輔助轉(zhuǎn)向系

1、駐車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) 駐車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和組成 駐車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)工作原理 駐車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與停車輔助系統(tǒng)的區(qū)別 駐車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)概述及優(yōu)點(diǎn) 駐車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)概述 這個(gè)輔助系統(tǒng)是一種主動(dòng)式倒車入位輔助功能 其開發(fā)。

2、職業(yè) 學(xué) 校 教 案 第 1 至 6 頁(yè) 教 師 黃泳順 授 課 日 期 2018.5.28 授 課 班 級(jí) 17汽修（2）班 科 目 汽車底盤構(gòu)造與維修 章 節(jié) 課 題 機(jī)械轉(zhuǎn)向系（一） 課 時(shí) 2 授課方 式 一體化教學(xué)（理論+實(shí)操） 擬用時(shí)間 80分鐘 時(shí)間分配 講授：40分鐘 實(shí)操：40分鐘 教 學(xué) 目 的 （1）識(shí)記轉(zhuǎn)向系。

3、動(dòng)力轉(zhuǎn)向,復(fù)習(xí)提問（5）,轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接,轉(zhuǎn)向助力裝置,機(jī)械轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)單可靠。但機(jī)械傳動(dòng)效率畢竟有限，而且靈敏度低。負(fù)荷重的大型汽車轉(zhuǎn)向阻力很大。高速豪華的小轎車為了保證高速行駛的安全性。都利用發(fā)動(dòng)機(jī)的能源來協(xié)助轉(zhuǎn)向。這就是,動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動(dòng)力轉(zhuǎn)向,1、動(dòng)力轉(zhuǎn)向作用：省力，輕便；提高靈敏度。2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向的種類：液壓式和電動(dòng)機(jī)式兩種。,電動(dòng)轉(zhuǎn)向,電動(dòng)轉(zhuǎn)向,液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向,液壓式的。

4、汽車的生命線,轉(zhuǎn)向裝置,講授內(nèi)容（70）,1、汽車的轉(zhuǎn)向系的技術(shù)狀況直接影響到行車的安全。 2、汽車的轉(zhuǎn)向系是整部汽車的最重要的部件。是汽車的生命線 3、組成：轉(zhuǎn)向裝置和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 4、轉(zhuǎn)向的類型：機(jī)械。液壓助力。電動(dòng)助力。,汽車轉(zhuǎn)向器的組成,1、方向盤 2、轉(zhuǎn)向柱 3、轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向裝置的作用,1、增大駕駛員的作用力,2、改變運(yùn)動(dòng)方向,3、把轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)閿[動(dòng),轉(zhuǎn)向裝置的作用。

5、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ElectricPowerSteering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（HydraulicPowerSteering）相比，EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。優(yōu)點(diǎn)：（1）降低了燃油消耗。（2）增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向跟隨性。（3）改善了。

6、任務(wù)一 機(jī)械轉(zhuǎn)向系的構(gòu)造與維修,一、工作任務(wù) 了解轉(zhuǎn)向系的功用和類型，掌握機(jī)械轉(zhuǎn)向系的基本組成和工作原理，掌握轉(zhuǎn)向操 縱機(jī)構(gòu)的組成和工作原理，掌握轉(zhuǎn)向系的參數(shù)。對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)向系的故障進(jìn)行診斷與 排除。 學(xué)習(xí)目標(biāo)： 1、掌握汽車轉(zhuǎn)向系主要零件及總成組成和功用 2、掌握轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和原理 3、掌握轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和原理 4、了解系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作 5、掌握汽車轉(zhuǎn)向系主要零件及總成的檢修。

7、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)習(xí)題及答案 一、 填空題： 1、轉(zhuǎn)向系由 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 、 機(jī)械轉(zhuǎn)向器 和 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 構(gòu)成。 2、轉(zhuǎn)向器的功用是 增大 轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的 傳遞方向 。 3、與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括 轉(zhuǎn)向搖臂 、 轉(zhuǎn)向節(jié)臂 、 轉(zhuǎn)向梯形臂 和 轉(zhuǎn)向橫拉桿 等。 4、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將 動(dòng)力缸 、 滑閥 和 轉(zhuǎn)向器 集成為一體。 5、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)指位于 轉(zhuǎn)向器 和 轉(zhuǎn)向臂。

8、汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)Inspection and Diagnosis of Automobile,喬紅嬌 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院汽車工程學(xué)院,第5.2節(jié) 轉(zhuǎn)向系的檢測(cè),汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),第5.2節(jié) 轉(zhuǎn)向系的檢測(cè),轉(zhuǎn)向系的檢測(cè)方法有哪幾種？ 四輪定位的檢測(cè) 車輪定位的檢測(cè) 轉(zhuǎn)向盤自由行程 轉(zhuǎn)向力的檢測(cè),第5.2節(jié) 轉(zhuǎn)向系的檢測(cè),一、四輪定位的檢測(cè) 四輪定位角：是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角。

9、第二十三章 汽車轉(zhuǎn)向系,23-1 概述,汽車行駛中轉(zhuǎn)向系有兩種工作狀況 其一是轉(zhuǎn)向行駛，即駕駛員主動(dòng)操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng)， 其二是汽車受地面干擾力作用欲改變行駛方向，轉(zhuǎn)向系自動(dòng)使汽車恢復(fù)直線行駛，控制其回正。 汽車轉(zhuǎn)向系 :用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的一套專設(shè)機(jī)構(gòu) 。 汽車轉(zhuǎn)向系的功用: 保證汽車能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。,一、轉(zhuǎn)向系的類型和組成 (按轉(zhuǎn)向能源分）,1、機(jī)械轉(zhuǎn)向系 ：以駕駛員的體力。

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11、汽車的轉(zhuǎn)向裝置,復(fù)習(xí)提問（5）,轉(zhuǎn)向系的作用：汽車轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車在行駛中能按駕駛員的操縱要求，適時(shí)改變行駛方向，能在受到路面干擾偏離行駛方向時(shí)，和行駛系配合，共同保持汽車穩(wěn)定的直線行駛。使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的一整套機(jī)構(gòu)。稱為：轉(zhuǎn)向系。,轉(zhuǎn)向裝置,方向盤,轉(zhuǎn)向柱（萬(wàn)向節(jié)）,方向機(jī),方向盤,轉(zhuǎn)向柱,方向機(jī),齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置,1、特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、構(gòu)造的桿件少。

12、維修門診 W目 lUME ZHE 一 一 一 一 口丈劉欽渠陳洪燕(76329部隊(duì)汽油車教研室) 汽一主 1動(dòng)力轉(zhuǎn)向系檢測(cè)儀構(gòu)造 圖1動(dòng)力轉(zhuǎn)向系檢測(cè)儀構(gòu)造示意圖 1壓力表B ；2電磁感應(yīng)流量表B 2； 3溫度表B 3；4控制開關(guān)K 5調(diào)壓 閥開關(guān)K2；6進(jìn)油接口O ；7出油 接口O 2。 12動(dòng)力轉(zhuǎn)向系檢測(cè)儀管路 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系檢測(cè)儀各元件在油路 中是串聯(lián)連接，依次為：進(jìn)油接口_+溫 度表 壓力表 調(diào)壓閥開關(guān) 電磁感應(yīng) 流量表 出油接口。其動(dòng)力轉(zhuǎn)向系檢測(cè) 儀內(nèi)部各元件連接關(guān)系如圖2所示。各 個(gè)元件之間用直徑9mm的液壓管連接。 圖2動(dòng)力轉(zhuǎn)向系檢測(cè)儀連接示意圖 2汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系。