公路與橋梁PPT課件.ppt

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廣東省國家級高職高專教改試點專業(yè)驗收 暨省級高職高專教育示范性專業(yè)遴選,公路與橋梁 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,2000年11月被批準為第一批省級教學(xué)改革試點專業(yè),公路與橋梁專業(yè),2002年3月被批準為教育部教學(xué)改革試點專業(yè),2001年12月 “公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革方案研究”課題被省教育廳批準立項,2002年6月制定《公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革實施方案》,2004年11月被作為剖析專業(yè)通過國家高職高專人才培養(yǎng)工作水平評估,并獲得優(yōu)秀等級,2005年7月“公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革方案研究”課題順利結(jié)題,公路與橋梁專業(yè),專業(yè)定位和人才培養(yǎng)模式 教學(xué)基本條件 教學(xué)改革與教學(xué)管理 人才培養(yǎng)質(zhì)量 鮮明的特色和創(chuàng)新點,改革背景,廣東公路建設(shè)規(guī)模宏大，在技術(shù)水平上也處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，對公路建設(shè)專業(yè)人員的綜合素質(zhì)、專業(yè)水平和數(shù)量提出了越來越高的要求。 高職教育發(fā)展迅猛。,專業(yè)定位,高技能的“灰領(lǐng)”人才規(guī)格。即“大學(xué)文化水平的能工巧匠、能工巧匠型的大學(xué)生”，就業(yè)能稱職，創(chuàng)業(yè)有能力，繼續(xù)學(xué)習(xí)有基礎(chǔ)，具備公路與橋梁工程項目的設(shè)計、施工、質(zhì)量檢測、工程管理、養(yǎng)護維修等專業(yè)能力的面向生產(chǎn)第一線的合格畢業(yè)生。,始終堅持緊緊地依托交通行業(yè)，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的專業(yè)教學(xué)改革之路，辦出行業(yè)的特色、辦出高職的特色。把路橋?qū)I(yè)的學(xué)生培養(yǎng)成為名副其實的高技能的專門人才，切實服務(wù)于交通行業(yè)。 以爭當全國同類院校的同類專業(yè)的排頭兵為目標，把路橋?qū)I(yè)辦成與廣東經(jīng)濟發(fā)展相協(xié)調(diào)的全國示范性專業(yè)。,辦學(xué)思路,專業(yè)建設(shè)規(guī)劃與實施,2001年12月“公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革方案研究”課題立項， 2002年6月制定《公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革實施方案》，對專業(yè)改革中的人才需求預(yù)測、課程體系改革、四項建設(shè)、畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤等各方面均進行了詳盡的規(guī)劃。 課題的研究過程也正是路橋?qū)I(yè)改革與建設(shè)的規(guī)劃與實踐的過程。 2005年7月，課題順利結(jié)題。,人才培養(yǎng)模式,產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合,基本實踐能力與操作技能 技術(shù)應(yīng)用能力與專業(yè)技能 綜合應(yīng)用實踐能力與綜合技能,三個合一,2．教學(xué)基本條件,師資隊伍,實踐教學(xué)條件,經(jīng)費投資,教材與圖書資料,師資隊伍,本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師25人，其中教授1人、副教授9人、高級工程師1人，講師14人。副高以上職稱比例達44%。,師資隊伍,在讀博士后1人、在讀博士4人、碩士5人、本科10人?！彪p師型”教師達76%、“雙師素質(zhì)型”達88%。,聘請高層次學(xué)歷、學(xué)術(shù)水平高的兼職教師6人，工程經(jīng)驗豐富校外實習(xí)指導(dǎo)教師19人，專業(yè)客座教授4人。,師資隊伍,本專業(yè)教師4年來共 公開發(fā)表論文118篇 主持課題16項 編寫教材16本,教科研課題,編寫教材,師資隊伍建設(shè),以人為本的人文關(guān)懷以及一系列行之有效的師德師風(fēng)建設(shè)取得了顯著的成績： 土木系連續(xù)多年被評為學(xué)院先進集體，2004年被授予“廣東省模范職工小家”，2005年被授予“全國模范職工小家”的光榮稱號。 青年教師迅速成長，來自工程單位的教師王勁松經(jīng)過四年的培養(yǎng)，2003年被評為“廣東省交通廳直屬機關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；2004年被學(xué)院評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；2005年3月，榮獲交通部“吳?！袢A交通教育優(yōu)秀教師獎”。,師資隊伍建設(shè)措施,采取獎勵和鼓勵政策，加大現(xiàn)有師資的培養(yǎng)力度。 培養(yǎng)和引進學(xué)科帶頭人和骨干教師。 專兼結(jié)合，優(yōu)化教師隊伍。 從企業(yè)引進既有理論基礎(chǔ)又有專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗、40歲以下本科學(xué)歷、中級職稱以上的中青年技術(shù)人員。,提高師資水平措施,本專業(yè)專任教師凡碩士研究生以下學(xué)歷的教師均參加了長沙交院研究生課程進修班學(xué)習(xí)，全部取得了結(jié)業(yè)證書。 鼓勵教師參加各類型的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。 每學(xué)期進行優(yōu)秀教學(xué)質(zhì)量獎的評選。 完善的新教師指導(dǎo)制度。 對專業(yè)帶頭人和骨干教師的重點培養(yǎng)，推動了教師梯隊的建設(shè)。,校內(nèi)實訓(xùn)基地,集料及混凝土實訓(xùn)室 綜合力學(xué)室 路基路面檢測實訓(xùn)室 地質(zhì)模型室 水泥實訓(xùn)室 瀝青實訓(xùn)室 土工實訓(xùn)室 橋梁建筑模型室 測量儀器室 測量一體化實訓(xùn)室 航盛土工試驗室 道路橋梁自動化檢測設(shè)備工作基地,校外實踐教學(xué)基地,廣東省公路管理局 廣東省公路勘測規(guī)劃設(shè)計院 省高速公路有限公司 省長大公路工程有限公司 廣韶高速公路有限公司 省珠江工程總承包有限公司 廣東省交通集團 省華路工程有限公司 省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心 梅州市公路建設(shè)工程總公司,學(xué)生參加職業(yè)技能鑒定分工種匯總表,充分利用學(xué)院擁有省勞動廳指定的省交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定所（32個工種）及省建設(shè)廳指定的“五大員”培訓(xùn)點的有利條件。,經(jīng)費投入,教材與圖書資料,大量采用國家規(guī)劃的最新出版的高質(zhì)量的的高職高專教材，有71%是規(guī)劃教材，03年以后出版的教材比例達到68%。,教學(xué)內(nèi)容與課程體系改革,職業(yè)崗位確定教學(xué)內(nèi)容。以一級以下公路勘測設(shè)計、高等級和一般公路施工為主、中小橋涵設(shè)計與橋涵施工并重，加強全站儀施工放樣與竣工測量以及GPS技術(shù)運用、信息化施工管理、工程試驗檢測、CAD制圖、工程概、預(yù)算等教學(xué)。 落實學(xué)分制和素質(zhì)教育要求。理論教學(xué)學(xué)時：理論教學(xué)總時數(shù)1794學(xué)時，選修課206學(xué)時。 實踐教學(xué)環(huán)節(jié)比重加大。實踐教學(xué)總學(xué)時數(shù)占總學(xué)時數(shù)的54.9%。 英語和專業(yè)英語的教學(xué)力度有所加大。 從課時分配中優(yōu)化能力培養(yǎng)，體現(xiàn)教學(xué)重點。,教學(xué)方法與手段改革,充分尊重學(xué)生在教學(xué)過程中的主體地位，變單向灌輸為師生協(xié)同互動，既改革教的方法，又指導(dǎo)學(xué)生改進學(xué)習(xí)方法和思考方法，重視培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。 完善一體化教學(xué)設(shè)施。 改革考試形式和方法，實現(xiàn)理論考試和實操考核相結(jié)合。有效地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和技術(shù)應(yīng)用能力。 大力提倡專業(yè)教師使用現(xiàn)代教育技術(shù)和教學(xué)手段進行教學(xué)，目前使用多媒體課件學(xué)時達專業(yè)理論教學(xué)總學(xué)時47%。 實行實驗室開放制度，加大實驗室的利用率，使學(xué)生在課余時間充分地進行實踐訓(xùn)練。,實踐教學(xué),課內(nèi)實踐 課程實訓(xùn) 課程實習(xí) 畢業(yè)設(shè)計 畢業(yè)實習(xí)（頂崗實習(xí)）,單項課程訓(xùn)練 專業(yè)綜合訓(xùn)練 職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練,教研教改成果,2001年12月“公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革方案研究”課題被省教育廳批準立項，2005年7月順利結(jié)題 。 形成了比較完善的《公路與橋梁專業(yè)人才培養(yǎng)方案》及與之相適應(yīng)的一整套理論教學(xué)課程大綱、實踐教學(xué)大綱。 《測量學(xué)》、《道路工程制圖》、《道路建筑材料》 《路基路面工程》，重點課程改革與建設(shè)成果豐碩。 專業(yè)教學(xué)改革方案的實施帶動了師資隊伍建設(shè)、基地建設(shè)、制度建設(shè)等各項建設(shè) 。 承擔國家、省部、學(xué)院各級科研課題12項，承擔部級、省級、院級教研課題4項,多媒體課件一批，建立起專業(yè)網(wǎng)站一個,教改過程中本專業(yè)教師撰寫的教、科研論文一百多篇。,,,,,,,,,,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,人才培養(yǎng)方案上的合作,為企業(yè)進行技術(shù)攻關(guān)、項目研究,聘請行業(yè)專家兼職教學(xué),合作建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地,面向行業(yè)進行技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù),產(chǎn) 學(xué) 研 緊 密 結(jié) 合,專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會,校外實習(xí)基地,合作發(fā)展理事會,教學(xué)管理,管理機構(gòu)健全，職責(zé)分工明確。 完備教學(xué)文件，狠抓制度建設(shè)。 加強教學(xué)文件的管理，各項文件齊全。 構(gòu)建教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和保障體系，進行全方位的質(zhì)量管理。,4.人才培養(yǎng)質(zhì)量,基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識,職業(yè)能力與素質(zhì),學(xué)生滿意度,畢業(yè)生就業(yè)與社會聲譽,基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識,參加高等學(xué)校英語應(yīng)用能力考試累計通過率達80% 以上。 參加辦公軟件考試的通過率達95% 以上。 畢業(yè)生一次畢業(yè)答辯通過率達98% 以上。,職業(yè)能力與素質(zhì),學(xué)生滿意度,畢業(yè)生就業(yè)與社會聲譽,近三屆路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生擔任部門主管名單,兩個“特色” 一個“創(chuàng)新” 一個“閃光點”,專業(yè)特色或創(chuàng)新項目,行業(yè)特色,緊緊依托行業(yè)優(yōu)勢，走出一條產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、校企合作的行業(yè)辦學(xué)路子，形成了鮮明的行業(yè)特色。,高職特色,三個合一,教師與師傅合一,教室與工地合一,作業(yè)與產(chǎn)品合一,,實現(xiàn)人才培養(yǎng)模式在理論與實踐上的真正統(tǒng)一,創(chuàng)新點,專業(yè)網(wǎng)站《路橋（與建筑）施工技術(shù)教學(xué)平臺》的虛擬教學(xué)創(chuàng)新了教學(xué)形式和內(nèi)容，解決了課程教學(xué)周期短與工程現(xiàn)場施工周期長的矛盾。,閃光點,以人為本的師德師風(fēng)建設(shè)，極大地提高了師資隊伍的凝聚力，獲得了“全國模范職工小家”的殊榮，成為專業(yè)教學(xué)改革的閃光點。,今后改革的思路,動態(tài)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，做到穩(wěn)定性、適應(yīng)性兼顧。 以現(xiàn)有重點課程建設(shè)成果帶動整個課程體系改革。 建成真正意義上的虛擬仿真實踐教學(xué)基地。 廣大教師主動參與教學(xué)改革的程度 。,謝謝！,土木工程系路橋?qū)I(yè) 2005年11月,