帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)2.題...機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)原始資料一、設(shè)計(jì)題目熱處理車(chē)間零件輸送設(shè)備的傳動(dòng)裝備二、運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖圖11電動(dòng)機(jī)2V帶3齒輪減速器4聯(lián)軸器5滾筒6輸送帶湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)I摘要減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。二級(jí)圓柱齒輪減速器學(xué)院。
二級(jí)斜齒減速器Tag內(nèi)容描述:
1、目 錄 一 課程設(shè)計(jì)書(shū) 2 二 設(shè)計(jì)要求 2 三 設(shè)計(jì)步驟 2 1. 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案 3 2. 電動(dòng)機(jī)的選擇 4 3. 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比 5 4. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 5 5. 設(shè)計(jì)V帶和帶輪 6 6. 齒輪的設(shè)計(jì) 8 7. 滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 19 8. 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) 26 9. 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 27 10.潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) 30 11.聯(lián)軸器設(shè)計(jì) 30 四 設(shè)計(jì)。
2、湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)I摘 要減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類(lèi),兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。上世紀(jì) 7080 年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作需要,在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速,稱為增速器。減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。其主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿) 。
3、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2010 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 1 摘 要 本設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述了帶式輸送機(jī)的動(dòng)力傳遞裝置之二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程 首先進(jìn)行了傳動(dòng)方案的 選擇齒輪減速器作為傳動(dòng)裝置然后進(jìn)行齒輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算。
4、齊齊哈爾大學(xué)普通高等教育 機(jī)械課程設(shè)計(jì) 題 目: 二級(jí)圓柱齒輪減速器 學(xué) 院: 機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí): 學(xué)生姓名: 學(xué) 號(hào): 指導(dǎo)教師: 成 績(jī): 2009 年 12 月 11 日 設(shè) 計(jì) 目 錄 課題 任務(wù)書(shū) 1 一 減速器 工作情況與 結(jié)構(gòu)分析 2 ( 一) 分析傳動(dòng)系統(tǒng)的工作情況 3 (二) 分析減速器的結(jié)構(gòu) 3 二 傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)分析計(jì)算 5 ( 一 ) 計(jì)算總傳動(dòng)比 i;總效率 ;確定電機(jī)型號(hào) . 6 (二) 計(jì)算各級(jí)傳動(dòng)比和效率 7。
5、- 1 - 目錄 一、 題目及總體分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 二、 電動(dòng)機(jī)的選擇 . 3 三、 計(jì)算總傳動(dòng)比和分配比 . 4 四、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) . 4 (一 ) 各軸轉(zhuǎn)速: . 4 (二 ) 各軸功率: . 5 (三 ) 各軸轉(zhuǎn)矩。