鐵基粉末冶金零件的蒸汽處理.doc
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鐵基粉末冶金零件的蒸汽處理 關鍵詞:粉末冶金 蒸汽處理 鐵基零件 鐵基粉末冶金零件的蒸汽處理 摘要:蒸汽處理在鐵基粉末冶金零件生產中得到了廣泛應用。 本文論述了鐵基粉末冶金零件蒸汽處理的優(yōu)點、機理、工藝流程以及零件在蒸汽處理后的檢測方法和標準,并對常見的問題進行分析和提出相應的解決措施。 關鍵詞粉末冶金,蒸汽處理,鐵基零件 本論文已公開刊出,如需引用或參考,請注明出處: 李其龍, 徐偉, 董吉寶, 段聰翀, 張東.鐵基粉末冶金零件的蒸汽處理.現(xiàn)代制造技術與裝備???012第十四屆華東五省一市粉末冶金交流會.2012:58-61. 作者簡介:李其龍,男,碩士學歷,主要從事材料科學與機械加工方面的研究。Email:li-qilong@163.com 1.引言 粉末冶金工藝可以用來制造多種材料的零件[1-4],而鐵基零件又是主要產品,在汽車、農機、儀表、家電等行業(yè)中均有使用,既可以作為減摩零件使用,比如含油軸承,也可以作為結構零件使用,比如齒輪、轉子等。粉末冶金生產工序通常包括制粉、混粉、壓制、燒結等[5],工業(yè)制造鐵基粉末冶金零件,此外,高溫水蒸汽處理,簡稱蒸汽處理,也是大部分零件中所必經的工序,它是對粉末冶金件的后續(xù)表面熱處理,可以提高或改善零件的性能,比如硬度、氣密性、耐磨性和耐腐蝕性等。為了使蒸汽處理更好的服務于生產,本文根據(jù)作者對蒸汽處理的理解和在實踐中的一些經驗總結,就蒸汽處理的優(yōu)點、機理、工藝流程、質量檢測以及常見問題和解決措施進行分析討論。 2.蒸汽處理工藝的優(yōu)點 在用粉末冶金工藝開發(fā)鐵基零件過程中,傳統(tǒng)的壓制-燒結工藝制造的零件,一次壓制密度一般在7.0g/cm3左右,即相對密度在90%左右,采用復壓-復燒工藝和溫壓工藝制造的零件,相對密度一般都在92%~94%之間,即粉末冶金零件不可避免的存在著空隙,蒸汽處理一個很重要的目的就是封孔作用。對于制冷壓縮機用粉末冶金零件來說,蒸汽處理已經成為對其封孔,增加其氣密性的最好、最經濟的工藝,比如連桿式壓縮機中的活塞,要求能承受1.5~3.0MPa的氣體壓力不發(fā)生泄漏,蒸汽處理封孔僅是滲銅封孔處理的15%和氟塑料封孔處理的30%左右[6]。為進行蒸汽處理的零件在使用和放置過程中,環(huán)境中的水汽和一些腐蝕介質容易吸附在表面和入浸到內部,在不均勻組織之間產生微電池腐蝕,導致零件較容易的生銹和被腐蝕,蒸汽處理防腐蝕的有效期比化學發(fā)藍處理明顯增加[7]。蒸汽處理,即把鐵基零件放置在加熱爐中,在一定溫度下,向爐中通入一定量的過飽和水蒸汽,在零件的周圍就存在著大量水蒸汽,凡是接觸到蒸汽的表面鐵原子,包括外表面和連通空隙的內表面,就會發(fā)生氧化反應,生成一層氧化物膜,這層氧化物膜的主要成分是Fe3O4,F(xiàn)e3O4屬體心立方系,密度5.16g/cm3,故Fe3O4比鐵的容積比大,使零件的內部連通空隙封閉,達到封孔的目的,增加零件的氣密性。由于該氧化物膜和覆蓋在零件的基體表面,非常致密牢固的黏附著,導致環(huán)境中的水汽和腐蝕介質難以進入零件內部,到達良好的防銹功能。由于Fe3O4的硬度很高,純Fe3O4的洛氏硬度為50HRC左右,處理后的零件的表觀硬度到達60HRB以上,有利于提高零件基體的表面硬度、耐磨性、抗磨損能力,抗拉強度也可以得到提高,文獻[8]顯示,蒸汽處理后,鐵基材料的抗拉強度提高40-50%。 蒸汽處理后的零件,上乘的處理結果是零件外觀顏色呈現(xiàn)出非常光滑美觀的藍黑色金屬光澤,這種顏色,人眼看上去是比較舒適的,在分揀、包裝產品時,不容易產生視覺疲勞。蒸汽處理前后對零件尺寸影響不大,氧化物層深度可能在0.51~1.27mm[9],尺寸一般增加約0.005~0.01mm[10],在技術和裝置都沒有苛刻的要求,企業(yè)較容易滿足其處理條件,處理時對環(huán)境沒有污染,能耗不高,經濟環(huán)保。 3.蒸汽處理機理 Fe在不同的條件下,可能會生成三種氧化物,即FeO、Fe2O3、Fe3O4,F(xiàn)eO不穩(wěn)定,且具有多孔結構,F(xiàn)e2O3是非常疏松的氧化物,它們兩者與鐵基體的結合力都不強,不利于提高零件的硬度、氣密性等,蒸汽處理應避免其生成,F(xiàn)e3O4是一種硬質化合物,是蒸汽處理所希望得到的氧化物。影響蒸汽處理的關鍵參數(shù)有:蒸汽處理溫度即爐中的溫度、保溫時間和通入爐中的水蒸汽量,根據(jù)零件的工藝要求,通過控制這三個參數(shù)來控制蒸汽處理的質量。令H2O%/H2%=K,K即是水汽平衡常數(shù),在570℃上下和不同的蒸汽量可能會發(fā)生下面5個可逆反應[6]: 570℃以下,3Fe+4H2O?Fe3O4+4H2反應① 570℃以上,K值較低:Fe+H2O?FeO+H2反應② 570℃以上,K值較高:3FeO+H2O?Fe3O4+H2反應③ 570℃以下,③未完成:4FeO→Fe3O4+Fe反應④ K值很大時:2 Fe3O4+H2O?3Fe2O3+H2反應⑤ 若蒸汽處理按反應①進行,蒸汽與鐵基材料發(fā)生反應生成一種粘附性的蘭黑色氧化物,即Fe3O4,此是蒸汽處理時的理想反應,是我們想要得到的,例如在550℃,K=0.5時,即發(fā)生該反應。反應②是在溫度超過570℃,在蒸汽量較低時發(fā)生,反應③是在反應②的基礎上發(fā)生的,我們單從反應結果上看,都生成了Fe3O4和H2,兩者沒有什么不同,但實際是不同的,由于FeO與鐵基體的結合力較弱,在此基礎上生成的Fe3O4難以牢固的黏附于基體上,若反應②生成的FeO沒有進一步發(fā)生反應③生成Fe3O4,在降溫時570℃以下會發(fā)生反應④,這種結果同樣也達不到蒸汽處理的目的。當K值很大時,比如500℃,K=19,可能會發(fā)生反應⑤,生成的Fe3O4可能會進一步反應生成Fe2O3。 4.蒸汽處理工藝流程 蒸汽處理的工藝流程一般為:1)拋光-2)除油污-3)清水洗-4)烘干-5)蒸汽處理-6)浸油-7)送檢。除油污包括超聲波清洗、除銹清洗等,有些零件還有煮油,煮油的目的是清除零件內部的水分,防止有些零件生銹。有些流程根據(jù)實際情況可以省去,1~4為前處理,前處理主要目的是除去零件的表面油污、鐵銹、切削液、拋光液等,增加表面活性,是為了保證蒸汽處理的質量,6是后處理,主要目的是防銹,7是對結果進行檢驗,確保零件蒸汽處理的結果符合要求。 蒸汽處理的具體過程是:將適量工件放入夾具內,在爐溫達到350~370℃時裝入爐中,10~15min后(估計工件的溫度在150℃以上,以避免蒸汽凝結)通電加熱,隨即通入蒸汽,這時,應完全打開排氣閥,進氣壓保持在0.2~0.3MPa,以便排除爐膛中的空氣,排氣10~15min,調節(jié)排氣閥,提高爐膛蒸汽壓力到0.3~0.5MPa,進氣壓力相應地提高到0.4~0.6MPa,然后直接升溫到540~570℃,保溫60~200min,保溫時間根據(jù)裝爐量的多少和經驗確定。保溫時蒸汽壓力保持不變。保溫完畢,應立即打開排氣閥,進氣壓力可適當加大,斷電,爐冷到300℃,停止輸入蒸汽,出爐空冷。如果裝爐量較大,一次處理出來的氧化膜顏色較淺,可采取兩次蒸汽處理,以加深顏色,提高表面質量。要注意的操作事項有:首先裝料必須合理,這是保證處理質量的前提,然后是清洗去油污必須干凈,最后一道水清洗,水必須呈中性水質,接著是清洗后的入爐過程,操作必須迅速,通入蒸汽量要大,再次在通入蒸汽前,必須先排除管道中的污水,避免沾在零件上造成缺陷,最后為了保證安全,出爐時,最好將蒸汽,電源切斷,然后出爐。 5.蒸汽處理質量檢測 蒸汽處理后的零件表面已經生成了一層氧化膜,為了保證膜的質量,應對其進行質量檢測,包括外觀檢測、耐磨性檢測、抗腐蝕性檢測等,檢測合格的零件按照工藝要求處理,不合格的零件,分析其發(fā)生的原因,再次進行拋光等處理,重新蒸汽處理。 外觀檢驗是在光線充足的條件下,用眼睛觀察,零件表面呈均勻的黑色或微帶藍的黑色,但由于零件化學成分及蒸汽處理的時間溫度不同,顏色也會略有不同。所有零件表面不允許有未氧化的部位、花斑、銹斑、附著的沉淀物、紅色附著物,不允許零件表面上出現(xiàn)腐蝕,可以參照《電鍍手冊》、《黑色金屬化學保護層的外觀》等。 零件蒸汽處理后,檢測時應按GB/T 12609 -2005《電沉積金屬覆蓋層和相關精飾計數(shù)檢驗抽樣程序》從檢查批中隨機抽取樣品,氧化膜質量的檢測是根據(jù)零件的使用條件及客戶的要求,根據(jù)相關標準進行檢測的,均勻度及膜層厚度可以采用掃描電子顯微鏡測試;耐磨性可以使用NOS-ISO壹型磨耗試驗機,采用Q/OJS0001-1995標準;結合力也稱氧化膜疏松度,可以用5%中性硫酸銅滴在去油后的工件光滑表面,以在15min內不顯示銅色為合格,粗糙面及邊緣棱角處則以5分鐘內不顯示銅色為合格;耐腐蝕性采用鹽霧試驗[11],在25℃下,用0.05%氯化鈉水溶液作為腐蝕劑,30 min噴一次鹽霧;可以參考的標準有:GB/T 15519-2002《化學轉化膜鋼鐵黑色氧化膜規(guī)范和實驗方法》、兵工民品行業(yè)標準WJ 535-2007《炮彈、火箭彈、導彈、引信、火工品鋼零件堿性氧化膜層規(guī)范》和WJ 534-2007《炮彈、火箭彈、導彈、引信、火工品鋼零件加熱氧化膜層規(guī)范》、航空工業(yè)行業(yè)標準HB 5062-1996《鋼鐵零件化學氧化(發(fā)藍)膜層質量檢驗》、GB5936-1986《輕工產品黑色金屬化學保護層的測試方法》、美國國防部軍標MID-DLT-13924D標準、德國DIN50938標準等。 6.常見問題和解決措施 粉末冶金方法生產零件,每一道工序都要對其進行檢驗,不合格的產品絕不流入下道工序,蒸汽處理也不例外。檢驗處理后的零件,通常會出現(xiàn)一些質量問題,下面對常見的質量問題的原因進行分析,并提出對應的解決措施,表1是對其進行歸納總結。 表1蒸汽處理鐵基粉末冶金常見問題及解決措施 出現(xiàn)的質量問題 可能的原因分析 對應的解決措施 零件脆性增加,強度降低 蒸汽處理時間較長,氧化層較厚 減少蒸汽處理時間 蒸汽壓偏大,速度加快,氧化膜較厚 減少蒸汽壓力 部分零件表面附有銹跡 爐內零件受熱不均勻,蒸汽與部分零件沒有良好的接觸 減少裝爐量,或減少料框的裝填量,或增加料框的直徑(井式爐),或改善蒸汽通入方式 零件氧化膜呈暗紅色,甚至疏松多孔 蒸汽壓較大,有過多Fe2O3生成 增加裝爐量,或減少蒸汽壓力 局部溫度過高,有過多Fe2O3生成 降低溫度,或改善加熱方式 零件表面有花斑,或者氧化層不均勻 蒸汽處理前零件表面受到污染,殘存有油污、切削液、拋光液等 增加拋光處理,清洗,烘干等工序 蒸汽處理經驗需要長期摸索和累積,除了表1中列出的因素外,在蒸汽處理過程中還要注意以下細節(jié),才能保證零件的合格率。 比如蒸汽處理時,其它條件完全一樣,產品堆放方式不同,蒸汽處理的效果就可能不一樣。產品堆放有兩種情況:排列有序和隨意堆放。排列有序就是要根據(jù)產品的大小和形狀設計相應的裝料工裝,產品分層擺放、相互之間留有一定的間隙,為蒸汽處理質量的一致性和均勻性提供了保障,還可以避免產品相互間的磕碰。隨意堆放就是將產品裝入一個框籃內,產品擺放位置、相互之間間隙不確定,對爐內蒸汽流動方式和溫度均勻性就會產生差別,故對產品蒸汽處理的效果就會不一樣。 其二,蒸汽壓力和流量的影響。在實際連續(xù)生產中,溫度基本上是設定不變的,一般在550℃-570℃范圍,電器自動控制,是相對穩(wěn)定的;蒸汽一般采用蒸汽發(fā)生器產生,進氣壓力會有一定的波動,比如設定的是0.40MPa,一般會在0.25~0.45MPa之間波動,它是蒸汽發(fā)生器本身決定的;控制蒸汽的進氣流量,比如進氣流量要求是6m3/h,實際上會有一定的波動和誤差,減小進氣流量的波動誤差,可選擇合適量程的儀表、提高儀表如壓力表、流量計的精度來解決;要想減小蒸汽壓力和流量的波動范圍,應采用加大蒸汽發(fā)生器的功率和容量來保證。同時要確保爐體的密封,通常會因為爐蓋邊緣的翹曲、爐沿的不平整影響爐蓋壓緊,造成蒸汽從邊緣冒出,爐內氣壓不穩(wěn)定。 還有就是裝爐量,這是需要很準確控制的。由于通常生產過程中制訂的蒸汽處理工藝是不變的,如果每次裝爐量不同,會導致蒸汽處理產品的質量不一樣。裝爐量過多和過少,都會使產品表面色澤不一樣,甚至出現(xiàn)有部分產品表面發(fā)紅、尺寸不一致等質量問題,這是由于裝爐量不同導致蒸汽與產品接觸面積、加熱速度、爐內氣氛成分的變化造成的。 總的來說,就是產品要排列有序,減小蒸汽壓力和流量誤差,準確控制裝爐量,就能較好的控制產品不出現(xiàn)質量問題。 7、總結 本文論述了鐵基粉末冶金零件蒸汽處理的優(yōu)點、機理、工藝流程、處理后的質量檢測方法和檢測標準,并對蒸汽處理可能出現(xiàn)的質量問題進行分析,提出了相應的解決措施。文中提供的內容可供相關技術和操作人員作參考。 參考文獻 [1]徐偉,尹延國,田清源.鐵基粉末冶金齒輪泵側板摩擦學性能研究[J].粉末冶金工業(yè),20011,21(3):20-23. 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