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石鼓山隧道出渣運輸專項方案(邱二次編稿).doc

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石鼓山隧道出渣運輸專項方案(邱二次編稿).doc

中建股份寶蘭客運專線中建股份寶蘭客運專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項目部標(biāo)項目部 石鼓山隧道出碴運輸專項方案石鼓山隧道出碴運輸專項方案 1 目目 錄錄 一、工程概況一、工程概況1 1 二、編制依據(jù):二、編制依據(jù):1 1 三、隧道出碴方案三、隧道出碴方案1 1 2.1 出碴量1 2.2 出碴方案2 2.3 裝碴3 2.4 運輸3 2.5 卸碴4 2.6 出碴運輸總體保證措施4 2.7 運輸安全保證措施5 2.8 文明施工,環(huán)境保護(hù)措施6 中建股份寶蘭客運專線中建股份寶蘭客運專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項目部標(biāo)項目部 石鼓山隧道出碴運輸專項方案石鼓山隧道出碴運輸專項方案 1 石鼓山隧道出碴運輸專項方案石鼓山隧道出碴運輸專項方案 一、工程概況一、工程概況 (1)石鼓山隧道位于寶雞市渭濱區(qū)渭河南岸的石鼓鎮(zhèn)楊家山的 黃土殘塬區(qū),地形起伏較大,地面高程624766米,相對高差142米, 多辟為耕地,斜坡地段植被發(fā)育,隧道洞身下穿茵香河、張家溝、 劉家河三條較大溝谷, (2)隧道起訖里程DK639+430DK643+760,隧道長4330m,為雙 線隧道,隧道最大埋深133m,最小埋深3m,分6個工作面進(jìn)行施工, 施工最長作業(yè)面為隧道出口共計1207米,最短作業(yè)面為隧道進(jìn)口655 米。 (3)洞身除DK640+790.559DK641+455.754位于直線上,進(jìn)出 口段分別位于半徑R-8000m、8004.6m的曲線上,洞身縱坡依次為 3/1720m、5.3/1200m、20/1410m。 二、編制依據(jù):二、編制依據(jù): 1、 鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)范 ; 2、 石鼓山隧道設(shè)計說明 ; 3、 石鼓山隧道實施性施工組織設(shè)計 三、隧道出碴方案三、隧道出碴方案 2.12.1 出碴出碴量量 本隧道共分六個工作面進(jìn)行施工,分別為: 隧道進(jìn)口作業(yè)面:655m,施工里程:DK639+430-DK640+085,施 工工期 619 天,出碴工程量(斷面方):91045 方, 1#斜井進(jìn)口方向作業(yè)面(含井身):771m(356m) ,施工里程: DK640+500-DK640+085;施工工期 521 天,出碴工程量(斷面方): 57685 方; 1#斜井出口方向作業(yè)面(含井身):903m(356m)施工里程: DK640+500-DK641+047;施工工期 709 天,出碴工程量(斷面方): 76033 方; 1#斜井井身棄砟 22428 方。 2#斜井進(jìn)口方向作業(yè)面(含井身):952m(199m)施工里程: 中建股份寶蘭客運專線中建股份寶蘭客運專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項目部標(biāo)項目部 石鼓山隧道出碴運輸專項方案石鼓山隧道出碴運輸專項方案 2 DK641+047-DK641+800;施工工期 766 天,出碴工程量(斷面方): 104667 方 2#斜井出口方向作業(yè)面(含井身):808m(199m)施工里程: DK641+800-DK642+553;施工工期 800 天,出碴工程量(斷面方): 84651 方 2#斜井井身棄砟 12537 方。 隧道出口:1207m,施工里程:DK642+553-DK643+760;施工工 期 978 天,出碴工程量(斷面方):167773 方。 2.22.2 出碴方案出碴方案 石鼓山隧道按照新奧法進(jìn)行施工,進(jìn)、出口施工和斜井工作面 同步進(jìn)行,石鼓山隧道斜井分為 1、2 號斜井,斜井 4 個工作面,進(jìn)、 出口各 1 個工作面。隧道明洞采用明挖法施工,級圍巖采用三臺 階法進(jìn)行施工,級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行施工。 隧道掘進(jìn)在出口段的砂巖區(qū)段采用光面爆破,其他黏質(zhì)黃土、 粗砂、粗圓礫土采用人工配合機(jī)械開挖相結(jié)合的方式。機(jī)械開挖每 個工作面各采用 1 臺簡易開挖臺車,1 輛挖掘機(jī),2 輛裝載機(jī),3 輛 自卸汽車。裝碴運碴通過挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車共同完成. 三臺階法開挖區(qū)段隧道出碴采用由上至下倒碴的方式進(jìn)行,上 臺階棄碴導(dǎo)入中臺階,中臺階導(dǎo)入下臺階,下臺階將碴體裝車?yán)\ 出碴,仰拱段支設(shè)棧橋通行。 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法區(qū)段隧道出碴采用左、右導(dǎo)坑前后流水作業(yè)的方 式進(jìn)行出碴,中壁臺階出碴將上、中臺階碴體全部堆棄于下臺階后 與左右導(dǎo)坑同步作業(yè),仰拱段設(shè)置棧橋通行。 為保證出碴工序可控狀態(tài),洞外運碴便道每 150 米設(shè)一避車平 臺,保證車輛運行暢通。對進(jìn)入洞內(nèi)的汽車、裝載機(jī)等設(shè)備均安裝 廢氣凈化裝置,以減少尾氣中一氧化碳等有害氣體含量。 棄碴場派專人指揮卸碴。保證車輛卸碴作業(yè)安全。同時為保證 運輸?shù)缆窌惩ǎ稍O(shè)專人養(yǎng)護(hù)維修運輸線路。 中建股份寶蘭客運專線中建股份寶蘭客運專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項目部標(biāo)項目部 石鼓山隧道出碴運輸專項方案石鼓山隧道出碴運輸專項方案 3 圖圖 2-12-1 洞內(nèi)出碴布置圖洞內(nèi)出碴布置圖 2.32.3 裝碴裝碴 裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)裝碴前及裝碴過程中,應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。 (2)裝碴作業(yè)應(yīng)由專人指揮。 (3)人工裝碴時,應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動。 (4)機(jī)械裝碴時,裝載機(jī)應(yīng)能在開挖斷面內(nèi)安全運轉(zhuǎn),裝碴機(jī) 械操作時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過;機(jī)械裝碴作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操作 規(guī)程進(jìn)行,并不得損壞已有的支護(hù)及設(shè)施。 2.42.4 運輸運輸 石鼓山隧道通體采用無軌運輸,運輸工作時,應(yīng)根據(jù)施工安排 編制運輸計劃,統(tǒng)一調(diào)度,確保車輛運輸安全,提高運輸效率。 1)洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^:人力車 5KM/H;機(jī)動車在施工作 業(yè)地段單車 10KM/H,有牽引車時 15KM/H;機(jī)動車在非作業(yè)地段單車 20KM/H,有牽引車時 15KM/H,會車時 10KM/H; 2)車輛行駛中嚴(yán)禁超車; 3)在洞口、平交道口及施工狹窄地段設(shè)置“緩行”標(biāo)志,必要 時應(yīng)設(shè)專人指揮交通; 4)凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械,應(yīng)在起外 緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運輸車輛碰撞; 圖圖7 7- -9 9 洞內(nèi)出碴作業(yè)機(jī)械布置示意圖 平 面 圖 立 面 圖 重車 裝載汽車 裝載機(jī) 開 挖 工 作 面 仰拱 二 次 襯 砌 裝渣工作面 一臺裝載機(jī) 一臺自卸汽 車 汽車調(diào)頭會 讓場地 待裝自卸汽 車 (空車) 開 挖 工 作 面 汽車 重車 調(diào)頭汽車 中建股份寶蘭客運專線中建股份寶蘭客運專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項目部標(biāo)項目部 石鼓山隧道出碴運輸專項方案石鼓山隧道出碴運輸專項方案 4 5)在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,必須開燈鳴號或有專人指揮; 6)洞外卸碴地段應(yīng)保持一段的上坡段,并在堆碴邊緣內(nèi) 0.8M 處設(shè)置擋木; 7)路面應(yīng)有一定的平整度,并設(shè)專人養(yǎng)護(hù); 8)洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時,應(yīng)關(guān)閉大燈光,改有近光或 小燈光。 9)斜井進(jìn)入正洞后,左、右斜井設(shè)置運輸調(diào)度,統(tǒng)一指揮安排 各工作面出碴、洞外材料運進(jìn),做到工序交錯不沖突,以有效利用 狹小的運輸通道。 2.52.5 卸碴卸碴 石鼓山隧道共計 3 個棄碴場,進(jìn)口工區(qū)棄砟 11.6 萬 m(實方) , 全部棄于 DK639+500 右 150m 的果園內(nèi),平均運距 0.4km,棄碴場占 果園地 29 畝。棄碴完成后復(fù)墾 24 畝,綠化 5 畝;1#斜井工區(qū)棄碴 16.5 萬 m(實方) ,棄于 1#斜井井口左側(cè) 200m 的旱地,平均 4.5km,占用旱地 40 畝。棄砟完成后復(fù)墾 30 畝,綠化 10 畝;2#斜 井工區(qū)棄砟 27.3 萬 m(實方) ,平均運距 0.4m,出口工區(qū)棄碴 19.3 萬 m(實方) ,平均運距 5.5km,全部棄于二號斜井井口右側(cè)山坡 坡腳。占用旱地 82 畝。棄碴完成后復(fù)墾 52 畝,綠化 30 畝。 卸碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定: 1)應(yīng)根據(jù)棄碴場地條件、棄碴打利用情況、車輛類型,妥善布 置卸碴線,卸碴應(yīng)在布置的卸碴線上依次進(jìn)行; 2)卸碴宜采用自動卸碴或機(jī)械卸碴設(shè)備,卸碴時有專人指揮卸 碴、平整; 3)卸碴場地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護(hù)工程,確保地表徑 流不致沖蝕棄碴堆; 2.62.6 出碴運輸總體保證措施出碴運輸總體保證措施 1 根據(jù)現(xiàn)場情況和需求配備足夠的自卸式出碴車,以滿足運輸 需要。 2 對洞外棄碴場便道進(jìn)行拓寬、加固,并對局部部位進(jìn)行加寬 錯車,以滿足今后高峰期運輸需求,并對局部路況較差的硬化路面。 中建股份寶蘭客運專線中建股份寶蘭客運專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項目部標(biāo)項目部 石鼓山隧道出碴運輸專項方案石鼓山隧道出碴運輸專項方案 5 3 為減短車輛在斜井內(nèi)倒車的距離,提高車輛的行駛安全性。 在緩坡段處設(shè)置一處倒車洞。 4 在運輸過程中要設(shè)置專職養(yǎng)道人員,隨時清除撒落路面的石 頭或其它尖銳物體,避免對運輸車輛造成損傷。 5 加強斜井的排水措施及道路清掃工作,減少斜井路面水量, 保持路面整潔,避免車輛行走時產(chǎn)生打滑等現(xiàn)象。 6 加強斜井的通風(fēng)管理,提高通風(fēng)的質(zhì)量,保證洞內(nèi)的空氣質(zhì) 量滿足要求。 7 加強洞內(nèi)的照明管理,嚴(yán)格按照要求設(shè)置照明燈泡,并派專 人進(jìn)行檢修,保證線路的通暢,對損壞的燈泡要及時更換,保證洞 內(nèi)的照明滿足要求,避免車輛行走時由于視線不清而造成危險。 2.72.7 運輸安全保證措施運輸安全保證措施 1 嚴(yán)格遵守公安部、交通部城市和公路交通管理規(guī)則 。 2 開車前嚴(yán)禁飲酒,行車、加油時不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談,駕 駛室不準(zhǔn)超額搭載。 3 駕駛員按指派的行車時間和路線安全準(zhǔn)時的駕駛車輛,嚴(yán)禁 將車輛交與他人駕駛。 4 行車前必須對車的各部系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查,檢查剎車,方向 機(jī)、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好,做到心里有數(shù), 確保行駛中無安全隱患存在,嚴(yán)禁帶病出車。 5 發(fā)動車時要注意各類儀表指示,待一切正常時方可行車。 6 運輸車輛在工區(qū)內(nèi)行駛時要時刻注意車前方和兩側(cè)的情況變 化,注意力要集中,特別是在有障礙物和行人時,嚴(yán)禁超速行駛。 7 出碴車輛棄碴時一定要將車停放平穩(wěn),并且在指揮人員的指 揮下,確認(rèn)棄碴位置安全且后方無人時方能動車棄碴。 8 倒車時必需要打開倒車蜂鳴器,并確認(rèn)車后無障礙物和行人 時才能動車。洞內(nèi)倒車設(shè)專人指揮。 9 停車時要選擇適當(dāng)?shù)攸c,不準(zhǔn)亂停亂放,停車后應(yīng)將鎖匙取 下,拉緊手剎車制動器。做好防滑防盜工作。 中建股份寶蘭客運專線中建股份寶蘭客運專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項目部標(biāo)項目部 石鼓山隧道出碴運輸專項方案石鼓山隧道出碴運輸專項方案 6 10 車輛在鄉(xiāng)村路上行駛時必須嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)則,樹立正確的 駕駛作風(fēng)。安全禮讓,做到文明開車。 11 行車中發(fā)生機(jī)損事故,應(yīng)立即停車檢查,如實向本單位報告 情況,經(jīng)修復(fù)后才能行駛,不修復(fù)而繼續(xù)行駛造成事故要嚴(yán)肅處理。 12 行車中如發(fā)生撞、碰、翻車或人身傷亡事故,應(yīng)立即報告車 管部門,駕駛員必須搶救傷者,保護(hù)現(xiàn)場(急救傷者移動現(xiàn)場時, 必須找旁證人共同標(biāo)記) 。 13 會車時,空(輕)車讓重車,重車減速行駛,下坡車讓上坡 車,兩車之間的安全距離至少為 50cm。 14 洞內(nèi)同向行駛的車輛,前后兩車間距不少于 40m,洞內(nèi)能見 度較差時,應(yīng)加大間距。 15 洞內(nèi)車輛相遇及發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有行人時,應(yīng)閉大光燈改用小光燈 或近光燈。 2.82.8 文明施工,環(huán)境保護(hù)措施文明施工,環(huán)境保護(hù)措施 1 嚴(yán)格執(zhí)行國家和工程所在的環(huán)保政策和法規(guī),以及施工所要 求的綠化項目,認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及地方政府 人員的相關(guān)建議和意見,并接受其檢查和監(jiān)督; 2 開挖過后應(yīng)立即進(jìn)行通風(fēng)降塵,必要時進(jìn)行灑水降塵。施工 人員在降塵后方可進(jìn)入掌子面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。 3 對施工現(xiàn)場易產(chǎn)生粉塵的地段定時進(jìn)行灑水降塵,勤洗施工 機(jī)械車輛,使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度; 4 加強施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),減少噪聲和污染; 5 各種材料、機(jī)械要堆放整齊、規(guī)范,現(xiàn)場的鋼筋、模具、工 具離施工距離不小于 3m,施工區(qū)域及時對廢碴、廢料進(jìn)行清理,確 保現(xiàn)場整潔。 6 洞內(nèi)涌水及時引排,禁止隨意堆放,造成環(huán)境污染。

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