電梯安裝工藝流程教案ppt課件

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1,電梯安裝工藝流程教案,2,本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用范圍,本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用額定載重量 5000kg 及以下各類(lèi)曳引驅(qū)動(dòng)電梯安裝，不適用于液壓電梯、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道、雜物電梯的安裝。,3,施工主要依據(jù),(1) GB 7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 (2) TSG T7001《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》 (3) GB 10060《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》 (4) GN/T10058《電梯技術(shù)條件》 (5) GB/T10059《《電梯試驗(yàn)方法》 (6) GB 50310《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (7) GB/T13435《電梯曳引機(jī)》 (8) GB 8903《電梯用鋼絲繩》 (9) GB/T129741《交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》 (10) JG/T5009《電梯操作裝置、信號(hào)及附件》 (11) JG/T50102《住宅電梯的配置和選擇》 (12) DBJ 01《建筑安裝分項(xiàng)工程工藝規(guī)程(第五分冊(cè))》 (13) 電梯安裝維護(hù)使用說(shuō)明書(shū),4,術(shù)語(yǔ),電梯生產(chǎn)單位出廠后的產(chǎn)品，在施工現(xiàn)場(chǎng)裝配成整機(jī)至交付使用的過(guò)程。 電梯工程質(zhì)量驗(yàn)收，電梯生產(chǎn)企業(yè)對(duì)安裝工程的質(zhì)量控制資料、隱蔽工程和施工檢查記錄等檔案材料進(jìn)行審查，對(duì)安裝工程進(jìn)行普查和整機(jī)運(yùn)行考核，并對(duì)主控項(xiàng)目全檢和一般項(xiàng)目抽檢，根據(jù)本企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量做出確認(rèn)。,5,,曳引驅(qū)動(dòng)電梯，提升鋼絲繩靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯 再平層，轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)(自動(dòng)或點(diǎn)動(dòng))。 安全繩，連接在轎廂和對(duì)重上的輔助鋼絲繩，在懸掛裝置斷裂情況下，該繩使安全鉗裝置動(dòng)作。 地坎，轎廂或?qū)娱T(mén)入口處出入轎廂的帶槽的金屬踏板。 速度控制，通過(guò)控制進(jìn)出液壓缸的液體流量，實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)行過(guò)程的速度調(diào)節(jié)。 變頻調(diào)速系統(tǒng)，利用改變電動(dòng)機(jī)的供電頻率從而改變進(jìn)入液壓缸流量，即對(duì)電梯運(yùn)行速度進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速的系統(tǒng)。 平層準(zhǔn)確度，轎廂到站?？亢螅I廂地坎上平面與層門(mén)地坎上平面之間的垂直方向的偏差值。,6,符號(hào),V——電梯額定速度，單位：m／s； a——轎廂的制動(dòng)減速度，單位：m/s2； Q——額定載重量，單位：kg。,7,基本規(guī)定,現(xiàn)場(chǎng)管理文件 具有安裝工藝及施工操作規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 具有電梯安裝工程施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施方案、質(zhì)量控制文件、過(guò)程記錄表格、檢查整改見(jiàn)證。 施工質(zhì)量控制 電梯安裝前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的施工條件勘察確認(rèn)后，應(yīng)進(jìn)行土建驗(yàn)收確認(rèn)后交接，并填寫(xiě)在電梯安裝施工記錄與土建驗(yàn)收確認(rèn)記錄表上。 電梯設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，應(yīng)三方(廠家、業(yè)主代表、安裝單位)共同進(jìn)行，并將缺損件填寫(xiě)在電梯安裝施工記錄與電梯開(kāi)箱記錄表上。 電梯安裝的各道工序均需要按照崗位自檢、班長(zhǎng)核檢、項(xiàng)目經(jīng)理（或工程部經(jīng)理）監(jiān)查、檢驗(yàn)員竣工驗(yàn)收的制度控制質(zhì)量，隱蔽工程項(xiàng)目作業(yè)前必須事先邀請(qǐng)業(yè)主代表(監(jiān)理工程師)到場(chǎng)確認(rèn)并在相關(guān)質(zhì)量記錄表上簽字，班長(zhǎng)負(fù)責(zé)及時(shí)填寫(xiě)各道工序的質(zhì)量記錄表。,8,基本規(guī)定,公司檢驗(yàn)員，根據(jù)項(xiàng)目的檢驗(yàn)計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行各工序的質(zhì)量檢查確認(rèn)，并對(duì)不合格項(xiàng)提出書(shū)面整改意見(jiàn)并確認(rèn)，全部合格后填寫(xiě)當(dāng)?shù)卣|(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收記錄表格。 安裝過(guò)程中若需要技術(shù)變更，應(yīng)事先得到廠家及業(yè)主(監(jiān)理工程師)的簽字確認(rèn)后進(jìn)行，并將技術(shù)變更情況記錄在電梯安裝施工記錄與技術(shù)變更記錄表上；變更項(xiàng)目如涉及到經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，應(yīng)在變更項(xiàng)目完成后，及時(shí)辦理變更項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)洽商，并將經(jīng)濟(jì)洽商情況記錄在在電梯安裝施工記錄與經(jīng)濟(jì)洽商記錄表上,9,報(bào)檢的前提條件,1 參加安裝工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格。 2 承擔(dān)有關(guān)安全性能檢測(cè)的單位，必須具有相應(yīng)資格。儀器設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足精度要求，并應(yīng)在檢定有效期內(nèi)。 3 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 4 分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)分別按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢查驗(yàn)收。 5 隱蔽工程應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部檢查合格后，在隱蔽前通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。,10,施工準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)備,1 圖紙會(huì)審：認(rèn)真對(duì)照分析業(yè)主提供的電梯產(chǎn)品技術(shù)文件及土建電梯井道、機(jī)房施工平面圖，有不妥之處以書(shū)面形式反饋給業(yè)主，使之完善，滿(mǎn)足電梯產(chǎn)品的要求。 2 編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，確保工程項(xiàng)目能夠按期完成，符合合同規(guī)定的質(zhì)量條件。 3 技術(shù)交底：開(kāi)工前必須將工程施工合同及施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)向作業(yè)班組交底，使其熟悉操作工藝的各項(xiàng)要求、工期要求、質(zhì)量目標(biāo)以及施工過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題。 4 安全環(huán)保交底：結(jié)合工程特點(diǎn)和工藝要求，以書(shū)面形式向作業(yè)班組交代各項(xiàng)工序應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)保制度。,11,材料準(zhǔn)備,1 開(kāi)箱點(diǎn)件：對(duì)業(yè)主提供的電梯設(shè)備實(shí)行廠家、業(yè)主、安裝單位三方共同確認(rèn)的方式—開(kāi)箱點(diǎn)件。負(fù)責(zé)將現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)物與裝箱清單一一核對(duì)，將破損件、缺件填寫(xiě)在電梯安裝施工記錄與開(kāi)箱記錄表上。 2 施工用的輔助材料：施工用的型鋼、電焊條、鋼板、膨脹螺栓、配件等，原則上使用廠家指定產(chǎn)品，非指定產(chǎn)品必須要求材料供應(yīng)商提供材料的材質(zhì)證明及合格證，所用材料必須符合工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，以確保達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。,12,主要機(jī)具,施工用的主要機(jī)具為電焊機(jī)、電氣焊工具、電錘、切割機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、激光放線儀、自制校尺及精校尺、自制線墜、水平尺、磁力線墜、激光放線儀、電工鉗工工具等。,13,作業(yè)條件,1 機(jī)房精裝修完、地面完，機(jī)墩、預(yù)留孔位置符合圖紙要求；機(jī)房照明在地板表面上的照度不應(yīng)小于200lx，門(mén)窗可封閉上鎖。 2 井壁凸出物清理完，底坑內(nèi)建筑垃圾清理完。 3 現(xiàn)場(chǎng)施工用電、照明用電必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求；機(jī)房有符合電梯土建布置圖要求的容量以上的三相五線制動(dòng)力電源。 4 每部電梯井道照明應(yīng)采用36V 的安全電壓?jiǎn)为?dú)供電，且應(yīng)在底層井道入口處設(shè)有電源開(kāi)關(guān)，并有過(guò)載及短路保護(hù)。 5 每層應(yīng)裝有護(hù)罩的照明燈，并應(yīng)有3m 的可動(dòng)距離，或在適當(dāng)位置設(shè)置手燈插座。井道底坑與頂層的照明，其照度不應(yīng)小于50lX，且井道最低、最高點(diǎn)0.5m 以?xún)?nèi)應(yīng)各裝一盞燈。 6 各層層門(mén)口必須設(shè)有良好的防護(hù)欄，并且各層層門(mén)口及每副腳手板上應(yīng)保持干凈、無(wú)雜物。 7 電梯候梯廳地面完工、大廳墻面粗裝修完。 8 實(shí)際測(cè)量頂層高度、底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿(mǎn)足該梯越層的要求。 9 腳手架搭設(shè)完并符合安裝要求(根據(jù)合同規(guī)定)。,14,零部件和材料質(zhì)量要求,零部件的關(guān)鍵要求 零部件要求對(duì)零部件的控制主要是通過(guò)開(kāi)箱點(diǎn)件這一工序來(lái)完成。點(diǎn)件過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真細(xì)致，查驗(yàn)配件的包裝是否完好，銘牌與電梯型號(hào)是否相符；對(duì)缺損件認(rèn)真登記，并及時(shí)請(qǐng)業(yè)主、廠家簽字確認(rèn)，施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，要及時(shí)請(qǐng)廠家確認(rèn)負(fù)責(zé)補(bǔ)齊，對(duì)安裝過(guò)程中損壞的配件應(yīng)按廠家要求購(gòu)買(mǎi)指定的產(chǎn)品。輔助材料要求 施工過(guò)程中用的主要輔助材料為電焊條，采購(gòu)電焊條時(shí)應(yīng)要求供應(yīng)商提供產(chǎn)品合格證、材質(zhì)證明，選用信譽(yù)好質(zhì)量好的廠家的產(chǎn)品。,15,技術(shù)關(guān)鍵要求,施工方案的選定：根據(jù)工程特點(diǎn)、產(chǎn)品特性、業(yè)主要求確定施工方案，明確質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等目標(biāo)。 基準(zhǔn)線的確定：基準(zhǔn)線是導(dǎo)軌安裝的度量基準(zhǔn)，懸掛時(shí)要充分考慮井道的前后空間尺寸，確保運(yùn)動(dòng)部件的安全。穩(wěn)固基準(zhǔn)線時(shí)應(yīng)在無(wú)風(fēng)的時(shí)候進(jìn)行，為縮短線墜擺動(dòng)時(shí)間，應(yīng)將線墜放入水桶或油桶內(nèi)，穩(wěn)固后，用激光放線儀校驗(yàn)，基準(zhǔn)線與中心線誤差、兩側(cè)導(dǎo)軌對(duì)角基準(zhǔn)線的連線長(zhǎng)度誤差應(yīng)不大于1mm。導(dǎo)軌校驗(yàn)：導(dǎo)軌垂直度、間距、扭曲度的大小決定了電梯最終的舒適性能，為確保工藝精度要求，應(yīng)使用導(dǎo)軌專(zhuān)用校道尺。校道尺與導(dǎo)軌側(cè)面、端面接觸的工作面應(yīng)刨平、相互垂直，與導(dǎo)軌端面、側(cè)面應(yīng)貼緊，扭曲度刻線為校道尺與導(dǎo)軌側(cè)面接觸的工作面的延長(zhǎng)線，以保證其精度。,16,質(zhì)量關(guān)鍵要求,導(dǎo)軌垂直度、扭曲度誤差、門(mén)輪與地坎間隙需確保符合工藝標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。 繩頭制作：繩頭制作過(guò)程要嚴(yán)格按照本工藝的要求，以確保繩頭的承載能力。電梯調(diào)試：電梯起制動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)行安全可靠。,17,職業(yè)健康安全關(guān)鍵要求,層門(mén)防護(hù)：井道內(nèi)施工時(shí)，層門(mén)洞必須有不低于1.2m 的防護(hù)欄桿。安全網(wǎng)防護(hù)：并道內(nèi)施工時(shí)每隔四層設(shè)一道安全網(wǎng)。 層門(mén)安全裝置：調(diào)試過(guò)程嚴(yán)禁封掉層門(mén)電鎖安全回路，保證開(kāi)門(mén)狀態(tài)不能走車(chē)。 進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽并系好帽帶，井道施工時(shí)必須系好安全帶，進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)應(yīng)戴上焊工手套及防護(hù)面罩。,18,環(huán)境關(guān)鍵要求,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)：卸車(chē)時(shí)注意人身設(shè)備安全，儲(chǔ)放要能防損失，堆疊應(yīng)安全和便于取用。 廢渣廢料的處理：施工過(guò)程產(chǎn)生的廢渣廢料要及時(shí)清除、防止傷人、避免火災(zāi)，并按照工地管理規(guī)定，堆放到指定地點(diǎn)。,19,施工工藝主流程圖,樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線→導(dǎo)軌架及導(dǎo)軌安裝→機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝→對(duì)重安裝→轎廂安裝→ 層門(mén)安裝 →井道機(jī)械設(shè)備安裝→鋼絲繩安裝→電氣裝置安裝→整機(jī)調(diào)試,20,樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線,施工流程 腳手架搭設(shè)→樣板架制作→井道測(cè)量、確定基準(zhǔn)線 →掛基準(zhǔn)線,21,施工工藝,搭設(shè)腳手架 (1) 腳手架立管最高點(diǎn)位于井道頂板下1.5～1.7m 處為宜，以便穩(wěn)放樣板。頂層腳手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的立管頂點(diǎn)應(yīng)在最高層牛腿下面500mm 處，以便轎廂安裝。,22,施工工藝,(2) 腳手架排管檔距以1.4～1.7m 為宜，為便于安裝作業(yè)，每層層門(mén)牛腿下面200～400mm 處應(yīng)設(shè)一檔橫管，兩檔橫管之間應(yīng)加裝一檔橫管，便于上下攀登，腳手架每層最少鋪2/3 面積的腳手板，板厚不應(yīng)小于50mm，板與板之間空隙應(yīng)不大于50mm，各層交錯(cuò)排列，以減小墜落危險(xiǎn)。,23,施工工藝,(3) 腳手板兩端伸出排管150～200mm，用8 號(hào)鋼絲將其與排管綁牢。 (4) 腳手架在井道內(nèi)的平面布置尺寸應(yīng)結(jié)合轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重、對(duì)重導(dǎo)軌、層門(mén)等之間的相對(duì)位置，以及電線槽管、接線盒等的位置，在這些位置前面留出適當(dāng)?shù)目障叮┑鯍煦U垂線之用。,24,施工工藝,(5) 井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，應(yīng)符合《建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程》及安裝部門(mén)提供的圖紙要求。腳手架必須經(jīng)過(guò)安全責(zé)任人檢查，驗(yàn)收合格后方可使用。,25,施工工藝,搭設(shè)樣板架 (1) 在井道頂板下面lm 左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上。 (2) 若井道壁為磚墻，應(yīng)在井道頂板下lm 左右處沿水平方向剔洞，穩(wěn)放樣板木支架，并且端部固定。 (3) 樣板支架方木端部應(yīng)墊實(shí)找平，水平度誤差不得大于3／1000。,26,施工工藝,測(cè)量井道，確定標(biāo)準(zhǔn)線 (1) 預(yù)放兩根層門(mén)口線測(cè)量并道。一般兩線間距為門(mén)凈開(kāi)度。 (2) 井道測(cè)量時(shí)，注意井道內(nèi)安裝的部件對(duì)轎廂運(yùn)行有無(wú)妨礙，如限速器鋼繩選層器鋼帶、限位開(kāi)關(guān)、中線盒、隨線架等。同時(shí)必須考慮到門(mén)導(dǎo)軌及地坎等與井壁距離，對(duì)重與井壁距離，必須保證在轎廂及對(duì)重上下運(yùn)行時(shí)其運(yùn)動(dòng)部分與井道內(nèi)靜止的部件及建筑結(jié)構(gòu)凈距離不得小于50mm。,27,施工工藝,(3) 確定轎廂軌道線位置時(shí)，要根據(jù)導(dǎo)軌支架高度要求，考慮安裝位置有無(wú)問(wèn)題。導(dǎo)軌支架高度H按下式計(jì)算：H=L-（A+B+C） 式中：H：導(dǎo)軌支架高度（左）；L——轎廂中心線至墻之間距離；A——轎廂中心線至安全鉗內(nèi)表面距離；B——安全鉗內(nèi)表面與導(dǎo)安面距離（3～4mm）；C——導(dǎo)軌厚度與墊片厚度之各。,28,施工工藝,(4) 對(duì)重軌道中心線確定時(shí)應(yīng)考慮對(duì)重寬度(包括對(duì)重塊、最突出部分)，距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于50mm 的間隙。 (5) 對(duì)于開(kāi)貫通門(mén)的電梯，并道深度應(yīng)＞廳門(mén)地坎寬度×2+廳門(mén)地坎與轎廂地坎間隙×2+轎廂深度，并應(yīng)考慮井壁垂直情況是否滿(mǎn)足安裝要求。 (6) 各層層門(mén)地坎位置確定，應(yīng)根據(jù)所放的廳門(mén)線測(cè)出每層牛腿與該線的距離，經(jīng)過(guò)統(tǒng)盤(pán)考慮，盡可能照顧多數(shù)，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎裝好后，門(mén)立柱與墻面的間隙小于30mm 而定。,29,施工工藝,(7) 對(duì)于層門(mén)建筑上裝有大理石門(mén)套以及裝飾墻的電梯，由于它們的施工在后，因而確定層門(mén)基準(zhǔn)線時(shí)，除按照上述5 項(xiàng)進(jìn)行考慮外，還要參閱建筑施工圖，同時(shí)考慮利于門(mén)套及裝飾墻的施工。 (8) 對(duì)兩臺(tái)或多臺(tái)并列電梯安裝時(shí)應(yīng)注意各電梯中心距與建筑圖是否相符，應(yīng)根據(jù)井道建筑情況，對(duì)所有層門(mén)指示燈、按鈕盒位置進(jìn)行整體布局，使其高低一致，并與建筑物協(xié)調(diào)，保證美觀。,30,施工工藝,(9) 對(duì)多臺(tái)相對(duì)并列電梯確定基準(zhǔn)線時(shí)，除上述應(yīng)注意的事項(xiàng)外，還應(yīng)根據(jù)建筑及門(mén)套施工尺寸考慮做到電梯候梯廳兩邊寬度一致，兩列電梯層門(mén)口相對(duì)一致，以保證電梯門(mén)套施工或土建大理石門(mén)套施工的美觀要求。 (10) 確定基準(zhǔn)線時(shí)，還應(yīng)復(fù)核機(jī)房的平面布置。曳引機(jī)、工字鋼、限速器、極限開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備的布局有無(wú)問(wèn)題，維修是否方便，并進(jìn)行必要的調(diào)整。,31,樣板就位，掛基準(zhǔn)線 (1) 樣板加工制造，見(jiàn)圖（對(duì)重后置） A—轎廂寬；B—轎廂深；C—對(duì)重導(dǎo)軌架距離；D—轎廂架中心線至對(duì)重中心線的距離； E—轎廂架中心線至轎底后沿；F—開(kāi)門(mén)寬度；G—轎廂導(dǎo)軌架距離；H—轎廂與對(duì)重偏心距離 1—鉛垂線；2—對(duì)重中心線；3—轎廂架中心線；4 連接鐵釘,施工工藝,32,施工工藝,（對(duì)重側(cè)置）樣板的木條優(yōu)先選用干燥的松木制作，且四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位?；鶞?zhǔn)垂線共計(jì)10 根，其中：l) 轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線4 根；2) 對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線4 根；3) 層門(mén)地坎基準(zhǔn)線2 根(貫通門(mén)時(shí)4 根)。,33,施工工藝,為了便于施工，掛基準(zhǔn)線也可以不采用整體樣板，而采用在木方上直接釘木條法，或者樓板為非承重樓板時(shí)，直接在樓板上打孔測(cè)量井道確定基準(zhǔn)線及轎廂、對(duì)重橫向中心線，及井道中心線。,34,施工工藝,(2) 無(wú)論采用樣板法或直接釘木條法，首先應(yīng)按照6.2.3 條要求進(jìn)行通盤(pán)考慮后，確定出梯井中心線、轎廂架中心線、對(duì)重中心線，見(jiàn)圖6.2.2.4-1，進(jìn)而確定出各基準(zhǔn)垂線的放線點(diǎn)，劃線時(shí)使用細(xì)鉛筆，核對(duì)無(wú)誤后，再?gòu)?fù)核各對(duì)角線尺寸是否相等，偏差不應(yīng)大于0.3mm。樣板的水平度在全平面內(nèi)不得大于3mm。為了便于安裝時(shí)觀測(cè)，在樣板架上需用文字注明轎廂中心線、層門(mén)和轎門(mén)中心線、層門(mén)和轎門(mén)口凈寬、導(dǎo)軌中心線等名稱(chēng)。,35,施工工藝,(3) 在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，順序緩緩放下至底坑。垂線中間不能與腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。 (4)在放線點(diǎn)處，用鋸條或電工刀，垂直鋸或劃一V 形小槽，使V 形槽頂點(diǎn)為放線點(diǎn)，將線放入，以防基準(zhǔn)線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱(chēng)，把尾線在固定鐵釘上綁牢。,36,施工工藝,(5) 線放到底坑后，用線墜替換放線時(shí)懸掛的物體，任其自然垂直靜止。如行程較高或有風(fēng)線墜不易靜止時(shí)，可在底坑放一水桶，桶內(nèi)裝入適量的水或機(jī)油，將線墜置于桶內(nèi)，增加其擺動(dòng)阻力，使線墜盡快靜止。,37,施工工藝,(6) 在底坑安裝穩(wěn)線架，待基準(zhǔn)線靜止后將線固定于穩(wěn)線架上，然后再檢查各放線點(diǎn)的固定點(diǎn)的各部尺寸、對(duì)角線等尺寸有無(wú)偏差，確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行下道工序。 (7) 基準(zhǔn)線搖擺不定時(shí)，穩(wěn)線工作應(yīng)在凌晨進(jìn)行，也可把線墜下的水桶里的水換成機(jī)油，加快基準(zhǔn)線的穩(wěn)定時(shí)間。,38,施工工藝,機(jī)房放線 (1) 井道樣板完成后，還要進(jìn)行機(jī)房放線工作，校核確定機(jī)房各預(yù)留孔洞的準(zhǔn)確位置，為曳引機(jī)、限速器和鋼帶輪等設(shè)備定位安裝做好準(zhǔn)備。 (2) 用線墜通過(guò)機(jī)房預(yù)留孔洞，將樣板上的轎廂導(dǎo)軌中心線、對(duì)重導(dǎo)軌中心線、地坎安裝基準(zhǔn)線等引到機(jī)房地面上來(lái)。,39,施工工藝,(3) 根據(jù)圖紙尺寸要求的導(dǎo)軌軸線、軌距中線、兩垂直交叉十字線為基礎(chǔ)，彈劃出各繩孔的準(zhǔn)確位置。 (4) 根據(jù)彈劃線的準(zhǔn)確位置，修正各預(yù)留孔洞，并可確定承重鋼梁及曳引機(jī)的位置，為機(jī)房的全面安裝提供必要的條件。,40,施工工藝,質(zhì)量記錄將樣板架安裝、放線情況記錄在電梯安裝施工記錄表與電梯樣板架安裝、放線記錄表上。,41,施工工藝,導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝 施工流程 安裝導(dǎo)軌支架→安裝導(dǎo)軌→調(diào)整導(dǎo)軌,42,施工工藝,施工工藝 安裝導(dǎo)軌支架 (1) 根據(jù)導(dǎo)軌基準(zhǔn)線及輔助基準(zhǔn)線確定導(dǎo)軌支架的位置。 (2) 最底導(dǎo)軌支架距底坑1000mm 以?xún)?nèi)，最高導(dǎo)軌支架距井道頂距離≯500mm，中間導(dǎo)軌架間距≤2500mm 且均勻布置，如與接導(dǎo)板位置相遇，間距可以調(diào)整，錯(cuò)開(kāi)的距離≮30mm，但相鄰兩層導(dǎo)軌架間距不能大于2500mm。,43,施工工藝,(3) 井壁有預(yù)埋鐵時(shí)，安裝前要先清除其表面混凝土。1) 預(yù)埋鐵位置若有偏移，可在預(yù)埋鐵上補(bǔ)焊鋼板，鋼板厚度≥16mm，其長(zhǎng)度超過(guò)200mm 時(shí)，其端部需用φ16 的膨脹螺栓固定于井壁上，與預(yù)埋鐵搭接長(zhǎng)度≥50mm，并三面焊牢。2) 導(dǎo)軌支架安裝前要復(fù)核基準(zhǔn)線，其中一條為導(dǎo)軌中心線，另一條為導(dǎo)軌架安裝輔助線，一般導(dǎo)軌中心線距導(dǎo)軌端面10mm，與輔助線間距為80～100mm。,44,施工工藝,3) 若現(xiàn)場(chǎng)不具備搭設(shè)腳手架的條件，可以采用自升法安裝導(dǎo)軌架，其基準(zhǔn)線為兩條，基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌中心線300mm，距導(dǎo)軌端面10mm，以不影響導(dǎo)靴的上下滑動(dòng)為宜。4) 測(cè)出每層導(dǎo)軌架距墻的實(shí)際尺寸，按順序編號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)工作間加工好。5) 導(dǎo)軌架與預(yù)埋鐵接觸面要嚴(yán)實(shí)，四周滿(mǎn)焊，焊縫高度≥5mm，焊縫飽滿(mǎn)、均勻，不能有夾渣、氣孔等。,45,施工工藝,6) 導(dǎo)軌架的水平度≤5mm，導(dǎo)軌架端面a＜1mm，見(jiàn)圖 (A)導(dǎo)軌架的不水平度； (B)導(dǎo)軌架端面垂直度,46,施工工藝,(4) 用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌架時(shí)，應(yīng)使用產(chǎn)品自帶的膨脹螺栓，或者使用廠家圖紙要求的產(chǎn)品。膨脹螺栓直徑≥16mm。1) 膨脹螺栓孔位置要準(zhǔn)確，其深度一般以膨脹螺栓被固定后，護(hù)套外端面稍低于墻面為宜。2) 如果墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，然后用墊片填實(shí)。,47,施工工藝,(5) 按順序加工導(dǎo)軌支架。 (6) 安裝導(dǎo)軌支架，并找平校正，對(duì)于可調(diào)式導(dǎo)軌架，調(diào)節(jié)定位后，緊固螺栓，并在可調(diào)部位焊接兩處，焊縫長(zhǎng)度大于等于20mm,防止位移。 (7) 垂直方向緊固導(dǎo)軌架的螺栓應(yīng)朝上，螺帽在上，便于查看其松緊。 (8) 用穿墻螺栓緊固導(dǎo)軌架： 若井壁較薄，墻厚＜150mm，又沒(méi)有預(yù)埋鐵時(shí)，不宜使用膨脹螺栓固定，應(yīng)采用穿墻螺栓固定。,48,施工工藝,(9) 井壁是磚墻時(shí)的固定方法1) 在對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架的位置，剔一個(gè)內(nèi)大口小的孔洞，其深度≥130mm。2) 導(dǎo)軌支架按編號(hào)加工，插入墻內(nèi)部分的端部劈成燕尾狀。3) 灌筑前，用水沖洗孔洞內(nèi)壁，沖出渣土潤(rùn)濕內(nèi)壁。,49,施工工藝,4) 灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按1∶2∶2 的比例加入適量的水?dāng)嚢杈鶆蛑瞥伞?dǎo)軌支架埋進(jìn)洞內(nèi)的尺寸≥120mm，而且要找平找正，其水平度符合安裝導(dǎo)軌的要求。5) 導(dǎo)軌架穩(wěn)固后，不能碰撞，常溫下需要經(jīng)過(guò)6～7天 的養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到要求后，才能安裝導(dǎo)軌。,50,施工工藝,6) 若墻體是空心磚、泡沫磚則不能埋設(shè)固定件，應(yīng)加裝鋼質(zhì)圈梁用以固定導(dǎo)軌支架。7) 用混凝土灌筑的導(dǎo)軌支架若有松動(dòng)的，要剔出來(lái)，按前述的方法重新灌筑，不可在原有基礎(chǔ)上修補(bǔ)。 8) 用膨脹螺栓固定的導(dǎo)軌支架若松動(dòng)，要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位置，重新打膨脹螺栓進(jìn)行安裝。,51,施工工藝,9) 焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精度。10) 組合式導(dǎo)軌支架在導(dǎo)軌調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以防位移。11) 固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺栓一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺栓固定(不用壓道板)的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上。,52,施工工藝,12) 冬季不宜用混凝土灌筑導(dǎo)軌支架的方法安裝導(dǎo)軌支架。在磚結(jié)構(gòu)井壁剔鑿導(dǎo)軌支架孔洞時(shí)，要注意不可破壞墻體。 13) 與電梯安裝相關(guān)的預(yù)埋鐵、金屬構(gòu)架及其焊口，均應(yīng)做好清除焊藥、除銹防腐工作，不得遺漏。,53,施工工藝,安裝導(dǎo)軌 (1) 基準(zhǔn)線與導(dǎo)軌的位置要正確準(zhǔn)確。 (2) 檢查導(dǎo)軌的直線度≯1‰，單根導(dǎo)軌全長(zhǎng)偏差≯0.7mm，不符合要求的應(yīng)更換或自行調(diào)直。 (3) 導(dǎo)軌端部的榫頭、連接部位的加工面應(yīng)無(wú)毛刺、塵渣、油污等，以保證安裝精度的要求。,54,施工工藝,(4) 導(dǎo)軌接頭不宜在同一水平面上，或按廠家圖紙要求施工。 (5) 采用油潤(rùn)滑的導(dǎo)軌，應(yīng)在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前，在其下端加一個(gè)距底坑地平高40～60 mm 的水泥墩或鋼墩，或?qū)?dǎo)軌下面的工作面的部分鋸掉一截，留出接油盒的位置，見(jiàn)圖6.3.2.2-1、圖6.3.2.2－2。,55,施工工藝,56,施工工藝,圖6.3.2.2-2 (6) 導(dǎo)軌應(yīng)用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)焊接或螺栓直接連接；每根導(dǎo)軌必須有兩個(gè)導(dǎo)軌支架；導(dǎo)軌最高端與井道頂距離50～100mm，見(jiàn)圖6.3.2.2-3。,57,施工工藝,圖6.3.2.2-3,58,施工工藝,(7) 提升導(dǎo)軌用卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在頂層層門(mén)口，井道頂上掛一滑輪，見(jiàn)圖6.3.2.2-4。,59,施工工藝,(8) 吊裝導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)用U 形卡固定住接導(dǎo)板，吊鉤應(yīng)采用可旋轉(zhuǎn)式，以消除導(dǎo)軌在提升過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)式吊鉤可采用推力軸承自行制作。 (9) 若采用人力吊裝，尼龍繩直徑應(yīng)≥16mm。 (10) 導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上，便于清除榫頭上的灰渣，確保接頭處的縫隙符合規(guī)范要求，見(jiàn)圖6.3.2.2－5。,60,施工工藝,圖6.3.2.2-5,61,施工工藝,(11) 調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測(cè)量點(diǎn)。 (12) 電梯導(dǎo)軌嚴(yán)禁焊接，不允許用氣焊切割。,62,施工工藝,調(diào)整導(dǎo)軌 (1) 將驗(yàn)導(dǎo)尺固定于兩導(dǎo)軌平行部位(導(dǎo)軌架部位)，擰緊固定螺栓。 (2) 用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面與基準(zhǔn)線的間距和中心距離如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，以符合精度要求。,63,施工工藝,(3) 繃緊驗(yàn)導(dǎo)尺之間用于測(cè)量扭曲度的連線，并固定，校正導(dǎo)軌使該線與扭曲度刻線吻合。 (4) 用2000mm 長(zhǎng)鋼板尺貼緊導(dǎo)軌工作面，校驗(yàn)導(dǎo)軌間距L，或用精校尺測(cè)量。 (5) 調(diào)整導(dǎo)軌用墊片不能超過(guò)三片，導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌背面的襯墊不宜超過(guò)3mm 厚。墊片厚大于3mm 小于7mm 時(shí)，要在墊片間點(diǎn)焊，若超過(guò)7mm，應(yīng)先用與導(dǎo)軌寬度相當(dāng)?shù)匿摪鍓|入，再用墊片調(diào)整。,64,施工工藝,(6) 調(diào)整導(dǎo)軌應(yīng)由下而上進(jìn)行。 (7) 導(dǎo)軌間距及扭曲度符合表6.3.2.3-1 的要求。 導(dǎo)軌間距及扭曲度允許偏差表,65,施工工藝,66,施工工藝,(8) 修正導(dǎo)軌接頭處的工作面1) 導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用500mm 鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，接頭處對(duì)準(zhǔn)鋼板尺250mm 處，用塞尺檢查a、b、c、d 處(見(jiàn)圖6.3.2.3-1)，均應(yīng)不大于表6.3.2.3－2 的規(guī)定。,67,施工工藝,圖6.3.2.3-1,68,施工工藝,導(dǎo)軌直線度允許偏差表 6.3.2.3-2,69,施工工藝,2)導(dǎo)軌接頭處的全長(zhǎng)不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm，見(jiàn)圖6.3.2.3-1。3) 兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺(tái)階應(yīng)不大于0.05mm，見(jiàn)圖6.3.2.3－2。,70,施工工藝,71,施工工藝,對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用專(zhuān)用刨刀刨平，磨修長(zhǎng)度應(yīng)符合表6.3.2.3-3 的要求。 臺(tái)階磨修長(zhǎng)度 表6.3.2.3-3,6.3.3 質(zhì)量記錄將導(dǎo)軌安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄之導(dǎo)軌安裝質(zhì)量記錄表上。,72,施工工藝,機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝 施工流程 承重梁安裝→ 曳引機(jī)安裝→ 限速器安裝 施工工藝 曳引機(jī)承重梁的安裝 (1) 曳引機(jī)承重梁安裝前要除銹并刷防銹漆，交工前再刷成與機(jī)器顏色一致的裝飾漆。,73,施工工藝,(2) 根據(jù)樣板架、和曳引機(jī)安裝圖在機(jī)房畫(huà)出承重鋼梁位置。 (3) 安裝曳引機(jī)承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻或承重梁上，如需埋入承重墻內(nèi)，則埋入墻內(nèi)的厚度應(yīng)超過(guò)墻中心20mm，且不應(yīng)小于75mm，在曳引機(jī)承重鋼梁與承重墻(或梁)之間，墊一塊面積大于鋼梁接觸面、厚度不小于16mm 的鋼板，并找平墊實(shí)，如果機(jī)房樓板是承重樓板，承重鋼梁或配套曳引機(jī)可直接安裝在混凝土機(jī)墩上。,74,施工工藝,(4) 設(shè)備與鋼梁連接使用螺栓時(shí)，必須按鋼梁規(guī)格在鋼梁翼下配以合適偏斜墊圈。鋼梁上開(kāi)孔必須圓整，稍大于螺栓外徑，為保證孔規(guī)矩，不允許使用汽焊割圓孔或長(zhǎng)孔，應(yīng)用磁力電鉆鉆孔。,75,施工工藝,承重梁的安裝方法l) 鋼梁安裝在混凝土墩上時(shí)，混凝土墩內(nèi)必須按設(shè)計(jì)要求加鋼筋，里鋼筋通過(guò)地腳螺絲和樓板相連?；炷炼丈显O(shè)有厚度不小于16mm 的鋼板。2) 采用型鋼架起鋼梁的方法，如型鋼墊起高度不合適，或不宜采用型鋼時(shí)，可采用現(xiàn)場(chǎng)制作金屬鋼架架設(shè)鋼梁的方法。,76,施工工藝,(6) 承重梁直接安裝在機(jī)房樓板上的方法：首先根據(jù)反饋到機(jī)房地平上的基準(zhǔn)線，確定轎廂與對(duì)重的中心連線，然后按照安裝圖所給出的尺寸以及確定鋼梁安裝位置，導(dǎo)向輪伸到井道時(shí)應(yīng)復(fù)核頂層高度是否符合驗(yàn)收規(guī)范的要求。 (7) 曳引機(jī)承重鋼梁安裝找平找正后，用電焊將承重梁和墊鐵焊牢。承重梁在墻內(nèi)的一端及在地面上坦露的一端用混凝土灌實(shí)抹平。,77,施工工藝,(8) 凡是澆灌混凝土內(nèi)屬于隱蔽工程的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)質(zhì)檢人員與工程監(jiān)理簽字確認(rèn)后，才能進(jìn)行下一道工序。 (9) 在安裝過(guò)程中，應(yīng)始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時(shí)受垂直方向的彎曲載荷，而不允許其側(cè)向受水平方向的彎曲載荷，以免產(chǎn)生變形。,78,施工工藝,曳引機(jī)減振膠墊的布置安裝 (1) 按廠家的要求布置安裝減振膠墊，減振膠墊需嚴(yán)格按規(guī)定找平墊實(shí)。。 (2) 曳引機(jī)底座與承重梁采用長(zhǎng)螺栓安裝。 (3) 曳引機(jī)底座與承重梁采用專(zhuān)用減振墊。 (4) 曳引機(jī)底座與承重梁用螺栓直接固定，在承重梁兩端下面加減振墊。,79,施工工藝,曳引機(jī)安裝 (1) 單繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪的安裝位置確定方法：把放樣板上的基準(zhǔn)線通過(guò)預(yù)留孔洞移植到機(jī)房地平上，根據(jù)對(duì)重導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌及井道中心線，參照產(chǎn)品安裝圖冊(cè)，在地平上畫(huà)出曳引輪、導(dǎo)向輪的垂直投影，分別在曳引輪、導(dǎo)向輪兩個(gè)側(cè)面吊兩根垂線，以確定導(dǎo)向輪、曳引輪位置。 (2) 復(fù)繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪安裝位置的確定1) 首先要確定曳引輪和導(dǎo)向輪的拉力作用中心點(diǎn)，需根據(jù)引向轎廂或?qū)χ氐睦K槽而定。,80,施工工藝,2) 安裝位置的確定：① 若導(dǎo)向輪及曳引機(jī)已由制造廠家組裝在同一底座上時(shí)，確定安裝位置極為方便，在電梯出廠時(shí)，轎廂與對(duì)重中心距已完全確定，只要移動(dòng)底座使曳引作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)轎廂(或轎輪)中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)對(duì)重(或?qū)χ剌?中心點(diǎn)，這項(xiàng)即已完成。然后將底座固定。,81,施工工藝,② 若曳引機(jī)與導(dǎo)向輪需在工地安裝成套時(shí)，曳引機(jī)與導(dǎo)向輪的安裝定位需要同時(shí)進(jìn)行，其方法是，在曳引機(jī)及導(dǎo)向輪上位置，使曳引輪作用中心點(diǎn)吊下的線對(duì)準(zhǔn)轎廂(或轎輪)中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)對(duì)重(或?qū)χ剌?中心點(diǎn)，并且始終保持不變，然后水平轉(zhuǎn)動(dòng)曳引機(jī)及導(dǎo)向輪，使兩個(gè)輪平行，且相距(1/2)繩槽距，并進(jìn)行固定。,82,施工工藝,③ 若曳引輪與導(dǎo)向輪的寬度及外形尺寸完全一樣時(shí)，此項(xiàng)工作也可以通過(guò)找兩輪的側(cè)面延長(zhǎng)線進(jìn)行。 (3) 曳引機(jī)吊裝；在吊裝曳引機(jī)時(shí).吊裝鋼絲繩應(yīng)定在曳引機(jī)底座吊裝孔上，或產(chǎn)品圖冊(cè)中規(guī)定的位置，不要繞在電動(dòng)機(jī)軸上或吊環(huán)上。 曳引機(jī)座采用防振膠墊時(shí)，在其未掛曳引繩時(shí)，曳引輪外端面應(yīng)向內(nèi)傾向，傾斜值視曳引機(jī)輪直徑及載重量而定，一般為+1mm，待曳引輪掛繩承重后，再檢測(cè)曳引機(jī)水平度和曳引輪垂直度應(yīng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。,83,施工工藝,(4) 曳引機(jī)安裝調(diào)整后，在機(jī)座軸向安裝防止位移的檔板和壓板,中間用橡膠墊擠實(shí)或安裝其他防位移措施。 (5) 曳引機(jī)工作面與機(jī)房地平不在同一水平面上時(shí)的吊裝：首先應(yīng)用槽鋼搭設(shè)門(mén)形提升架，在與曳引機(jī)工作面等高位置搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。然后將曳引機(jī)用葫蘆葫蘆提升到平臺(tái)位置，再用葫蘆水平拉至工作面上，水平用力時(shí)，垂直提升的葫蘆應(yīng)緩慢放松，不得突然放開(kāi).以免發(fā)生意外。,84,施工工藝,(6) 曳引機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整1) 銷(xiāo)軸螺栓：擋圈齊全，閘瓦、制動(dòng)輪工作面清潔。2) 閘瓦動(dòng)作靈活可靠，閘瓦能緊密貼合在制動(dòng)輪工作面上。3) 制動(dòng)器松閘時(shí)，閘瓦需同步離開(kāi)，其兩側(cè)閘瓦四周間隙平均值≯0.7mm。4) 線圈鐵芯在吸合時(shí)不撞擊，其間隙調(diào)整符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。,85,施工工藝,限速器安裝 (1) 限速器應(yīng)裝在井道頂部的樓板上，如預(yù)留孔不合適，在剔樓板時(shí)應(yīng)注意防止破壞樓板強(qiáng)度，剔孔不可過(guò)大，并應(yīng)在樓板上，用厚度不小于12mm 的鋼板制作一個(gè)底座， 將限速器和底座用螺栓固定。如樓板厚度小于120mm，應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板，采用穿釘螺栓固定 。限速器也可通過(guò)在其底座設(shè)一塊鋼板為基礎(chǔ)板。固定在承重鋼梁上，基礎(chǔ)鋼板與限速器底座用螺栓固定；該鋼板與承重鋼梁可用螺栓或焊接定位 。,86,施工工藝,(2) 根據(jù)安裝圖所給坐標(biāo)位置，由限速器輪槽中心向轎廂拉桿上繩頭中心吊一垂線，同時(shí)由限速輪另一邊繩槽中心直接向張緊輪相應(yīng)的繩槽中心吊一垂線，調(diào)整限速器位置，使上述兩對(duì)中心在相應(yīng)的垂線上，位置即可確定。然后在機(jī)房樓板對(duì)應(yīng)位置打上膨脹螺栓，將限速器就位，再一次進(jìn)行調(diào)整，使限速器位置和底座的水平度都符合要求，然后將膨脹螺栓緊固。,87,施工工藝,(3) 限速器輪的垂直誤差不得大于0.5mm，可在限速器底面與底座間加墊片進(jìn)行調(diào)整。 (4) 限速器就位后，繩孔要求穿導(dǎo)管(鋼管)固定，并高出樓板50mm，同時(shí)找正后，鋼絲繩和導(dǎo)管的內(nèi)壁均應(yīng)有5mm以上間隙。 (5) 限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。 (6) 限速器在任何情況下，都應(yīng)是可接近的。若限速器裝于井道內(nèi)，則應(yīng)能從井道外面接近它，否則須能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作。 (7) 查驗(yàn)限速器銘牌上的動(dòng)作速度是否與設(shè)備要求相符。 (8) 限速器的整定值已由廠家調(diào)整好，現(xiàn)場(chǎng)施工不能調(diào)整。若機(jī)件有損壞或運(yùn)行不正常，需送到廠家檢驗(yàn)調(diào)整，或者換新。,88,施工工藝,無(wú)機(jī)房電梯曳引機(jī)的安裝 (1) 安裝前檢查曳引機(jī)的運(yùn)輸有無(wú)損壞情況，特別是電纜線。 (2) 根據(jù)廠家提供的安裝圖冊(cè)施工，曳引機(jī)用支架固定在懸掛的底座位置上，曳引輪被鋼絲繩包繞的一側(cè)，必須和制動(dòng)器安裝的位置同側(cè)，電機(jī)根據(jù)牽引的方向安裝。 (3) 安裝時(shí)不能使用強(qiáng)力工具(如杠桿、彎管)，特別是不要讓電機(jī)轉(zhuǎn)子受到劇烈的機(jī)械碰撞。,89,施工工藝,(4) 曳引機(jī)機(jī)架的固定方法1) 用4個(gè)M24 螺栓固定在墻面上。2) 機(jī)架可以固定在突出裝置或懸掛裝置的頂部，也可以固定在其頂部。 (5) 在距曳引機(jī)機(jī)主機(jī)1m內(nèi)安裝一停止開(kāi)關(guān)或主電源開(kāi)關(guān)。,90,施工工藝,機(jī)房標(biāo)記鋼絲繩上開(kāi)門(mén)區(qū)標(biāo)記、運(yùn)行方向標(biāo)記、同一機(jī)房?jī)膳_(tái)及以上電梯主電源開(kāi)關(guān)和曳引機(jī)、控制柜、限速器的永久明顯區(qū)別標(biāo)識(shí)(本項(xiàng)內(nèi)容在調(diào)試完后進(jìn)行)。 質(zhì)量記錄 將曳引機(jī)安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄之曳引機(jī)安裝質(zhì)量記錄表上。,91,施工工藝,對(duì)重安裝工藝施工流程 吊裝前的準(zhǔn)備工作→吊裝對(duì)重框架→安裝導(dǎo)靴→對(duì)重塊安裝 施工工藝,92,施工工藝,吊裝前的準(zhǔn)備工作。 (1) 在腳手架上相應(yīng)位置搭設(shè)操作平臺(tái)，以方便吊裝對(duì)重框架和裝入對(duì)重塊隊(duì)。 (2) 在機(jī)房預(yù)留孔洞上方放置一工字鋼(可用曳引機(jī)承重梁臨時(shí)代替)，掛上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一葫蘆葫蘆。在首層安裝時(shí)，鋼絲繩扣要固定在相對(duì)的兩個(gè)導(dǎo)軌支架上，不可直接掛在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。,93,施工工藝,(3) 在首層安裝時(shí)，對(duì)重緩沖器兩側(cè)各支一根100mm×100mm 木方，木方高度C=A+B+緩沖距+調(diào)整高度（200～300mm）。其中A 為緩沖器底座高度；B 為緩沖器高度。越程距離暫按表6.5.2.1確定。 表6.5.2.1緩沖距,94,施工工藝,(4) 若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式的，要將四個(gè)導(dǎo)靴都拆下。,95,施工工藝,對(duì)重框架吊裝就位 (1) 將對(duì)重框架運(yùn)到操作平臺(tái)上，用鋼絲繩扣將對(duì)重繩頭板和葫蘆吊鉤連在一起期完成。 (2) 操作葫蘆將對(duì)重框架吊起到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對(duì)重框架，移動(dòng)對(duì)重框架使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松葫蘆，使對(duì)重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上，應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。,96,施工工藝,對(duì)重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)整。 (1) 定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整 。 (2) 在安裝彈簧式導(dǎo)靴前應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒(méi)有間隙，這樣便于安裝。 (3) 若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與軌道端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對(duì)重框架間用墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。,97,施工工藝,(4) 滾動(dòng)式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按廠家圖紙規(guī)定。如無(wú)規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾輪應(yīng)與導(dǎo)面壓緊，輪中心對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌中心。 (5) 導(dǎo)靴安裝調(diào)整后，所有螺栓一定要緊固防松。若發(fā)現(xiàn)個(gè)別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時(shí)解決，絕不允許漏裝。,98,施工工藝,對(duì)重塊的安裝及固定 (1) 對(duì)重塊數(shù)量應(yīng)根據(jù)下列公式求出： 裝入的對(duì)重塊數(shù)=[轎廂自重+額定荷重×(0.4～0.5)－對(duì)重架重]/單塊重量 (2) 按廠家設(shè)計(jì)要求裝上對(duì)重塊壓緊裝置。,99,施工工藝,如果有滑輪固定在對(duì)重裝置上時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，以避免傷害作業(yè)人員，又可預(yù)防鋼絲繩松弛時(shí)脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。采用鏈條的情況下，亦要有類(lèi)似的裝置有。 對(duì)重如設(shè)有安全鉗，應(yīng)在對(duì)重裝置未進(jìn)入井道前，將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。 底坑對(duì)重安全防護(hù)網(wǎng)（或板）的底部距底坑地面應(yīng)為≯300mm，安全防護(hù)網(wǎng)（或板）的頂部距底坑地面應(yīng)為2500mm。,100,施工工藝,裝有多臺(tái)電梯的井道內(nèi)各臺(tái)電梯之間應(yīng)設(shè)置安全隔障，安全隔障最低點(diǎn)距底坑地面≯0.3m，若電梯運(yùn)動(dòng)部件之間的距離大于500mm，則安全隔障只需延伸到最低層站樓面以上2.5m 的高度即可，否則安全隔障就須一直延伸到井道頂，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應(yīng)大于150mm。,101,施工工藝,在對(duì)重撞板處裝設(shè)鋼制調(diào)整塊2-3 個(gè)，以便調(diào)整緩沖距符合規(guī)范要求。 質(zhì)量記錄 將對(duì)重裝置、補(bǔ)償鏈裝置安裝質(zhì)量記錄在電梯安裝施工記錄與對(duì)重裝置、補(bǔ)償鏈裝置安裝質(zhì)量記錄上。,102,施工工藝,轎廂安裝工藝 6.6.1 施工流程準(zhǔn)備工作→安裝底梁→安裝立柱→安裝上梁→組裝底盤(pán)→安裝導(dǎo)靴→安裝轎壁→安裝轎門(mén)→安裝轎頂→安裝限位開(kāi)關(guān)→安裝超載、滿(mǎn)載開(kāi)關(guān) 6.6.2 施工工藝,103,施工工藝,準(zhǔn)備工作. (1) 在上端站層門(mén)口對(duì)面的混凝土井道壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架(用100mm×100mm 角鋼)，每個(gè)托架用三個(gè)φ16 膨脹螺栓固定。 在層門(mén)口牛腿處橫放一根木方，在角鋼托架和橫木上架設(shè)兩根200mm×200mm 木方(或兩根20 號(hào)工字鋼)。兩橫梁的水平度偏差不大2 ‰ ， 然后把木方端部固定 。 大型客梯及貨梯應(yīng)根據(jù)梯井尺寸計(jì)算，來(lái)確定方木及型鋼尺寸、型號(hào)。,104,施工工藝,(2) 若井壁為磚結(jié)構(gòu)，則在廳門(mén)口對(duì)面的井壁相應(yīng)的位置上剔兩個(gè)與木方大小相適應(yīng)、深度超過(guò)墻體中心20mm 且不小于75mm 的洞，用以支撐木方一端 。 (3) 在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置(若承重鋼梁在樓板下，則轎廂繩孔旁)橫向固定一根直徑不小于45mm圓鋼或規(guī)格75×4mm 的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣(不小于13mm)。并掛一個(gè)3t 葫蘆，以備安裝轎廂使用 。,105,施工工藝,安裝底梁 (1) 將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗口(老虎嘴)與導(dǎo)軌面間隙符合制造廠的安裝說(shuō)明書(shū)或技術(shù)文件規(guī)定的尺寸，同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均≤1‰。 (2) 安裝安全鉗楔塊，楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3～4mm(安裝說(shuō)明書(shū)有規(guī)定者按規(guī)定執(zhí)行)，且四個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定，同時(shí)把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。,106,施工工藝,安裝立柱將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個(gè)高度上≤1.5mm，不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整 。安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求時(shí)，要在上、下梁和立柱間加墊片。進(jìn)行調(diào)整，不可強(qiáng)行安裝。,107,施工工藝,安裝上梁 (1) 用葫蘆將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。 (2) 調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度≤0.5‰，同時(shí)再次校正立柱不垂直度不大于1.5mm。裝配后的轎廂架不應(yīng)有扭曲應(yīng)力存在，然后分別緊固連接螺栓。 (3) 如上梁帶有繩輪，要調(diào)整繩輪與上梁間隙相等，其相互尺寸誤差≤1 mm ，繩輪自身垂直偏差≤0.5mm。,108,施工工藝,(4) 裝設(shè)擋繩裝置和防護(hù)罩，以避免鋼絲繩松弛時(shí)脫離繩槽，，又可預(yù)防傷害作業(yè)人員、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。采用鏈條的情況下，亦要有類(lèi)似的裝置。,109,施工工藝,裝轎廂底盤(pán) (1) 用葫蘆將轎廂底盤(pán)吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤(pán)與立柱、底梁用螺栓連接但不要把螺栓擰緊。裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎底盤(pán)不水平度≤2‰，然后將斜拉桿用雙螺母擰緊，把各連接螺栓緊固。 (2) 若轎底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，先按上述要求將轎廂底盤(pán)托架安裝調(diào)好，并將減振器及稱(chēng)重裝置安裝在轎廂底盤(pán)托架上。,110,施工工藝,(3) 用葫蘆將轎廂底盤(pán)吊起，緩緩就位。使減震器上的螺栓逐個(gè)插入轎底盤(pán)相應(yīng)的螺栓孔中，然后調(diào)整轎底盤(pán)的水平度，使其不水平度≤2‰。若達(dá)不到要求則在減震器的部位加墊片進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整轎底定位螺栓，使其在電梯滿(mǎn)載時(shí)與轎底保持1～2mm 的間隙。當(dāng)電梯安裝將全部完成時(shí)，通過(guò)調(diào)整稱(chēng)重裝置，使其能在規(guī)定范圍內(nèi)正常動(dòng)作。調(diào)整完畢，將各連接螺栓擰緊。,111,施工工藝,(4) 安裝調(diào)整安全鉗拉桿，拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時(shí)，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運(yùn)行時(shí)，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互磨擦或誤動(dòng)作。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，保證左右安全鉗拉桿動(dòng)作同步，其動(dòng)作應(yīng)靈活無(wú)阻。達(dá)到要求后，拉桿頂部用雙母緊固。,112,施工工藝,(5) 轎廂底盤(pán)調(diào)整水平后，轎廂底盤(pán)與底盤(pán)座之間，底盤(pán)座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實(shí)，不可使斜拉桿過(guò)分受力。,113,施工工藝,安裝導(dǎo)靴 (1) 要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線上，不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。 (2) 固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙要按廠家說(shuō)明書(shū)規(guī)定的尺寸調(diào)整，與導(dǎo)軌端面間隙偏差要控制在0.3mm 以?xún)?nèi)。 (3) 彈簧式導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整，使內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡。,114,施工工藝,(4) 滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整若廠家無(wú)明確規(guī)定，則根據(jù)使用情況調(diào)整各滾輪的限位螺栓，使側(cè)面方向兩滾輪的水平移動(dòng)量為1mm，頂面滾輪水平移動(dòng)量為2mm。允許導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙值不大于1mm，并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面保持相互平行無(wú)歪斜。,115,施工工藝,5) 轎廂組裝完成后，松開(kāi)導(dǎo)靴(尤其是滾輪導(dǎo)靴)，此時(shí)轎廂不能在自由懸垂情況下偏移過(guò)多，否則造成導(dǎo)靴受力不均勻。偏移過(guò)大時(shí)，應(yīng)調(diào)整轎廂底的補(bǔ)償塊，使轎廂靜平衡符合設(shè)計(jì)要求，然后再裝回導(dǎo)靴，轎廂安裝完畢。,116,施工工藝,安裝轎壁 (1) 轎廂壁板表面在出廠時(shí)貼有保護(hù)膜，在裝配前應(yīng)用裁紙刀清除其折彎部分的保護(hù)膜。 (2) 拼裝轎壁可根據(jù)井道內(nèi)轎廂四周的凈空尺寸情況，預(yù)先在層門(mén)口將單塊轎壁組裝成幾大塊，首先安放轎壁與井道間隙最小的一側(cè)，并用螺栓與轎廂底盤(pán)初步固定，再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全部裝完后，緊固轎壁板間及轎底間的固定螺栓，同時(shí)將各轎壁板間的嵌條和與轎頂接觸的上平面整平。,117,施工工藝,(3) 轎壁底座和轎廂底盤(pán)的連接及轎壁與轎壁底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加彈簧墊圈(以防因電梯的振動(dòng)而使連接螺絲松動(dòng))。若因轎廂底盤(pán)局部不平而使轎壁底座下有縫隙時(shí)，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實(shí)。 (4) 安裝轎壁，可逐扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。轎壁安裝后再安裝轎頂。但要注意轎頂和轎壁穿好連接螺絲后不要緊固。要在調(diào)整轎壁垂直度偏差不大于1／1000 的情況下逐個(gè)將螺絲緊固。 安裝完后要求接縫緊密，間隙一致，嵌條整齊，轎廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺絲墊圈必須齊全，緊固牢靠。,118,施工工藝,安裝轎門(mén) （1）轎門(mén)門(mén)機(jī)安裝于轎頂，轎門(mén)導(dǎo)軌應(yīng)保持水平，轎門(mén)門(mén)板通過(guò)M10 螺栓固定于門(mén)掛板上。門(mén)板垂直度小于1mm。轎門(mén)門(mén)板用連接螺栓與門(mén)導(dǎo)軌上的掛板連接，調(diào)整門(mén)板的垂直度使門(mén)板下端與地坎的門(mén)導(dǎo)靴相配合。,119,施工工藝,(2) 安全觸板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。轎門(mén)全部打開(kāi)后安全觸板端面和轎門(mén)端面應(yīng)在同一垂直平面上。安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。其碰撞力不大于5N。在關(guān)門(mén)行程1/3 之后，阻止關(guān)門(mén)的力不應(yīng)超過(guò)150N。 (3) 在轎門(mén)扇和開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整完畢后，安裝門(mén)刀。門(mén)刀端面和側(cè)面的垂直偏差全長(zhǎng)均不大于0.5mm，并且達(dá)到廠家規(guī)定的其他要求。,120,施工工藝,安裝轎頂裝置 (1)轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開(kāi)關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。若無(wú)具體安裝要求規(guī)定則根據(jù)保證功能、便于檢修和易于安裝的原則進(jìn)行布置。 (2) 安裝、調(diào)整開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中有合理的速度變化，而又能在開(kāi)關(guān)門(mén)到位時(shí)無(wú)沖擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計(jì)要求。若廠家無(wú)明確規(guī)定則按其功能可靠、運(yùn)行靈活、安全高效的原則進(jìn)行調(diào)整。一般開(kāi)關(guān)門(mén)的平均速度為0.3m/s,關(guān)門(mén)時(shí)限3.0～5.0m/s,開(kāi)門(mén)時(shí)限2.5～4.0s。,121,施工工藝,1) 轎頂上需能承受兩個(gè)人同時(shí)上去工作，其構(gòu)造必須達(dá)到在任何位置能承受2kN 的垂直力而無(wú)永久變形的要求。因此除尺寸很小的轎廂可做成框架形整體轎頂外，一般電梯均分成若干塊形成獨(dú)立的框架構(gòu)件拼接而成。2) 先將轎頂組裝好用吊索懸掛在轎廂架下梁下方，作臨時(shí)固定。待轎壁全部裝好后再將轎頂放下，并按設(shè)計(jì)要求與轎廂壁定位固定。,122,施工工藝,(3)井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿(mǎn)足以下要求：1)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；2)當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于0.70m，當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于1.10m；3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知護(hù)欄的固定必須堅(jiān)固，各連接螺栓要加彈簧墊圈緊固，以防松動(dòng)。,123,施工工藝,(4) 平層傳感器和開(kāi)門(mén)傳感器要根據(jù)傳感原理和實(shí)際位置的定位來(lái)調(diào)整，要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。,124,施工工藝,安裝限位開(kāi)關(guān)撞弓 (1) 安裝前對(duì)撞弓進(jìn)行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。 (2) 撞弓安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不應(yīng)大于1／1000，最大偏差不大于3mm(撞弓的斜面除外)。,125,施工工藝,安裝、調(diào)整超載滿(mǎn)載開(kāi)關(guān) (1) 對(duì)超載、滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠，安裝要牢固。 (2) 調(diào)整滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時(shí)可靠動(dòng)作。高速超載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量110%時(shí)可靠動(dòng)作。,126,施工工藝,安裝護(hù)腳板 (1) 轎廂地坎均須裝設(shè)護(hù)腳板。護(hù)腳板為1.5mm 厚的鋼板，其寬度等于相應(yīng)層站入口凈寬，該板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延伸一個(gè)斜面，與水平面夾角應(yīng)大于60o，該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。 (2) 護(hù)腳板的安裝應(yīng)垂直、平整、光滑、牢固。必要時(shí)增加固定支撐，以保證電梯試運(yùn)行時(shí)不顫抖，防止與其他部件磨擦撞擊。,127,施工工藝,轎廂其他部件安裝。轎廂內(nèi)設(shè)有扶手、無(wú)障礙鏡、燈具、風(fēng)扇、電話、廣播、應(yīng)急燈、電視攝像等裝置時(shí)，應(yīng)根據(jù)符合設(shè)計(jì)、保證功能、方便使用、易于維護(hù)、美觀大方的原則進(jìn)行布局和安裝。,128,施工工藝,在安裝轎廂過(guò)程中，如需將轎廂整體吊起后用葫蘆懸空或停滯較長(zhǎng)時(shí)期，這是很不安全的。正確的做法是用兩根鋼絲繩作保險(xiǎn)用，這種鋼絲繩應(yīng)做有繩頭，使用時(shí)配以卸扣，使轎廂重量完全由兩根保險(xiǎn)鋼絲繩承載，這時(shí)應(yīng)松去葫蘆的鏈條，使葫蘆完全呈現(xiàn)不承擔(dān)載荷的狀態(tài)。,129,施工工藝,吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭的規(guī)格必須互相匹配，軋頭壓板應(yīng)裝在鋼絲繩受力的一邊，對(duì)φ16mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩軋頭應(yīng)不少于3 只，被夾繩的長(zhǎng)度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15 倍，且最短長(zhǎng)度不小于300mm，每個(gè)軋頭間的間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的6 倍。而且只準(zhǔn)將兩根相同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋?。粐?yán)禁3 根或不同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋?jiān)谝黄稹?130,施工工藝,在轎廂對(duì)重全部裝好，并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上，將要拆除上端站所架設(shè)的支承轎廂的橫梁和對(duì)重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、張緊裝置、，安全鉗拉桿、安全鉗開(kāi)關(guān)等裝接完成，才能拆除支承橫梁，這樣做，萬(wàn)一出現(xiàn)電梯失控打滑現(xiàn)象時(shí)，安全鉗起作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上，而不發(fā)生墜落的危險(xiǎn)。質(zhì)量記錄 將轎廂安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄與轎廂安裝質(zhì)量記錄表上。,131,施工工藝,層門(mén)安裝工藝 施工流程 安裝地坎→安裝門(mén)立柱、層門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)套→層門(mén)安裝→門(mén)鎖安裝 施工工藝,132,施工工藝,地坎安裝 (1) 按要求由樣板放兩根層門(mén)安裝基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線與地坎中點(diǎn)對(duì)稱(chēng)。地坎安裝前，先在各層門(mén)地坎上劃出凈口寬度線及層門(mén)中心線，在相應(yīng)的位置打上三個(gè)窩點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、牛腿及牛腿支架的安裝位置。 (2) 在預(yù)埋鐵件上焊支架，安裝鋼牛腿來(lái)穩(wěn)固地坎： l) 電梯額定載重量在1000kg 及以下的各類(lèi)電梯，可用不小于65mm 等邊角鋼做支架，進(jìn)行焊接，并穩(wěn)裝地坎。牛腿支架不少于3 個(gè)，一般應(yīng)使用廠家隨產(chǎn)品配發(fā)的鋼牛腿部件。,133,施工工藝,2) 電梯額定載重量在1000kg 以上的各類(lèi)電梯(不包括1000kg)可采用10mm 厚的鋼板及槽鋼制作牛腿支架，進(jìn)行焊接，牛腿支架不少于5 個(gè)。3) 電梯額定載重量在1000kg 以下(包括1000kg)的各類(lèi)電梯，若層門(mén)地坎處既無(wú)混凝土牛腿又無(wú)預(yù)埋鐵，可采用M14以上的膨脹螺栓固定牛腿支架，進(jìn)行穩(wěn)裝地坎。,134,施工工藝,4) 對(duì)于高層電梯，為防止由于基準(zhǔn)線被碰造成誤差，可以先安裝和調(diào)整好導(dǎo)軌。然后以轎廂導(dǎo)軌為基準(zhǔn)來(lái)確定地坎的安裝位置。方法如下： ① 在層門(mén)地坎中心點(diǎn)M 兩側(cè)的L/2處、M1 及M2 點(diǎn)分別做上標(biāo)記(L 是轎廂導(dǎo)軌間距)。 ② 穩(wěn)裝地坎時(shí)，用直角尺測(cè)量尺寸，使層門(mén)地坎距轎廂兩導(dǎo)軌前列尺寸均為：B＋H-D/2。 式中： B―轎廂導(dǎo)軌中心線到轎廂地坎外邊緣尺寸； H 一轎廂地坎與層門(mén)地坎距離25mm 或30mm(應(yīng)符合廠家設(shè)計(jì)要求)； D－轎廂導(dǎo)軌工作端面寬度,135,施工工藝,③ 左右移動(dòng)層門(mén)地坎使M1、M2 與直角尺的外角對(duì)齊，這樣地坎的位置就確定了，但為了復(fù)核層門(mén)中心點(diǎn)是否正確，可測(cè)量層門(mén)地坎中心點(diǎn)M 距轎廂兩導(dǎo)軌外側(cè)棱角的距離并使其相等。,136,施工工藝,安裝門(mén)柱、層門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)套 (1) 磚墻采用剔墻洞埋注地腳螺栓。 (2) 混凝土結(jié)構(gòu)墻若有預(yù)埋鐵，可將固定螺栓直接焊于預(yù)埋鐵上。 (3) 混凝土結(jié)構(gòu)墻若沒(méi)有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)的位置用M12 膨脹螺栓、2 塊150×100×10(mm)的鋼板作為預(yù)埋鐵使用。 (4) 若門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)立柱離墻超過(guò)30mm 應(yīng)加墊圈固定。若墊圈較高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵板的方法加工制成，以保證其牢固。,137,施工工藝,(5) 用水平尺測(cè)量門(mén)滑道安裝是否水平。如側(cè)開(kāi)門(mén)，兩根滑道上端面應(yīng)在同一水平面上，并用線墜檢查上滑道與地坎槽兩垂面水平距離和兩者之間的平行度。 (6) 將門(mén)頭與兩側(cè)門(mén)套連接成整體后，用層門(mén)鉛垂線校正門(mén)套立柱，全高度應(yīng)對(duì)應(yīng)垂直一致，然后將門(mén)套固定在井道墻層門(mén)口處。鋼門(mén)套安裝調(diào)整后，用鋼筋將門(mén)套內(nèi)筋與墻內(nèi)鋼筋焊接固定，每側(cè)門(mén)套分上、中、下均勻焊接三根鋼筋。焊接前先將鋼筋彎成弓形，以免焊接變形影響門(mén)套的變形，焊接時(shí)焊機(jī)電流調(diào)整要合適，以免燒壞門(mén)套。為防止?jié)补嗷炷習(xí)r門(mén)套變形，可在門(mén)套相關(guān)部位支撐，待混凝土固結(jié)后再拆除。 7) 固定鋼門(mén)套時(shí)，要焊在門(mén)套的加強(qiáng)筋上，不可在門(mén)套上隨意焊接。,138,施工工藝,安裝層門(mén) (1) 將門(mén)導(dǎo)靴、門(mén)滑輪裝在門(mén)扇上，把偏心輪調(diào)到最大值(和層門(mén)導(dǎo)軌距離最大)，然后將門(mén)導(dǎo)靴放入地坎槽，門(mén)輪掛到層門(mén)導(dǎo)軌上。 (2) 在門(mén)扇和地坎間墊上6mm 厚的支撐物。門(mén)滑輪架和門(mén)扇之間用專(zhuān)用墊片進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到要求，然后將滑輪架與門(mén)扇的連接螺栓進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑道間距小于0.5mm，撤掉門(mén)扇下墊的物件，進(jìn)行門(mén)滑行試驗(yàn)，要求運(yùn)行自如、不脫軌、無(wú)碰擦。 (3) 層門(mén)進(jìn)口寬度在轎廂進(jìn)口方向的任何一側(cè)，均不應(yīng)大于50mm，產(chǎn)品設(shè)計(jì)若有要求則按設(shè)計(jì)要求。,