自行車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1、信息、物質(zhì)和能源是人類社會(huì)發(fā)展的三大資源。信息管理將會(huì)越來(lái)越重要！,1,主講人：陳靜,小組成員：何珍劉穎李珊顏軍曉唐龑肖偉,信息、物質(zhì)和能源是人類社會(huì)發(fā)展的三大資源。信息管理將會(huì)越來(lái)越重要！,2,目錄,小組分。

2、自行車制動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)的制作,項(xiàng)目名稱：自行車制動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)主持人：制作人：指導(dǎo)老師：學(xué)院：專業(yè)：班級(jí)：,寧夏大學(xué)學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì),目錄,作品設(shè)計(jì)背景設(shè)計(jì)過(guò)程制作過(guò)程作品的創(chuàng)新作品的前景,寧夏大學(xué)學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì),作品。

3、杭州市公共自行車電話|杭州市公共自行車交通服務(wù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 【摘要】目前全國(guó)很多城市開始逐步探索實(shí)施以公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展為導(dǎo)向的“公交都市”城市戰(zhàn)略，2008年5月1日，杭州率先啟動(dòng)運(yùn)行公共自行車租賃系統(tǒng)（PBS），該系統(tǒng)發(fā)展至今，不僅使公共自行車成為杭州市民出行首選交通之一，起到了低碳環(huán)保的作用，還為游客提供了一種全新的“游杭”模式，多方面擴(kuò)大了杭州經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，其科學(xué)管理體系和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化更促進(jìn)。

4、公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會(huì)實(shí)踐報(bào)告這一次參加社會(huì)實(shí)踐和之前幾次是不一樣的，因?yàn)檫@一次和賺錢無(wú)關(guān)，而是要走上社會(huì)，考察我們市的公共自行車系統(tǒng)調(diào)研，著對(duì)我來(lái)說(shuō)真的是第一次，我感到有些無(wú)助，沒(méi)有任何頭緒來(lái)參加實(shí)踐。不過(guò)還好，我周圍有很多的同學(xué)要和我一起參加實(shí)踐，我可以和他們一起參加實(shí)踐，可以一起學(xué)習(xí)了。為了倡導(dǎo)綠色交通、減少環(huán)境污染、提升城市品質(zhì)，市政府開始實(shí)行公共自行車交通系統(tǒng)。而從這個(gè)系統(tǒng)被使用。

5、XX 工 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文）作 者:學(xué) 號(hào)：學(xué) 院: 機(jī)械工程學(xué)院專 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化題 目: 自行車的電動(dòng)比例助力系統(tǒng)改裝指導(dǎo)者： (姓 名) (專業(yè)技術(shù)職務(wù))評(píng)閱者： (姓 名) (專業(yè)技術(shù)職務(wù))20xx 年 5 月畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書 （ 論 文 ） 中 文 摘 要本課題主要是一種自發(fā)電式助力電動(dòng)自行車的改造方案,其結(jié)構(gòu)與普通自行車相仿,也可在普通基礎(chǔ)上改裝, 通過(guò)電動(dòng)車原控制器控制電機(jī)的輸出，電動(dòng)車具有全電動(dòng)和電動(dòng)加人力助動(dòng)兩種工作模式，其特征是在電動(dòng)自行車的前輪和中軸上安裝有速度傳感器，前輪和中軸上的速度傳感器分。

6、2015 屆本科畢業(yè)論文( 設(shè)計(jì))I 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）（2015 屆）自行車速度里程實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)院 系 電子信息工程學(xué)院 專 業(yè) 電氣工程及其自動(dòng)化 姓 名 指導(dǎo)教師 職 稱 副教授 2015 年 5 月學(xué)號(hào)： 2015 屆本科畢業(yè)論文( 設(shè)計(jì))II 摘 要隨著時(shí)代的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量越來(lái)越多，由于機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力是汽油，而汽油的燃燒會(huì)直接向空氣中排放二氧化碳等有害氣體，導(dǎo)致空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，是我們吸入的空氣中有毒。為了減少有毒氣體的排放，是我們的空氣稍微清新點(diǎn)，在不是特別需要情況下，人們?cè)诒M量減少機(jī)動(dòng)車輛的使用。此時(shí)自行車成為人們旅游。

7、工作報(bào)告/社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 這一次參加社會(huì)實(shí)踐和之前幾次是不一樣的，因?yàn)檫@一次和賺錢無(wú)關(guān)，而是要走上社會(huì)，考察我們市的公共自行車系統(tǒng)調(diào)研，著對(duì)我來(lái)說(shuō)真的是第一次，我感到有些無(wú)助，沒(méi)有任何頭緒來(lái)參加實(shí)踐。不過(guò)還好，我周圍有很多的同學(xué)要和我一起參加實(shí)踐，我可以和他們一起參加實(shí)踐，可以一起學(xué)習(xí)了。為了倡導(dǎo)綠色交通、減少環(huán)境污染、提升城市品質(zhì)，市政府開始實(shí)行公共自行車交通系統(tǒng)。而從這個(gè)系統(tǒng)被使用后，市民和游客對(duì)它的評(píng)價(jià)不一，于是我們浙江工商大學(xué)計(jì)息學(xué)院和杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院。

8、課題來(lái)源,二十一世紀(jì)是“綠色環(huán)保”的世紀(jì)，環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約問(wèn)題已成為新世紀(jì)最為突出的兩大主題,而汽車行業(yè)與這兩大主題都息息相關(guān)，所以汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)疑要發(fā)生新的革命 。 本文設(shè)計(jì)一種電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用ATMEL公司AVR系列單片機(jī)ATmgea16作為控制芯片 ，做研究。,研究意義,隨著工業(yè)化和城市化的推進(jìn)，汽車廢氣排放及對(duì)石油資源的過(guò)度消耗所引發(fā)的環(huán)境、能源問(wèn)題也日益重，已經(jīng)引起了世界各國(guó)的普遍。

9、自行車借用管理系統(tǒng),設(shè)計(jì)背景,結(jié)構(gòu)圖,操作流程,自行車借用管理系統(tǒng),BBM,典型案例,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖,功能介紹,一、設(shè)計(jì)背景,原來(lái)自行車借用采用手工紙質(zhì)登記管理，手工記錄方式不容易保存，容易丟失，同時(shí)也不利于數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢、統(tǒng)計(jì)、分析。 希望通過(guò)軟件管理，了解目前自行車的借用情況，使用記錄等，以便更好的進(jìn)行管理。,二、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖,公司以太網(wǎng),三、功能介紹。