電動汽車自動變速器

1、汽車自動變速器多媒體教學課件,汽車自動變速器,第一章 概述,第二章 液力變矩器,第三章 齒輪變速器,第四章 液壓控制裝置,第五章 電子控制裝置,第六章 AT的檢驗,第七章 AT的修理,第一章 概 述,一.自動變速器的特點： 與手動變速器相比，自動變速器具有下列特點： 優(yōu)點： 自動變速，連續(xù)變扭，換檔時動力不中斷， 路況適應性，操縱方便，安全舒適 ， 動載荷小，機件壽命長。 缺點： 結(jié)構(gòu)復雜，價格。

2、電動汽車變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展方向汽車行駛的速度是不斷變化的，這就要求汽車的變速器的變速比要盡量多，這就是無級變速(Continuously Variable Transmission簡稱CVT) 。盡管傳統(tǒng)的齒輪變速箱并不理想，但其以結(jié)構(gòu)簡單、效率高、功率大三大顯著優(yōu)點依然占領著汽車變速箱的主流地位。在跨越了三個世紀的一百多年后的今天，電動汽車還沒有使用上滿意。

3、第二講 汽車自動變速 汽車自動變速的優(yōu)點： 1 有更好的駕駛性能： 自動變速解決最 佳燃油經(jīng)濟性和動力性的問題，推進非職 業(yè)駕駛的進程 2良好的行駛性能： 通過液壓和電子操 作，減輕沖擊和動載荷。換檔平穩(wěn)和快速， 改善了汽車的舒適性 3提高。

4、汽車自動變速器拆裝實訓報告 自動變速器的拆裝步驟 自動變速器（前輪驅(qū)動）構(gòu)造實習報告 自動變速器（前輪驅(qū)動）構(gòu)造實習報告實習時間：x 年 06 月 20 日 實習地點：E1 座 301 室 指導教師：盧建源老師 報告人：翟迪 一：實習內(nèi)容 1：講述自動變速器的結(jié)構(gòu)和原理？答：自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油 泵、 閥體、 離合器、 制動器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。

5、自動變速器汽車的操作 :,駕駛室布置： 方向盤 剎車踏板 油門 變速器選擇桿,選擇桿, P位置P檔（鎖車檔）：,用于停車和發(fā)動機起動； 隨著變速桿移至P，停車聯(lián)鎖凸輪把停車爪與 停車聯(lián)鎖機構(gòu)外齒圈咬合，而外齒圈與變速器 輸出軸相連，所以輸出軸被剎住，而輸出軸又 與車輪相連，因此，汽車被鎖死不能動； 由P換到R，或由R換到P定要先按下鎖定釋放 鈕；, R位置倒檔 ：,用于倒車； 由P換到R，或由N換。

6、1 自 動 變 速 器 汽車維修技術(shù)：吳自城 2 自動變速器的組成及原理 液 力 機 械 自 動 變 速 器 冷卻系統(tǒng) 電子控制系統(tǒng) 行星齒輪變速機構(gòu) 液力變矩器 液壓控制系統(tǒng) 保持正常油溫 由傳感器、 ECU、執(zhí)行器 組成 實現(xiàn)與發(fā)動機 的軟聯(lián)接 核心部分 實現(xiàn)變速 3 自動變速器的內(nèi)部組成 4 自動變速器的特點 1.自動變速器除倒檔由手控制外，其他各前進檔 都可根據(jù) 發(fā)動機工況和車速 進行自。

7、自動變速箱 4 L 60 E 四 個 前 進 檔 后 輪 驅(qū) 動 扭 矩 系 數(shù) 電 子 控 制 AT基本原理 PCM檢測各個傳感器提供的數(shù)據(jù)， 通過對電子元件和液壓的控制， 實現(xiàn)自動換擋。 特點： 操作簡單 乘坐舒適 油耗增加 結(jié)構(gòu)復雜。

8、黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學院,主講教師：張德友,地址：哈爾濱市南崗區(qū)哈雙路348號TEL：0451-86721823,汽車自動變速器,“教、學、做”一體化課程師資培訓,一、汽車自動變速器概述二、綜合式液力變矩器三、換擋執(zhí)行器四、齒輪變速系統(tǒng)五、液壓控制系統(tǒng)六、電子控制系統(tǒng)七、總裝與檢驗,主要內(nèi)容,汽車自動變速器,汽車自動變速器的概述,汽車自動變速器的功用：,電子控制汽車自動變速器的基本組成：,電子控。

9、自動變速器時滯試驗|汽車自動變速器試驗臺的設計 摘要：在現(xiàn)代汽車當中，自動變速器是其中一個極為重要的裝備，自動變速器的性能好壞將對汽車的駕駛性能、汽車的燃油經(jīng)濟性和動力性等帶來極大的影響。對汽車發(fā)動機和自動變速器的聯(lián)合工作特性加以分析與研究，那么就必須對汽車自動變速器的性能開展臺架實驗。鑒于此，文章將對汽車自動變速器的試驗臺進行設計，以便為自動變速器性能與故障的正確判斷提供一定的依據(jù)。 關(guān)鍵。

10、第二節(jié)液力變矩器 復習 第1講汽車自動變速器概述 1 汽車的傳動方式2 汽車變速器分類3 汽車自動變速器類型4 汽車自動變速器特點5 汽車自動變速器發(fā)展趨勢 變速器分類 按傳動比變化方式 變速器可分為有級式 無級式和綜合式 按操縱方式 變速器可分為手動變速器 自動變速器 半自動變速器和手自一體 按結(jié)構(gòu)形式 自動變速器可分為液力機械式AT 電控機械式AMT 無級式CVT 按照控制形式來分 液壓控制式。

11、第二講 汽車自動變速,汽車自動變速的優(yōu)點： （1）有更好的駕駛性能： 自動變速解決最佳燃油經(jīng)濟性和動力性的問題，推進非職業(yè)駕駛的進程 （2）良好的行駛性能： 通過液壓和電子操作，減輕沖擊和動載荷。換檔平穩(wěn)和快速，改善了汽車的舒適性 （3）提高行車安全性：自動換檔消除人為操作的技術(shù)因素和人的疲勞帶來的安全問題 （4）降低廢氣的排放： 發(fā)動機常處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)運轉(zhuǎn)，減低了廢氣的排放,第二講 汽車自動變。

12、1 自動變速器 第七節(jié) 電控機械式無級變速器 電控機械式無級變速器的特點 電控機械式無級變速器的組成 電控機械式無級變速器的工作 原理 2 自動變速器 一電控機械式無級變速器的特點 1.各種工作狀態(tài)保持最佳的傳動比 2.全程無級變速驅(qū)動力與。