《公路工程管理與實(shí)務(wù)》講義.doc

2B320000公路工程項(xiàng)目施工管理實(shí)務(wù)2B321000 公路工程施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度管理本部分有關(guān)內(nèi)容提要1.施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度控制2.進(jìn)度控制本部分有關(guān)內(nèi)容重點(diǎn)與難點(diǎn)1.掌握公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制2.掌握公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制3.掌握公路工程進(jìn)度控制一、內(nèi)容提要1.施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度控制2.進(jìn)度控制3.工程質(zhì)量控制方法4.工程質(zhì)量檢驗(yàn)二、重點(diǎn) 、難點(diǎn)1.掌握公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制2.掌握公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制3.掌握公路工程進(jìn)度控制4.掌握工程質(zhì)量控制方法5.掌握工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置6.掌握工程質(zhì)量缺陷處理方法7.掌握路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)8.掌握路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)9.掌握橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)10.掌握隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)11.掌握交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)2B321010 公路工程施工組織設(shè)計(jì)2B321011掌握公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制一、施工組織設(shè)計(jì)的作用1.項(xiàng)目全體人員進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)2.項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、職能部門指導(dǎo)施工準(zhǔn)備、布置施工生產(chǎn)、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)3.勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)和調(diào)配依據(jù)（人、材、機(jī)依據(jù)）4.編制工程預(yù)算的依據(jù)二、施工組織設(shè)計(jì)的分類（一）按工程項(xiàng)目階段分類分為設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)、施工階段施工組織設(shè)計(jì)。（二）按編制對(duì)象范圍分類分為標(biāo)段工程、單位工程、分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)（三）標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)是相對(duì)于中標(biāo)前的投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的俗稱。將施工階段施工組織設(shè)計(jì)稱作實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。三、施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和編制方法（一）編制說(shuō)明（二）編制依據(jù)1.相關(guān)文件：包括招標(biāo)文件、投標(biāo)書、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙、施工合同文件。2.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料或報(bào)告3.各種定額及概預(yù)算資料4.政策規(guī)定、環(huán)保條例、上級(jí)部門對(duì)施工的有關(guān)規(guī)定和工期要求。5.所涉及的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程的名稱。（三）工程概況（四）施工總體部署（五）主要工程項(xiàng)目的施工方案（六）施工進(jìn)度計(jì)劃（七）各項(xiàng)資源需求計(jì)劃（八）施工總平面圖設(shè)計(jì)施工總平面圖是對(duì)施工過(guò)程所需各種臨時(shí)設(shè)施、動(dòng)力供應(yīng)、原材料堆放、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、半成品生產(chǎn)場(chǎng)地等做出規(guī)劃布置，正確處理平面和空間的關(guān)系?？偲矫鎴D是針對(duì)整體工程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的。（十二）質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的保證措施（十三） 安全管理與安全保證措施1.建立健全安全保證體系。2.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。3.強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，持證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工和專職安全生產(chǎn)管理人員必須取得安全生產(chǎn)考核合格證，持證上崗；特種作業(yè)人員，必須取得特種作業(yè)操作資格，上崗作業(yè)；對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。4.安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度。實(shí)施前，技術(shù)人員向施工班組、作業(yè)人員詳細(xì)說(shuō)明，并由雙方簽字。5.對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程編制專項(xiàng)施工方案，必要時(shí)組織專家論證、審查。經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，由專職安全員現(xiàn)場(chǎng)督查。6.遵守安全生產(chǎn)法規(guī)和操作規(guī)程。7.保證安全條件所需資金投入。8.定期和專項(xiàng)安全檢查。9.配備專職安全生產(chǎn)管理人員10.突發(fā)事故的防范措施應(yīng)急救援預(yù)案。2B321020 公路工程進(jìn)度控制2B321021 掌握公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制一、公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)、步驟及內(nèi)容（一）公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)（二）公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式1.橫道圖公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo).以各分部（項(xiàng)）工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)2.“S”曲線“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。3.垂直圖（也稱為斜條圖、時(shí)間里程圖）垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部（項(xiàng)）工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快。4.斜率圖斜率圖是以時(shí)間（月份）為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸。5.網(wǎng)絡(luò)圖（三）公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的步驟及內(nèi)容1.研究招標(biāo)投標(biāo)文件和施工圖紙、施工條件及相關(guān)資料。2.用WBS方法將工程分解為各個(gè)施工細(xì)目并計(jì)算實(shí)際工程量。3.確定合理的施工順序4.計(jì)算各個(gè)施工過(guò)程的實(shí)際勞動(dòng)量。勞動(dòng)量的計(jì)算如式（2B3210211）所示：DQ/C或D=QS5.確定各施工過(guò)程的工種人數(shù)、機(jī)械規(guī)格與數(shù)量以及班制選擇并確定持續(xù)時(shí)間。6.編制公路施上進(jìn)度計(jì)劃圖（橫道圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò)圖等）。7.檢查與調(diào)整公路施工進(jìn)度計(jì)劃以及評(píng)價(jià)。施工計(jì)劃的評(píng)價(jià)。通常采用下列指標(biāo)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃編制的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)：（1）工程工期。（2）勞動(dòng)量消耗的均衡性。一般用勞動(dòng)力不均衡系數(shù)K來(lái)衡量勞動(dòng)力消耗的均衡性。K最高峰施工時(shí)期工人人數(shù)/施工期間每天平均工人人數(shù)。勞動(dòng)力不均衡系數(shù)K的值通常大于1，一般不要超過(guò)1.5。最理想的情況是接近于1。（3）主要施工機(jī)械的利用程度。 二、公路施工過(guò)程組織方法和特點(diǎn)（一）順序作業(yè)法（也稱為依次作業(yè)法）的主要特點(diǎn)（1）沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工， （總）工期較長(zhǎng)： （2）每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單。（4）不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，若由一個(gè)作業(yè)隊(duì)完成全部施工任務(wù)，不能實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；（二）平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)（1）充分利用廠工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短；（2）每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具數(shù)量較大，影響資源供應(yīng)的組織工作；（3）如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理比較復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大；（4）不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同。這種方法適用于需要突擊性施工作業(yè)的組織。（三）流水作業(yè)法的主要特點(diǎn)（1）實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)（2）能夠連續(xù)作業(yè)（3）盡可能地利用了工作面進(jìn)行施工，工期比較短；（4）每天投入的資源量較為均衡（5）需要較強(qiáng)的組織管理能力。這種方法適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物的施工。三、流水施工組織（一）公路工程常用的流水參數(shù)（二）公路工程流水施工分類（三）公路工程常用的流水施工組織1.路面工程的線性流水施工組織（2）相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。（3）相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時(shí)距的計(jì)算。時(shí)距最小工作面長(zhǎng)度兩者中快的速度。2.通道和涵洞的流水段施工組織（1）無(wú)窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期流水步距和最后一道工序的節(jié)拍和。（2）無(wú)間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期施工段間間隔和最后一個(gè)施工段的節(jié)拍和。（3）有窩工并且有間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期，一般無(wú)法計(jì)算，只能繪橫道圖來(lái)確定；如果是異節(jié)拍流水往往是不窩工或者不間歇流水中的最小值。3.橋梁工程流水施工組織四、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在公路工程進(jìn)度計(jì)劃中的應(yīng)用2B321022 掌握公路工程進(jìn)度的控制一、進(jìn)度計(jì)劃的審批（一）進(jìn)度計(jì)劃的提交1.總體性進(jìn)度計(jì)劃承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書面提交以下文件：一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃；一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流動(dòng)估算；一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說(shuō)明（即通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)提出）。2.階段性進(jìn)度計(jì)劃承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交以下文件：年、月（季）度進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)金流動(dòng)估算和分項(xiàng)（或分部）工程的進(jìn)度計(jì)劃。（二）進(jìn)度計(jì)劃的審查要點(diǎn)施工單位編寫完進(jìn)度計(jì)劃后，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，審查要點(diǎn)如下。1.工期和時(shí)間安排的合理性2.施工準(zhǔn)備的可靠性3.計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性二、進(jìn)度計(jì)劃的檢查項(xiàng)目部每天按單位工程、分項(xiàng)工程或工點(diǎn)對(duì)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并予以檢查，以作為掌握工程進(jìn)度和進(jìn)行決策的依據(jù)，并及時(shí)向監(jiān)理和建設(shè)單位匯報(bào)。三、工程施工延誤的處理（一）施工單位自身原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的處理施工單位提出和采取的加快工程進(jìn)度的措施必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（二）非承包人原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的延期申請(qǐng)條件1.由于非承包人的責(zé)任，工程不能按原定工期完工。2.可獲延期的情況發(fā)生后，承包人在合同規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工程延期的意向通知書。3.承包人承諾繼續(xù)按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交有關(guān)造成工期拖延的詳細(xì)資料，并根據(jù)監(jiān)理工程師需求隨時(shí)提交有關(guān)證明。4.可獲延期的事件終止后承包人在合同規(guī)定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交正式的延期申請(qǐng)報(bào)告。四、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整（一）壓縮工期的兩種主要途徑與方法1.改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系2.壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間（二）壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的措施1.組織措施2.技術(shù)措施3.經(jīng)濟(jì)措施或行政措施4.其他配套條件2B322000 公路工程施工質(zhì)量管理本部分有關(guān)內(nèi)容提要1.工程質(zhì)量控制方法2.工程質(zhì)量檢驗(yàn)本部分有關(guān)內(nèi)容重點(diǎn)與難點(diǎn)1.掌握工程質(zhì)量控制方法2.掌握工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置3.掌握工程質(zhì)量缺陷處理方法4.掌握路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)5.掌握路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)6.掌握橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)7.掌握隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)8.掌握交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)2B322010 工程質(zhì)量控制方法及措施2B322011 掌握工程質(zhì)量控制方法現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要是：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn)。一、審核與分析有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)負(fù)總責(zé)二、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查分開工前檢查、施工過(guò)程中檢查和分項(xiàng)工程完成后的檢查。1.開工前檢查開工前檢查包括五個(gè)方面內(nèi)容：（1）人員準(zhǔn)備檢查；（2）機(jī)械準(zhǔn)備檢查（3）材料檢查（4）施工方案和施工方法檢查；（5）施工環(huán)境檢查；2.施工過(guò)程中檢查3.施工后檢查施工后的檢查除按工藝標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求必須進(jìn)行的檢查、檢測(cè)外，檢查重點(diǎn)為對(duì)后續(xù)驗(yàn)收、檢驗(yàn)評(píng)定和下道工序的支持作用及成品保護(hù)工作。同時(shí)要注重施工過(guò)程中可追溯性資料的收集整理工作。4.停工后復(fù)工前的檢查5.分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查6.巡視檢查三、工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)方法公路工程質(zhì)量評(píng)定方法劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。工程質(zhì)量依據(jù)得分情況按照分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格、不合格兩個(gè)等級(jí)。2B322012 掌握工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置1.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置：（1）重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位；（2）影響工期、質(zhì)量、安全、成本、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)（3）新材料、新工藝、新技術(shù)的施工環(huán)節(jié)（4）質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目2.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制（1）制定管理辦法（2）落實(shí)質(zhì)量責(zé)任（3）開展QC小組活動(dòng)（4）開展抽檢合格管理和檢查“三工序”活動(dòng)（5）填寫質(zhì)量記錄（6）落實(shí)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相結(jié)合的檢查考核制度3.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的文件8條中記34條即可。4.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)際效果的考查質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際效果表現(xiàn)在施工質(zhì)量管理水平和各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況上。5.土方路基工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）施工放樣與斷面測(cè)量。（2）路基原地面處理，認(rèn)真壓實(shí)。（3）使用適宜材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。（4）每層的松鋪厚度、橫坡。（5）分層壓實(shí)?？刂铺钔恋暮?，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6.路面基層（底基層）施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）基層施工所采用設(shè)備組合。（2）路面基層（底基層）所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量。（3）路面基層（底基層）材料的含水量、拌合均勻性、配合比。（4）路面基層（底基層）的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等。（5）如采用級(jí)配碎（礫）石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值7.水泥混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。（2）混凝土材料的檢查與試驗(yàn)。（3）混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)。（4）混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析。（5）鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握。8.瀝青混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。（2）瀝青材料的檢查與試驗(yàn)。（3）集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)汁和試驗(yàn)（4）路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合。（5）瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。（6）瀝青混凝土攤鋪厚度的控制。（7）瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。9.橋梁基礎(chǔ)工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)（1）擴(kuò)大基礎(chǔ)：1）基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求2）基底表面松散層的清理3）及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間4）大體積砼施工裂縫控制（2）鉆孔樁：1）樁位坐標(biāo)控制2）垂直度的控制3）孔徑的控制4）清孔質(zhì)量5）鋼筋籠接頭質(zhì)量6）水下混凝土的灌注質(zhì)量10.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)：（1）實(shí)心墩：墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制，模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制；墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。11.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)：（1）簡(jiǎn)支梁橋：1）簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制；2）預(yù)拱度的控制；3）支座預(yù)埋件的位置控制；4）大梁安裝梁與梁之間高差控制：5）支座安裝型號(hào)、方向的控制；6）梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制；7）伸縮縫安裝質(zhì)量控制。（2）連續(xù)梁橋12.公路隧道施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）洞口工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1）盡早修建洞門，并盡可能安排在雨期前施工。2）為保證邊坡、仰坡穩(wěn)定，防止塌方，盡可能避免大挖大刷，并要求在指定的范圍和時(shí)間內(nèi)，應(yīng)按圖紙的要求，有獲準(zhǔn)的方法保護(hù)邊坡、仰坡開挖面。3）洞門基礎(chǔ)開挖時(shí)，要注意基坑的檢查驗(yàn)收，基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，并作好防排水工程，基坑不得被水浸泡。4）洞門處的襯砌拱墻與洞內(nèi)襯砌拱墻應(yīng)整體施工，洞門端墻與隧道襯砌應(yīng)連接良好，使之連成整體。（2）洞身開挖質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2）應(yīng)選擇最適合于隧道具體情況的施工方法，如新奧法和礦山法的選擇。3）巖石隧道爆破，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，使隧道開挖斷面盡可能地符合設(shè)計(jì)輪廓線，減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)，減少超、欠挖。2B322013 掌握工程質(zhì)量缺陷處理方法一、質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定1.觀察和查閱記錄資料。主要包括查閱試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、施工技術(shù)資料、施工過(guò)程記錄、施工日志、施工工藝流程、施工方案、施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等。2.檢測(cè)與試驗(yàn)。3.專題調(diào)研。這種專題研究，對(duì)缺陷問(wèn)題的妥善解決作用重大，因此經(jīng)常被采用。 二、質(zhì)量缺陷處理方法1，整修與返工。一般可以比較簡(jiǎn)單地通過(guò)修整得到處理，不會(huì)影響工程總體的關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)。因而修補(bǔ)處理方法最為常用。2.綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是針對(duì)較大的質(zhì)量事故而言的。具體做法可組織聯(lián)合調(diào)查組、召開專家論證會(huì)等方式。2B322014 熟悉施工技術(shù)管理制度一、圖紙會(huì)審制度（一）概述圖紙會(huì)審包括初審、內(nèi)部會(huì)審和綜合會(huì)審三個(gè)階段。（二）圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容（三）圖紙會(huì)審記錄會(huì)審組織者做好詳細(xì)的記錄。圖紙會(huì)審記錄上應(yīng)填寫單位工程名稱、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和主持單位及參加會(huì)審人員名單等。對(duì)會(huì)審提出問(wèn)題，凡是設(shè)計(jì)單位變更修改的，應(yīng)在會(huì)審記錄“解決意見(jiàn)”欄內(nèi)填寫清楚，盡快請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”，施工時(shí)按“設(shè)計(jì)變更通知單”執(zhí)行。圖紙未經(jīng)過(guò)會(huì)審不得施工。二、技術(shù)交底制度（一）概述工程施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底一般分三級(jí)進(jìn)行。（二）技術(shù)交底的要求技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理。凡技術(shù)復(fù)雜的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底。施工隊(duì)一級(jí)的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長(zhǎng)進(jìn)行交底。施工員向班組的交底工作，這是各級(jí)技術(shù)交底的關(guān)鍵。（三）技術(shù)交底主要內(nèi)容三、測(cè)量管理制度1.測(cè)量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制，以保證測(cè)量工作質(zhì)量，防止錯(cuò)誤，提高測(cè)量工作效率。必須做到：（1）在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制：1）測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行，核對(duì)結(jié)果應(yīng)做記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。2）測(cè)量外業(yè)工作必須有多人觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。控制測(cè)量、定位測(cè)量取和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度，堅(jiān)持采用兩種不同方法（或不同儀器）換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)（包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn)）進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的原則。3）測(cè)量后，測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核，測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。（2）各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測(cè)量工作，測(cè)量組應(yīng)自檢復(fù)核簽認(rèn)，分工銜接上的測(cè)量工作，由測(cè)量隊(duì)或測(cè)量組要進(jìn)行互檢復(fù)核和簽認(rèn)。（3）項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)組織對(duì)控制網(wǎng)點(diǎn)和測(cè)量組設(shè)置的施工用樁及重大工程的放樣進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。3.測(cè)量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔，具體包括：（1）項(xiàng)目交接樁資料，監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，放樣數(shù)據(jù)變更文件。（2）項(xiàng)目及各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄，觀測(cè)方案布置圖，放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。（3）測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算書，測(cè)量成果數(shù)據(jù)圖表。（4）測(cè)量器具周期檢定文件。7.測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管：（1）公路工程施工常用測(cè)量?jī)x器主要有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、光電測(cè)距儀、全站儀（包括覘標(biāo)、水準(zhǔn)尺等附屬工具）。測(cè)量工具主要指量距尺、溫度計(jì)、氣壓計(jì)。（2）測(cè)量?jī)x器工具的使用，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：1）儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工程師簽認(rèn)確定。2）在使用前，應(yīng)到國(guó)家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)對(duì)測(cè)量?jī)x器、工具檢定。3）在使用過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)儀器不合格，需用合格儀器對(duì)本臺(tái)儀器以前的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)測(cè)，直到確認(rèn)儀器的測(cè)量結(jié)果正確為止。測(cè)量?jī)x器使用時(shí)。應(yīng)采取有效措施，達(dá)到其要求的環(huán)境條件，條件不具備時(shí)，不得架立、使用儀器。儀器架立后司儀人員應(yīng)專心守護(hù)，不得擅自離開。4）測(cè)量?jī)x器轉(zhuǎn)站，嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫杠肩上。四、材料、構(gòu)（配）件試驗(yàn)管理制度（一）公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法的有關(guān)規(guī)定1.檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)公路工程專業(yè)分為綜合類和專項(xiàng)類。公路工程綜合類設(shè)甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)。公路工程專項(xiàng)類分為交通工程和橋梁隧道工程。2.檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路工程項(xiàng)目標(biāo)段中不得同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗(yàn)檢測(cè)委托。（二）工地試驗(yàn)室2.（1）開始工作之前，應(yīng)將工地試驗(yàn)室和流動(dòng)試驗(yàn)站所在位置和面積、配備的儀器、器具等全部物品清單（含主要儀器的型號(hào)、規(guī)格、性能和說(shuō)明等）報(bào)監(jiān)理工程師審批。（三）原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)1.項(xiàng)目在采購(gòu)材料之前，材料采購(gòu)部門應(yīng)填寫材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單交項(xiàng)目試驗(yàn)室，由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣，進(jìn)行性能試驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料，方可與供應(yīng)方簽訂供應(yīng)合同。3.沒(méi)有出廠合格證或試驗(yàn)單的材料及型號(hào)規(guī)格與圖紙要求不符合的材料，一律不得在工程上使用。4.進(jìn)廠的材料要做到材質(zhì)證明隨材料走。（四）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)應(yīng)按以下要求進(jìn)行：1.在各項(xiàng)工程開工前合同規(guī)定或合理的時(shí)間內(nèi)，應(yīng)完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。（五）工藝試驗(yàn)工藝試驗(yàn)應(yīng)按以下要求進(jìn)行：1.提出工藝試驗(yàn)的施工方案和實(shí)施細(xì)則并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。3.試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)提交試驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（六）構(gòu)（配）件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)1.對(duì)構(gòu)件的檢驗(yàn)：對(duì)構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)核驗(yàn)出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號(hào)、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠強(qiáng)度、出廠日期。檢驗(yàn)后加蓋檢驗(yàn)合格章。合格證上注明使用部位。（七）試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理1.試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格，原始記錄和報(bào)告實(shí)事求是，字跡清楚，數(shù)據(jù)可靠，結(jié)論明確。同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字、試驗(yàn)日期，并加蓋試驗(yàn)專用公章。五、隱蔽工程驗(yàn)收制度（一）概述隱蔽工程隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參加，必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人參加，檢查意見(jiàn)應(yīng)具體明確，檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)辦理，不得后補(bǔ)。須復(fù)驗(yàn)的要辦理復(fù)驗(yàn)手續(xù)，填寫復(fù)驗(yàn)日期并由復(fù)驗(yàn)人做出結(jié)論。六、變更設(shè)計(jì)制度（一）概述施工圖的修改權(quán)為設(shè)計(jì)單位及項(xiàng)目設(shè)計(jì)者所擁有，施工單位按施工圖進(jìn)行施工。未經(jīng)設(shè)計(jì)單位及項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人允許，施工單位無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)。（二）設(shè)計(jì)變更的主要原因（三）設(shè)計(jì)變更的內(nèi)容、手續(xù)及要求2.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。3.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。4.公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。設(shè)計(jì)變更的建議應(yīng)當(dāng)以書面形式提出，并應(yīng)當(dāng)注明變更理由。7.新工藝、新技術(shù)以及職工提出合理化建議等受到采納，需要對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改時(shí)，均需用“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)”向設(shè)計(jì)單位辦理修改手續(xù)。8.重要工程部位及較大問(wèn)題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和施工單位三方進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”方為有效。七、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度2.分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分的為合格，小于75分的為不合格。3.分部工程完成后及時(shí)匯總各工序質(zhì)量評(píng)定表，填寫部位質(zhì)量評(píng)定表，計(jì)算部位合格率。所屬各分項(xiàng)工程全部合格，則該分部工程評(píng)定為合格；所屬任一項(xiàng)工程不合格，則該分部工程為不合格。4.單位工程所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評(píng)為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。5.合同段和建設(shè)項(xiàng)目所屬單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格；所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項(xiàng)目為不合格。八、技術(shù)總結(jié)制度（一）概述（二）技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容1.簡(jiǎn)述本工程概況2.“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的推廣應(yīng)用情況。3.技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目及運(yùn)用效果。4.施工中關(guān)鍵技術(shù)的研究和技術(shù)難題的解決實(shí)施情況。10.對(duì)本工程的“高、新、特、難”項(xiàng)目的分項(xiàng)或分部工程進(jìn)行專題技術(shù)總結(jié)。（記34個(gè)即可）九、技術(shù)檔案制度（三）工程技術(shù)檔案的收集工程技術(shù)檔案，來(lái)源于技術(shù)資料，但又不同于技術(shù)資料。首先要把兩者區(qū)別開來(lái)。技術(shù)檔案和技術(shù)資料的差別。主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)。1.技術(shù)資料是施工活動(dòng)中，為參考目的而收集和復(fù)制的技術(shù)文件材料（包括圖紙、照片、表報(bào)、文字材料等），它不是本單位施工活動(dòng)中自然形成的。技術(shù)檔案則是本單位在工程建設(shè)中直接產(chǎn)生和自然形成的。2.技術(shù)資料主要是通過(guò)交流、贈(zèng)送、購(gòu)買等方式收集或復(fù)制的。（四）工程技術(shù)檔案的內(nèi)容施工企業(yè)工程技術(shù)檔案的內(nèi)容，應(yīng)包括兩部分。1.第一部分是工程竣工驗(yàn)收后，交建設(shè)單位保管的。其內(nèi)容有：（1）竣工圖表（2）圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定單（3）材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明（4）隱蔽工程驗(yàn)收記錄（5）工程質(zhì)量檢查評(píng)定和質(zhì)量事故處理記錄（6）主體結(jié)構(gòu)和重要部位的試件、試塊、材料試驗(yàn)、檢查記錄（7）永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，構(gòu)造物在施工過(guò)程中測(cè)量定位記錄，有關(guān)試驗(yàn)觀測(cè)記錄（8）其他有關(guān)該項(xiàng)工程的技術(shù)決定2.第二部分是施工組織與管理方面的技術(shù)檔案，由施工企業(yè)保存，供本單位今后施工參考。2B322020 工程質(zhì)量檢驗(yàn)2B322021 掌握路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)一、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容二、土石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目1.土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。2.石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。2B322022掌握路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)一、路面基層、底基層的檢驗(yàn)（二）水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。壓實(shí)度：按路基、路面壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查，每200m每車道檢測(cè)2處。平整度：用3m直尺進(jìn)行檢查，每200m測(cè)2處10尺?？v斷高程：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，每200m測(cè)4個(gè)斷面。寬度：用尺量，每200m測(cè)4處。厚度：每200m每車道檢測(cè)1點(diǎn)。橫坡：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，每200m測(cè)4個(gè)斷面。強(qiáng)度：各級(jí)公路的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（三）石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。（四）填隙碎石（礦渣）基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目填隙碎石（礦渣）基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。二、水泥混凝土路面的檢驗(yàn)2.水泥混凝上面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目（1）彎拉強(qiáng)度（2）板厚度（3）平整度：用平整度儀按全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差、國(guó)際平整度指數(shù)IRI。除高速公路、一級(jí)公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺檢測(cè)。（4）抗滑構(gòu)造深度：用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。（5）相鄰面板高差（6）縱、橫縫順直度（7）中線平面偏位：用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)。（8）路面寬度：每200m測(cè)4點(diǎn)。（9）縱斷高程：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)。（10）橫坡：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查。三、瀝青混凝土路面的檢驗(yàn)2.瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目（1）壓實(shí)度（2）平整度（3）彎沉值（4）滲水系數(shù)（5）抗滑（6）厚度（7）中線平面偏位（8）縱斷高程（9）寬度（10）橫坡2B322023 掌握橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)（關(guān)注下面幾條）一、橋梁總體1.橋梁的凈空2.橋面中心偏位、橋面寬度和橋長(zhǎng)3.引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接二、鉆孔灌注樁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1.在終孔和清孔后應(yīng)對(duì)成孔的孔位、孔深、傾斜度、泥槳相對(duì)密度、孔底沉淀厚度、鋼筋骨架底面高程等檢查。2.鉆孔灌注樁混凝土的強(qiáng)度。3.鑿除樁頭混凝土后，看有無(wú)殘缺的松散混凝土。4.需嵌入承臺(tái)內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度。5.鋼筋骨架底面高程。四、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1.基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高2.基底地質(zhì)情況和承載力3.地基所用材料：達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)六、后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢驗(yàn)內(nèi)容（3）鋼束的斷絲滑絲數(shù)：每束允許1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%；鋼筋不允許斷絲。七、承臺(tái)混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1.混凝土強(qiáng)度2.承臺(tái)尺寸、承臺(tái)頂面高程和軸線偏位八、墩、臺(tái)身混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容十一、預(yù)制梁、板的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1.梁、板混凝土強(qiáng)度2.梁、板的幾何尺寸（長(zhǎng)度、寬度、高度和跨徑）3.梁、板平整度及梁、板支座預(yù)埋件表面的平整度4.預(yù)埋件位置十二、梁、板安裝的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1.梁、板支座中心偏位：用尺量2.梁、板安裝的豎直度：吊垂線3.梁、板頂面縱向高程：用水準(zhǔn)儀抽查4.梁、板間的接縫填充材料十四、橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1.橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的要求2.橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度3.鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度4.橋面橫坡2B322025 掌握交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)一、交通標(biāo)志的檢驗(yàn)3.對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志板安裝平整度檢驗(yàn)、立柱垂直度檢驗(yàn)、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗(yàn)、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗(yàn)、基礎(chǔ)尺寸檢驗(yàn)等。特別要注意懸臂式和門架式標(biāo)志的標(biāo)志板下緣至路面凈空高度（允許偏差為100mm，0）、柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離（允許偏差為100mm，0），從而滿足公路凈空及建筑限界的要求。二、交通標(biāo)線的檢驗(yàn)對(duì)于標(biāo)線涂料應(yīng)根據(jù)涂料的類型不同進(jìn)行不同項(xiàng)目的檢驗(yàn)：1.溶劑型路面標(biāo)線涂料分為普通型和反光型2.熱熔型涂料分為普通型、反光型和突起型3.雙組分涂料分為普通型、反光型和突起型4.水性涂料分為普通型和反光型對(duì)于已完工的標(biāo)線，主要的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括標(biāo)線的橫斷位置、標(biāo)線線形、標(biāo)線的長(zhǎng)度及寬度、標(biāo)線縱向間距、標(biāo)線厚度、表面污染、涂層變色、反光效果、缺陷檢查等。其中標(biāo)線厚度的檢測(cè)是非常重要的。對(duì)于突起路標(biāo)，主要檢查外觀和尺寸、色度、逆反射性能、抗沖擊性能、抗壓性能、密封性、安裝位置、線形與路面粘結(jié)性能等。三、護(hù)欄的檢驗(yàn)（一）波形梁護(hù)欄護(hù)欄的檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強(qiáng)度和外觀尺寸、護(hù)欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。波形梁護(hù)欄板的搭接方向應(yīng)與交通流方向一致，波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔。2B323000 公路工程安全管理本部分有關(guān)內(nèi)容提要1.掌握公路工程安全管理范圍及要求2.掌握公路工程安全技術(shù)要點(diǎn)2B323010 公路工程安全管理范圍及要求 2B323011 掌握公路工程安全管理范圍一、依據(jù)公路工程的專業(yè)特點(diǎn)的管理依據(jù)公路工程的專業(yè)特點(diǎn)，安全管理分為：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣作業(yè)的安全管理。 二、依據(jù)施工安全隱患和事故征兆的特點(diǎn)的管理（一）安全隱患的類別1.按安全隱患可能引發(fā)的事故種類劃分（1）用電事故安全隱患（2）火災(zāi)事故安全隱患（3）爆炸事故安全隱患（4）坍塌事故安全隱患 （5）施工機(jī)械和設(shè)備傾翻、傾倒事故安全隱患（6）施工機(jī)械和施工設(shè)施局部損壞（折斷、垮塌等）事故安全隱患（7）自升式整體施工裝置墜落和失控事故安全隱患（8）窒息和中毒事故安全隱患 （9）高處作業(yè)和交叉作業(yè)傷害事故的安全隱患（10）安全防護(hù)設(shè)施 、防護(hù)品的配置與使用不到位的安全隱患（1l）違章指揮和違章作業(yè)事故安全隱患（12）預(yù)防災(zāi)害措施不到位事故的安全隱患2.按安全隱患涉及的安全工作方面劃分 （1）安全作業(yè)環(huán)境和條件缺陷隱患；（2）安全施工措施缺陷隱患；（3）安全工作制度缺陷隱患； （4）安全崗位責(zé)任不落實(shí)隱患； （5）現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控管理工作不到位隱患（二）施工安全事故的征兆 1.按征兆出現(xiàn)的順序劃分可分為早期、中期和晚期三類。2.按征兆所示的事故劃分。2B323012 掌握公路工程安全管理原則一、公路工程安全管理的基本原則 （1）管生產(chǎn)必須管安全的原則；（2）誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則；（3）預(yù)防為主的原則；（4）動(dòng)態(tài)管理的原則；（5）計(jì)劃性、系統(tǒng)性原則；（6）獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰相結(jié)合的原則；（7）以人為本、關(guān)愛(ài)生命的原則； （8）堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則：安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比驗(yàn)收； （9）“一票否決”的原則。二、堅(jiān)持“三同時(shí)”制度的原則“三同時(shí)”制度的實(shí)施要求從項(xiàng)目論證到設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收都應(yīng)按“三同時(shí)”的規(guī)定進(jìn)行審查驗(yàn)收。三、事故處理“四不放過(guò)”的原則（1）事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；（2）事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)；（3）廣大群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；（4）防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。2B323013 掌握公路工程安全隱患排查與治理法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一、安全隱患排查 1.對(duì)施工單位的要求 （l）施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全事故隱患排查治理制度（2）施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全事故隱患排查治理和建檔監(jiān)控等制度 （3）施工單位應(yīng)當(dāng)建立資金使用專項(xiàng)制度（4）施工單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患。（5）施工單位應(yīng)當(dāng)建立事故隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。（6）總包單位應(yīng)當(dāng)與分包單位簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，并在協(xié)議中明確各方對(duì)事故隱患排查、治理和防控的管理職責(zé)?？偘鼏挝粚?duì)分包單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)。（7） 施工單位應(yīng)當(dāng)每季、每年對(duì)本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并分別于下一季度15日前和下一年1月 31 日前向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)送書面統(tǒng)計(jì)分析表。2.不安全行為可以分為以下 4 類：（1）違章指揮（2）違章作業(yè)（3）其他主動(dòng)性不安全行為（4）其他被動(dòng)性不安全行為：其中的“其他主動(dòng)性不安全行為”包括違反上崗身體條件、違反上崗規(guī)定和不按規(guī)定使用安全護(hù)品等三種行為，故共有六種（類）不安全行為。對(duì)其中的違反上崗身體條件、違反上崗規(guī)定、不按規(guī)定使用安全護(hù)品、違章指揮、違章作業(yè)、缺乏安全意識(shí)行為中的表現(xiàn)形式應(yīng)注意。3.對(duì)事故的起因物、致害物和傷害方式的排查起因物和致害物的類別有兩種劃分方法：一種為按其自身的特征劃分；另一種按其引發(fā)的事故劃分。二、重大事故隱患的報(bào)告與治理 1.重大事故隱患報(bào)告的內(nèi)容 （1）隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因；（2）隱患的危害程度和整改難易程度分析（3）隱患的治理方案。2.重大事故隱患治理方案包括的內(nèi)容3.施工單位在事故隱患治理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施，防止事故發(fā)生。事故隱患排除前或者排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的，應(yīng)當(dāng)從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，并疏散可能危及的其他人員，設(shè)置警戒標(biāo)志，暫時(shí)停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用。2B323014 掌握危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案編制一、危險(xiǎn)性較大工程的范圍1.施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)下列危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果。（1）不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開挖；（2）滑坡和高邊坡處理；（3）樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；（4）橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；2.必要時(shí)，施工單位對(duì)上述所列工程的專項(xiàng)施工方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查下列人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證審查會(huì)：（1）建設(shè)單位項(xiàng)目或技術(shù)負(fù)責(zé)人；（2）監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員及安全監(jiān)理人員； （3）施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及其安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人；（4）施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及專項(xiàng)施工方案編制人員；（5）專家組成員。二、專項(xiàng)施工方案編制的內(nèi)容三、專項(xiàng)施工方案的實(shí)施2.專項(xiàng)施工方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向項(xiàng)目施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。3.施工單位應(yīng)當(dāng)指定專職安全生產(chǎn)管理人員對(duì)專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)施工方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求其立即整改，整改合格的，方可進(jìn)行下一道工序。4.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況。5.施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對(duì)危險(xiǎn)性較大工程的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，應(yīng)當(dāng)立即組織作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。2B323015 掌握公路工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制三、應(yīng)急預(yù)案種類（一）綜合應(yīng)急預(yù)案（二）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（三）現(xiàn)場(chǎng)處置方案2B323010 公路工程安全管理的范圍及要求2B323021 掌握公路工程高處作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)1.高處作業(yè)的腳踏板應(yīng)用堅(jiān)實(shí)的鋼拉板或木板鋪滿，不得留有空隙或探頭板，腳踏板上的油污、泥沙等應(yīng)及時(shí)清除，防止滑倒。2.在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)3m。3.高處作業(yè)應(yīng)按規(guī)定掛設(shè)安全網(wǎng)（立網(wǎng)和平網(wǎng)），安全網(wǎng)內(nèi)不許有雜物堆積，破損的安全網(wǎng)應(yīng)該及時(shí)予以更換。4.作業(yè)平臺(tái)的承重必須滿足施工荷載的要求，不得多人集中在作業(yè)平臺(tái)的某一部位進(jìn)行作業(yè)，以防發(fā)生突然斷裂墜落傷人。5.高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m，水平橫檔的間距不大于0.35m，強(qiáng)度滿足安全要求。6.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固。7.操作平臺(tái)的臨邊外側(cè)下方是交通通道時(shí)，立面必須設(shè)置安全立網(wǎng)作全封閉處理，并設(shè)置限寬、限高、限速的安全標(biāo)示牌和防撞設(shè)施。8.在高處進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)前，必須搭置可靠的張拉工作平臺(tái)，若在雨天作業(yè)，還應(yīng)架設(shè)防雨棚，張拉鋼筋的兩端要設(shè)置安全擋板，并在張拉作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和操作規(guī)程，禁止非操作人員在張拉作業(yè)時(shí)進(jìn)入張拉施工區(qū)。9.高處作業(yè)所用的物料、機(jī)具，均應(yīng)合理分散、堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或升降機(jī)口附近，也不許妨礙作業(yè)人員通行和裝卸。高處作業(yè)拆除下的模板及剩余物料應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得隨意亂置，嚴(yán)禁向下丟棄物料，傳遞物件時(shí)，不得拋擲。10.高處作業(yè)場(chǎng)所必須設(shè)置完備可靠的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌，任何人不得擅自移位、拆除和損毀。確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。11.高處作業(yè)的掛籃、支架、托架、模板及操作平臺(tái)等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行單項(xiàng)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)算書、操作規(guī)程、技術(shù)交底等須上報(bào)主管部門審核，批準(zhǔn)后實(shí)施，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。12.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)整齊；架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線。13.橋梁主塔（墩）塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈。18.拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，嚴(yán)禁立體交叉或多層上下進(jìn)行拆除，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)。20.遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)、濃霧、雷雨、冰雪等惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行露天高處作業(yè)。2B323022 掌握公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)一、明挖基礎(chǔ)施工安全要點(diǎn)2.基坑深度超過(guò)1.5m時(shí)，為便利上線必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過(guò)60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。3.開挖基坑時(shí)，按規(guī)定邊坡坡度分層下挖，嚴(yán)禁局部深挖，掏洞開挖?；由疃瘸^(guò)1.5m，不加支撐時(shí)，應(yīng)進(jìn)行放坡；5.基坑邊緣有表面水時(shí)，應(yīng)采取截流措施，開挖排水溝或排水槽，不得使水流沿基坑邊緣流下；在有大量地下水流的情況下進(jìn)行挖基時(shí)，應(yīng)配足抽水機(jī)具，施工人員應(yīng)穿膠鞋，并設(shè)置出入基坑的安全通道，以防意外。6.采取挖土機(jī)械開挖基坑，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操作時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)暫停作業(yè)。挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離一般不小于1m；采用吊斗時(shí)，吊斗升降時(shí)，下面不得站人。開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。二、挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)1.挖孔灌注樁，應(yīng)在無(wú)水或少水的密實(shí)土層或巖層中。2.人工挖孔，孔頂出土機(jī)具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍檔。作業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子。夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。3.孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具。4.孔內(nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋。取土吊斗升降時(shí)，挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。5.人工挖孔，要遵守下列規(guī)定：（1）挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換。（2）CO2氣體含量超過(guò)0.3%時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。若含量雖不超過(guò)規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺(jué)時(shí)，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班措施。（3）空氣污染超過(guò)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度時(shí)，不得采取人工挖孔作業(yè)。6.人工挖孔超過(guò)10m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。人工挖孔最深不得超過(guò)15m。7.挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取淺眼爆破法。8.人工挖樁采用砼護(hù)壁時(shí)，每挖深1m，應(yīng)立即澆筑護(hù)壁，護(hù)壁厚度不小于10cm。10.在較好土層，人工挖擴(kuò)孔樁不采用護(hù)壁時(shí)，必須使用工具式的安全防護(hù)籠進(jìn)行施工。11.挖出的土方應(yīng)隨出隨運(yùn)，暫時(shí)不能運(yùn)走的，應(yīng)堆放在孔口邊1m以外處，且堆土高度不得超過(guò)1m；孔內(nèi)人員作業(yè)時(shí)，孔上必須有監(jiān)護(hù)人員，不得擅自撤離崗位。三、路基工程土方施工安全要點(diǎn)1.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前必須對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行詳細(xì)安全交底。2.開挖深度超過(guò)2m時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時(shí)，無(wú)論開挖深淺都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于1.2m的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。4.開挖溝槽坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)。挖掘深度超過(guò)1.5m，且不加支撐時(shí)，應(yīng)按規(guī)定確定放坡度。5.在開挖的溝槽坑邊沿lm以內(nèi)不許堆土或堆放物料；距溝槽坑邊沿l3m間堆土高度不得超過(guò)1.5m；距溝槽坑邊沿35m間堆土高度不得超過(guò)2.5m；在溝槽坑邊沿停置車輛，起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械時(shí)距離不少于4m。6.人工挖掘土方時(shí)，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m；土方開挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁挖空底腳。7.高邊坡開挖土方時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽，并安排專職人員對(duì)上邊坡進(jìn)行監(jiān)視，防止物體墜落和塌方。邊坡開挖中若遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖。8.開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；9.滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，禁止全面拉槽開挖；11.機(jī)械車輛在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人指揮；四、路基工程石方施工安全要點(diǎn)1.石方爆破作業(yè)必須接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)管。2.在保管、運(yùn)輸爆破器材過(guò)程中，工作人員嚴(yán)禁穿化纖服裝。3.禁止由一人同時(shí)搬運(yùn)炸藥和雷管。4.爆破作業(yè)應(yīng)有專人指揮，確定的危險(xiǎn)邊界應(yīng)有明顯標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派出警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)的人員、牲畜必須撤離。5.爆破時(shí)，確認(rèn)炮響完并過(guò)5min后，方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。7.在雷雨季節(jié)，潮濕場(chǎng)地等情況下，應(yīng)采用非電起爆法；深度不超過(guò)10m的爆破用火花起爆，深度超過(guò)10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。8.大型爆破必須按審批的爆破設(shè)計(jì)書，并征得當(dāng)?shù)乜h（市）以上公安部門同意后由專門成立的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)組織人員實(shí)施。9.石方地段爆破后。人工撬動(dòng)巖石必須由上而下逐層撬落，嚴(yán)禁人員上下雙重作業(yè)，更不得將下面撬空后使上部自然坍落。撬棍的高度不超過(guò)人的肩部，不得將棍端緊抵腹部，也不許把撬棍放在肩上施力。五、瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)1.從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有皮膚病、結(jié)膜炎及對(duì)瀝青過(guò)敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)；瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行；瀝青作業(yè)人員皮膚外露部分應(yīng)涂防護(hù)藥膏；工作服及防護(hù)用品應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和存入集體宿舍；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。4.換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行。5.在瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不許接近明火。9.料倉(cāng)卸料時(shí)，嚴(yán)禁人員從斗下通過(guò)。六、水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)2.人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在裝卸鋼模板時(shí)，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。4.攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無(wú)關(guān)人員不得上下攤鋪機(jī)。5.交通繁忙之路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌，并有專人負(fù)責(zé)指揮，夜間施工時(shí)，基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志。2B323023 熟悉公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)3.對(duì)參加水上施工作業(yè)人員必須進(jìn)行水上作業(yè)的安全知識(shí)教育和專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，并做好安全交底工作。5.進(jìn)行水上夜間施工時(shí)，要有充足的燈光照明，盡量避免單人操作，特別是電焊作業(yè)時(shí)，最少安排兩人相互監(jiān)護(hù)。7.作業(yè)人員進(jìn)入水上作業(yè)時(shí)，必須穿好救生衣，戴好安全帽，乘坐交通船上下班時(shí)，必須等船停穩(wěn)后，方可從指定的通道上下船。9.遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止水上作業(yè)。2B323024 熟悉公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)一、隧道施工一般安全技術(shù)要點(diǎn)1.長(zhǎng)度大于1000m時(shí)，應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則，并向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。3.項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。4.進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員必須經(jīng)過(guò)專門的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底。6.施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩帶好安全防護(hù)用品。8.洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次把土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。9.在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進(jìn)。二、隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)1.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破人員和管理人員必須穿防靜電服裝。3.進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為：（1）獨(dú)頭巷道不少于200m（2）相鄰的上下坑道內(nèi)不少