車銑加工表面粗糙度的形成機理
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河南科技學院畢業(yè)論文（設計）課題審核表
院（系）名稱
機電學院
專業(yè)名稱
機電技術教育、機械設計制造及其自動化
指導教師
姓名及職稱
馬利杰 副教授
課題名稱
車銑加工表面粗糙度的形成機理
課題來源
自選課題
立題理由
和所具備
的條件
切削參數(shù)與加工零件表面質量關系密切。為了掌握微小型車銑加工的表面粗糙度變化規(guī)律,對微小型車銑加工的銑削轉速、工件轉速、軸向進給量以及切削深度等四個獨立的重要切削參數(shù)進行試驗研究。試驗結果表明,銑削轉速和工件轉速的變化對粗糙度值的影響最明顯的,銑削轉速越高表面粗糙度值越低,工件轉速提高表面粗糙度增大,也就是說銑削轉速和工件轉速的變化對粗糙度值的影響程度剛好相反。
車銑技術是近年來發(fā)展起來的一種先進的金屬切削技術.由于車銑加工可以大幅度提高切削加工的效率和質量,縮短生產(chǎn)周期,降低加工成本,這項技術已經(jīng)成為金屬切削領域的研究熱點.隨著科學技術的不斷進步,各種高強度、超高強度等材料的廣泛使用給切屑的控制帶來了更大的困難.車銑加工是間斷切削,因此,無論加工何種材料的工件都能得到較短的切屑,易于自動除屑,可以應用車銑技術粗加工外圓以取代現(xiàn)有的車削外圓工藝.切屑形成機理的研究既是切削機理研究的重要組成部分,也是切削機理研究的基礎.
教研室
審批意見
教研室主任簽字： 年 月 日
畢業(yè)論文（設
計）工作領導
小組審批意見
組長簽字：： 年 月 日
注：本表經(jīng)教務處復審后存院（系）備查
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類型：共享資源
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上傳時間：2019-11-21
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加工
表面
粗糙
粗拙
毛糙
形成
構成
機理
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車銑加工表面粗糙度的形成機理,加工,表面,粗糙,粗拙,毛糙,形成,構成,機理
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