初二期末復(fù)習(xí)學(xué)教.doc
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第二章運(yùn)動(dòng)的世界復(fù)習(xí)提綱一、參照物1、定義:為研究物體的運(yùn)動(dòng)假定不動(dòng)的物體叫做參照物。2、任何物體都可做參照物,通常選擇參照物以研究問題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng),常選地面或固定于地面上的物體為參照物,在這種情況下參照物可以不提。3、選擇不同的參照物來觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物,這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對性。4、不能選擇所研究的對象本身作為參照物那樣研究對象總是靜止的。練習(xí)1、詩句“滿眼風(fēng)光多閃爍,看山恰似走來迎,仔細(xì)看山山不動(dòng),是船行”其中“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參照物分別是 船 和 山 。2、坐在向東行使的甲汽車?yán)锏某丝?,看到路旁的樹木向后退去,同時(shí)又看到乙汽車也從甲汽車旁向后退去,試說明乙汽車的運(yùn)動(dòng)情況。3、解釋毛澤東送瘟神中的詩句“坐地日行八萬里,巡天遙看一千河”例題:小紅坐在一輛由東向西行駛的列車上,則她相對于路邊的大樹是_的,相對于坐在她身旁的乘客是_的,相對于從她身邊走過的乘務(wù)員是_的。 練習(xí): 1“兩岸青山相對出,孤帆一片日邊來”的詩句中先后選擇的參照物是 和 。 2. 航天員楊利偉乘坐“神舟五號(hào)”飛船返回艙返回地球時(shí),返回艙相對于地球是_的,楊利偉相對于返回艙是_的。二、機(jī)械運(yùn)動(dòng)定義:物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。特點(diǎn):機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法:比較同時(shí)啟程的步行人和騎車人的快慢采用:時(shí)間相同路程長則運(yùn)動(dòng)快比較百米運(yùn)動(dòng)員快慢采用:路程相同時(shí)間短則運(yùn)動(dòng)快百米賽跑運(yùn)動(dòng)員同萬米運(yùn)動(dòng)員比較快慢,采用:比較單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。實(shí)際問題中多用這種方法比較物體運(yùn)動(dòng)快慢,物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動(dòng)快慢。分類:(根據(jù)運(yùn)動(dòng)路線)曲線運(yùn)動(dòng) 直線運(yùn)動(dòng) 勻速直線運(yùn)動(dòng):定義:快慢不變,沿著直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。 定義:在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。 物理意義:速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量vts=tsv=vst=計(jì)算公式: 變形 , 速度 單位:國際單位制中 m/s 運(yùn)輸中單位km/h 兩單位中m/s 單位大。 換算:1m/s= km/h 。人步行速度約1.1m/s它表示的物理意義是:人勻速步行時(shí)1秒中運(yùn)動(dòng)1.1m 直接測量工具:速度計(jì)從圖象中可以看出勻速運(yùn)動(dòng)的物體速度 v是個(gè)恒量與路程S時(shí)間t沒關(guān)系tS速度圖象: 變速運(yùn)動(dòng):定義:運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)。平均速度:= 總路程總時(shí)間 (求某段路程上的平均速度,必須找出該路程及對應(yīng)的時(shí)間)物理意義:表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢 v vst =平均速度的測量:原理 方法:用刻度尺測路程,用停表測時(shí)間。從斜面上加速滑下的小車。設(shè)上半段,下半段,全程的平均速度為v1、v2、v 則 v2vv1 E、常識(shí):人步行速度1.1m/s ,自行車速度5m/s ,大型噴氣客機(jī)速度900km/h 客運(yùn)火車速度140 km/h 高速小汽車速度108km/h 光速和無線電波 3108m/s 實(shí)驗(yàn)中數(shù)據(jù)的記錄: 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)記錄表格是初中應(yīng)具備的基本能力之一。設(shè)計(jì)表格時(shí),要先弄清實(shí)驗(yàn)中直接測量的量和計(jì)算的量有哪些,然后再弄清需要記錄的數(shù)據(jù)的組數(shù),分別作為表格的行和列。根據(jù)需要就可設(shè)計(jì)出合理的表格。練習(xí):某次中長跑測驗(yàn)中,小明同學(xué)跑1000m小紅同學(xué)跑800m,測出他兩跑完全程所用的時(shí)間分別是4分10秒和三分20秒,請?jiān)O(shè)計(jì)記錄表格,并將他們跑步的路程、時(shí)間和平均速度記錄在表格中。跑步路程時(shí)間平均速度小明小紅1. 在物理學(xué)中我們是以 “單位時(shí)間內(nèi)物體通過路程的多少”來描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的,而在文學(xué)作品中常常用一些成語來描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢,下面的成語中與物理學(xué)描述運(yùn)動(dòng)快慢的方法最相近的是A離弦之箭 B風(fēng)弛電擎 C一日千里 D姍姍來遲2. 汽車在長100千米的公路上行駛,前50千米的速度為20米/秒,后50千米的速度為10米/秒,汽車在這100千米公路上的平均速度為 米/秒。3. 2007年4月,中國鐵路運(yùn)行了“D”字頭的動(dòng)車組列車,述度可達(dá)250km/h。沈陽到北京的距離約800km,某乘客若乘坐平均速度約為100km/h的普通列車,則需要_h;若乘坐平均速度約為200km/h的動(dòng)車組列車,則可節(jié)省_h .三、長度的測量:1、長度的測量是物理學(xué)最基本的測量,也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長度測量的常用的工具是刻度尺。2、國際單位制中,長度的主單位是 m ,常用單位有千米(km),分米(dm),厘米(cm),毫米(mm),微米 (m),納米(nm)。3、主單位與常用單位的換算關(guān)系:1 km=103m 1m=10dm 1dm=10cm 1cm=10mm 1mm=103m 1m=106m 1m=109nm 1m=103nm 單位換算的過程:口訣:“系數(shù)不變,等量代換”。4、長度估測:黑板的長度2.5m、課桌高0.7m、籃球直徑24cm、指甲寬度 1cm、鉛筆芯的直徑1mm 、一只新鉛筆長度1.75dm 、 手掌寬度1dm 、墨水瓶高度6cm 5、特殊的測量方法: 測量細(xì)銅絲的直徑、一張紙的厚度等微小量常用累積法(當(dāng)被測長度較小,測量工具精度不夠時(shí)可將較小的物體累積起來,用刻度尺測量之后再求得單一長度)如何測物理課本中一張紙的厚度?答: 如何測細(xì)銅絲的直徑?答: 兩卷細(xì)銅絲,其中一卷上有直徑為0.3mm,而另一卷上標(biāo)簽已脫落,如果只給你兩只相同的新鉛筆,你能較為準(zhǔn)確地弄清它的直徑嗎?寫出操作過程及細(xì)銅絲直徑的數(shù)學(xué)表達(dá)式。答: 測地圖上兩點(diǎn)間的距離,園柱的周長等常用化曲為直法(把不易拉長的軟線重合待測曲線上標(biāo)出起點(diǎn)終點(diǎn),然后拉直測量)給你一段軟銅線和一把刻度尺,你能利用地圖冊估測出北京到廣州的鐵路長嗎?答: 測操場跑道的長度等常用輪滾法(用已知周長的滾輪沿著待測曲線滾動(dòng),記下輪子圈數(shù),可算出曲線長度) 測硬幣、球、園柱的直徑圓錐的高等常用輔助法(對于用刻度尺不能直接測出的物體長度可將刻度尺三角板等組合起來進(jìn)行測量)你能想出幾種方法測硬幣的直徑?(簡述)6、刻度尺的使用規(guī)則:A、“選”:根據(jù)實(shí)際需要選擇刻度尺。B、“觀”:使用刻度尺前要觀察它的 。C、“放”用刻度尺測長度時(shí),尺要沿著所測直線(緊貼物體且不歪斜)。不利用磨損的零刻線。(用零刻線磨損的的刻度尺測物體時(shí),要從整刻度開始)D、“看”:讀數(shù)時(shí)視線要與 垂直。E、“讀”:在精確測量時(shí),要估讀到 的下一位。F、“記”:測量結(jié)果由數(shù)字和單位組成。(也可表達(dá)為:測量結(jié)果由準(zhǔn)確值、估讀值和單位組成)。練習(xí):有兩位同學(xué)測同一只鋼筆的長度,甲測得結(jié)果12.82cm,乙測得結(jié)果為12.8cm。如果這兩位同學(xué)測量時(shí)都沒有錯(cuò)誤,那么結(jié)果不同的原因是:7、誤差:(1)定義:測量值和真實(shí)值的差異叫誤差。(2)產(chǎn)生原因:測量工具 測量環(huán)境 人為因素。(3)減小誤差的方法:多次測量求平均值。 用更精密的儀器(4)誤差只能減小而不能 避免 ,而錯(cuò)誤是由于不遵守測量儀器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的,是能夠避免的。例題:如圖所示,用刻度尺測量木塊的長度,則測量值為 cm,其中準(zhǔn)確值為 cm,估計(jì)值為cm??潭瘸叩姆侄戎凳莀。四、時(shí)間的測量:1、單位:秒(S) 2、測量工具: 古代: 日晷、沙漏、滴漏、脈搏等現(xiàn)代:機(jī)械鐘、石英鐘、電子表等練習(xí)一、填空題 1給下列測量記錄補(bǔ)上單位:一根火柴的長度約為40 ;南京長江二橋全長21.97 ;一位初二的學(xué)生脈搏跳動(dòng)10次的時(shí)間約為0.2 。 2使用刻度尺前要注意觀察它的零刻線、量程和 。一張紙的厚度約70微米 米。某同學(xué)測得物理課本的長度為26.12厘米,則他使用的刻度尺的分度值是 。 3. 在圖中,鉛筆的長度是_mm。 4火車站并排停放著兩列火車,車上的乘客都說自己的車對地面是靜止的,過段時(shí)間,甲車上的人說甲車對地面是靜止的,乙車上的人卻看到甲車在向后運(yùn)動(dòng)了,乙車上的人是選 為參照物的。5.有兩位同學(xué)測同一支鋼筆的長度,甲測得結(jié)果為12.82cm,乙測得結(jié)果為12.8cm,那么:若這兩位同學(xué)在測量時(shí)都沒有出現(xiàn)錯(cuò)誤,則結(jié)果不同的原因 、 6. 通過電視,我們看到“神舟七號(hào)”飛船中的一個(gè)情景:翟志剛放開了手中的飛行手冊。綠色的封面和白色的書頁,在失重的太空中飄浮起來并懸停在空中。這時(shí)的飛行手冊相對于_是靜止的,相對于_是運(yùn)動(dòng)的7.汽車以25 m/s的速度勻速行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況,經(jīng)過0.5s(從發(fā)現(xiàn)情況到開始制動(dòng)剎車,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間)開始制動(dòng)剎車,又經(jīng)過4.5s滑行60m車停止則從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi),汽車的平均速度為 _m/s。8.某一物體做變速直線運(yùn)動(dòng),已知它在前一半路程的速度為4m/s,后一半路程為6m/s,那么它在整個(gè)過程中的平均速度是_。二選擇題1. 敦煌曲子詞中有詞一首,“滿眼風(fēng)光多閃爍,看山恰似走來迎,仔細(xì)看山山不動(dòng),是船行”其中,以船為參照物的一句是 ( ) A、滿眼風(fēng)光多閃爍 B、看山恰似走來迎 C、仔細(xì)看山山不動(dòng) D、是船行2. 下列說法中,不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是 ( ) A地球的公轉(zhuǎn) B汽車在行駛中 C冰化成水 D飛機(jī)從北京飛到廣州3兗州火車站并列停著兩列客車,突然,坐在甲車上的小穎看到乙車正在后退。則下列判斷中一定錯(cuò)誤的是A甲乙兩車都靜止在原位置不動(dòng)B甲車靜止不動(dòng),乙車正在后退C甲車正在前進(jìn),乙車靜止不動(dòng) D甲車正在前進(jìn),乙車正在后退4. 下列運(yùn)動(dòng)物體中,平均速度有可能為20m/s的是( )。A.在平直公路上行駛的汽車 B.正在快速爬行的螞蟻C.正在進(jìn)行比賽的短跑運(yùn)動(dòng)員 D.在高空中正常飛行的波音747飛機(jī)5. 關(guān)于平均速度,下列說法正確的是( ) A、只要求出某一段路程中的平均速度,便可知整個(gè)路程中的平均速度 B、平均速度就是速度的平均值 C、平均速度一定要指明是哪一段路程或哪一段時(shí)間以內(nèi)的 D、前一段路程中的平均速度比后一段路程中的平均速度小 6. 四位同學(xué)分別用同一把最小刻度為毫米的刻度尺測量同一支鉛筆的長度,記錄的數(shù)據(jù)如下,其中錯(cuò)誤的是( )A. 171.2mmB. 1.712dmC. 0.01712km D. 0.1712m7. 如圖所示高空跳傘運(yùn)動(dòng)員跳離飛機(jī)后,他們在飛速下降時(shí)看到大地迎面而來如果我們說其中的某個(gè)運(yùn)動(dòng)員是靜止的,那么選擇的參照物是A大地 B飛機(jī)C白云 D運(yùn)動(dòng)員背著的傘包8. 汽車在平直高速路上行駛,1分鐘通過1200米路程汽車速度是 ( )A、1200米/秒 B、72米/秒 C、60米/秒 D、20米/秒9使用拉伸了的軟塑料尺測物體的長度,測量的結(jié)果將 ( ) A、比真實(shí)值偏大 B、比真實(shí)值偏小 C、不受影響 D、和真實(shí)值完全一樣10一輛小車在平直的公路上行駛,在第1s內(nèi)通過了10m,第2s內(nèi)通過20m,第3s內(nèi)通過30m,則這輛小車 ( ) A、在第1s內(nèi)是做勻速直線運(yùn)動(dòng) B、在這3s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng) C、在這3s內(nèi)做變速直線運(yùn)動(dòng) D、只在第2s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)11甲、乙兩小車運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖所示,由圖像可知 ( )A 甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。B 甲車的速度為10米/秒,乙車的速度為2米/秒。C 經(jīng)過6秒,甲、乙兩車相距2米。D 經(jīng)過5秒,甲、乙兩車相距10米。 12. 在以速度v1向東行駛的甲車上的人看來,乙車向西行駛;在以速度v2向西行駛的丙車上的人看來,乙車向東行駛,則乙車相對于地面的速度情況不可能的是 ( ) A 以小于v1的速度向東行駛 B。 以小于v2的速度向西行駛 C. 以大于v1的速度向東行駛 D。 靜止不動(dòng) 13. 甲、乙兩人沿同一公路都由A地到達(dá)B地,甲走一半路程后跑步前進(jìn),乙走一半時(shí)間后也跑步前進(jìn),設(shè)甲、乙兩人走的速度相同,跑的速度也相同,則甲、乙兩人從A到B的時(shí)間T甲和T乙的大小關(guān)系是 ( ) A T甲=T乙 B. T甲T乙 C T甲2f 呈倒立縮小的實(shí)像, 物象異側(cè),fv2f。 應(yīng)用:照相機(jī)、人的眼睛fu2f。 應(yīng)用:投影儀、幻燈片u=2f呈等大倒立的實(shí)像, 物象異側(cè),v=2f。 u=f 不成像uf 呈放大正立的虛像, 物象同側(cè) 應(yīng)用:放大鏡照相機(jī)、投影儀的應(yīng)用。(物近,像遠(yuǎn)大。物遠(yuǎn)像近小。一倍焦距分虛實(shí);二倍焦距分大?。┙曆叟c遠(yuǎn)視眼晶狀體相當(dāng)于凸透鏡,視網(wǎng)膜相當(dāng)于光平。在視網(wǎng)膜上呈倒立縮小的實(shí)像。近視眼:成像于視網(wǎng)膜前,需加凹透鏡(對光線有發(fā)散作用)校正遠(yuǎn)視眼:成像于視網(wǎng)膜后,需加凸透鏡(對光線有會(huì)聚作用)校正第五章 熟悉而陌生的力 1什么是力:力是物體對物體的作用。 2物體間力的作用是相互的。 (一個(gè)物體對別的物體施力時(shí),也同時(shí)受到后者對它的力)。 3力的作用效果:力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),還可以改變物體的形狀。(物體形狀或體積的改變,叫做形變。) 4力的單位是:牛頓(簡稱:牛),符合是N。1牛頓大約是你拿起兩個(gè)雞蛋所用的力。 5實(shí)驗(yàn)室測力的工具是:彈簧測力計(jì)。 6彈簧測力計(jì)的原理:在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長與受到的拉力成正比。 7彈簧測力計(jì)的用法:(1)要檢查指針是否指在零刻度,如果不是,則要調(diào)零;(2)認(rèn)清最小刻度和測量范圍;(3)輕拉秤鉤幾次,看每次松手后,指針是否回到零刻度,(4)測量時(shí)彈簧測力計(jì)內(nèi)彈簧的軸線與所測力的方向一致;觀察讀數(shù)時(shí),視線必須與刻度盤垂直。(6)測量力時(shí)不能超過彈簧測力計(jì)的量程。 8力的三要素是:力的大小、方向、作用點(diǎn),叫做力的三要素,它們都能影響力的作用效果。 9力的示意圖就是用一根帶箭頭的線段來表示力。具體的畫法是: (1)用線段的起點(diǎn)表示力的作用點(diǎn); (2)延力的方向畫一條帶箭頭的線段,箭頭的方向表示力的方向; (3)若在同一個(gè)圖中有幾個(gè)力,則力越大,線段應(yīng)越長。有時(shí)也可以在力的示意圖標(biāo)出力的大小, 10重力:地面附近物體由于地球吸引而受到的力叫 重力。重力的方向總是豎直向下的。 11. 重力的計(jì)算公式:G=mg,(式中g(shù)是重力與質(zhì)量的比值:g=9.8 牛頓/千克,在粗略計(jì)算時(shí)也可取g=10牛頓/千克);重力跟質(zhì)量成正比。 12重垂線是根據(jù)重力的方向總是豎直向下的原理制成。 13重心:重力在物體上的作用點(diǎn)叫重心。 14摩擦力:兩個(gè)互相接觸的物體,當(dāng)它們要發(fā)生或 已經(jīng)發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí),就會(huì)在接觸面是產(chǎn)生一種阻礙相對運(yùn)動(dòng)的力,這種力就叫摩擦力。 15滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面的粗糙程度和壓力大小 有關(guān)系。壓力越大、接觸面越粗糙,滑動(dòng)摩擦力越大。 16增大有益摩擦的方法:增大壓力和使接觸面粗糙些。 減小有害摩擦的方法:(1)使接觸面光滑和減小壓 力;(2)用滾動(dòng)代替滑動(dòng);(3)加潤滑油;(4)利用氣墊。(5)讓物體之間脫離接觸(如磁懸浮列車)。第六章 力和運(yùn)動(dòng) 1牛頓第一定律:一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候,總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。(牛頓第一定律是在經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上,通過進(jìn)一步的推理而概括出來的,因而不能用實(shí)驗(yàn)來證明這一定律)。 2慣性:物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。牛頓第一定律也叫做慣性定律。 3物體平衡狀態(tài):物體受到幾個(gè)力作用時(shí),如果保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),我們就說這幾個(gè)力平衡。當(dāng)物體在兩個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí),就叫做二力平衡。4合力公式: F = F1 + F2 同一直線同方向二力的合力計(jì)算 F = F1 - F2 同一直線反方向二力的合力計(jì)算 5二力平衡的條件:作用在同一物體上的兩個(gè)力,如果大小相等、方向相反、并且在同一直線上,則這兩個(gè)力二力平衡時(shí)合力為零。 6 物體在不受力或受到平衡力作用下都會(huì)保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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