卸土,根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距,以便平整時(shí)控制厚度均勻。11)攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪整平,控制層面無(wú)顯著的局部凸凹。平整面做成坡向兩側(cè)2%4%的橫向排水坡。為有效控制每層虛鋪厚度,初平時(shí)用鋼尺或水準(zhǔn)儀檢測(cè)每層的虛鋪厚度。12)灑水、晾曬填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí),及時(shí)采取灑水車灑水濕潤(rùn)填料,當(dāng)填料含水量過(guò)大,可采用推土機(jī)松土器拉松晾曬的方法。13)碾壓夯實(shí)碾壓前向現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底,其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位,采用20T振動(dòng)碾進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間(曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)),先慢后快,先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí),縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m,沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m,壓實(shí)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻,壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。三、擋土墻由于新遷改的高壓輸電線鐵塔位于K2+500道路左側(cè)路塹邊坡,對(duì)鐵塔基礎(chǔ)進(jìn)行保護(hù),設(shè)計(jì)路塹墻。K2+475K2+520段道路左側(cè)擋土墻,墻高8m,擋土墻為C15片石混凝土結(jié)構(gòu)。1、施工工藝流程 見(jiàn)下圖:基坑開(kāi)挖測(cè)量、放樣結(jié) 束防撞墻澆筑墻身砼澆筑基礎(chǔ)砼澆筑墻背回填壓實(shí)地基承載力檢測(cè)舊路破除、管線遷移移2、相關(guān)要求1、按設(shè)計(jì)圖樁號(hào)及平面位置,由測(cè)量人員放線,定位,確定基坑口開(kāi)挖線,并打木樁或撒石灰。2、基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)明挖法,人工配合清邊撿底?;A(chǔ)埋深大于1.0m,機(jī)械開(kāi)挖時(shí)應(yīng)欠挖10-20cm,承載力檢驗(yàn)合格后,再由人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的,應(yīng)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)處理。3、基坑檢驗(yàn)合格后,進(jìn)行基礎(chǔ)模板安裝,經(jīng)檢驗(yàn)合格后開(kāi)始砼澆筑,砼澆筑按沉降縫分段整體澆筑,澆筑時(shí)一次成型。4、基礎(chǔ)砼澆筑完成后2天,隨即進(jìn)行墻身模板安裝,完成后進(jìn)行墻身砼澆筑。墻身沉降縫應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫貫通。5、擋土墻后背回填與路基填筑是同一工程,需待擋土墻和橋臺(tái)砼同時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才可進(jìn)行回填。按路基填筑要求進(jìn)行施工。6、擋土墻墻身砼澆筑時(shí),在墻頂預(yù)埋防撞墻的連接鋼筋,并在頂面拉毛,防撞墻形式與橋梁段保持一致,必須在擋墻伸縮縫位置同時(shí)斷開(kāi)。防撞墻的澆筑可與橋梁段防撞墻一齊施工。7、沿墻長(zhǎng)每隔10m以及與其他結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)置伸縮縫。在基底的地質(zhì)變化明顯處設(shè)沉降縫,兩者可合并設(shè)置??p寬2cm,沿沉降縫內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋,深度為20cm。8、泄水孔設(shè)置:最低一排泄水孔設(shè)置在地面線以上30cm,采用直徑5cmPVC管,泄水孔前設(shè)置0.5*0.5m土工布,規(guī)格400g/,泄水孔間隔2-3m,呈梅花型布置。墻后滿鋪0.5m厚的砂夾卵石反濾層,反濾層底部設(shè)0.5m厚粘土層。四、路基防護(hù)1、路堤防護(hù)(1)填方段均采用土質(zhì)邊坡,采用直接噴播植草防護(hù);邊坡平臺(tái)、護(hù)坡道邊坡平臺(tái)、護(hù)坡道采用噴播植草防護(hù),可噴播草籽或植野草。魚(yú)塘、水渠等浸水地段,浸水邊坡塘坎以下(或設(shè)計(jì)水位+0.5m)邊坡采用C20現(xiàn)澆混凝土實(shí)體護(hù)坡。 (2)噴播植草噴播植草防護(hù)施工順序?yàn)?人工清坡灑水保濕噴播灌木種籽養(yǎng)護(hù)。以上工序全部使用人工進(jìn)行,灌草混播時(shí),采用分兩次播種的方法,即先播種灌木,等灌木種籽出苗后(2030天左右),再噴播草籽,以保證灌木的成活率。草籽的選擇:狗牙草、早熟禾、黑麥草、高羊芽混合使用,草籽的灑水養(yǎng)護(hù)使用5噸灑水車配合人工進(jìn)行。灌木的選擇根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。2、路塹防護(hù)挖方段路基邊坡為土質(zhì)邊坡,采用噴播植草防護(hù);若為巖質(zhì)邊坡,則采用客土噴播植草防護(hù)。客土噴播植草數(shù)量為:線路左側(cè)約20896,線路右側(cè)約10623。K1+520K1+640段采用客土噴播植草(加錨桿)防護(hù),面積為2154。(1)噴播植草施工工藝同路堤段。(2)客土噴播植草(加錨桿)客土噴播植草護(hù)坡是使用專業(yè)噴射機(jī)械將拌和均勻的綠化基材、穩(wěn)定劑、團(tuán)粒劑、草種的混合物噴射于坡面上,經(jīng)養(yǎng)護(hù)形成的綠化防護(hù)。其配方應(yīng)針對(duì)不同環(huán)境的巖土體經(jīng)室內(nèi)配比試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。草種應(yīng)為適宜本地環(huán)境的草種、灌木、藤木混合種子,以達(dá)到接近自然的綠化效果。施工順序?yàn)椋喝斯で迤缕旅驽^釘施工掛高鍍鋅機(jī)編網(wǎng)現(xiàn)澆邊坡平臺(tái)施工平臺(tái)截水溝噴射厚層基材養(yǎng)護(hù)。錨桿施工A、錨桿分為主錨桿和輔錨桿,主要起固定金屬網(wǎng)的作用。主錨桿采用HRB400鋼筋,間距2m,錨桿長(zhǎng)2m;輔錨桿采用HPB300鋼筋,間距2m,錨桿長(zhǎng)1m。錨桿一端設(shè)彎鉤,其端部15cm及彎鉤部分涂防銹漆防銹,孔內(nèi)采用M30水泥砂漿灌注。B、錨桿嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施做,錨桿鉆孔使用小型鉆孔機(jī)人工鉆孔,孔距、位置、孔徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。C、人工鉆孔時(shí)使用雙排鋼管腳手架作為工作平臺(tái),立桿橫距1.5m,橫桿間距1.5m,立桿縱距1m。鉆孔平臺(tái)使用方木板,每塊方木板幾何尺寸為:35cm*400cm*5cm,并用22#鐵絲綁扎固定牢固,鉆孔平臺(tái)使用鋼管作為安全防護(hù),間距為80cm,高度為120cm,三面加掛安全網(wǎng),鋼管直徑為48mm。腳手架緊挨邊坡一側(cè)應(yīng)放置于邊坡平臺(tái)上,在邊坡底部豎向布設(shè)2排,其上沿邊坡方向搭設(shè)。五、路基排水1、路基排水路基排水構(gòu)筑物主要有梯形邊溝(填方邊坡坡腳)、矩形截水溝(挖方邊坡高度大于3m的坡頂)。邊溝水分段進(jìn)入附近雨水支管檢查井和涵洞出口。邊溝穿越臨時(shí)支路開(kāi)口處設(shè)置D1000鋼筋砼管涵連接。各種類型邊溝相互銜接及其與其它各種構(gòu)造物銜接時(shí),可根據(jù)溝底標(biāo)高及地形情況酌情調(diào)整尺寸,但溝底縱坡不得小于0.5%,特殊困難地段,縱坡不得小于0.3%。路基排水結(jié)合橋涵等排水設(shè)備,并與自然溝槽水系形成合理網(wǎng)絡(luò),同時(shí)考慮當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施,不使農(nóng)田失灌或沖毀,不使水源保護(hù)污染。1)填方路段:路堤兩側(cè)設(shè)排水溝,排除路基范圍的坡面水和地表水,與橋涵及排灌系統(tǒng)形成綜合排水系統(tǒng)。填方路段排水溝采用(I型)梯形邊溝,邊溝采用C20現(xiàn)澆砼,一般情況下溝深0.4m,溝底寬0.4m,邊坡側(cè)坡比為1:1.5,外側(cè)坡度為1:1,溝壁厚0.25m。(2)塹頂截水溝:沿路塹方向距開(kāi)挖線外側(cè)2m設(shè)置路塹截水溝(III型),矩形截水溝尺寸為4040cm,溝壁為C20現(xiàn)澆砼,溝壁厚0.25m。 (3)邊坡平臺(tái)截水溝:平臺(tái)截水溝(II型)尺寸為4040cm,溝壁為C20現(xiàn)澆砼,溝壁厚0.25m。2、路面排水路面排水通過(guò)路面橫坡及道路縱坡匯流后進(jìn)入排水專業(yè)設(shè)置在鋪道范圍雨水進(jìn)水井收集后排入道路下的雨水管道系統(tǒng),并且在凹形豎曲線、交叉口等特殊位置增設(shè)雨水進(jìn)水井以加強(qiáng)路面排水。第二節(jié) 道路工程一、路面結(jié)構(gòu)形式(一)車行道路面4cmSBS改性瀝青砼SMA-13 + 6cm厚中粒式普通瀝青砼AC-20C + 6cm厚中粒式普通瀝青砼AC-20C+25cm 5%水泥穩(wěn)定碎石+25cm 4%水泥穩(wěn)定碎石 + 20cm級(jí)配碎石。路基頂面回彈模量為40Mpa。(二)人行道路面人行道面磚+3cm M7.5砂漿層+15cm4%水泥穩(wěn)定碎石+15cm級(jí)配碎石墊層。人行道路面結(jié)構(gòu)具體見(jiàn)景觀工程設(shè)計(jì)。二、級(jí)配碎石墊層施工(1)施工前對(duì)鋪筑路段按10m一個(gè)斷面進(jìn)行路線標(biāo)高及中邊樁測(cè)量。各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程(厚度)采用懸掛鋼絲基線來(lái)控制。每間隔20米設(shè)一基準(zhǔn)線立柱,彎道處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增加立柱,高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊,在兩端緊線器上安裝測(cè)力器,以保證鋼絲拉力不小于800N。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后,對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)測(cè)。為保證工程質(zhì)量,平地機(jī)操作始終沿灰線行走,根據(jù)鋼絲控制高程。(2)加工、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓施工1)級(jí)配碎石料在中心站用反擊破機(jī)械進(jìn)行破碎,采用設(shè)計(jì)的三種級(jí)配進(jìn)行加工、參配,嚴(yán)格控制好材料的質(zhì)量;。2)不同粒級(jí)的碎石和石屑等細(xì)集料需隔離,分級(jí)分倉(cāng)堆放。3)在正式加工級(jí)配碎石混合料之前,必須先調(diào)試所用的破碎設(shè)備,使加工成型的碎石料都能達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求。4)針對(duì)本合同段時(shí),級(jí)配碎石采用平地機(jī)攤鋪混合料。5)材料的運(yùn)輸采用15t以上的自卸式汽車進(jìn)行運(yùn)輸,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后由專人指揮,保證材料運(yùn)輸?shù)揭?guī)定的位置;材料的攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪,局部地方采用人工輔助添料;攤鋪過(guò)后采用20T以上的振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),碾壓按照先輕后重的原則,灑水碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度,在施工過(guò)程中應(yīng)控制結(jié)構(gòu)層高程,寬度,厚度,平整度,橫坡等。6)橫向接縫按下述方法處理:兩作業(yè)段的銜接處,應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后,留35m不進(jìn)行碾壓,第二段施工時(shí),前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。三、水泥穩(wěn)定層施工在正式開(kāi)展水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石鋪筑前,將由監(jiān)理工程師在已鋪筑且驗(yàn)收合格級(jí)配碎石底基層上指定200米進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑,以取得用于指導(dǎo)正式鋪筑時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。為了保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度,我部將分四次攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。25cm 5%水泥穩(wěn)定碎石分兩次進(jìn)行攤鋪,第一層將用攤鋪機(jī)鋪筑,壓實(shí)厚度13cm,第二層用攤鋪機(jī)鋪筑,以保證最終平整度,壓實(shí)厚度12m。25cm 4%水泥穩(wěn)定碎石層同樣分兩次攤鋪。(1)集料、其他原材料技術(shù)要求合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求,具有較小的溫縮和干縮系數(shù)(現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少),施工和易性好(粗集料離析較小)。水泥劑量應(yīng)不大于5%,設(shè)計(jì)初步推薦水泥劑量為4.0%,我部將根據(jù)材料的來(lái)源和品質(zhì),進(jìn)行水穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)并上報(bào)批準(zhǔn)后用于指導(dǎo)生產(chǎn)。水泥穩(wěn)定碎石7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到3.54.0MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層材料要求如下:1)水泥水泥應(yīng)選擇初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜大于6h)的普通硅酸鹽水泥,且各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求的強(qiáng)度等級(jí)為42.5的水泥。不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)的水泥。采用散裝水泥,在水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí),要停放七天,安定性合格后才能使用;夏季高溫作業(yè)時(shí),水泥溫度不能高于50,否則,應(yīng)采用降溫措施。2)碎石水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石粗集料應(yīng)采用預(yù)先篩分的幾組不同粒徑碎石及石屑組配而成,水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石采用的集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒,宜選用反擊式破碎機(jī)扎制的碎石,碎石的最大粒徑為31.5mm,宜按粒徑 9.5 mm31.5mm、4.5mm9.5mm、2.36 mm4.75mm和02.36mm四種規(guī)格備料。碎石壓碎值28%,粗集料針片狀含量應(yīng)不大于18(宜不大于15)、碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn),要求液限小于28,塑性指數(shù)小于9。合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合表中的規(guī)定。細(xì)集料采用石料加工過(guò)程的細(xì)料部分及無(wú)污染的天然砂,含泥量不大于3%。其級(jí)配組成見(jiàn)表中規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石混合料中合成碎石的顆粒組成通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)篩孔31.5199.54.752.360.60.0751006886385822321628815033)水 應(yīng)使用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的水源。(2)鋪筑前準(zhǔn)備)下承層準(zhǔn)備、水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定要求。、清掃下承層面上的雜物,確保攤鋪工作面清潔;、用灑水車灑少量的水,保證水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)下基層表面濕潤(rùn)且無(wú)積水。)測(cè)量、在基層邊緣以外30cm處,直線段每隔10m,平曲線段每隔15m釘基準(zhǔn)鐵樁,鐵樁直徑15-25mm,長(zhǎng)600mm,鐵樁一端制成尖裝。、測(cè)量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵拴上,橫梁亦為鐵制(12-15mm,長(zhǎng)300mm),固定好的橫梁呈水平狀。、在基準(zhǔn)樁橫梁上設(shè)3mm鋼絲繩做為基準(zhǔn)線。、基準(zhǔn)線鋼絲繩兩端用緊繩器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于800N。施工中做好基準(zhǔn)樁、線的保護(hù)工作。(3)拌和及運(yùn)輸在正式拌和之前,先調(diào)試粒料拌和機(jī),使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求,并且備好的集料最大粒徑和級(jí)配都應(yīng)符合要求。配備專門人員每天拌和前進(jìn)行含水量測(cè)定,及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量,使拌和均勻。在施工前,應(yīng)對(duì)集料進(jìn)行下列試驗(yàn):顆粒分析檢測(cè)、液限和塑性指數(shù)檢測(cè)、相對(duì)密度檢測(cè)、重型擊實(shí)試驗(yàn)、壓碎值試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)、硫酸鹽含量試驗(yàn)。對(duì)水泥應(yīng)試驗(yàn)其標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間。只有經(jīng)試驗(yàn)證明集料級(jí)配、配合比各項(xiàng)符合要求后才能進(jìn)行施工。拌和站距主線最遠(yuǎn)處僅有18km左右,我部準(zhǔn)備用自重18t的自卸車共20輛把已拌和的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)氣溫較高時(shí),對(duì)運(yùn)輸車上的混合料應(yīng)用編織布覆蓋,以防止水分過(guò)分蒸發(fā)。(4)攤鋪及碾壓對(duì)于下基層5我部準(zhǔn)備用人工配合攤鋪機(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)兩側(cè)走雙基準(zhǔn)線中央用鋁合金支架為基準(zhǔn)梯隊(duì)式進(jìn)行攤鋪,確保平整度。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置。一般路段每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱,彎道處每5m按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線,確?;鶞?zhǔn)線立柱牢固,不得松動(dòng)。為保證基準(zhǔn)線緊繃,緊線器上安裝測(cè)力裝置。基準(zhǔn)線拉力不小于800N,這樣,將會(huì)使基準(zhǔn)線的下垂度不大于1mm,并使緊線器間距不大于200m。攤鋪中嚴(yán)格控制前進(jìn)速度,使攤鋪能連續(xù)進(jìn)行,盡量不停頓,并注意控制基層在延滯時(shí)間內(nèi)(即拌和開(kāi)始到碾壓完成不超過(guò)水泥初凝時(shí)間)。并在每臺(tái)機(jī)后配4人專門消除攤鋪過(guò)后粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象,對(duì)局部粗集料“窩”應(yīng)該鏟除,并用新混合料填補(bǔ)。一般攤鋪3050m即進(jìn)行碾壓,做到攤鋪一段,碾壓一段。1)用振動(dòng)壓路機(jī)配合緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開(kāi)始用振動(dòng)壓路機(jī)不振進(jìn)行穩(wěn)壓1遍,弱振遍,然后強(qiáng)振碾壓4-遍,靜壓遍。碾壓時(shí)壓路機(jī)由橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓,碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm,碾壓時(shí)重疊1/2輪寬,碾壓速度1.5-1.7km/h。)在操作中應(yīng)做到三塊,即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌合機(jī)內(nèi)加水拌合到碾壓終了延遲時(shí)間不超過(guò)小時(shí)。3)對(duì)于路肩墻、水溝等壓路機(jī)難以壓實(shí)地段我項(xiàng)目部將配置直立式手扶夯實(shí)機(jī)具,配備相關(guān)人員負(fù)責(zé)夯實(shí),保證壓實(shí)度。()施工橫向接頭處理1)攤鋪混合料時(shí),中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行接茬處理。此時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料的末端。2)操作人員將末端混合料橫向切齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,然后將末端混合料整平且符合設(shè)計(jì)高程。3)方木的另一側(cè)用沙礫(或碎石)回填整平長(zhǎng)約3m,其高度稍高出方木。4)將混合料按高程碾壓密實(shí),然后將方木和沙礫材料除去,并將底基層清掃干凈。5)攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端就位后開(kāi)始攤鋪新的混合料。6)如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫,且中斷時(shí)間已超過(guò)2小時(shí),先將攤鋪機(jī)駛離,將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測(cè)平整度,將以碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面,然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料。(6)養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石上下基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開(kāi)始7天養(yǎng)生,采用塑料薄膜覆蓋灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生,保證基層始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間,封閉交通。四、面層施工橋面鋪裝面層施工與道路面層應(yīng)同時(shí)施工。面層施工工序:施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣清潔基層集中拌合混合料運(yùn)輸和攤鋪混合料碾壓。(1)施工前的準(zhǔn)備工作材料準(zhǔn)備:瀝青材料按合同要求采購(gòu),并對(duì)瀝青材料的針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、密度等進(jìn)行試驗(yàn);主要性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求:在場(chǎng)地內(nèi)不同種類的標(biāo)號(hào)的瀝青材料應(yīng)分別貯存,并加以標(biāo)記。臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂,并經(jīng)常疏通周圍排水渠道,防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。集料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求:不同規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放,不得混雜,在有條件時(shí)適宜加蓋防雨頂棚。各種規(guī)格的集料運(yùn)到工地后,對(duì)其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級(jí)配、清潔度、潮濕度等進(jìn)行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時(shí),應(yīng)重新過(guò)篩,若有污染時(shí),應(yīng)用水沖洗干凈,待干燥后方可使用。對(duì)粗集料應(yīng)檢查石料的技術(shù)指標(biāo)能否滿足規(guī)范要求。如材料的等級(jí)、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力。(2)施工機(jī)械準(zhǔn)備施工機(jī)械應(yīng)優(yōu)先選擇自動(dòng)化程度高和生產(chǎn)能力較強(qiáng)的機(jī)械。以攤鋪、拌合為主導(dǎo)機(jī)械并與自卸汽車、碾壓設(shè)備配套作業(yè),進(jìn)行優(yōu)化組合,使瀝青路面施工全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。(3)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì) 配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到的結(jié)果并結(jié)合馬歇爾試驗(yàn)分析,采用最佳數(shù)據(jù)配制,經(jīng)過(guò)試拌試鋪論證確定。鋪筑試驗(yàn)路段油路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段,試驗(yàn)段的長(zhǎng)度宜為100米,太短不便施工,得不出穩(wěn)定的數(shù)據(jù);試驗(yàn)段宜在直線上鋪筑。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段,應(yīng)包括下列實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則,確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式。通過(guò)試拌確定拌和機(jī)和上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。(4)澆灑透層油下面層施工前23小時(shí),在水泥穩(wěn)定基層上均勻澆灑透層油,油溫不小于900C。(5)瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和。在拌和運(yùn)輸過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn):嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行控制各種材料和瀝青混合料的加熱和出廠溫度,控制攤鋪溫度不得小于100130攝氏度,不得超過(guò)165攝氏度;根據(jù)配料單進(jìn)料和拌制,嚴(yán)格控制各處礦料和瀝青用量;拌和后的瀝青混合料均勻一致,無(wú)花白,無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象;每班抽樣做瀝青混合料性能,油石比,礦石料級(jí)配實(shí)驗(yàn),若有偏差及時(shí)糾正,不符合規(guī)定要求的瀝青混合料應(yīng)禁止出廠;(6)瀝青混合料的攤鋪和碾壓機(jī)械攤鋪:設(shè)專人指揮自卸拉料車,使汽車后輪緊貼在攤鋪機(jī)進(jìn)料車前兩個(gè)向前推動(dòng)的輥軸上,然后將混合料傾卸在攤鋪機(jī)進(jìn)料斗內(nèi),攤鋪機(jī)開(kāi)始攪拌并慢慢往前行駛,頂推著汽車前進(jìn),將混合料鋪開(kāi)。后部掌握拉平,調(diào)節(jié)平整厚度的人員,待攤鋪56米時(shí)應(yīng)用折尺插入攤鋪層內(nèi),測(cè)定其厚度,如發(fā)現(xiàn)厚度不均勻時(shí)調(diào)整找平,使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)分條攤鋪時(shí),其攤鋪長(zhǎng)度50120米,當(dāng)氣溫降低時(shí)攤鋪長(zhǎng)度應(yīng)縮短。攤鋪機(jī)應(yīng)距路沿10厘米處操作,邊緣,雨水井,窨井附近剩余寬度,同時(shí)用人工攤鋪補(bǔ)齊以減少接縫。在機(jī)動(dòng)車道路面撒鋪粘層瀝青,同時(shí)鋪設(shè)一層自粘式玻璃纖維土工格柵(幅寬4m)。鋪設(shè)時(shí)要平順,滿足搭接寬度,不小于20cm。碾壓:常溫施工,掌握碾壓適宜溫度,石油瀝青混凝土開(kāi)始碾壓溫度不得高于100OC120OC,壓實(shí)后不低于60OC。煤瀝青混凝土開(kāi)始碾壓溫度不得高于70 OC90 OC,壓實(shí)后不低于50OC,在碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)橫向裂紋,應(yīng)停止碾壓,待溫度稍降后再行碾壓。碾壓方法,采取先輕后重,先邊后中,(縱向接茬處先壓)先用68T兩輪壓路機(jī)碾壓,速度2030米/分,壓至無(wú)明顯輪跡時(shí),再用1012T壓路機(jī)碾壓,速度2030米/分,壓至混合料穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)。碾壓需改變行駛方向時(shí),應(yīng)放慢速度,但不能停止,不能任意左右移動(dòng)位置、調(diào)頭或急剎車。不允許在原地倒軸或錯(cuò)軸。在碾壓彎道或八字拐彎處,須圓孤行駛,不得拐死角,以免使瀝青混合料擠出擁起和裂紋。壓路機(jī)進(jìn)出碾壓地區(qū)時(shí),要從穩(wěn)定的路面上進(jìn)出,不允許在新舊接路處斜向進(jìn)出,不允許將重型壓路機(jī)停放在剛新建完成的路面上。碾壓時(shí),碾輪保持清潔,壓前在輪上涂稀釋柴油,以免粘輪。切忌用量過(guò)多浸蝕路面。碾壓不到之處應(yīng)用熱夯熱烙鐵進(jìn)行夯實(shí),以達(dá)到平整密實(shí)為止。碾壓至表面穩(wěn)定層平整,壓實(shí)密度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。接茬:縱橫向涼茬接茬,一律采用“毛茬熱接,錯(cuò)茬搭接”的施工方法。橫向接茬細(xì)粒式混凝土應(yīng)在當(dāng)天攤鋪完畢后,用直尺劃線,趁油未涼時(shí)切出立茬,加擋板保護(hù),縱向接茬應(yīng)將邊緣附近跌落松散部分找齊切出立茬。接茬邊緣,用棕刷涂油,宜薄且均,用油種類與瀝青混凝土用油品種相同。 熱料溫邊,用熱料在接茬邊緣堆高成壟,寬20厘米,高10厘米,待接茬處瀝青混凝土融化后,再將堆料清除,重新更換熱料攤鋪整平。用熱夯夯實(shí)接茬邊緣,再將接茬處熱料鏟平,適當(dāng)高出涼油面接茬。趁熱用三輪壓路機(jī)后輪騎縱縫往返碾壓,并由專人碾料擠壓。(7)質(zhì)量控制除中線高程、厚度、橫坡等的檢查要滿足規(guī)定的要求外還需做好下面各項(xiàng)工作:平整度:每100米檢查一處(用三米直尺連續(xù)檢查10桿),下面層平整度要求在5mm以內(nèi)。瀝青用量和石料級(jí)配組成:施工段現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)取樣抽提實(shí)驗(yàn),每天兩次或一天的施工段一次,確定瀝青用量,允許偏差為0.5%。對(duì)抽提瀝青后的砂石材料成分應(yīng)進(jìn)行篩分,檢查砂石料級(jí)配組成是否符合級(jí)配要求,若有偏差即時(shí)糾正。壓實(shí)度:每100平方米檢查一點(diǎn),采用現(xiàn)- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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