叉車起升

1、叉車電驅(qū)動(dòng)舉升系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)機(jī)械研究 本文是一篇機(jī)械畢業(yè)論文，筆者通過(guò)叉車液壓舉升系統(tǒng)和電驅(qū)動(dòng)舉升系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的對(duì)比分析，總結(jié)了兩種系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)，并詳細(xì)分析了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性。設(shè)計(jì)了基于模糊滑模變結(jié)構(gòu)控制策略的無(wú)刷直流電機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)。對(duì)液壓驅(qū)動(dòng)叉車舉升系統(tǒng)和電驅(qū)動(dòng)叉車舉升系統(tǒng)進(jìn)行了仿真對(duì)比分析。搭建了電驅(qū)動(dòng)叉車舉升系統(tǒng)的試驗(yàn)平臺(tái)，通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了所提方案的高效性。 第 1 章 緒。

2、摘要隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高，起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用越來(lái)越廣，作用愈來(lái)愈大，對(duì)起重機(jī)的要求也越來(lái)越高。尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，許多跨學(xué)科的先進(jìn)設(shè)計(jì)方法出現(xiàn)，這些都促使起重機(jī)的技術(shù)進(jìn)入嶄新的發(fā)。

3、起 升 系 統(tǒng) 工 作 原 理 與 設(shè) 備第 一 節(jié) 起 升 系 統(tǒng) 工 作 原 理 一 起 下 鉆 操 作 1.起 鉆 ： 換 鉆 頭 ， 取 鉆 柱 。 2.下 鉆 ： 鉆 柱 入 井 。二 游 系 運(yùn) 動(dòng) 分 析 大 鉤 速 度 ；。

4、起升車輛作業(yè)安全管理規(guī)范,張勇 0991-7850673 ,術(shù)語(yǔ)和定義 職責(zé) 管理要求 基本要求 加油、加氣和充電 工作場(chǎng)地 駕駛資質(zhì)與內(nèi)部培訓(xùn) 審核、偏離、培訓(xùn)和溝通,目錄,起升車輛 lift truck 能夠裝載、起升和搬運(yùn)載荷的工業(yè)車輛。包括堆垛用高起升車輛、非堆垛用低起升車輛、揀選車。 堆垛用高起升車輛 stacking high-lift truck 裝有平臺(tái)、貨叉或其他載荷搬運(yùn)裝置，能。

5、行業(yè)資料：________ 起升機(jī)構(gòu)操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 8 頁(yè) 起升機(jī)構(gòu)操作規(guī)程 1、每次吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低距離試吊。

6、FZQ2200主起升 提供值 初算值 額定起重量T 100 倍率m 4 初選起升速度m/min 5.5 單繩拉力N 141555.5556 估算吊具重量T 4 卷筒總出繩拉力N 283111.1111 設(shè)計(jì)值 單聯(lián)或雙聯(lián) 2 初算電動(dòng)機(jī)功率P=Kw 109.9137255 走幾 8 滑輪組效率 0.9 機(jī)構(gòu)總效率 0.85 初算卷筒轉(zhuǎn)速r/min 6.733478476 初算鋼絲繩直徑mm 28 初算減速機(jī)傳動(dòng)比i 147.0265337 初算卷筒直徑mm 1012 卷筒實(shí)際扭矩T=Nm 147217.7778 紅色為最終計(jì)算值(供選型用),藍(lán)色為提供值/初選值/額定值必須輸入,綠色為中間計(jì)算值 最終值 最終起升速度m/min 5.511227894 最終電動(dòng)機(jī)額定功率P=Kw 132。

7、起升車輛作業(yè)安全管理規(guī)范 張勇0991 7850673pxzhy 術(shù)語(yǔ)和定義職責(zé)管理要求基本要求加油 加氣和充電工作場(chǎng)地駕駛資質(zhì)與內(nèi)部培訓(xùn)審核 偏離 培訓(xùn)和溝通 目錄 起升車輛lifttruck能夠裝載 起升和搬運(yùn)載荷的工業(yè)車輛 包括。

8、起升制動(dòng)器剎車失效事故 1 事故簡(jiǎn)介 某年11月 某造紙廠機(jī)修車間利用一臺(tái)電動(dòng)單梁起重機(jī)吊運(yùn)一臺(tái)大型水泵進(jìn)行維修 在吊運(yùn)中由于起升電動(dòng)葫蘆剎車機(jī)能失效 造成吊載水泵迅速下落將起重機(jī)操作者右腳砸成粉碎性骨折而致。

9、起重機(jī)起升故障的排除 一臺(tái)QY25型汽車起重機(jī)在使用過(guò)程中 出現(xiàn)主起升機(jī)構(gòu)有響聲 起升無(wú)力 6倍率鋼絲繩吊重16t時(shí)吊不起來(lái) 的現(xiàn)象 1 起升機(jī)構(gòu)有響聲 據(jù)觀察分析故障可能出在平衡閥上 該閥從意大利進(jìn)口 其遙控接口裝有。

10、起升機(jī)構(gòu)等級(jí)計(jì)算及安全原則 起升機(jī)構(gòu)的安全運(yùn)行周期取決于是否按特定的工作等級(jí)正確使用 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)工作等級(jí)由載荷譜和日均運(yùn)行當(dāng)量時(shí)間確定 Safeandeffectiveoperationofthehoistisdepende。

11、鉆機(jī)雙升式井架及底座起升規(guī)程 1總則 1 1雙升起升方式是指井架與井架底座共用一套起升系統(tǒng) 井架底座與井架用鉸鏈組成一個(gè)起升整體 在起井架的同時(shí) 井架底座隨井架一同起升到位 1 2本規(guī)程對(duì)井架起升與下放前的檢查 對(duì)。

12、行業(yè)資料：________起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)及安全技術(shù)單位：______________________部門：______________________日期：______年_____月_____日第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè)起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)及安全技術(shù)1、吊鉤前后找正每次吊運(yùn)物件時(shí)，要把鉤頭對(duì)準(zhǔn)被吊物件的重心，或正確估計(jì)被吊物件的質(zhì)量和重心，然后將吊鉤調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢?。吊鉤和鋼絲繩在司機(jī)的前方，鋼絲繩前后偏斜情況不容易看出來(lái)，所以鉤頭吊掛物件后要緩慢提升，然后再根據(jù)吊物前后兩側(cè)繩扣的松緊程度，向前或向后移動(dòng)小車，使前后兩側(cè)繩扣一致，即吊鉤前后找正。2、平穩(wěn)起吊鋼絲繩拉直后，應(yīng)。