交通樞紐

1、北京市綜合交通樞紐投資建設(shè)運營管理模式,2013年7月,公聯(lián)樞紐公司董事長郭長寶,綜合交通樞紐投資建設(shè)模式,綜合交通樞紐運營管理模式,北京公聯(lián)交通樞紐公司情況,北京綜合交通樞紐總體規(guī)劃,未來發(fā)展展望,綜合交通樞紐投資建設(shè)模式,綜合交通樞紐運營管理模式,北京公聯(lián)交通樞紐公司情況,北京綜合交通樞紐總體規(guī)劃,未來發(fā)展展望,一、北京綜合交通樞紐總體規(guī)劃,1、總體規(guī)劃基本情況 2005年，國務(wù)院批準了北京城市總體規(guī)劃(2004年-2020年)，北京市域范圍內(nèi)，按照“兩軸兩帶多中心”構(gòu)建城市空間結(jié)構(gòu)。,發(fā)揮交通對城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的帶動和引導作。

2、福田交通樞紐工程靜壓樁地基施工監(jiān)理細則編 制： 審 批： 時 間： 深圳市龍城建設(shè)監(jiān)理有限公司一 監(jiān)理控制重點（旁站內(nèi)容）1、靜力壓樁施工前應(yīng)對成品樁做外觀及強度檢驗，接樁用焊條應(yīng)有產(chǎn)品合格證書，或送有關(guān)部門檢驗，壓樁用壓力表、錨桿規(guī)格及質(zhì)量也應(yīng)進行檢查。2、壓樁過程中應(yīng)檢查壓力、樁垂直度、接樁間歇時間、樁的連接質(zhì)量及壓入深度。對承受反力的結(jié)構(gòu)應(yīng)加強觀測。3、壓樁時壓力不應(yīng)超過樁身所能承受的強度。同一根樁的壓樁過程應(yīng)連續(xù)進行。壓樁時操作員應(yīng)時刻注意壓力表上的壓力值。并在壓樁前排出合理的壓樁順序。4、施工結(jié)。

3、前海交通樞紐綜合規(guī)劃,2011.04深圳市規(guī)劃和國土資源委員會深圳市城市規(guī)劃發(fā)展研究中心,一、研究范圍,項目背景,2,研究范圍：45ha軌道及相關(guān)設(shè)施影響范圍軌道組成：港深西部快軌（GS）、穗莞深城際線（SGS）、深圳地。

4、公共交通樞紐規(guī)劃與設(shè)計 1 報告內(nèi)容 樞紐概述公共交通樞紐與土地利用樞紐規(guī)劃設(shè)計思路樞紐規(guī)劃設(shè)計的相關(guān)政策建議 2 以大容量的快速軌道交通系統(tǒng)為骨干 地面常規(guī)多類型公共交通為網(wǎng)絡(luò) 分區(qū)私人交通方式 包括步行 自。

5、虹橋樞紐 全稱是 虹橋綜合交通樞紐 是高速鐵路 城際和城市軌道交通 公共汽車 出租車及航空港緊密銜接的國際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐 虹橋綜合交通樞紐規(guī)劃范圍東起外環(huán)線 環(huán)西一大道 西至現(xiàn)狀鐵路外環(huán)線 北起北。

6、摘要：通過對蘇州火車站大型交通樞紐換乘中心的消防設(shè)計分析，探索大型空間交通建筑消防設(shè)計 關(guān)鍵詞：消防；人員疏散；大空間性能化防火設(shè)計；大型交通樞紐 1 引言 新蘇州火車站南臨北環(huán)路及護城河，北依平江新城，東西兩側(cè)分別是人民路和廣濟路，是一座集鐵路、城市軌道、城市公共交通換乘功能于一體的大型城市交通樞紐設(shè)施，其空間形態(tài)和立面設(shè)計結(jié)合蘇州古城風貌，表達出地。

7、津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程降水專項施工方案編制：審核：審批：津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程項目經(jīng)理部二O一二年四月目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況32.1 工程概述32.2 周邊情況52。

8、西部綜合交通樞紐建設(shè)很給力 圍繞咸陽國際機場中國中心論翻開中國地圖，你會發(fā)現(xiàn)，世界四大古都之一的西安正處在中國陸地版圖的中心。西安咸陽機場在制定“十二五”規(guī)劃時，正是看重了這一特點，力圖圍繞它做一篇大文章，使其成為中國中心門戶機場。今年，前往西安旅游的旅客除了可以品味豐富的古都文化之外，還有機會見識世園會內(nèi)的各種異草奇花。眾多游客涌入西安，給西安咸陽國際機場帶來的直接影響就是旅。

9、津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程施工便道設(shè)計方案編制：審核：審批：津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程項目經(jīng)理部二O一二年三月目錄1編制說明及依據(jù)31.1編制說明31.2編制依據(jù)32工程概況32.1工程概述。

10、土方清表施工方案一、編制說明1、編制范圍泉州火車站綜合交通樞紐PPP項目土方清表工程2、 編制依據(jù)、1）、泉州火車站綜合交通樞紐PPP項目施工圖紙、施工合同及招、投標文件；2）、國家現(xiàn)行的及設(shè)計圖紙中明示的有關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、評定標準等；3）、福建省及泉州市市工程建設(shè)政策性法規(guī)、文件；4）、國家推行的新技術(shù)、新工藝。

11、目 錄1.編制依據(jù)022.工程概況063.施工部署144.施工準備175.主要施工方法及技術(shù)措施226.主要施工管理措施527.附錄一：項目部管理體系608.附錄二：工程質(zhì)量保證體系619.施工現(xiàn)場平面圖6210附表附表1：西直門綜合交通樞紐及配套服務(wù)用房裝修工程施工進度計劃表63附表2：西直。

12、運輸場站規(guī)劃設(shè)計習題基本概念1、國家公路運輸樞紐總數(shù)為179個，其中12個為組合樞紐，共計196個城市。國家公路運輸樞紐布局規(guī)劃總體上貫徹了“依托國家高速公路網(wǎng)，完善綜合交通運輸體系，覆蓋主要城市、服務(wù)全國城鄉(xiāng)” 的布局思路，其作用和效果表現(xiàn)在：體現(xiàn)了“以人為本”；突出了“服務(wù)經(jīng)濟”；強化了“綜合運輸”。2、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃實施后，到2020年將達到以下效果：形成橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄?/p>

13、津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間裝飾裝修工程監(jiān)理交底交底單位： 北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司津秦交通樞紐項目監(jiān)理部被交底單位： 深圳市文業(yè)裝飾設(shè)計工程有限公司津秦客專濱海站交通樞紐裝修工程項目部二一三年三月二十八日目錄一、委托監(jiān)理合同約定的監(jiān)理權(quán)利。

14、北京城市客運交通樞紐存在的問題及分析綜合運輸2008年第6期摘要：北京城市客運交通樞紐存在布局不盡合理、與周邊路網(wǎng)銜接協(xié)調(diào)性差、交通樞紐換乘設(shè)施不便利等問題。造成這些問題的主要原因包括對交通樞紐重要性認識不到位、管理體制和規(guī)劃制度不合理、規(guī)劃理念的相對落后等方面。隨著經(jīng)濟發(fā)展和運輸化的進程，運輸業(yè)發(fā)展的重點正逐漸從城市和地區(qū)之間的線路或通道連接問題為主，轉(zhuǎn)變?yōu)樵诠?jié)點上方。

15、湖州市綜合交通樞紐至11省道連接線城建配套工程環(huán)境影響報告書(環(huán)評簡本)浙 江 大 學國環(huán)評證：甲字第2002號二O一二年十二月1 項目概況1.1 項目由來湖州市位于杭嘉湖平原的西北部，是一座具有2300多年歷史的江南古城，現(xiàn)轄德清、長興、安吉三縣和吳興、南潯二區(qū)?？?cè)恕?/p>

16、鐵路車站交通樞紐播放解決方案廣角多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)1.背景進入新世紀，北京迎來了快速發(fā)展的大好時機，北京鐵路車站將伴隨著首都加速建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市的前進步伐，實現(xiàn)新線大發(fā)展、技術(shù)大進步、效益大提高和服務(wù)大提升，同時社會主義精神文明建設(shè)也將得到進一步加強。北。