高中地理《交通運輸布局》學(xué)案1（魯教版必修2）

《高中地理《交通運輸布局》學(xué)案1（魯教版必修2）》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中地理《交通運輸布局》學(xué)案1（魯教版必修2）（2頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

第五章 交通運輸布局 學(xué)案 導(dǎo)學(xué) 第一節(jié) 交通運輸方式和布局 一、 主要交通運輸方式 1、 鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸 2、 交通運輸方式不僅日益網(wǎng)絡(luò)化（電和線交織）而且朝著高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展。 二、交通運輸布局 3、 交通運輸網(wǎng)中的電和現(xiàn)實交通運輸發(fā)生的基本要素。 4、 影響交通布局的因素：自然因素（地貌、氣候、水文條件）、社會因素、經(jīng)濟因素（根本原因）、技術(shù)因素（根本保證） 第二節(jié) 交通運輸布局變化的影響 一、 對聚落空間形態(tài)的影響 1、 沿交通干線擴展、基本不變或萎縮 2、 株洲是典型的“火車拉來的城市” 3、 日本著名的科學(xué)筑波市，一條長達9千米的中軸路，決定了城市南北狹長的帶狀形態(tài)。 4、 浙江嘉興市沿運河和鐵路擴展的特點，說明了嘉興市的城市形態(tài)，隨著水路和陸路運輸?shù)陌l(fā)展而變化。 二、 對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 1、 地勢起伏——運輸線稀少——運輸方式單一——商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)那個很難伸展到哪里——商業(yè)網(wǎng)點明顯小于平原 2、 交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點分布的位置 區(qū)位要求：便捷的交通，大量的消費人口 區(qū)位原則：交通最有原則 區(qū)位選擇：市區(qū)環(huán)路邊緣，市區(qū)邊緣的高速公路沿線 交通優(yōu)、人流涌、物流豐、便集散、多網(wǎng)點 高考學(xué)習(xí)網(wǎng)－中國最大高考學(xué)習(xí)網(wǎng)站Gkxx.com | 我們負責(zé)傳遞知識！