cw200k型客車轉(zhuǎn)向架模型設(shè)計(jì)以及仿真設(shè)計(jì)【三維SW】【含SW工程圖紙全套】【QX系列】
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告表課題名稱客車轉(zhuǎn)向架仿真設(shè)計(jì)課題來源自選課題課題類型導(dǎo) 師學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)專 業(yè)車輛工程1. 調(diào)研資料準(zhǔn)備根據(jù)本科階段所學(xué)過的課程以及通過相關(guān)專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢:1)維普中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)、2)讀秀學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)、3)清華同方(CNKI)數(shù)據(jù)庫(kù)、4)美國(guó)機(jī)械工程協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)庫(kù)、5) Science Direct數(shù)據(jù)庫(kù)、6)百鏈云數(shù)據(jù)庫(kù)、7)蘭州交通大學(xué)圖書館。共7種檢索方式.共查到書籍5本,期刊論文11篇,學(xué)術(shù)會(huì)議論文2篇,博碩士論文5篇。總計(jì)23篇(具體文獻(xiàn)見附錄)。2. 設(shè)計(jì)目的與要求國(guó)產(chǎn)客運(yùn)機(jī)車轉(zhuǎn)向架是國(guó)內(nèi)客運(yùn)列車研究的熱點(diǎn)問題,我國(guó)既有鐵路運(yùn)用的25K、25T型客車主型轉(zhuǎn)向架有十余種,有209P、206P、209HS、SW-160、CW-1、CW-2、CW-200K、SW-220K、AM96、CL242-K(CL242),型號(hào)較多,發(fā)展歷程較長(zhǎng),隨著不斷的運(yùn)用,各轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面發(fā)生了一定的改變,在后續(xù)方面對(duì)轉(zhuǎn)向架的局部方面進(jìn)行了優(yōu)化。目前諸多型號(hào)轉(zhuǎn)向架已經(jīng)較為成熟,在各線路及路局已大批量運(yùn)用1。雖然國(guó)內(nèi)外在客車轉(zhuǎn)向架在構(gòu)架、軸箱定位、車體承載方式上各不相同,但其發(fā)展的方向都是輕量化、高速、舒適,提高轉(zhuǎn)向架性能10。由于本人畢業(yè)之后將到蘭州車輛段工作,主要工作內(nèi)容為車輛檢修工藝4,所以為了畢業(yè)之后更加快速的融入工作。該課題很大程度上可以了解轉(zhuǎn)向架的制造工藝7、材料選取及輕量化設(shè)計(jì)原則8,掌握虛擬裝配的原則與方法12。所以該課題在一定程度上還是具有其研究的價(jià)值。本次畢業(yè)設(shè)計(jì),首先,在參照蘭州鐵路局配屬現(xiàn)有鐵路轉(zhuǎn)向架的數(shù)量情況,設(shè)計(jì)一種適合西北獨(dú)特環(huán)境線路特點(diǎn)的車輛轉(zhuǎn)向架,然后,以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)為基礎(chǔ), 通過solidworks5三維動(dòng)態(tài)實(shí)體仿真設(shè)計(jì),得到車輛轉(zhuǎn)向架主要零部件的三維立體模型,并完成主要零件的工藝分析。重點(diǎn)掌握轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法;熟悉三維實(shí)體仿真設(shè)計(jì)在鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品的開發(fā)中的應(yīng)用;掌握轉(zhuǎn)向架零件的實(shí)體造型方法和虛擬裝配方法以及轉(zhuǎn)向架零件的工藝分析方法。3. 設(shè)計(jì)的思路及預(yù)期成果1) 廣泛收集國(guó)產(chǎn)客運(yùn)機(jī)車主要轉(zhuǎn)向架的型號(hào)和設(shè)計(jì)圖紙,通過圖紙的收集情況,綜合考慮蘭州鐵路局配屬主要車型轉(zhuǎn)向架,初步確定轉(zhuǎn)向架型號(hào)為CW-200K型;2) 查看圖紙,對(duì)構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置進(jìn)行工藝分析;3) 確定各零件的尺寸,分析零件造型和裝配的先后順序以及各零部件的主要裝配關(guān)系;4) 運(yùn)用solidworks2013軟件,對(duì)轉(zhuǎn)向架的各零部件進(jìn)行造型;5) 按照?qǐng)D紙中各零件的相互關(guān)系對(duì)其進(jìn)行虛擬裝配,并對(duì)各零件的尺寸進(jìn)行相關(guān)調(diào)整;6) 生成相關(guān)圖紙;4. 進(jìn)度安排第一階段( 1 2周) 收集資料, 根據(jù)參考文獻(xiàn)、課題要求、設(shè)計(jì)任務(wù)書,撰寫開題報(bào)告,著手外文文獻(xiàn)翻譯;第二階段( 3 4周) 完成外文文獻(xiàn)翻譯,完成輪對(duì)工藝分析及造型,彈簧、螺栓螺母各標(biāo)準(zhǔn)件零件的造型,并繪制輪對(duì)結(jié)構(gòu)圖1張(A3);第三階段( 5 6周) 進(jìn)行構(gòu)架的工藝分析,完成構(gòu)架及垂向、橫向、縱向、抗蛇行減振器的造型,繪制構(gòu)架結(jié)構(gòu)圖1張(A3),撰寫中期檢查報(bào)告;第四階段( 7 9周) 完成其余零件的工藝分析及造型,繪制軸箱懸掛裝置結(jié)構(gòu)圖1張(A3),完成轉(zhuǎn)向架虛擬裝配; 第五階段(1011周) 繪制轉(zhuǎn)向架總圖1張(A0),編寫論文大綱,撰寫畢業(yè)論文初稿;第六階段( 12周) 打印所有圖紙,整理設(shè)計(jì)資料,完成畢業(yè)論文;第七階段( 13周) 編寫答辯提綱,制作答辯ppt,進(jìn)行畢業(yè)答辯。5. 完成論文所具備的條件與因素1) 具備基本的車輛專業(yè)知識(shí)及較強(qiáng)的識(shí)圖、計(jì)算機(jī)繪圖(AUTO CAD)能力;2) 搜集一套現(xiàn)在線路上大批量運(yùn)用的客車轉(zhuǎn)向架圖紙;3) 擁有并掌握三維建模軟件solidworks2013及自帶simulation模塊;4) 有固定的設(shè)計(jì)指導(dǎo)場(chǎng)所(固定教室),用于所有人員直接交流的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)(QQ群),可以和老師、同學(xué)進(jìn)行交流;指 導(dǎo)教 師意 見簽名: 年 月 日課題類型和性質(zhì):(1)A工程設(shè)計(jì);B技術(shù)開發(fā);C軟件工程;D理論研究; (2)X真實(shí)課題;Y模擬課題;Z虛擬課題 (1)、(2)均要填,如AY、BX等。附:參考文獻(xiàn)1)、書籍1 楚永萍,王興華.鐵路客車轉(zhuǎn)向架圖集CW-200K型轉(zhuǎn)向架M.中國(guó)鐵道出版社.2013.11.2 商躍進(jìn).動(dòng)車組車輛構(gòu)造與設(shè)計(jì)M.成都:西南交通大學(xué)出版社,2010.3 宋勇增.動(dòng)車組制造工藝M.北京:中國(guó)鐵道出版社,2007.4 劉巖.車輛修造工藝與裝備M.北京:中國(guó)鐵道出版社,2007.5 湛迪強(qiáng),孔杰.Solidworks 2014快速入門、進(jìn)階與精通M.北京:電子工業(yè)出版社,2014.2)、期刊6 謝小海. 轉(zhuǎn)向架制造最新工藝J. 鐵道機(jī)車車輛工人,1998,09:31-32. 7 F.Leuzinger,林宏迪.高速客車轉(zhuǎn)向架的制造工藝J.國(guó)外機(jī)車車輛工藝,1991,06:11-15. 8 劉仁民. 高速客車車體、轉(zhuǎn)向架輕量結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的材料選擇和制造工藝問題的探討J. 鐵道車輛,1994,03:4-6+65. 9 楊輝. 高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架檢修工藝設(shè)計(jì)原則探討J. 交通科技,2012,03:71-74.10 傅小日,李金森,程冰,趙家舵,黃振飛. 我國(guó)鐵路客車轉(zhuǎn)向架技術(shù)發(fā)展概述(待續(xù))J. 鐵道車輛,2005,08:1-9+1. 11 楊樹森,李釗.我國(guó)鐵路客車轉(zhuǎn)向架現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)J.鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2009,03:15-17.12 米小珍,肖海濤,孫屹博. 基于Virtools的動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架虛擬裝配研究J. 機(jī)械制造,2013,08:62-64.13 A. W. Manser ,B.Sc. (Eng.), Member*.Modern aids in the design of railway bogiesJ.ARCHIVE: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers.1960.14 Jangyong Lee,Soonhung Han.Knowledge-based configuration design of a train bogieJ.Journal of Mechanical Science and Technology.2010(No.12).15 Jinping Hou,George Jeronimidis.A novel bogie design made of glass fibre reinforced plasticJ.Materials & Design.2012.3)、會(huì)議論文16 孟宏. 高性能機(jī)車轉(zhuǎn)向架的研發(fā)A. 中國(guó)土木工程學(xué)會(huì).科技,工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展中國(guó)科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集C.中國(guó)土木工程學(xué)會(huì),2004.2.17 曲天威,王惠玉,芮斌,鄭長(zhǎng)國(guó). HX_N3型機(jī)車轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)開發(fā)理念A(yù). 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì).中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì)機(jī)車動(dòng)力學(xué)及強(qiáng)度學(xué)組2008年學(xué)術(shù)年會(huì)大功率交流傳動(dòng)機(jī)車/動(dòng)車組總體,車體及轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵技術(shù)研討會(huì)論文集C.中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì),2008.5.4)、博碩士論文18 蒼松. 動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架虛擬裝配技術(shù)的研究與應(yīng)用D.大連交通大學(xué),2010.19 李鵬程. 基于AWE的動(dòng)車工藝轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究D.武漢科技大學(xué),2011. 20 常先偉. 三維CAD/CAE軟件環(huán)境下機(jī)械產(chǎn)品可靠性分析與設(shè)計(jì)D.中南大學(xué),2013. 21 范建民. 機(jī)車轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)線工藝布局評(píng)價(jià)與優(yōu)化研究D.大連交通大學(xué),2013.22 任立東.CW-200型轉(zhuǎn)向架工藝優(yōu)化研究D.北京交通大學(xué).2007.23 董恒.CW-200K型轉(zhuǎn)向架檢修D(zhuǎn).北京交通大學(xué).2007
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