中國煙草物流系統(tǒng)調(diào)研報告

2010年中國煙草物流系統(tǒng)調(diào)研報告 第一章：煙草物流概述 　第一節(jié)：煙草物流界定 　　　一、煙草物流的定義 　　　二、煙草物流構(gòu)成 　　　三、本研究范圍與方法 　第二節(jié)：煙草物流功能分析 　　　一、煙草物流信息系統(tǒng) 　　　二、煙草物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 　　　三、煙草物流系統(tǒng)工程 　第三節(jié)：煙草物流三大系統(tǒng)分析 　　　一、煙草行業(yè)原料供應(yīng)物流系統(tǒng) 　　　二、煙草行業(yè)煙廠生產(chǎn)物流系統(tǒng) 　　　三、煙草行業(yè)商業(yè)流通物流系統(tǒng) 　第四節(jié)：中國煙草物流系統(tǒng)存在問題 　　　一、現(xiàn)代物流觀念問題 　　　二、優(yōu)化布局問題 　　　三、成本控制問題 　　　四、煙草物流技術(shù)裝備問題 　　　五、煙草物流標準化問題 　　　六、煙草供應(yīng)物流穩(wěn)定性問題 第二章：我國煙草物流發(fā)展環(huán)境分析 　第一節(jié)：煙草物流行業(yè)管理 　　　一、煙草行業(yè)特殊性 　　　二、煙草物流的行業(yè)管理 　　　三、煙草物流標準與規(guī)范 　第二節(jié)：煙草物流政策法規(guī) 　　　一、國家現(xiàn)代物流發(fā)展政策 　　　二、煙草行業(yè)與物流相關(guān)法規(guī)與政策 　第三節(jié)：煙草物流技術(shù)裝備供應(yīng)環(huán)境 　　　一、世界煙草物流技術(shù)裝備現(xiàn)狀 　　　二、中國煙草物流的技術(shù)裝備水平 　　　三、國際煙草物流信息技術(shù)現(xiàn)狀 　第四節(jié)：影響煙草物流發(fā)展的有利和不利因素 　　　一、煙草物流發(fā)展的有利因素 　　　二、煙草物流發(fā)展的的不利因素 　第五節(jié)、行業(yè)上下游的概況以及對煙草物流行業(yè)的影響 第三章：中國煙草物流發(fā)展現(xiàn)狀 　第一節(jié)：中國煙草物流發(fā)展歷程 　　　一、2005年-2008年中國煙草生產(chǎn)發(fā)展分析 　　　二、煙草流通量發(fā)展變化分析 　　　三、煙草原料供應(yīng)量發(fā)展分析 　　　四、近幾年煙草物流工程的市場規(guī)模分析 　　　五、近幾年煙草行業(yè)物流信息系統(tǒng)分析 　第二節(jié)：中國煙草物流工程的市場規(guī)模分類分析 　　　一、煙草行業(yè)原材料物流工程項目的市場規(guī)模 　　　二、煙草流通領(lǐng)域物流工程項目市場規(guī)模分析 　　　三、煙草生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程項目市場規(guī)模分析 　　　四、煙草物流信息系統(tǒng)各類軟件的市場規(guī)模 　　　五、原料、生產(chǎn)與流通三大環(huán)節(jié)煙草物流工程結(jié)構(gòu)分析 　第三節(jié)：中國煙草物流系統(tǒng)的工程項目特點 　　　一、中國煙草物流工程項目不同規(guī)模的構(gòu)成分析 　　　二、新建商業(yè)物流配送中心的類別與特點 　　　三、商業(yè)物流配送中心揀選系統(tǒng)技術(shù)特點 第四章：中國煙草物流市場競爭分析 　第一節(jié)：中國煙草物流系的項目建設(shè)與競爭格局 　　　一、煙草物流系統(tǒng)項目的主要集成商分析 二、煙草物流系統(tǒng)項目的競爭態(tài)勢分析 　　　三、煙草物流系統(tǒng)項目集成商綜合實力評估模型 　　　四、煙草物流項目供應(yīng)商市場份額分析 　　　五、煙草物流系統(tǒng)項目的市場進入壁壘分析 　第三節(jié)：煙草物流信息化市場競爭分析 一、煙草物流信息化的技術(shù)服務(wù)商分析 　　　二、煙草物流信息化市場競爭態(tài)勢分析 　　　三、煙草物流信息化技術(shù)服務(wù)商實力評估模型 第五章：中國煙草物流系統(tǒng)市場需求預(yù)測 　第一節(jié)：煙草行業(yè)發(fā)展分析與預(yù)測 　第二節(jié)：煙草物流的市場需求分析與預(yù)測 　　　一、煙草物流市場需求影響因素分析 　　　二、煙草物流市場發(fā)展預(yù)測分析 第三節(jié)：煙草物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對煙草物流系統(tǒng)項目的影響分析 　　　一、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成為國家戰(zhàn)略 　　　二、煙草物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢 　　　三、煙草物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀 　　　四、煙草物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)測分析 　　　五、煙草物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展促進物流系統(tǒng)項目建設(shè)高速增長 　第四節(jié)：煙草物流系統(tǒng)建設(shè)項目的發(fā)展預(yù)測分析 　　　一、原材料供應(yīng)物流工程市場規(guī)模需求預(yù)測 　　　二、流通領(lǐng)域煙草物流系統(tǒng)項目建設(shè)的需求預(yù)測 　　　三、生產(chǎn)企業(yè)煙草物流系統(tǒng)項目建設(shè)的需求與預(yù)測 　　　四、煙草物流工程市場需求發(fā)展預(yù)測與分析 　　　五、煙草物流信息化市場需求與預(yù)測 　 　六、煙草物流系統(tǒng)集成商的競爭發(fā)展趨勢 第六章：主要結(jié)論 第一章：煙草物流概述 第一節(jié)：煙草物流界定 一、煙草物流的定義 　　煙草物流：本報告所研究的煙草物流，指的是煙草行業(yè)以煙草及其相關(guān)產(chǎn)品為運作對象的所有物流活動。主要包括煙草、煙草制品、煙用原輔料從生產(chǎn)、收購、儲存、運輸、加工、銷售服務(wù)到流通環(huán)節(jié)煙草配送的整個過程中物質(zhì)實體運動及其系統(tǒng)的優(yōu)化與控制管理活動。 　　煙草物流系統(tǒng)：本報告所研究的煙草物流系統(tǒng)，是指以煙草倉儲與分揀為核心，從物流工程和技術(shù)裝備角度而言的狹義的物流系統(tǒng)。它主要是指煙草物流工程建設(shè)項目中的技術(shù)與裝備系統(tǒng)，包括倉庫、輸送機械、揀選設(shè)備、搬送機械、物流軟件等軟硬件集成的系統(tǒng)。非物流系統(tǒng)配套在物流系統(tǒng)之外應(yīng)用的諸如叉車、運輸車輛、一般的起重機和托盤、集裝箱等設(shè)備不包括在內(nèi)。 　　煙草物流系統(tǒng)中的倉庫系統(tǒng)以立體庫或自動化立體庫為主；輸送系統(tǒng)包括各種自動輸送分揀等設(shè)施；揀選系統(tǒng)包括手持終端揀選、電子標簽揀選等先進的揀選技術(shù)；搬運系統(tǒng)包括無人搬運小車、軌道回轉(zhuǎn)小車、機器人堆碼跺、及其它搬運設(shè)備；軟件是指整個集成項目的各類信息系統(tǒng)軟件總和。 　　煙草物流系統(tǒng)工程：本研究報告提到的煙草物流工程，是指以煙草物流系統(tǒng)為核心的煙草物流工程。煙草物流工程除包括上述的煙草物流技術(shù)與裝備系統(tǒng)外，還包括煙草物流系統(tǒng)建設(shè)涉及的建筑物等土建部分。作為物流系統(tǒng)的核心，項目集成的規(guī)劃設(shè)計當然也包括在內(nèi)。 考慮到土地價值各地價格相差懸殊，且土地不屬于工程建設(shè)內(nèi)容，因此煙草物流工程投資中不包括土地價值。 　　煙草物流系統(tǒng)集成項目：煙草物流集成項目指的是煙草物流系統(tǒng)建設(shè)中，由煙草物流系統(tǒng)集成商完成的大中型煙草物流系統(tǒng)工程項目。企業(yè)自己分項采購物流技術(shù)與裝備并自己集成或配套的中小物流系統(tǒng)工程不包括在內(nèi)。 　　煙草物流系統(tǒng)集成商：煙草物流系統(tǒng)集成商是指能夠提供整體煙草物流系統(tǒng)項目的規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備選型、管理與控制集成、設(shè)備系統(tǒng)集成等服務(wù)內(nèi)容的供應(yīng)商。煙草物流系統(tǒng)集成商一般要求具有煙草行業(yè)物流系統(tǒng)的核心技術(shù)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，能根據(jù)煙草企業(yè)需求和煙草物流系統(tǒng)特點提供系統(tǒng)解決方案，并具有綜合的規(guī)劃設(shè)計與系統(tǒng)集成能力。 二、煙草物流構(gòu)成 　　煙草物流運作對象包括卷煙和其上游原料煙葉及輔料等原材料，其中卷煙是主要部分。而運作主體主要有三類：生產(chǎn)商、經(jīng)銷商及煙草物流企業(yè)。其中，煙草物流企業(yè)是指專門從事煙草物流的第三方物流企業(yè)。目前，這類企業(yè)還比較少，提供的物流服務(wù)業(yè)務(wù)主要集中在區(qū)域配送方面。 　　煙草物流可以簡單的劃分為生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流和流通環(huán)節(jié)物流兩大部分。生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流是指以生產(chǎn)卷煙所需的上游原料煙葉及輔料等原材料為運作對象，以卷煙生產(chǎn)企業(yè)為主體所對應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動的物流，這種物流有四個子系統(tǒng)，即供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)物流子系統(tǒng)、銷售物流子系統(tǒng)及廢棄物物流子系統(tǒng)。流通環(huán)節(jié)物流是指以卷煙為運作對象，以煙草專賣局、各級煙草公司和零售戶為運作主體，將卷煙送到消費者手中的物流。 　　為了便于分析與理解，本研究報告根據(jù)煙草物流運作對象的不同，將煙草物流劃分為：煙草原材料物流、煙草生產(chǎn)企業(yè)物流、和煙草流通與配送物流三大部分。煙草原材料物流指的是煙草生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)卷煙所需要的上游煙葉原料及輔料的全部物流活動；煙草生產(chǎn)物流指的是卷煙生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)物流與成品物流；煙草流通物流指的是卷煙流通環(huán)節(jié)的物流活動。 三、本研究范圍與方法 　　本研究報告的研究重點是“中國煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備研究”。同時，為了分析研究煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備面臨的行業(yè)發(fā)展環(huán)境、政策法規(guī)環(huán)境、市場需求環(huán)境，我們對煙草行業(yè)的卷煙生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、信息化建設(shè)等情況作了一般性的研究與分析，并對煙草物流的整體情況做了全面分析研究。 　　為了全面分析我國煙草物流各個層面的發(fā)展情況，我們采取了專家訪談、企業(yè)走訪、電話調(diào)查、問卷調(diào)查等方法。本次煙草物流行業(yè)調(diào)查的訪談對象主要是煙草物流專家、煙草行業(yè)統(tǒng)計機構(gòu)和年鑒出版機構(gòu)專家、煙草物流規(guī)劃與咨詢公司專家、煙草物流系統(tǒng)集成商；本次煙草物流問卷調(diào)查的對象主要是煙草物流集成商、煙草流通企業(yè)和煙草生產(chǎn)企業(yè)。 　　在煙草物流數(shù)據(jù)處理方面，我們根據(jù)專家訪談獲得的基本知識，結(jié)合煙草行業(yè)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)展開分析，并在此基礎(chǔ)上對我們回收的問卷進行數(shù)據(jù)處理。本研究同時還參考借鑒了來自期刊雜志、網(wǎng)站資訊、及專家報告等多方面資料。 第二節(jié)：煙草物流功能分析 　　一、煙草物流信息系統(tǒng) 煙草物流信息系統(tǒng)是煙草物流的神經(jīng)中樞，是煙草物流運作的核心，也是煙草物流與煙草生產(chǎn)、煙草流通系統(tǒng)無縫對接的基礎(chǔ)。 煙草物流系統(tǒng)包括煙草倉儲系統(tǒng)（WMS）、煙草配送系統(tǒng)、煙草運輸調(diào)度系統(tǒng)、煙草跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)、煙草物流管理與運作系統(tǒng)等內(nèi)容。通過信息系統(tǒng)管理物流,可以有效地提高整個物流的靈活性。 　　煙草物流信息系統(tǒng)需要與卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對接，全面打通原料采購、卷煙生產(chǎn)、流通配送各個環(huán)節(jié)，用信息化帶動煙草行業(yè)現(xiàn)代化。因此，煙草物流信息系統(tǒng)是煙草行業(yè)信息化的核心與關(guān)鍵。 　　我國的煙草行業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)從20世紀90年代初起步,當時水平較低,缺少對現(xiàn)有數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析和挖掘,形成很多信息孤島。進入21世紀以來，國家煙草專賣局全面推進煙草行業(yè)信息化建設(shè)，積極推廣“全面訪銷、全面配送、訪送分離、專銷結(jié)合”的現(xiàn)代物流管理模式,提出了“用信息化帶動煙草現(xiàn)代化建設(shè)”的口號,要求煙草行業(yè)把信息化建設(shè)作為一號工程。當前各煙草公司正積極響應(yīng)國家局號召,開展物流配送管理、電子商務(wù)等以推進現(xiàn)代化管理為目標的物流信息系統(tǒng)建設(shè)。從單機應(yīng)用到局域網(wǎng)集成,到現(xiàn)階段的全省、全國聯(lián)網(wǎng)運行的新階段,各省煙草基本上已經(jīng)構(gòu)筑了一個遍布全省的煙草系統(tǒng)廣域信息網(wǎng)絡(luò)。 二、煙草物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 　　物流網(wǎng)絡(luò)是指供應(yīng)鏈中各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和各種物流路徑所組成的網(wǎng)絡(luò)。8這些節(jié)點包括生產(chǎn)廠商、庫存存放點及分銷地點。通過物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與優(yōu)化，可以達到原料和商品在供應(yīng)鏈中的有效流動，盡可能的降低運營成本。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化是一項復(fù)雜的工程，既要考慮包括優(yōu)化設(shè)計的空間和時間問題，也要考慮現(xiàn)實實際情況。 　　煙草物流網(wǎng)絡(luò)與煙草物流信息技術(shù)一樣是煙草物流的基礎(chǔ)設(shè)施，不管是煙草生產(chǎn)企業(yè)還是煙草流通配送企業(yè)都需要構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)，都需要物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。煙草物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化很多情況是在煙草物流配送中心的設(shè)置與選址、運輸路徑的選擇、運輸配送調(diào)度安排等方面來進行物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化不僅受到企業(yè)生產(chǎn)、銷售安排、發(fā)展戰(zhàn)略的制約，還會受社會經(jīng)濟發(fā)展、公共物流設(shè)施、信息技術(shù)發(fā)展、物流技術(shù)發(fā)展、社會物流流向與流量等方面的影響。 　　近年來煙草行業(yè)一直把網(wǎng)絡(luò)布局與優(yōu)化作為行業(yè)煙草物流現(xiàn)代化的重要工作，大力推進組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，明確了以地市級為經(jīng)營主體，省級公司退出“兩煙”經(jīng)銷，取消縣級公司法人資格，在348家地市級煙草公司全面推行“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的新商業(yè)營銷模式。整體改革和優(yōu)化煙草物流網(wǎng)絡(luò)。2006年6月國家煙草專賣局制定了《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流配送中心建設(shè)的意見》，要求在“十一五”期間，煙草行業(yè)基本完成層次分明、布局合理的地市級煙草公司卷煙配送中心建設(shè)。 　　目前，地市級煙草公司共擁有1500余棟不同類型的卷煙倉庫，其中600多棟被兼作卷煙分揀工房，新建的配送中心大多實行一庫制、一級配一級送，部分一級配兩級送。煙草行業(yè)具有自動分揀線30多條，半自動分揀線500多條，人工分揀線1500多條，建立了初步完善的煙草物流網(wǎng)絡(luò)，在全國483萬戶卷煙零售客戶中，電話訂貨達到97%、電子結(jié)算達到59.8，直接配送到戶達到88%以上。如表1所示： 表1：中國煙草物流網(wǎng)點基本情況 類別 網(wǎng)絡(luò)功能 基本情況 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點概況 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點倉庫 1500余座 終端消費客戶 483萬戶 技術(shù)水平指標 自動分揀線 30多條 半自動分揀線 500多條 人工分揀線 1500多條 網(wǎng)絡(luò)覆蓋與達到效果 實現(xiàn)電話訂貨率 97% 實現(xiàn)電子結(jié)算率 59.8% 實現(xiàn)直接配送到戶率 88% 數(shù)據(jù)來源：《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志 三、煙草物流系統(tǒng)工程 　　以煙草物流系統(tǒng)為核心的煙草物流系統(tǒng)工程，包括煙草物流技術(shù)與裝備系統(tǒng)和煙草物流系統(tǒng)建設(shè)所涉及的建筑物等土建部分。 　　煙草物流系統(tǒng)工程是現(xiàn)代煙草物流網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點，是現(xiàn)代煙草物流運作的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是煙草物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)支撐。 　　煙草物流系統(tǒng)工程的核心：現(xiàn)代煙草物流中心，一般都配備了了自動化或半自動化的物流系統(tǒng)的技術(shù)與裝備。如結(jié)合煙草行業(yè)自身特點，建立了自動化立體庫或高架倉庫，自動化或半自動化分揀配貨作業(yè)、采用數(shù)字化倉儲管理、智能化車輛調(diào)度等物流核心技術(shù)，以信息網(wǎng)絡(luò)平臺為依托，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流的綜合效益和優(yōu)勢。 　　自動化立體倉庫：采用現(xiàn)代堆垛機及控制技術(shù)，利用高層貨架系統(tǒng)，對卷煙倉儲實行自動化出入庫管理，與倉儲數(shù)字化管理系統(tǒng)無縫對接，大大提高了煙草物流作業(yè)效率。 　　數(shù)字化倉儲管理：緊緊抓住卷煙進、存、出等重要環(huán)節(jié)，做到精確、有序、順暢、高效。從卷煙入庫、儲位分配、貨位記錄、進倉記錄、時限控制、庫存上下限控制和預(yù)警，以及卷煙出庫、實物交接的倉儲流轉(zhuǎn)，全部采用計算機管理，并且通過網(wǎng)絡(luò)送達相應(yīng)部門。其中在貨位管理中采用計算機控制的電子顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)進出倉的電子化管理。在庫存管理中，通過多種統(tǒng)計分析手段，結(jié)合實際進貨和銷售預(yù)測，對總量庫存和單品牌進行最小庫存量和最大周轉(zhuǎn)量的控制。 　　半自動化分揀配貨作業(yè)：按送貨線路順序進行分揀配貨作業(yè)，配貨到戶。運用激光噴碼設(shè)備噴印零售客戶代碼和分揀時間，做到每條卷煙的出貨信息落實到戶。完成配貨的卷煙按不同規(guī)格（包裝塑料袋、自動條裝包裝膜、條裝紙箱）并用不干膠打印機自動貼上印有轄區(qū)訪銷員名字的條形碼標簽，按照送貨路線的先后順序，集中存放、裝車送貨。 　　智能化車輛調(diào)度：是指來自業(yè)務(wù)系統(tǒng)的訂單信息經(jīng)過送貨線路優(yōu)化模塊自動排單系統(tǒng)處理，根據(jù)零售客戶的地理位置、訂貨數(shù)量和送貨車容載量，通過信息系統(tǒng)的模型和算法處理，每日自動生成動態(tài)的送貨線路，按照路線和送貨順序均衡地分配到具體車輛。同時，自動生成分揀配貨策略，并由計算機網(wǎng)絡(luò)將其發(fā)送至配貨流水線，送貨計劃則打印成送貨清單交給送貨員。在送貨途中，由衛(wèi)星定位系統(tǒng)對送貨車輛進行全程監(jiān)控，加強了送貨安全管理，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。 第三節(jié)：煙草物流三大系統(tǒng)分析 　　作為一種現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)和組織方式，現(xiàn)代物流主要是對采購過程、生產(chǎn)過程、銷售過程、逆向物流（退貨、回收、再生利用、廢棄）的各個作業(yè)環(huán)節(jié)進行有機整合，協(xié)調(diào)運作，保證將“物”及時、準確、快速、安全地送達目的地，同時最大限度地降低“物”在流動過程中的費用，以獲得最大利潤和擁有最大競爭力。 　　煙草物流系統(tǒng)是指圍繞采購、生產(chǎn)和銷售的各相關(guān)利益主體組成的集合，是從原輔料供應(yīng)商、煙草生產(chǎn)企業(yè)、到商業(yè)企業(yè)、再到終端客戶，從整個供應(yīng)鏈來看，卷煙商業(yè)企業(yè)上承原料供應(yīng)，下接零售終端，共有：采購獲得、制造支持、成品銷售與配送的三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，煙草物流系統(tǒng)則可分為煙葉等原輔料物流系統(tǒng)、卷煙生產(chǎn)物流系統(tǒng)和卷煙商業(yè)流通物流系統(tǒng)三大物流系統(tǒng)，環(huán)環(huán)相扣，互相關(guān)聯(lián)，組成煙草物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。如圖1所示： 圖1 煙草物流三大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖 來源：《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志 　　煙草企業(yè)完成生產(chǎn)過程自動化后，如何將配方原輔料及備件備品的供應(yīng)與自動生產(chǎn)線連接起來；如何將自動生產(chǎn)線的供料、產(chǎn)出的成品與倉儲發(fā)貨、銷售、配送連接起來；如何向企業(yè)的資源計劃管理系統(tǒng)（ERP）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRM）、電子商務(wù)（EC）提供物流數(shù)據(jù)與信息接口；如何提供一個完整的自動化物流系統(tǒng)的解決方案，使自動化物流系統(tǒng)成為煙草企業(yè)集成自動化的主要系統(tǒng)之一，是煙草企業(yè)自動化物流系統(tǒng)的組成內(nèi)涵與目標。 一、煙草行業(yè)原料供應(yīng)物流系統(tǒng) 　　煙草供應(yīng)物流是為保證卷煙生產(chǎn)，不斷組織煙葉原料、卷煙輔料、設(shè)備零備件供應(yīng)的物流活動。煙草供應(yīng)物流是保障企業(yè)實現(xiàn)最低成本、最少消耗，達到客戶滿意服務(wù)水平的關(guān)鍵，也是煙草供應(yīng)物流的難點，它包括煙葉的種植、收割、復(fù)烤、采購、配送到廠的幾個階段。原料供應(yīng)物流成本對卷煙企業(yè)的經(jīng)濟核算是首要的，為此，煙草企業(yè)供應(yīng)物流就必須有效解決煙葉或煙絲供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問題、供應(yīng)方式問題、供應(yīng)企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)問題等等。 　　本研究報告把煙草行業(yè)供應(yīng)物流界定在原材料供應(yīng)企業(yè)及其供應(yīng)鏈的全過程的物流。從物流功能角度劃分煙草供應(yīng)物流的環(huán)節(jié)，煙草供應(yīng)物流系統(tǒng)建設(shè)既包括煙草原料供應(yīng)企業(yè)物流系統(tǒng)，也包括部分卷煙企業(yè)獨立建設(shè)的輔料物流系統(tǒng)。主要覆蓋目前中國煙草行業(yè)上百個煙葉復(fù)烤廠、輔料生產(chǎn)企業(yè)及其供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 　　煙草行業(yè)從供應(yīng)到銷售，如果信息系統(tǒng)不能夠打通整個供應(yīng)鏈，會在在很大程度上制約供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率。建立現(xiàn)代煙草企業(yè)供應(yīng)物流系統(tǒng)，利用現(xiàn)代物流中心的新技術(shù)和系統(tǒng)集成思想，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，自動化技術(shù)把供應(yīng)鏈成員內(nèi)煙草原輔料供應(yīng)商與生產(chǎn)商有機地結(jié)合在一起，從而最大限度地發(fā)揮整體優(yōu)勢，降低采購成本和庫存壓力，加快供應(yīng)物流速度，提高供應(yīng)物流的整體效率。 二、煙草行業(yè)煙廠生產(chǎn)物流系統(tǒng) 　　煙草行業(yè)煙廠生產(chǎn)物流，是指卷煙生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流，涵蓋了從原料進廠、到成品交付的整個生產(chǎn)過程。在煙廠生產(chǎn)過程中，針對原料、輔料、中間產(chǎn)品和成品的不同處理對象，需要配備相應(yīng)的物流作業(yè)。 　　煙廠生產(chǎn)物流的關(guān)鍵是信息化，在早期煙廠信息化建設(shè)中對物流信息管理不太重視，即使已經(jīng)有了物流系統(tǒng)或設(shè)施，也是“信息孤島”，物流信息系統(tǒng)沒有與企業(yè)管理信息系統(tǒng)相連通，對企業(yè)信息化管理作用不大，也影響了物流作業(yè)效率的提高。 　　隨著現(xiàn)代物流系統(tǒng)思想的提高，企業(yè)越來越認識到企業(yè)物流信息系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)互補和連通的重要性，因此企業(yè)在建設(shè)物流系統(tǒng)時都要求物流系統(tǒng)與管理系統(tǒng)無縫對接，用信息化打通企業(yè)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)，從而為企業(yè)實現(xiàn)高效、實時、柔性生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。 　　目前，大部分煙廠規(guī)劃企業(yè)物流系統(tǒng)時，都能夠立足全局，綜合考慮煙廠原料庫、成品煙絲庫、成品煙庫及其生產(chǎn)過程的物流系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的一體化對接。 　　不過，具體問題需要具體分析，對于一些企業(yè)，如果企業(yè)物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)局部瓶頸，在建設(shè)物流系統(tǒng)時就要重點建設(shè)和改造瓶頸環(huán)節(jié)的物流系統(tǒng)，以達到整體物流系統(tǒng)的優(yōu)化。這表面看起來是建設(shè)了局部的立體庫或配送中心，實際上體現(xiàn)的原則也是系統(tǒng)化思路。 三、煙草行業(yè)商業(yè)流通物流系統(tǒng) 　　煙草行業(yè)商業(yè)流通物流主要是指卷煙流通與配送物流。當前，隨著煙草行業(yè)的發(fā)展，面對著483萬個煙草終端配送用戶的需求，現(xiàn)代煙草商業(yè)流通物流中心建設(shè)受到了廣泛重視。現(xiàn)代物流以嶄新的理念、先進的技術(shù)，優(yōu)化煙草產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，促使煙草流通業(yè)態(tài)發(fā)生深刻的變革。 煙草行業(yè)商業(yè)流通物流系統(tǒng)涉及348家中國地市級煙草流通網(wǎng)點，483萬戶卷煙零售客戶（2008年數(shù)據(jù)）。根據(jù)國家煙草專賣局的要求，建設(shè)現(xiàn)代煙草物流中心，就要按照“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的模式，積極探索、努力打造“配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運作”的現(xiàn)代煙草物流體系，促進卷煙流通水平全面提升。 　　最近，鑒于中國煙草行業(yè)物流現(xiàn)代化已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)，國家煙草專賣局又從更高的角度提出了中國煙草物流要向煙草物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的要求。目前中國煙草領(lǐng)域信息化普及率是各行業(yè)最好的，經(jīng)過近些年煙草行業(yè)全面推行煙草信息化建設(shè)的“一號工程”，已經(jīng)逐步打通了煙草從供應(yīng)、生產(chǎn)到銷售的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了互通互聯(lián)，具備了發(fā)展煙草物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。 第四節(jié)：中國煙草物流系統(tǒng)存在問題 　　中國煙草物流系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)歷了六個發(fā)展階段：第一階段是引進時期，以國外物流技術(shù)為主導(dǎo)，代表項目是瑞士Swisslog公司承建的上海海煙物流中心，是我國規(guī)模最大、自動化程度最高的物流配送中心。第二階段是合作時期，國內(nèi)供應(yīng)商集成國外產(chǎn)品，如建成的深圳煙草物流配送中心成功集成了進口的堆垛機、機器人、件煙高速分揀系統(tǒng)等設(shè)備。第三階段：模仿時期，如白沙集團卷煙配送中心，除配置了托盤和件煙為存儲單元的高架立體倉庫以外，還采用件煙自動補貨技術(shù)，將通道式分揀機、塔式分揀機和電子標簽分揀貨架組成了全國產(chǎn)設(shè)備的條煙分揀系統(tǒng)。第四階段是自主時期，在此階段涌現(xiàn)出一批勇于自主創(chuàng)新的國內(nèi)供應(yīng)商，都以建造采用全新設(shè)計理念的高效率全自動分揀系統(tǒng)為目標，但結(jié)果證明，系統(tǒng)實際運行效果與設(shè)計能力還有相當?shù)牟罹唷５谖咫A段是實用時期，在追求高自動化受到挫折后，煙草流通業(yè)回歸到了最初機械加手工的時期，設(shè)計方案都十分謹慎，要求簡單實用。在此階段，國家煙草專賣局下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的指導(dǎo)意見》，明確了物流系統(tǒng)指導(dǎo)思想、總體目標以及具體的措施和要求。第六階段是優(yōu)化時期，煙草物流從人工搬運、自然堆放，到使用高架立體倉庫存儲；由手工加機械的電子標簽揀選系統(tǒng)，到實行了自動分揀、自動包裝，物流技術(shù)的應(yīng)用水平快速提高。同時，煙草流通業(yè)借助外力，如專業(yè)的咨詢公司對其建設(shè)規(guī)劃、定位和總體目標進行系統(tǒng)、科學(xué)的分析論證，加上國家煙草專賣局嚴格進行項目審批，規(guī)范了物流系統(tǒng)的建設(shè)。 　　中國煙草物流系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)到現(xiàn)在不過10年光景，10年來中國煙草物流系統(tǒng)建設(shè)既有成功經(jīng)驗，也有很多問題與教訓(xùn)，總體來看，目前中國煙草物流系統(tǒng)建設(shè)還存在著如下幾方面問題： 一、現(xiàn)代物流觀念問題 　　目前，大部分煙草企業(yè)都認識到了現(xiàn)代物流的作用，也認識到了建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)給企業(yè)帶來的價值。但是，很多企業(yè)的物流理念出現(xiàn)了重硬件、輕管理的情況，熱衷于引進先進的物流設(shè)備,建現(xiàn)代化的立體倉庫,而忽略了對物流管理的改進;熱衷于形象建設(shè),而忽視了物流對企業(yè)利潤的貢獻。具體表現(xiàn)就是貪大求洋，盲目投資。 　　建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本原則就是要建設(shè)先進適用的物流系統(tǒng)。根據(jù)這一原則，建設(shè)項目對適度自動化的把握，對投資強度的把握極為關(guān)鍵。要針對不同地區(qū)、不同時期、不同經(jīng)濟能力實事求是的深入分析與科學(xué)論證，要利用專業(yè)物流咨詢設(shè)計單位對煙草物流工藝優(yōu)勢進行整合，優(yōu)化項目建議書，避免對自動化程度、投資強度把握不當，投資屢屢追加。 　　此外，煙草物流系統(tǒng)建設(shè)也要注意防止低水平重復(fù)建設(shè)，防止出現(xiàn)建成沒幾年又重新改造與擴建的情形發(fā)生。 二、優(yōu)化布局問題 　　目前，在煙草物流系統(tǒng)建設(shè)方面，有的新建的物流配送中心把倉庫與揀選分開兩個建筑，增加了運距和作業(yè)環(huán)節(jié)；有的先建了多層正方形樓房，柱子林立，使倉儲與揀選設(shè)備布局困難；有的功能分區(qū)不明確，人貨交叉，管理區(qū)與作業(yè)區(qū)混亂等等。 　　上述問題都是不合適的。建設(shè)現(xiàn)代煙草物流系統(tǒng)，必須要遵循物流系統(tǒng)布局原則，合理布局，合理使用土地資源，合理選擇建筑結(jié)構(gòu)，合理布局運輸網(wǎng)絡(luò)。等等 三、成本控制問題 　　煙草物流系統(tǒng)建設(shè)一味的貪大求洋，不切合企業(yè)實際，會帶來項目建成后不僅起不到降低成本，發(fā)揮效率的作用，還可能會因為物流系統(tǒng)的使用率低。維修成本高而帶來成本增加。 　　物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化做的不好，會帶來運輸成本的增加；送貨線路規(guī)劃不好也對運輸成本的影響最大，運輸成本是煙草物流中心可以控制的部分，這就需要多考慮卷煙的裝載和運貨線路兩個方面的問題。目前，卷煙裝車和運貨線路規(guī)劃全是依據(jù)經(jīng)驗進行的，煙草物流系統(tǒng)很難達到理想的狀態(tài)。煙草經(jīng)濟效益總體評價的方面有待提高。 　　相比倉儲和管理成本，運輸成本不僅比重較大且可控性較強。運輸成本的可控建立在科學(xué)合理的配送體系的基礎(chǔ)上，因此煙草物流要實現(xiàn)高效益的運營，物流配送體系建設(shè)是重中之重。 四、煙草物流技術(shù)裝備問題 　　目前，在煙草流通領(lǐng)域和煙廠生產(chǎn)物流領(lǐng)域，新建的一些現(xiàn)代物流系統(tǒng)具有起點高、物流技術(shù)裝備先進、物流信息化系統(tǒng)完善等優(yōu)點，為煙草物流現(xiàn)代化樹立了樣板。但是全面來看，除煙廠現(xiàn)代物流系統(tǒng)普及率較高意外，煙草商業(yè)流通領(lǐng)域物流系統(tǒng)、原材料物流系統(tǒng)的現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備普及率并不高，很多企業(yè)物流設(shè)備陳舊、效率低。 　　如：地市級煙草公司中，有自動分揀線的僅僅30條左右，還有1500多條是人工分揀，1500余棟卷煙倉庫中，大部分為普通倉庫，倉庫建筑高度均在8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機以及出入庫工作臺和自動操作控制系統(tǒng)。出庫的設(shè)備僅限于手動托盤搬運車、電動叉車等較初級的出庫設(shè)備，不能實現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化，造成煙草運輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉儲轉(zhuǎn)運費用增加，流通成本過高。成本高，周轉(zhuǎn)慢、庫存大、效率低。 五、煙草物流標準化問題 　　過去煙草物流的運輸單元及包裝模式多種多樣,地方區(qū)域特色較濃,難于進行全國范圍內(nèi)的物流流通及配送。例如,卷煙成品的輸送托盤有1200* 1000尺寸,也有1250* 1000尺寸,包裝單元有24件、28件、30件等,托盤類型和質(zhì)量參差不齊,難于在全國范圍內(nèi)置換及通用。最近，煙草物流的標準化開始起步，物流運輸單元及托盤標準開始推行，極大的促進了物流效率的提高。 　　從煙草物流信息化標準方面看，目前RFID在煙草行業(yè)應(yīng)用，相對其他行業(yè)要好，使用量也大，全國大約有10萬只托盤裝有RFID標簽，僅杭州卷煙廠就有2萬托盤裝有RFID標簽，這已經(jīng)成為煙草行業(yè)的一個亮點。但在RFID的使用上也存在很多問題，在一定程度上會制約煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。 　　如：前臺式RFID電子標簽的應(yīng)用，使得對RFID的應(yīng)用僅僅停留在直接記錄和檢測數(shù)據(jù)方面，目的單純，RFID記錄與讀出數(shù)據(jù)僅僅是為便于數(shù)據(jù)對照以驗證出入庫是否正確。這是因為中國煙草行業(yè)從2004年開始應(yīng)用RFID技術(shù)，當時UHF沒有國內(nèi)標準，可供選擇的只有國際標準1800-6B標準，遵循這一標準，導(dǎo)致了對RFID的前臺應(yīng)用。 　　前臺式電子標簽的特點是要記錄很多的數(shù)據(jù)信息，標簽價格高，數(shù)據(jù)不便于聯(lián)網(wǎng)操作，對煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是一個較大障礙。目前，EPC早已成為1800-6C國際標準，6C標準與6B標準在前臺與后臺應(yīng)用上截然不同，6C標準是通過檢測RFID編碼與后臺解析后得到數(shù)據(jù)，這樣把數(shù)據(jù)放在后臺進行全國聯(lián)網(wǎng)，通過標簽的編碼解析進行后臺網(wǎng)絡(luò)信息識讀，非常便于全國聯(lián)網(wǎng)，也可以降低標簽價格，便于推動煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。但是目前煙草行業(yè)RFID的應(yīng)用大部分采用6B標準，就對煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展很不利了。 六、煙草供應(yīng)物流穩(wěn)定性問題 煙草原料供應(yīng)不穩(wěn)定情況時有發(fā)生。煙葉是煙草生產(chǎn)最重要的原料，在許多國家煙葉供應(yīng)并不是很穩(wěn)定，而且有日益縮減的危險。例如，煙草業(yè)是津巴布韋最近20年的主要外匯來源，現(xiàn)在已經(jīng)處于崩潰的邊緣。我國煙葉種植主要分布在經(jīng)濟不發(fā)達的省份，自然條件惡劣，煙農(nóng)種植技術(shù)水平不高，煙葉生產(chǎn)很容易受到自然災(zāi)難、當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平、農(nóng)民外出務(wù)工收入、其他農(nóng)作物效益等因素的影響。雖然在《煙草專賣法》授權(quán)下，煙葉種植實行計劃種植與合同收購，但是保持煙葉生產(chǎn)的穩(wěn)定始終是國家煙草專賣局宏觀調(diào)控中的一件大事。我國煙葉生產(chǎn)也經(jīng)歷過大起大落，最終影響到煙農(nóng)的種煙積極性、卷煙消費市場的穩(wěn)定性，自然對現(xiàn)代煙草物流的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。因此，如何保障原料供應(yīng)的穩(wěn)定是建設(shè)現(xiàn)代煙草物流必須重視的一個問題。 第二章：我國煙草物流發(fā)展環(huán)境分析 第一節(jié)：煙草物流行業(yè)管理 一、煙草行業(yè)特殊性 　　煙草是一個較為特殊的行業(yè)。由于我國實行的是煙草專賣制度，因此，國家煙草專賣局(公司)具有政企合一的性質(zhì)，一方面作為政府職能機構(gòu)，負責(zé)對整個煙草行業(yè)的管理和控制；另一方面也作為一個獨立的企業(yè)進行正常的運營。正是這種特殊性，使得煙草行業(yè)既沿襲著傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟體制，同時也融入了一定的市場經(jīng)濟成分。 　　卷煙作為國家專賣商品，統(tǒng)一組織生產(chǎn)和調(diào)配是煙草行業(yè)的特性，煙草行業(yè)內(nèi)工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)的銷售都受到計劃和市場的雙重影響，而計劃和市場同時也在相互起著作用。但卷煙和其他商品一樣，也需要根據(jù)市場的需求調(diào)控生產(chǎn)；通過品牌和企業(yè)形象的確立，吸引廣大消費者；通過完善的分銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送控制市場和客戶。因此，煙草行業(yè)也迫切需要通過先進的信息技術(shù)對傳統(tǒng)的運營模式、業(yè)務(wù)流程進行改造和整合，提高企業(yè)的整體實力和競爭能力。而煙草行業(yè)資金相對比較充裕，因此，近年來煙草行業(yè)的信息化建設(shè)逐漸蓬勃發(fā)展起來。 　　煙草行業(yè)的特殊性體現(xiàn)在現(xiàn)代物流方面，一方面可以借助行政力量和煙草行業(yè)高利潤的優(yōu)勢，在現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)方面先行一步，全面推進，可以在較短時期內(nèi)促進煙草物流系統(tǒng)技術(shù)水平的大幅提升；另一方面，相對的封閉性，特殊的管理體制，也對物流系統(tǒng)集成商提出了更高的要求，要求煙草物流集成商既要熟悉煙草行業(yè)特殊的特點，具有豐富的煙草物流系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗，又要熟悉國情，了解國內(nèi)煙草物流管理體制。 二、煙草物流的行業(yè)管理 　　由于煙草行業(yè)的特殊性，也是煙草物流的行業(yè)管理具有獨特的特點。首先，在煙草物流宏觀管理角度，煙草物流離不開國家宏觀管理的框架，國家的宏觀管理體現(xiàn)在在煙草行業(yè)的特點就是政策統(tǒng)一和宏觀引導(dǎo)。 　　政策統(tǒng)一是指煙草物流也屬于物流范疇，在物流范疇內(nèi)，國家的大政方針是統(tǒng)一的、一致的，煙草行業(yè)與其他行業(yè)一樣，沒有例外。這主要體現(xiàn)在國家對物流業(yè)的鼓勵政策、支持政策等。如國家發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》的大政方針，當然在煙草物流業(yè)是一樣的； 　　宏觀引導(dǎo)是指國家的物流發(fā)展政策只是起到宏觀引導(dǎo)作用，國家宏觀政策難以從具體的角度對煙草物流起到制約與管理。國家相關(guān)的物流部門，對煙草物流的管理也僅限于宏觀引導(dǎo)，不能對煙草物流進行具體而實際的直接管理。 　　從煙草行業(yè)本身看，由于煙草行業(yè)特殊性，煙草行業(yè)內(nèi)部的物流管理與其他行業(yè)不同的是行業(yè)管理具有：計劃與市場結(jié)合，具體與統(tǒng)一結(jié)合的特點。 　　國家煙草專賣局政企合一的特點，體現(xiàn)在煙草物流行業(yè)管理上自然是計劃與市場結(jié)合，而不是完全的市場行為。如在煙草流通領(lǐng)域，國際煙草專賣局在近年來的改革中，根據(jù)煙草市場的發(fā)展及煙草銷售市場的特點，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系和配送中心建設(shè)方面就大力推動組織機構(gòu)調(diào)整，大力推動卷煙企業(yè)合并重組。具體做法有：省級公司退出兩煙經(jīng)銷，取消縣級公司法人資格，推動地市級公司為市場營銷主體。這樣具體的調(diào)整也只有煙草專賣局這樣的政企合一的企業(yè)才能做到，當然這一調(diào)整也體現(xiàn)了計劃與市場的有機結(jié)合。 　　關(guān)于具體與統(tǒng)一的結(jié)合，體現(xiàn)在國家煙草專賣局可以出臺煙草物流配送中心的建設(shè)規(guī)范，對各煙草企業(yè)建設(shè)煙草物流中心提出具體的建議與方案，給予十分具體的指導(dǎo)。另一方面，由于煙草專賣局的政府職能，煙草專賣局可以很方便的統(tǒng)一煙草物流各類硬件標準與信息標準，可以在全行業(yè)統(tǒng)一推行煙草行業(yè)“1號工程”，推動煙草行業(yè)物流信息化的建設(shè)，全力打通煙草物流供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)，做到互通與互聯(lián)，為煙草物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造條件。 　　從在組織機構(gòu)方面看，目前煙草行業(yè)從國家局到各省局級中煙工業(yè)公司成立了現(xiàn)代物流領(lǐng)導(dǎo)小組，并開始進一步延伸至各地市局。領(lǐng)導(dǎo)小組成員由各省局級部門的人員組成，煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)已經(jīng)形成了自上而下的領(lǐng)導(dǎo)組織體系。專業(yè)的企業(yè)物流運作模式已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)得到全面推廣。卷煙配送體系已經(jīng)基本建立，2008年全行業(yè)共有物流配送中心267個，內(nèi)部倉庫573個，中轉(zhuǎn)站1325個，分檢流水線1484條，送貨車輛16629輛，零售客戶412萬個，送貨率基本上達到100%。 　　工業(yè)環(huán)節(jié)的煙草物流管理體系以各中煙工業(yè)公司為主體，在各中煙工業(yè)公司的聯(lián)合中整合內(nèi)部物流資源，采取集中管理、分散經(jīng)營的方式對供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流進行系統(tǒng)規(guī)劃和流程優(yōu)化。目前，全行業(yè)有33個省級分公司，367個配送中心，18個中煙工業(yè)公司，99個生產(chǎn)點，對物流信息技術(shù)、軟件技術(shù)、工業(yè)設(shè)施、先進的設(shè)備資源的需求十分巨大。這些物流技術(shù)、信息技術(shù)、流程優(yōu)化、先進設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用大大提升了煙草行業(yè)的物流水平，提高了煙草運作效率。部分卷煙工業(yè)企業(yè)在省內(nèi)及部分省市之間進行托盤營運，以托盤為核心，結(jié)合RFID技術(shù)，極大地提高了運輸效率，減少了裝卸次數(shù)，破損率明顯降低，物流的工作效率明顯提高。 三、煙草物流標準與規(guī)范 　　目前，煙草物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)使用的運輸工具、包裝容器、托盤、集裝箱、倉庫等設(shè)施和裝備還沒有做到統(tǒng)一標準，同時，包裝、運輸和裝卸等流通環(huán)節(jié)缺少必要的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)標準，特別是沒有形成與國際接軌的標準體系，影響了煙草物流效率和效益的提高。例如，在選用托盤和周轉(zhuǎn)箱方面存在標準不一、不僅直接影響到物流設(shè)備的選型，而且對于整個行業(yè)供應(yīng)鏈中的采購、運輸、倉儲、代理、配送等方面資源和信息共享造成了影響。 　　此外，目前大多數(shù)煙草企業(yè)建設(shè)物流中心都沒有考慮行業(yè)統(tǒng)一的信息編碼標準要求，這也給整個行業(yè)實施企業(yè)統(tǒng)一信息化帶來了不便。 近年來，煙草行業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實現(xiàn)“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”和統(tǒng)一訪銷、統(tǒng)一配送，但各個煙草企業(yè)的服務(wù)標準卻不盡相同。 　　實現(xiàn)物流標準化要以煙草行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，構(gòu)建行業(yè)物流管理公共信息平臺，大力推進物流電子數(shù)據(jù)交換的普及和應(yīng)用，制定行業(yè)物流信息的標準和網(wǎng)絡(luò)接口規(guī)范，建立物流信息的共享機制，規(guī)范物流基礎(chǔ)裝備的標準體系，提高行業(yè)物流技術(shù)水平與信息化水平。 建立煙草物流系統(tǒng)標準化可采取如下措施： 　　1、拓展煙草物流標準化建設(shè)范圍。對于有關(guān)煙草物流的專業(yè)術(shù)語、業(yè)務(wù)種類、服務(wù)內(nèi)容、計量單位、基礎(chǔ)模數(shù)等方面制定不同的標準，對于煙草物流客戶服務(wù)合同，物流合作伙伴合作協(xié)議、物流單據(jù)、標簽、管理報告等文字方面也需要制定標準。另外，結(jié)合煙草物流，對煙草物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計指標、關(guān)鍵績效衡量指標進行標準化：同時對煙草客戶開發(fā)、項目組織、客戶服務(wù)、成本結(jié)算等業(yè)務(wù)流程以及倉儲、運輸、配送等操作流程與作業(yè)行為規(guī)范化。 　　2、構(gòu)建煙草物流網(wǎng)絡(luò)標準化體系。煙草物流建設(shè)，重在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，它處在物流建設(shè)的核心地位。由此，煙草物流網(wǎng)絡(luò)標準化，主要在煙草物流中心、配送中心設(shè)立原則、選址、規(guī)模、設(shè)施布局、設(shè)備配置、標識等方面下功夫提出規(guī)范而標準的要求。 3、制定煙草物流信息傳遞的標準。其主要方面有：煙草物流信息系統(tǒng)的客戶編碼、煙草貨品編碼、物流容器編碼、卷煙打碼以及訂單編碼的標準化；煙草物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)文件格式、數(shù)據(jù)接口標準化。 　　4、完善煙草物流標準體系。煙草行業(yè)物流標準體系以技術(shù)標準為主體，包括物流通用基礎(chǔ)標準，物流技術(shù)標準，物流信息標準，物流管理標準，物流服務(wù)標準。煙草行業(yè)物流標準體系不僅涵概已經(jīng)發(fā)布的標準，而且還包括計劃制定和正在制定的標準，同時也包括其他行業(yè)已經(jīng)發(fā)布的相關(guān)技術(shù)標準。煙草物流標準體系要與國際接軌，與國內(nèi)物流標準體系融合與統(tǒng)一，進入全國物流標準體系。 第二節(jié)：煙草物流政策法規(guī) 一、國家現(xiàn)代物流發(fā)展政策 　　從宏觀方面，中國物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境目前十分良好，2009年國家出臺了《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，對中國物流業(yè)發(fā)展提出了指導(dǎo)思想與總體目標?！兑?guī)劃》指出，發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想：以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，堅持以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，大力提高全社會對現(xiàn)代物流理念的認識，切實增強我國企業(yè)及其產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭能力。發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標：積極采用先進的物流管理技術(shù)和裝備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 　　《規(guī)劃》強調(diào)，要積極培育現(xiàn)代物流服務(wù)市場，鼓勵工商企業(yè)積極推進物流服務(wù)業(yè)務(wù)外包，積極發(fā)展第三方物流，推進我國工商領(lǐng)域由企業(yè)物流向社會專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變。鼓勵物流企業(yè)之間加強聯(lián)合，支持工商企業(yè)與物流企業(yè)、物流企業(yè)與運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、集裝箱運輸?shù)绕髽I(yè)結(jié)成合作聯(lián)盟，以提高我國物流企業(yè)的市場競爭能力。提倡物流企業(yè)經(jīng)營主體、投資主體的多元化和物流服務(wù)形式的多樣化。 　　《規(guī)劃》強調(diào)要努力營造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境。首先政府部門在現(xiàn)代物流發(fā)展中要從政策法規(guī)方面提供保障，為各類企業(yè)參與市場公平競爭創(chuàng)造良好的外部條件，為物流企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展提供寬松的宏觀環(huán)境。其次各地政府部門要抓緊研究制定促進現(xiàn)代物流發(fā)展的政策措施。按照現(xiàn)代物流發(fā)展的特點和規(guī)律，創(chuàng)造公平、公正、公開的市場環(huán)境，使各類物流企業(yè)能夠平等地進入市場，在競爭中優(yōu)勝劣汰。 　　《規(guī)劃》還對加強物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)提出了很多針對性的政策與要求。（具體參見《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》） 二、煙草行業(yè)與物流相關(guān)法規(guī)與政策 　　煙草行業(yè)與物流相關(guān)的政策與法規(guī)很多，其中在行業(yè)具有較大影響的主要有：國家煙草專賣總局關(guān)于煙草行業(yè)信息化建設(shè)的“一號工程”項目；2006年國家煙草專賣局發(fā)布的《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流中心建設(shè)的意見》、《煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)近期工作要點》和《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流費用管理辦法及核算規(guī)程（討論稿）》；以及國家煙草專賣局正在主持制定即將發(fā)布的《煙草工業(yè)企業(yè)物流作業(yè)規(guī)范》、《煙草商業(yè)企業(yè)物流配送中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一平臺技術(shù)規(guī)范》、《煙草工業(yè)企業(yè)物流績效評估標準》等6項標準。此外，國家關(guān)于《煙草專賣品準運證管理辦法》等也是煙草行業(yè)與物流相關(guān)的重要法規(guī)與政策。 　　“國家局一號工程”即煙草行業(yè)“生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)”，是實現(xiàn)煙草行業(yè)工商數(shù)據(jù)集成，構(gòu)建行業(yè)統(tǒng)一的信息集成平臺。通過全面、及時、準確地掌握行業(yè)卷煙生產(chǎn)和經(jīng)營環(huán)節(jié)的產(chǎn)量、價格、庫存、成本、銷量和流向基礎(chǔ)信息的自動化采集，實現(xiàn)對卷煙生產(chǎn)經(jīng)營適時、有效的監(jiān)控管理，保障行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策管理的科學(xué)性和及時性。該項目自2004年2月份起在36家重點企業(yè)實施，極大地促進了煙草物流信息化的發(fā)展 　　《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流中心建設(shè)的意見》、《煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)近期工作要點》等法規(guī)，明確了煙草物流配送中心建設(shè)的基本原則是堅持“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標準、經(jīng)濟適用、綜合配套”原則，指出煙草物流中心建設(shè)要高度信息化，適度自動化，采用先進、適用、成熟、經(jīng)濟的技術(shù)與裝備，防止貪大求洋，也防止低水平重復(fù)建設(shè)。同時政策還規(guī)定按照見預(yù)測銷售量大于20萬箱、10-20萬箱、小于10萬箱將卷煙配送中心分為一、二、三類，分別明確了建設(shè)標準、及技術(shù)裝備選型政策等。 　　即將發(fā)布的煙草物流標準也在規(guī)范煙草物流發(fā)展方面具有重要意義，今年中國煙草專賣局局長關(guān)于大力發(fā)展煙草物聯(lián)網(wǎng)的講話也對今后物流系統(tǒng)建設(shè)產(chǎn)生了極大影響。而《煙草專賣準運證管理辦法》是煙草物流配送的基本法規(guī)，他規(guī)定了從事煙草專賣品物流必須持有煙草專賣品準運證，從而也就明確了物流企業(yè)進入煙草領(lǐng)域從事物流與運輸?shù)幕鹃T檻。 第三節(jié)：煙草物流技術(shù)裝備供應(yīng)環(huán)境 一、世界煙草物流技術(shù)裝備現(xiàn)狀 　　目前全世界最先進的煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備還主要集中在歐洲、日本和美國等地區(qū)。國際先進的煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與設(shè)備采用了最新的紅外、激光、無線、編碼、認址、識別、調(diào)速、定位、PLC、現(xiàn)場總線、無接觸式供電、光纖、數(shù)據(jù)庫等光、機、電、信息新技術(shù)，提高了設(shè)備運行速度和定位精度，提高了物流系統(tǒng)作業(yè)能力，減少機臺數(shù)量，并提高設(shè)備的可靠性。 　　世界煙草物流技術(shù)與裝備的另一個先進性體現(xiàn)在分揀系統(tǒng)上。由于煙草物流的特點決定了分揀系統(tǒng)是煙草物流系統(tǒng)的核心。世界上煙草物流自動化輸送分揀系統(tǒng)達到了極高的水平。中國煙草行業(yè)曾在上海海煙物流系統(tǒng)中引進了國際上先進的分揀系統(tǒng)技術(shù)，開闊了我們眼界。 目前，國際煙草自動化的物料搬運設(shè)備處在持續(xù)發(fā)展中，自動導(dǎo)引車，自動化機器人，物料搬運系統(tǒng)軟件，以及自動化系統(tǒng)的支持服務(wù)正越來越多的吸引著業(yè)界的注意力?；谖锫?lián)網(wǎng)的全自動化、智能化的物流系統(tǒng)成為投資熱點。 　　在世界上具有高水平的物流系統(tǒng)集成商主要有德馬泰克、大福、Swisslog等企業(yè)。 二、中國煙草物流的技術(shù)裝備水平 　　中國煙草物流系統(tǒng)開始大規(guī)模建設(shè)不過10多年的光景，但由于煙草企業(yè)利潤相對豐厚，同時煙草配送中心具有品種規(guī)格少，客戶中多，日配送量巨大，包裝標準化程度高的特點，這些因素決定了煙草物流系統(tǒng)對物流自動化設(shè)備需求相對較高，也決定了煙草物流系統(tǒng)技術(shù)裝備起點較高。此外，由于國家煙草專賣局領(lǐng)導(dǎo)對煙草行業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展極為重視，推出了一些列政策與措施，也極大地促進了中國煙草物流系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展，是煙草物流成為了中國物流自動化發(fā)展的助推器。 　　在煙草物流系統(tǒng)領(lǐng)域，近年來，經(jīng)過引進、集成、消化、吸收，中國煙草物流系統(tǒng)的技術(shù)取得了長足進步，跟上了國際物流系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢，表現(xiàn)在如下幾個方面： 　　1、在貨架系統(tǒng)等方面，中國企業(yè)的貨架產(chǎn)品與國外產(chǎn)品質(zhì)量相差不多，但中國企業(yè)的貨架產(chǎn)品具有物美價廉的優(yōu)勢，十分適合煙草專賣局關(guān)于中國煙草物流系統(tǒng)的建設(shè)要求，在市場上具有很強的競爭力。 　　2、在高精尖的堆垛機系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)等領(lǐng)域，中國物流技術(shù)裝備產(chǎn)品的硬件和國際先進水平還有差距，在一些先進的物流系統(tǒng)，還在使用國際上先進國家的硬件裝備系統(tǒng)。但是，在大多數(shù)場合，昆船、普天等企業(yè)的分揀系統(tǒng)等技術(shù)水平完全能夠滿足煙草企業(yè)的需求，同時在價格等方面也具有較強的市場競爭力。 　　3、在物流系統(tǒng)集成方面，中國今天國際、昆船物流、云南紫金、普天物流、蘭劍物流、達特?zé)煵莸榷嗉抑袊锪飨到y(tǒng)集成商積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗，又十分了解國內(nèi)市場和企業(yè)需求，能夠為企業(yè)提供完備的解決方案，能夠根據(jù)企業(yè)需求作出優(yōu)良的規(guī)劃與集成方案，其競爭優(yōu)勢已經(jīng)高于國外集成商，在物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域占據(jù)了市場競爭優(yōu)勢。其中在業(yè)績最具知名度，市場占有率最高的是今天國際和昆船物流。 　　4、在物流信息系統(tǒng)領(lǐng)域，今天國際、蘭劍物流、東軟集團、博科資訊、中軟冠群、上海時運等企業(yè)具有市場競爭優(yōu)勢。 　　5、在現(xiàn)代企業(yè)物流理念方面，信息系統(tǒng)、精細物流、精細供應(yīng)鏈等理念深入人心，物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)一體化理念得到實際應(yīng)用，企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)集成能力增強，大多數(shù)煙草物流系統(tǒng)建設(shè)項目已經(jīng)成為中國集成商的天下。 　　從各行業(yè)物流系統(tǒng)技術(shù)水平橫向比較分析，煙草行業(yè)物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備水平是最高的，也是最復(fù)雜的。由于中國煙草行業(yè)利潤較高，對自動化和信息化水平要求較高，對物流配送的及時性、準確性、追溯性、安全性、防偽性都要求較高，因此，煙草行業(yè)物流的發(fā)展起點很高，一開始就大規(guī)模引進了代表世界最先進的物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備，整體推進了中國煙草物流系統(tǒng)的建設(shè)。經(jīng)過多年消化吸先進技術(shù)，帶動了中國集成商的技術(shù)進步與快速發(fā)展，中國煙草物流集成商也逐步取得了在市場上的競爭優(yōu)勢。 　　從2000年以來，中國煙草行業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)在各行業(yè)中率先進入快速發(fā)展階段，短短不過10年光景，中國煙草行業(yè)自動化物流系統(tǒng)獲得了巨大發(fā)展，自動倉庫的普及率大幅提升，從而也領(lǐng)跑了中國現(xiàn)代物流發(fā)展，推動了中國物流系統(tǒng)發(fā)展進程，成為中國“物流自動化發(fā)展的助推器”。 　　據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計，在中國已建成的自動化物流系統(tǒng)中，煙草領(lǐng)域占了17%，位居第一位置。煙草行業(yè)目前的自動化物流系統(tǒng)普及率超過了46%，遠高于全國20%左右的平均水平。 　　目前，中國物流系統(tǒng)集成項目建設(shè)已經(jīng)廣泛進入醫(yī)藥、食品飲料、機械制造、汽車制造、電力、鐵路、機場、零售連鎖、軍隊、金融、服裝、印刷品、地質(zhì)勘探、科研院所等眾多領(lǐng)域。經(jīng)過在煙草行業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)的磨練，在取得了技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，昆船物流、今天國際等系統(tǒng)集成商已經(jīng)具備了進入各行業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)優(yōu)勢，其中昆船物流也廣泛進入了多個醫(yī)藥、汽車等行業(yè)，打開了新的發(fā)展空間。 三、國際煙草物流信息技術(shù)現(xiàn)狀 　　隨著現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)的進步，國際上先進國家煙草物流信息化水平不斷提高，主要體現(xiàn)在如下幾個方面： 　　1、電子商務(wù)在煙草物流中得到應(yīng)用：國際上先進的煙草物流信息系統(tǒng)，客戶可在通過網(wǎng)絡(luò)下訂單、實時查詢庫存狀況及索取管理報告，可以和供應(yīng)鏈伙伴即時互動，可以實行24小時追蹤，對每一單貨物離開物流企業(yè)所在的位置、動向、數(shù)量的實時變化了如指掌。 　　2、RFID技術(shù)等技術(shù)得到普及應(yīng)用：國際上先進的煙草物流系統(tǒng)，利用了RFID技術(shù)廣作為信息感知手段，建立了基于RFID技術(shù)的局域煙草物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 　　3、信息系統(tǒng)注重協(xié)同：市場需求的瞬息萬變、為提高響應(yīng)速度，國際上先進的物流信息系統(tǒng)十分注重信息協(xié)同與實時溝通。 　　4、信息系統(tǒng)更加智能化。智能化是信息化的一種高層次應(yīng)用，國際上先進的煙草物流信息系統(tǒng)，在WMS、TMS、信息管理系統(tǒng)等軟件中采用了運籌和決策，專家系統(tǒng)、人工智能、仿真學(xué)、運籌學(xué)、智能商務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，使煙草物流更加智能化。 　　5、物流信息安全被重視：在網(wǎng)絡(luò)時代，物流系統(tǒng)隨時可能遭受的安全危機，因此國際上先進的煙草物流信息系統(tǒng)十分注重信息安全技術(shù)的應(yīng)用。 　　6、信息系統(tǒng)的標準化程度較高。國際先進的煙草物流企業(yè)，物流信息系統(tǒng)的標準化程度較高，物流軟件與企業(yè)系統(tǒng)的接口都采用了標準化、模塊化技術(shù)，使一些成熟的物流信息管理軟件可以無縫對接與集成，實用性很強。 　　7、煙草企業(yè)信息化普及水平較高。 四、中國煙草物流信息技術(shù)水平 　　自從中國煙草專賣局在2004年開始實施中國煙草“一號工程”以來，中國煙草行業(yè)信息化水平發(fā)展很快，在很多方面能夠趕上了國際先進水平。尤其是在先進的全自動化的智能煙草配送中心，其信息化水平與國際水平相差不大。 　　在煙草物流軟件開發(fā)方面，由于中國軟件開發(fā)企業(yè)更熟悉中國煙草物流運作體制和運作流程，因此中國物流軟件企業(yè)的軟件產(chǎn)品更適應(yīng)中國煙草物流的實際情況。從技術(shù)角度，中國煙草物流軟件的技術(shù)水平也達到或接近了國際先進水平。具體表現(xiàn)在： 　　(1) 先進性。完全基于Web 瀏覽器的應(yīng)用框架,集成了條形碼、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、無線通信等先進技術(shù)。 　　(2) 高效性。業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具有較強的處理能力,能支持大量的并發(fā)Web 操作；能夠同時處理公司內(nèi)部多部門或者各分公司的實時數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)清洗；數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及存儲設(shè)備支持強大的并發(fā)處理,支持對大量數(shù)據(jù)庫表的快速查詢。 　　(3)可靠性。保證數(shù)據(jù)的一致性和完整性。 　　(4)安全性。包括數(shù)據(jù)傳送安全、數(shù)據(jù)存儲安全和數(shù)據(jù)操作安全；用戶權(quán)限設(shè)置安全,用戶證書的使用和管理；集中權(quán)限管理。 　　目前國內(nèi)市場上的物流軟件供應(yīng)商，國外著名公司有IBM、ORACLE、SAP ,國內(nèi)比較成功的物流專業(yè)軟件供應(yīng)商有今天國際、東軟集團、蘭劍物流、中軟冠群、博科、上海時運等等。在煙草物流領(lǐng)域，具有市場競爭力的物流軟件供應(yīng)商主要有：今天國際、蘭劍物流、東軟集團、博科資訊、昆船物流等企業(yè)。 　　在煙草物流管理信息系統(tǒng)方面：昆船物流、今天國際等企業(yè)具有競爭優(yōu)勢；在煙草智能倉庫管理系統(tǒng)方面，今天國際、昆船物流、博科資訊等具有競爭優(yōu)勢；在煙草物流運輸管理系統(tǒng)方面，蘭劍物流、今天國際具有競爭優(yōu)勢；在遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)方面，今天國際具有獨特競爭優(yōu)勢。 第四節(jié)：影響煙草物流發(fā)展的有利和不利因素 一、煙草物流發(fā)展的有利因素 　　隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家隊建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重視，中國煙草物流也正面臨著重大發(fā)展機遇。目前中國煙草物流發(fā)展具有很多有力的因素，具體如下： 　　1、煙草企業(yè)激勵機制初步建立：經(jīng)過20余年的發(fā)展，煙草行業(yè)的企業(yè)經(jīng)營規(guī)模逐漸擴大，企業(yè)管理機制、運行機制和管理方式及人員素質(zhì)等方面歷經(jīng)磨練，得到了較大的提高，企業(yè)決策、執(zhí)行及信息傳遞已初具雛形。隨著行業(yè)改革與發(fā)展的強大動力，一些煙草企業(yè)正在探索實踐以市場為導(dǎo)向，克服非市場因素的新運行模式。 　　2、煙草行業(yè)信息化技術(shù)得到普及應(yīng)用：目前，國家局與行業(yè)各直屬單位之間的行業(yè)地面骨干網(wǎng)已基本建成，33家省級局（公司）還建成了省域網(wǎng)，各卷煙工業(yè)企業(yè)特別是重點工業(yè)企業(yè)也都建成了自已的局域網(wǎng)。信息化技術(shù)在卷煙銷售、煙草、卷煙和物資的網(wǎng)上交易，工業(yè)企業(yè)方面得到廣泛應(yīng)用。此外，近年來，許多企業(yè)已經(jīng)建立實施ERP、CRM計劃，從核心業(yè)務(wù)開始重組企業(yè)系統(tǒng)，進行全方位優(yōu)化設(shè)計 　　3、區(qū)域煙草物流網(wǎng)絡(luò)基本形成：通過加強對現(xiàn)代物流理念的研究與運用，區(qū)域煙草物流已經(jīng)基本形成，今后將著眼建造全國煙草物流組織架構(gòu)，在充分考慮投資成本、交通狀況、配送半徑、客戶數(shù)量及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的情況下，最大限度地利用現(xiàn)有煙草倉儲配送資源，加快規(guī)劃、建設(shè)和改造物流配送中心。 　　4、煙草行業(yè)垂直管理、專賣專營的體制將有助于塑造“跨行政區(qū)域配送模式”。借