《廣東省佛山市高中物理 第一章 拋體運(yùn)動(dòng) 第2節(jié) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解學(xué)案 粵教版必修2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《廣東省佛山市高中物理 第一章 拋體運(yùn)動(dòng) 第2節(jié) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解學(xué)案 粵教版必修2（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第二節(jié)運(yùn)動(dòng)的合成與分解一、學(xué)習(xí)目標(biāo)（1）在具體情景中，知道合運(yùn)動(dòng)、分運(yùn)動(dòng)分別是什么，知道其同時(shí)性和獨(dú)立性；（2）知道運(yùn)動(dòng)的合成與分解，理解運(yùn)動(dòng)的合成與分解遵循平行四邊形定則；（3）會(huì)用作圖和計(jì)算的方法，求解位移和速度的合成與分解問題。二、學(xué)習(xí)重點(diǎn)：（1）明確一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)可以等效為兩個(gè)簡單的運(yùn)動(dòng)的合成或等效分解為兩個(gè)簡單的運(yùn)動(dòng)；（2）理解運(yùn)動(dòng)合成、分解的意義和方法。學(xué)習(xí)難點(diǎn)：分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性和獨(dú)立性；應(yīng)用運(yùn)動(dòng)的合成和分解方法分析解決實(shí)際問題。三、課前預(yù)習(xí)（自主探究）知識(shí)回顧：力的合成和分解： 力的平行四邊形定則：求兩個(gè)互成角度的力的合力，可以用表示這兩個(gè)力的線段作鄰邊，作平行四邊形，它的
2、_就表示合力,這叫做力的平行四邊形定則。1、什么是曲線運(yùn)動(dòng)？ 2、合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)：_叫合運(yùn)動(dòng)，_叫分運(yùn)動(dòng)。3、運(yùn)動(dòng)的合成與分解：_叫運(yùn)動(dòng)的合成；_叫運(yùn)動(dòng)的分解。4、運(yùn)動(dòng)合成與分解的法則：運(yùn)動(dòng)合成與分解是_（矢量、標(biāo)量）的合成與分解，遵從_法則 四、課堂活動(dòng)（1）小組合作交流活動(dòng)一：什么是合運(yùn)動(dòng)，什么是分運(yùn)動(dòng)？（實(shí)驗(yàn)演示平拋運(yùn)動(dòng)）在物理學(xué)上，如果一個(gè)物體實(shí)際發(fā)生的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的效果跟另外幾個(gè)運(yùn)動(dòng)共同產(chǎn)生的效果相同，那么物體實(shí)際發(fā)生的運(yùn)動(dòng)就叫做那幾個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。那幾個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做這個(gè)實(shí)際運(yùn)動(dòng)的分運(yùn)動(dòng) 活動(dòng)二：實(shí)驗(yàn)探究合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系（平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)演示）兩個(gè)球的運(yùn)動(dòng)軌跡A球是曲線，B球是直線，無論
3、A球的水平拋出初速度大小如何，兩球總是在同一時(shí)刻落地，這一試驗(yàn)事實(shí)說明：平拋運(yùn)動(dòng)在豎直和水平兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)可以看做是同時(shí)、獨(dú)立進(jìn)行的，彼此互不影響。兩個(gè)方向上的分運(yùn)動(dòng)疊加起來與合運(yùn)動(dòng)效果完全相同。 活動(dòng)三：實(shí)例分析（小船過河問題）如圖所示，為一艘小船正在過河，河水的流速為V1,小船以V2的速度船頭朝正對(duì)岸行駛，請(qǐng)問小船能到達(dá)河的正對(duì)岸嗎？為什么？小船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡如何？實(shí)際運(yùn)動(dòng)可以分解成為哪兩個(gè)方向的分運(yùn)動(dòng)？通過活動(dòng)二、三可以得出結(jié)論： 歸納總結(jié)：合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系1、等時(shí)性:合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間相等.2、獨(dú)立性:一個(gè)物體同時(shí)參與幾個(gè)分運(yùn)動(dòng),各分運(yùn)動(dòng)獨(dú)立進(jìn)行,不受其他分運(yùn)動(dòng)的影響.但是
4、它們共同決定合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)和軌跡3、等效性:各分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律疊加起來與合運(yùn)動(dòng)規(guī)律有完全相同的效果v水v合v船活動(dòng)四：運(yùn)動(dòng)的合成與分解的運(yùn)算法則運(yùn)動(dòng)的合成與分解是實(shí)際上是指描述運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)物理量的合成與分解,即位移、速度、加速度的合成與分解,由于他們都是矢量,所以都遵循平行四邊形定則。1、 兩分運(yùn)動(dòng)在同一直線上要求合運(yùn)動(dòng)時(shí)，同向相加，反向相減。2、 兩分運(yùn)動(dòng)相互垂直要求合運(yùn)動(dòng)時(shí)滿足：a合= v合= x合= 方法總結(jié)：兩個(gè)互成角度的直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng)，這取決于它們的合速度v和合加速度a是否共線(如圖124所示). 圖1-2-4常見的類型有：(1)a0：性質(zhì)為勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止(2)a
5、恒定：性質(zhì)為勻變速運(yùn)動(dòng)有以下三種情況：v、a同向，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；v、a反向，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；v、a成角度，物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)(軌跡在v、a之間，和速度v的方向相切，方向逐漸向a的方向接近，但不可能達(dá)到)(3)a變化：性質(zhì)為變加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小、方向都隨時(shí)間變化（2）課堂小測一、單項(xiàng)選擇題1關(guān)于分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是( )A兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是同時(shí)進(jìn)行的B先有分運(yùn)動(dòng)，后有合運(yùn)動(dòng)C兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)可以是先后進(jìn)行，也可以是同時(shí)進(jìn)行D合運(yùn)動(dòng)的軌跡一定是曲線2小船在靜水中速度為v，現(xiàn)小船要渡過一條河流，渡河時(shí)小船的船頭向垂直對(duì)岸劃行若小船劃行至河中心時(shí)，河水流速忽然增大，則渡河時(shí)間與預(yù)定時(shí)
6、間相比，將( )A增大 B不變 C縮短 D無法確定3一小船以一定的速度垂直于河岸向?qū)Π逗叫?，下列關(guān)于船所通過的路程、過河所用的時(shí)間與水流速度的大小關(guān)系的說法中正確的是( )A水流速度越大，過河時(shí)間越短，路程越大 B水流速度越大，過河時(shí)間越長，路程越大C路程和時(shí)間與水流速度無關(guān) D過河時(shí)間與水流速度無關(guān)4下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的分解的說法，正確的是( )A一個(gè)在平面上的曲線運(yùn)動(dòng)不可能分解為直線運(yùn)動(dòng)B一個(gè)初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)可分解為一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C沿斜面向下的直線運(yùn)動(dòng)可分解為一個(gè)水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)D一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)不可能再分解解析：
7、在平面上的曲線運(yùn)動(dòng)可以分解為兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)；沿斜面下滑的物體有兩種情況，一種是勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣可分為水平和豎直方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，另一種是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度沿著斜面，故可分解為水平和豎直方向的兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)；任何一個(gè)矢量均可分解，故選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)，B對(duì)5關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成和分解，下述說法中正確的是( )A合運(yùn)動(dòng)的速度大小等于分運(yùn)動(dòng)的速度大小之和B物體的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)若是直線運(yùn)動(dòng)，則它的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) C合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)具有同時(shí)性D若合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，則其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是曲線運(yùn)動(dòng)二、雙項(xiàng)選擇題6已知兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是互相垂直的，一個(gè)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)是初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法
8、正確的是( )A合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) B合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C合運(yùn)動(dòng)的加速度一定不變 D合運(yùn)動(dòng)的加速度可能改變拓展1：小船渡河問題如圖125所示，v1為小船在靜水中速度，v2為水流速度，為v1與河岸的夾角，d為河寬(1)小船渡河的最短時(shí)間小船渡河時(shí)間僅由v1垂直于河岸的分量v1sin 決定，即t，與v2無關(guān)當(dāng)時(shí)，t有最小值，過河最短的時(shí)間為t(如圖125甲)圖125(2)小船渡河的最小位移(分兩種情況討論)當(dāng)v1v2時(shí)，小船渡河的最小位移即為河寬，這時(shí)航向(船頭的方向)應(yīng)斜向上游，則cos ，且v1v2時(shí)才有可能垂直渡河(如圖125乙)當(dāng)v1v2時(shí)，不論船頭指向如何，船總要被水沖向下游，不可能
9、垂直渡河設(shè)船頭指向與合速度方向成角，合速度方向與水流成角，如圖125丙所示由圖可知，角越大渡河位移越小，以v2的頂點(diǎn)為圓心，以v1的大小為半徑作圖，很明顯，只有當(dāng)90時(shí)，渡河位移最小即當(dāng)船頭指向和實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向垂直時(shí)，渡河位移最小，為sd.例題一艘小船在100 m寬的河中橫渡到對(duì)岸，已知水流速度是3 m/s，小船在靜水中的速度是4 m/s，求：(1)欲使小船渡河時(shí)間最短，船應(yīng)該怎樣渡河？最短時(shí)間是多少？船經(jīng)過的位移多大？(2)欲使航行距離最短，船應(yīng)該怎樣渡河？渡河時(shí)間多長？解：(1)欲使船渡河時(shí)間最短，船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸，如圖1所示渡河最短時(shí)間tmin s25 s船經(jīng)過的位移大小svttm
10、in25 m125 m.圖1 圖2(2)船的最短位移即為河寬，船的合速度的方向垂直于河岸，如圖2所示船的合速度v m/s m/s船頭實(shí)際航行方向與河岸夾角的余弦值cos 渡河時(shí)間t s s.拓展2：請(qǐng)指出乙車的合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)例題如圖124所示，小車A以速度v水平向右勻速運(yùn)動(dòng)牽引物體B上升，在此過程中( BD ) v2v1v車A物體B勻速上升B物體B加速上升C物體B減速上升 D繩子的拉力大于物體B的重力 圖124解析：小車向右運(yùn)動(dòng)的速度，就是繩子末端的速度，為合速度，它的兩個(gè)分速度v1和v2，v1是拉長繩子的速度，v2是繩末端向上擺動(dòng)的速度。所以B上升的速度V就等于繩伸長的速度。V=v1=vcos小車勻速向右運(yùn)動(dòng)，逐漸減小，cos變大，可知，A的速度V變大，故A做加速運(yùn)動(dòng)，由A得受力及牛頓第二定律可知繩的拉力大于A的重力。五、課外作業(yè)六、課后反思6
廣東省佛山市高中物理 第一章 拋體運(yùn)動(dòng) 第2節(jié) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解學(xué)案 粵教版必修2
